Ag掺杂Mo-12Si-8.5B合金在25~600℃的摩擦学行为

本文中采用放电等离子烧结法制备了Mo-12Si-8.5B和Mo-12Si-8.5B-10%Ag这2种合金,通过高温真空摩擦磨损试验仪测试了2种合金与Al_(2)O_(3)摩擦副在25~600℃间的干摩擦学性能.结果表明:与Mo-12Si-8.5B合金相比,在25~600℃区间Mo-12Si-8.5B-10%Ag合金表现出更低的摩擦系数和磨损率.在600℃时,Mo-12Si-8.5B-10%Ag合金的摩擦系数和磨损率均可达到最小值,其值分别为0.41和1.14×10^(-5)mm^(3)/(N·m),此时Mo-12Si-8.5B-10%Ag合金的干摩擦性能表现最佳,这与Mo-12Si-8.5B-10%Ag合金磨损表面的MoO_(3)、SiO_(2)和Ag_(2)MoO_(4)等润滑相的存在及Ag在25~600℃范围内起到的润滑效果有关.此外,在25~200℃区间,Mo-12Si-8.5B-10%Ag合金的磨损机制主要为黏着磨损和剥层磨损,在400~600℃范围内,则以黏着磨损和氧化磨损为主.

Mo-12Si-8.5B/SiC配对副从室温到1000℃的摩擦学性能

采用放电等离子烧结法制备了Mo-12Si-8.5B合金,通过高温真空摩擦磨损试验仪测试Mo-12Si-8.5B合金与SiC配对副在25~1000℃区间内的干摩擦学性能。结果表明:温度对Mo-12Si-8.5B/SiC配对副的摩擦系数和磨损率影响较大,其原因与在不同温度下SiC表面的分解、碳的石墨化以及摩擦副表面生成的氧化物共同作用有关,在600℃时Mo-12Si-8.5B合金的摩擦系数达到最小值,为0.36,在800℃时磨损率最小,为0.74×10^(-6)mm^(3)/(N·m)。此外,在25~400℃范围内,Mo-12Si-8.5B合金的磨损机制主要为粘着磨损和剥层磨损,在高温600~1000℃范围内,则以粘着磨损和氧化磨损为主。

热电池用Co_(x)Fe_(y)Ni_(1-x-y)S_(2)正极材料的性能研究

采用高温固相法合成了Co_(x)Fe_(y)Ni_(1-x-y)S_(2)正极材料,并研究了掺杂金属比例对其性能的影响。测试结果表明,制备的Co_(x)Fe_(y)Ni_(1-x-y)S_(2)为单一的固溶体材料,微观形貌为多面体颗粒,材料的热分解温度在640℃以上,且随着x的增大和y值的减小而增大。当x=0.5,y=0.3时,Co_(x)Fe_(y)Ni_(1-x-y)S_(2)具有最佳的电性能,工作时间可达2774 s,比容量为1733.8 As/g,工作初期内阻低于15 mΩ。

Mo对猝冷Ni-Mo骨架催化剂结构和催化性能的影响

采用猝冷法制备了不同Mo含量的Ni Mo Al合金 ,经碱处理活化后得到猝冷Ni Mo骨架催化剂 .以ICP ,N2 物理吸附 ,XRD ,H2 TPD等手段对合金及催化剂的物化性质进行了表征 .结果表明 ,随着Mo含量的增加 ,合金中依次出现Ni16Mo10 Al74,MoAl3 物相 ,同时NiAl3 相减少 ,Ni2 Al3 相增加 .Mo的存在使合金中更多的铝被抽提 ,减少了催化剂中残留的Ni2 Al3 物相 ,催化剂的比表面积、平均孔径、孔容和晶粒尺寸均随Mo含量增加而减小 .将催化剂用于 2 乙基蒽醌加氢反应 ,发现Mo加快了反应速率 ,同时抑制了降解产物的产生 .在催化剂中Mo含量达到 2 47wt%时 ,双氧水的得率可达到 10 0 % .结合Ni晶粒大小、表面吸附氢状态、Mo的化学态 ,进一步讨论了Mo对猝冷Ni Mo骨架催化性能的修饰作用 .

猝冷速度对骨架Ni催化剂结构和催化性能的影响

在5种不同猝冷速度下制备Ni-Al合金,然后以碱处理并活化得到多孔猝冷骨架Ni催化剂.通过电感耦合等离子发射光谱(ICP)、X射线粉末衍射(XRD)、H2-程序升温脱附(H2-TPD)和氮物理吸附等方法对催化剂的物理化学性质进行了表征.结果发现,随着冷却速度的增加,活化后的催化剂具有更多的残余Ni2Al3相、更低的比表面积、更大的孔容和孔径、更小的Ni晶粒、更大的Ni-Ni间距和更加单一的活性位.另外,还发现在肉桂醛选择加氢反应中,冷却速度的提高也促进了催化剂的活性和对目标产物3-苯丙醛选择性的提高.以RQNi5为催化剂,加氢产物3-苯丙醛的收率达到88.8%,转化率为98.4%,明显优于工业上广泛使用的RaneyNi催化剂.同时,对猝冷骨架Ni催化剂的结构与催化性能之间的关系进行了讨论.

余弦齿轮泵的流量及其脉动特性分析

对外啮合余弦齿轮泵的瞬时流量及流量不均匀系数等公式进行了理论推导。运用M atlab软件对余弦齿轮泵的流量及脉动进行了计算及数值仿真。结果表明,与相同参数的渐开线齿轮泵相比,余弦齿轮泵的平均流量大,而流量脉动要明显小于渐开线齿轮泵,并随齿数的增多而逐渐减小。研究结果可为余弦齿轮泵的设计和推广应用提供依据。

余弦齿轮泵试验研究

根据标准,设计新型液压余弦齿轮泵试验台。通过试验验证余弦齿轮泵的平均流量要比同参数的渐开线齿轮泵大,且流量脉动要比渐开线齿轮泵小得多的理论正确性,探讨流量随转速以及流量随压力的变化关系。研究结果为进一步推广余弦齿轮泵的应用打下良好的基础。

余弦齿廓齿轮泵的困油特性分析

基于Pro/E操作平台,建立了新型余弦齿轮泵的几何模型,测量并计算了其困油容积,最后分析了其困油特性。结果表明,与相同参数的渐开线齿轮泵相比,余弦齿轮泵具有困油时间短、容积变化幅值小等优点,更有利于缓解齿轮泵的困油现象。

女大学生自我安全意识与应急能力探讨

目前我国高等学校的安全教育,特别是女生安全教育还未受到足够的重视,导致相当一部分女大学生在遇到具体安全问题时因社会阅历简单、处事没经验,防范能力差等原因而束手无策,从而造成不必要的人身伤害及财产损失。通过问卷调查分析了我校女大学生自我安全意识与应急能力存在的主要问题,提出了相应的培养应急能力的策略。

党员在高校安全维稳中的信息反馈及作用探讨

目前在我国高等学校的安全教育中党员的责任和作用尚不明确,导致安全维稳工作存在漏洞,甚至造成安全事故和人身财产损失。通过对党员在高校安全维稳中的信息反馈及作用的研究,明确党员的责任和作用,完善高校安全维稳体系,构建平安和谐校园具有积极的意义。

Mo修饰方式对猝冷Ni催化性能的影响

采用不同的Mo修饰方式制备了3种猝冷骨架Ni催化剂,并把它们应用于2-乙基蒽醌加氢制备双氧水.结果表明,3种RQ NiMo催化剂都能提高双氧水的收率,但它们对2-乙基蒽醌分子中的苯环加氢活性的影响不同.在合金制备时加入Mo得到的催化剂能促进苯环加氢,在碱液中加入Mo对苯环加氢作用不明显,而将RQ Ni在Mo盐中浸泡得到的催化剂能够完全抑制苯环加氢.同时,对RQ NiMo催化剂进行的系统表征发现,Mo在催化剂中的存在形式和氢在催化剂上的吸附形式是影响催化剂对苯环加氢产生不同活性的主要原因.

高选择性苯乙酮加氢Ni-Sn-B/SiO_2非晶态催化剂的制备及表征

采用化学还原法制备了一系列三元非晶态Ni Sn B/SiO2 催化剂 ,并考察了Sn含量对催化剂的苯乙酮选择加氢制备苯乙醇反应的活性及选择性的影响 ,同时对Sn改性前后的催化剂进行了系统的表征 .XRD结果表明 ,Sn物种在催化剂表面高度分散 ,没有改变催化剂的非晶态结构 .SEM结果也表明Sn的修饰并不改变非晶态合金的特征形貌 .在苯乙酮加氢反应中 ,当Sn/SiO2 =10wt %时 ,羰基加氢产物苯乙醇的得率可高达 97 5 % ,且苯环加氢产物仅为 0 5 % ,显示了良好的羰基加氢选择性 .结合XPS结果 ,我们将该催化剂优异的催化性能归因于非晶态合金独特的电子结构、活性组分的高度分散及催化剂中Sn氧化物对羰基的选择性活化 .

Zn对非晶态Co-B催化剂巴豆醛选择加氢性能的影响

考察了Zn的两种不同修饰方式对非晶态Co-B催化剂上巴豆醛液相加氢性能的影响,并采用ICP,XRD,DSC,XPS等手段对催化剂进行了系统的表征.实验表明,当反应液中加入适量的ZnCl2时,Zn2+离子一方面通过在活性位上的选择性吸附抑制C=C键的加氢;另一方面,Zn2+离子可通过极化作用使羰基活化,令解离吸附氢对羰基的亲电进攻更容易,从而提高羰基的加氢活性.当ZnCl2/Co摩尔比为5%时,羰基加氢产物巴豆醇的最高得率为36mol%,达到文献较高水平.催化剂制备时加入的ZnCl2在催化剂中以Zn(OH)2的形式存在,并使催化剂中的Co,B氧化物增多.这些氧化物无选择性地覆盖了活性位,使羰基和C=C键的加氢速率以相似的程度下降,这样不仅不能有效提高巴豆醇的选择性,还使催化剂活性急剧降低.

电力系统稳定器PSS2A现场试验及参数整定

介绍了汽轮发电机组现场PSS试验和南瑞继保公司的PCS-9410励磁调节器中PSS2A模型及其参数整定过程,总结了PSS现场试验流程及方法。同时根据现场试验数据,应用频率响应法对励磁系统的电力系统稳定器PSS模型的参数进行了整定,验证了投入的电力系统稳定器对增强系统的阻尼具有很好的效果。

不同热处理工艺对齿轮传动失效的影响及对策

齿轮失效是机械设备最为常见的故障,往往导致整体设备不能正常工作。文中着重论述了不同的热处理工艺对齿轮传动几种主要失效形式的影响,剖析了产生的原因,并提出了切实可行的解决办法,为齿轮设计提供了理论上的参考。

700MW水电机组自并励励磁系统主要参数设计计算

以700 MW水轮发电机自并励励磁系统为例,介绍了水轮发电机自并励励磁系统励磁变压器参数设计计算方法,主要包括励磁变压器副边线电流计算和励磁变压器副边额定线电压计算;介绍了水轮发电机自并励励磁系统整流系统参数设计计算方法,主要包括整流柜数量及单柜出力设计、晶闸管元件额定电压的计算和晶闸管元件额定电流选择及温升校核;介绍了水轮发电机自并励励磁系统灭磁系统参数设计计算方法,主要包括灭磁开关额定电压和额定电流计算以及灭磁电阻容量设计计算方法。该设计计算方法已先后在多台机组上应用,效果良好。

噻吩在猝冷骨架Ni上吸附脱硫的XPS研究

采用X射线光电子能谱(XPS)研究了室温下噻吩在猝冷骨架Ni吸附剂上的吸附及受热分解行为.研究结果表明,298K时噻吩首先在吸附剂表面发生C—S键断裂,生成原子硫及含金属的有机环状化合物.当吸附剂表面完全被解离物种覆盖后,发生噻吩的多层物理吸附.加热至373K,大部分物理吸附的噻吩直接脱附,其余部分在碳物种脱附后暴露的Ni表面上发生解离.473K时表面的碳物种消失,而残留在样品上的硫均转化为硫化镍.

余弦齿轮的有限元模态分析

以一种新型齿轮——余弦齿轮为研究对象,运用三维造型软件Pro/E建立了余弦齿轮的实体模型。运用有限元分析软件ANSYS对余弦齿轮进行了模态分析,计算出了其前6阶固有频率和主振型,并在此基础上讨论了余弦齿轮的齿数、模数、齿宽、孔径等参数对固有特性的影响。结果表明,余弦齿轮的模态振型表现为端面上的圆周振、1阶对折振、伞型振和2阶对折振。随着齿宽、孔径的增加,其固有频率呈上升趋势,而随着齿数和模数的增加,其固有频率逐渐降低。所得结论反映了余弦齿轮的动力学特性,同时也为余弦齿轮传动系统的动态响应分析及结构设计提供了理论依据。

基于Pro/E的双圆弧齿轮参数化建模

基于Pro/E操作平台介绍了双圆弧齿轮的三维参数化建模方法。利用其内部开发程序,建立了双圆弧齿轮齿顶圆、齿根圆、分度圆等几何参数与模数、齿数等基本参数的关系。以旋转、扫描混合、镜像及阵列等方法,得到了双圆弧齿轮的实体模型,实现了实体模型按齿轮模数、齿数等基本参数的联动。这种设计方法对提高齿轮产品的设计、制造和装配精度有重要意义。

基于VB制作汉字点阵显示字库的新方法

阐述了一种基于VB语言创制点阵显示代码的新方法。在windows系统的造字程序的启发下,结合利用win-dows/fonts下字库和UCDOS字库的优点,直接方便地产生32×32点阵以内适合单片机控制的VB语言能显示的所有符号的点阵代码。对单片机开发者来说,是一种难得的思维方式。