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沙质海岸建筑物下游海岸侵蚀及防护措施研究综述
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作者 王旭晨 孙林云 +1 位作者 肖立敏 王宁舸 《中国港湾建设》 2023年第8期1-8,28,共9页
沙质海岸由于其活跃的泥沙运动,在修建突入海中的建筑物后,建筑物附近岸线会有较大变化,为方便对沙质海岸建筑物下游侵蚀问题和防护措施的进一步研究,基于前人的研究成果对上述内容进行综述。结合毛里塔尼亚友谊港等多个典型工程案例,... 沙质海岸由于其活跃的泥沙运动,在修建突入海中的建筑物后,建筑物附近岸线会有较大变化,为方便对沙质海岸建筑物下游侵蚀问题和防护措施的进一步研究,基于前人的研究成果对上述内容进行综述。结合毛里塔尼亚友谊港等多个典型工程案例,从岸线变化和剖面变化两方面对沙质海岸建筑物下游的海岸变化规律进行分析。探讨丁坝、出水离岸堤及离岸潜堤3种防护措施附近的水沙运动机理,对人工养滩及旁通输沙这2种软防护措施进行综述。最后就沙质海岸建筑物下游海岸侵蚀问题及相应的防护措施未来的研究方向做出展望。 展开更多
关键词 沙质海岸 建筑物下游侵蚀 防护措施 研究进展
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东营港区航道工程潮流物理模型试验研究 被引量:3
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作者 肖立敏 王海龙 孙林云 《水运工程》 北大核心 2020年第4期66-69,138,共5页
横流是东营港区港口航道建设中面临的关键技术问题之一。针对东营港区进出港航道工程不同防波挡沙堤布置下航道水流条件,采用潮流物理模型试验进行分析研究。结果表明:南、北防波堤形成后,口门航道处流速较大,从改善通航条件的角度出发... 横流是东营港区港口航道建设中面临的关键技术问题之一。针对东营港区进出港航道工程不同防波挡沙堤布置下航道水流条件,采用潮流物理模型试验进行分析研究。结果表明:南、北防波堤形成后,口门航道处流速较大,从改善通航条件的角度出发,修建防波挡沙堤是必要的;防波挡沙潜堤保持相同的坡度,堤头分别修建至-12 m和-14 m时,口门航道水流流速逐步减小,口门横流也随之减小;随着防波挡沙堤堤顶高程增大,堤头挑流流速会有一定程度的增加;潜堤堤头建至-14 m等深线处、堤顶高程在-8 m左右是适宜的。 展开更多
关键词 东营港区 航道 防波挡沙堤 潮流 物理模型
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天津港大沽口港区三维潮流数值模拟 被引量:1
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作者 肖立敏 孙林云 +2 位作者 孙波 韩信 刘建军 《水运工程》 北大核心 2020年第9期61-66,共6页
建立三维潮流数学模型,采用潮位以及分层流速流向实测资料对模型进行验证,对天津港大沽口港区东、北防波堤延伸方案的潮流分布进行模拟研究。结果表明,港区附近表层与0.6h水深处流速大小较为接近,底层流速明显较小,各层的流向较为一致;... 建立三维潮流数学模型,采用潮位以及分层流速流向实测资料对模型进行验证,对天津港大沽口港区东、北防波堤延伸方案的潮流分布进行模拟研究。结果表明,港区附近表层与0.6h水深处流速大小较为接近,底层流速明显较小,各层的流向较为一致;港区现状口门布置条件下,口门附近流速和横流相对较大;口门东、北防波堤延伸工程实施后,口门航道附近水流流态明显改善,横流流速也进一步减小;从水流条件考虑,该延伸方案是合适的。 展开更多
关键词 大沽口港区 三维潮流 数值模拟 水流条件
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天津港大港港区口门布置优化水流条件 被引量:1
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作者 肖立敏 孙林云 +2 位作者 孙波 韩信 刘建军 《中国港湾建设》 2014年第11期38-41,共4页
建立平面二维潮流数学模型,针对天津港大港港区口门防波堤不同长度及布置形式,从通航水流条件对不同口门布置方案进行计算分析。兼顾目前规划条件和未来发展条件,拟推荐防波堤长度4~5 km,口门内设置净宽1000 m的横堤,且横堤位置尽... 建立平面二维潮流数学模型,针对天津港大港港区口门防波堤不同长度及布置形式,从通航水流条件对不同口门布置方案进行计算分析。兼顾目前规划条件和未来发展条件,拟推荐防波堤长度4~5 km,口门内设置净宽1000 m的横堤,且横堤位置尽量靠近口门。研究成果可作为港区口门优化设计的依据及管理决策的参考。 展开更多
关键词 天津港大港港区 数值模拟 口门布置 水流条件
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造床流量法中变指数m值的确定 被引量:2
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作者 肖立敏 朱立俊 范红霞 《东北水利水电》 2007年第7期1-3,共3页
通过对造床流量法变指数值的确定方法进行研究,并结合长江中游周天河段的水流泥沙特性,分析不同方法确定下的m值对该河段造床流量确定的影响,表明变指数m对使用造床流量法确定河段的造床流量影响较大,因而必须慎重确定。
关键词 造床流量法 变指数m 长江周天河段
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京唐港区20万t级航道横流减控措施研究 被引量:1
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作者 肖立敏 于泳 +1 位作者 孙林云 孙波 《港工技术》 2020年第5期5-8,共4页
针对京唐港区20万t级深水航道横流问题,建立平面二维潮流数学模型,研究第四港池南岛形成、现有防波挡沙堤潜堤出水条件下的横流特征,并提出相应的横流减控措施。研究结果表明,采用出水堤与潜堤相结合的型式,并选择合理的潜堤堤顶高程,... 针对京唐港区20万t级深水航道横流问题,建立平面二维潮流数学模型,研究第四港池南岛形成、现有防波挡沙堤潜堤出水条件下的横流特征,并提出相应的横流减控措施。研究结果表明,采用出水堤与潜堤相结合的型式,并选择合理的潜堤堤顶高程,能有效改善口门航道水流条件,为口门防波挡沙堤优化设计提供科学依据。 展开更多
关键词 京唐港区 横流 减控措施 潜堤 潮流数学模型
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唐山国际旅游岛内海水环境改善措施试验研究
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作者 肖立敏 韩信 +1 位作者 周桂峰 张冬冬 《海洋开发与管理》 2021年第7期103-108,共6页
文章基于潮流物理模型,研究分析了唐山国际旅游岛内海水动力和水体交换能力特性。研究结果表明,东侧排水河河宽度现有宽度较窄,内海东侧水流动力较弱,水体交换能力相对较差。拓宽排水河宽度,能有效增强内海东侧水动力,提高水体交换能力... 文章基于潮流物理模型,研究分析了唐山国际旅游岛内海水动力和水体交换能力特性。研究结果表明,东侧排水河河宽度现有宽度较窄,内海东侧水流动力较弱,水体交换能力相对较差。拓宽排水河宽度,能有效增强内海东侧水动力,提高水体交换能力。适当拓宽排水河宽度,能改善唐山国际旅游岛内海水环境。 展开更多
关键词 唐山国际旅游岛 潮流 水体交换 物理模型
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天津港大港港区口门防波堤堤顶高程研究
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作者 肖立敏 孙林云 +2 位作者 刘建军 孙波 王红川 《港工技术》 2014年第5期1-3,共3页
从通航水流条件、码头泊稳条件以及港池航道泥沙回淤等角度进行综合分析与研究,论证天津港大港港区口门防波堤在现有2 km出水堤基础上,延伸2 km半高堤(堤顶高程3.5 m)的方案的可行性,为港区口门防波堤优化设计提供科学依据。
关键词 天津港大港港区 半高堤 水流条件 泊稳条件 泥沙回淤
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渤海湾南港工业区港池航道回淤研究 被引量:3
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作者 孙波 孙林云 +2 位作者 韩信 刘建军 肖立敏 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2015年第6期82-89,共8页
天津南港工业区位于渤海湾典型的淤泥质海岸,其港区为环抱式有掩护的平面布局,规划建设10万吨级航道。为准确预测港池航道的泥沙回淤状况,采用双向嵌套网格建立波浪潮流共同作用下的泥沙运动数学模型,考虑波浪辐射应力作用,以及波浪引... 天津南港工业区位于渤海湾典型的淤泥质海岸,其港区为环抱式有掩护的平面布局,规划建设10万吨级航道。为准确预测港池航道的泥沙回淤状况,采用双向嵌套网格建立波浪潮流共同作用下的泥沙运动数学模型,考虑波浪辐射应力作用,以及波浪引起的紊动和波浪增强海床底部切应力对悬沙输移的影响。模型选取现场实测大潮作为代表潮,以工程海域附近测波资料的能量加权平均结果作为代表波,对邻近的天津港15万吨级航道年均回淤进行了验证,确定数学模型中相关泥沙运动与底床冲淤的计算参数。在此基础上,数学模型预测了南港工业区规划的港池航道总的年均回淤量,与天津港主航道资料类比,计算的南港工业区港区10万吨级航道泥沙回淤分布与淤积总量是合理的。 展开更多
关键词 波流共同作用 悬沙输移 航道回淤 南港工业区
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海河流域主要河口闸下通道风暴潮增水研究 被引量:1
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作者 唐磊 孙林云 +1 位作者 孙波 肖立敏 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第4期55-61,共7页
建立东海-黄海-渤海大范围风暴潮二维数学模型,对9216台风风暴潮过程进行模拟,分析渤海湾造陆工程前后风暴潮增水对海河流域主要河口(海河口、永定新河口和独流减河口)闸下区域最高潮位的影响,并探讨有效降低河口闸下通道内风暴潮潮位... 建立东海-黄海-渤海大范围风暴潮二维数学模型,对9216台风风暴潮过程进行模拟,分析渤海湾造陆工程前后风暴潮增水对海河流域主要河口(海河口、永定新河口和独流减河口)闸下区域最高潮位的影响,并探讨有效降低河口闸下通道内风暴潮潮位的开发方式。研究表明:渤海湾围填海工程实施后,闸下通道内维持自然地形时,通道内最高潮位高于工程前;闸下通道实施地形开挖后,通道内最高潮位依然高于工程前,但较自然地形条件下抬高幅值有所减小。闸下通道结合开发建设港池航道等工程实施地形开挖,使得通道内水深增加,可降低通道内风暴潮增水幅度。 展开更多
关键词 渤海湾 造陆工程 海河流域 主要河口 闸下通道 风暴潮增水
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唐山港京唐港区泥沙运动特征与海岸性质界定 被引量:1
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作者 季则舟 孙林云 肖立敏 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2018年第1期74-82,90,共10页
海岸性质的界定,是港口航道减淤措施合理布置的关键。通过地形资料和现场测量资料对京唐港区的水下地形地貌特征、泥沙特性以及沿岸输沙特点等进行了分析研究。研究结果表明,京唐港区泥沙中值粒径大于0.06 mm、沉积物中黏土含量小于15%... 海岸性质的界定,是港口航道减淤措施合理布置的关键。通过地形资料和现场测量资料对京唐港区的水下地形地貌特征、泥沙特性以及沿岸输沙特点等进行了分析研究。研究结果表明,京唐港区泥沙中值粒径大于0.06 mm、沉积物中黏土含量小于15%、岸滩坡度通常大于1/1 000;泥沙运动具有沿岸泥沙运动特征,但与沙质海岸又有所不同,存在复合沿岸输沙,尤其在风暴潮期间,大浪产生的破波沿岸流与风暴潮潮流叠加,产生更为强烈的沿岸输沙能力。在粉沙质海岸定义基础上,将京唐港区海岸界定为细沙粉沙质海岸。在京唐港区航道防波挡沙堤布置上考虑复合沿岸输沙,取得良好效果。 展开更多
关键词 细沙粉沙质海岸 京唐港区 泥沙运动特性 复合沿岸输沙率
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水资源供用耗排回过程及其桑基图绘制
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作者 程亮 吕学研 +2 位作者 肖立敏 白莹 李霄宇 《水电能源科学》 北大核心 2021年第6期37-41,共5页
再生水等非常规水源纳入水资源统一配置后,形成了多水源供用水结构,单向的供用耗排过程变为循环的供用耗排回过程。在多水源供用水结构矩阵构建、供用耗排回过程解析的基础上,提出了相应的桑基图图式与绘图方法,并应用于天津市滨海新区... 再生水等非常规水源纳入水资源统一配置后,形成了多水源供用水结构,单向的供用耗排过程变为循环的供用耗排回过程。在多水源供用水结构矩阵构建、供用耗排回过程解析的基础上,提出了相应的桑基图图式与绘图方法,并应用于天津市滨海新区。结果表明,桑基图可实现复杂供用水结构与供用耗排回过程的可视化表达与大量相关数据的有机整合,能为多水源优化配置和社会水文过程分析描述提供有力支撑;滨海新区已形成了以引滦引江水为主,开发利用淡化海水、再生水等非常规水源为辅,保证城市工业与生活用水,以当地地表地下水满足农村生产生活用水,并逐步减少开采深层地下水的多水源优化配置结构;2018年非常规水源供水比例达17.3%,其中再生水供水比例为4.6%,回用率9.7%,具备较大利用潜力。 展开更多
关键词 供用耗排回过程 多水源供用水结构 桑基图 天津市滨海新区
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唐山港京唐港区深水航道建设关键技术
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作者 季则舟 于泳 +2 位作者 孙林云 李立东 肖立敏 《港口科技》 2016年第6期1-7,32,共8页
为了能在唐山港京唐港区典型的泥沙运动较活跃的细沙粉沙质海岸建设20万吨级深水航道,界定细沙粉沙质海岸的主要特征指标,系统研究细沙粉沙质海岸泥沙起动和输移规律。采用波浪潮流共同作用下细沙粉沙质海岸泥沙动床物理模型,模拟多年... 为了能在唐山港京唐港区典型的泥沙运动较活跃的细沙粉沙质海岸建设20万吨级深水航道,界定细沙粉沙质海岸的主要特征指标,系统研究细沙粉沙质海岸泥沙起动和输移规律。采用波浪潮流共同作用下细沙粉沙质海岸泥沙动床物理模型,模拟多年岸滩演变规律及其对航道骤淤的影响。利用波浪泥沙整体物理模型,模拟越浪携带泥沙和堤后二次波浪掀沙对内航道淤积的影响,合理确定第四港池防浪挡沙堤高程,并提出在复合沿岸输沙条件下的航道防淤减淤措施、挡沙堤布置原则以及适合于细沙粉沙质海岸的深水航道尺度确定方法。 展开更多
关键词 港口 唐山港京唐港区 深水航道 细沙粉沙质海岸 泥沙运动 物理模型 防淤减淤 挡沙堤布置
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天津市滨海新区滩涂开发利用特征的遥感分析 被引量:6
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作者 李霄宇 程亮 +2 位作者 沙红良 肖立敏 孙林云 《海洋通报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期379-386,共8页
为评估滨海滩涂开发利用对生态环境和水资源利用的影响,提出了滩涂开发利用特征遥感分析方法。该方法基于Landsat遥感影像,先利用阈值分割与目视解译相结合的方式解译人工岸线,再定位滩涂开发利用区并对其土地利用进行分类识别,然后通... 为评估滨海滩涂开发利用对生态环境和水资源利用的影响,提出了滩涂开发利用特征遥感分析方法。该方法基于Landsat遥感影像,先利用阈值分割与目视解译相结合的方式解译人工岸线,再定位滩涂开发利用区并对其土地利用进行分类识别,然后通过人工岸线和土地利用的时空变化,分析揭示滩涂开发利用特征。采用2002—2018年五个时期Landsat遥感影像,利用该方法分析了天津市滨海新区滩涂开发利用的时空演变特征。结果表明该方法不受潮位影响,能够科学准确地反映滩涂开发利用特征。截至2018年,滨海新区人工岸线由2002年的146.22 km增加至315.69 km,增加了115.9%;累计围填海350.76 km^(2),为滨海新区增加了15.5%的土地资源;滩涂开发利用区新增的建设用地面积为63.43 km^(2),超过滨海新区新增建筑面积的20%;陆地区域未利用土地面积仅3.58 km^(2),而滩涂开发区内尚未利用的土地为228.05 km^(2),为未来发展提供了重要的后备土地资源。时间上,滩涂开发利用从2002年起步,2006—2014年扩展速度最快,此后明显回落,主要集中于2006—2014年;在空间上则以天津港与南港工业区附近为主。 展开更多
关键词 滩涂开发利用 遥感 LANDSAT 人工岸线 土地利用 天津滨海新区
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淤泥质海岸航道回淤预报研究综述 被引量:1
15
作者 蔡鑫宇 孙林云 +2 位作者 孙波 肖立敏 唐磊 《中国港湾建设》 2021年第1期1-5,共5页
研究淤泥质海岸航道回淤预报相关问题。系统总结了其研究方法,着重对经验公式法进行了综述,并对淤泥质航道回淤公式与淤泥质海岸典型含沙量公式进行了追共性分析与展开探讨。展望了未来研究相关问题的主要预报方法,认为数值模拟凭借其... 研究淤泥质海岸航道回淤预报相关问题。系统总结了其研究方法,着重对经验公式法进行了综述,并对淤泥质航道回淤公式与淤泥质海岸典型含沙量公式进行了追共性分析与展开探讨。展望了未来研究相关问题的主要预报方法,认为数值模拟凭借其成本低、速度快、发展潜力大等优点会成为常用手段。对半理论半经验公式的运用提出了思考,认为综合考虑理论与实际情况的公式更适合于运用。 展开更多
关键词 淤泥质海岸 回淤公式 含沙量 数值模拟 回淤预报 综述
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东营港水动力要素及泥沙运动特性 被引量:1
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作者 李典 徐振坤 +1 位作者 肖立敏 孙林云 《中国港湾建设》 2017年第6期7-10,共4页
收集整理了东营港现场波浪、潮汐、潮流及泥沙底质等实测资料,分析得到该海域波浪动力以东北向和西北向为主,潮汐类型为正规全日潮,潮流特性表现为基本平行于海岸的往复流,流速较大,海域底质以黏土质粉砂为主,属于粉砂质海岸类型。在此... 收集整理了东营港现场波浪、潮汐、潮流及泥沙底质等实测资料,分析得到该海域波浪动力以东北向和西北向为主,潮汐类型为正规全日潮,潮流特性表现为基本平行于海岸的往复流,流速较大,海域底质以黏土质粉砂为主,属于粉砂质海岸类型。在此基础上,根据刘家驹波浪作用下泥沙起动公式,计算了港口附近海岸泥沙在不同水深下起动波高与泥沙粒径的关系,为东营港港区规划及相关研究提供参考依据。 展开更多
关键词 东营港 水文泥沙 水动力特性 泥沙起动
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中西医结合治疗慢性肺原性心脏病心力衰竭21例
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作者 肖立敏 《浙江中西医结合杂志》 2002年第1期31-31,共1页
关键词 中西医结合治疗 慢性肺原性心脏病 心力衰竭
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