城市轨道交通运营客流与预测数

近年来,国内城市轨道交通持续保持快速建设,在提升城市公共交通出行品质、缓解城市交通压力等方面发挥了较大作用,但在规划建设、运营组织中仍然存在一定问题,如轨道交通线路间客流差异较大、部分线路运营客流与工可预测客流间存在一定差距。本文旨在通过对轨道交通的客流特征分析、运营客流未达预期的误差分析,为轨道交通下一步的规划建设提供一定参考和建议。

北京市郊铁路怀柔-密云线客流提升措施与效果评估

为加强外围新城与中心城区的联系,支撑非首都功能的疏解,近年来北京市大力推动市郊铁路的发展。然而,北京市既有运营的几条市郊铁路客运量普遍较低,与预期规模存在较大差距。为了研究造成市郊铁路客流效益不佳的原因,以北京市郊铁路怀柔-密云线为例,研究线路开通初期客流特征和运营过程中存在的主要问题,包括线路开行方案与客流需求不匹配、竞争力不足、部分车站交通接驳条件较差以及怀柔科学城开发进度及班车的影响。针对这些问题,提出了优化开行方案、延伸线路至市中心城区、完善交通接驳设施、开行定制公交等改善措施。通过对比线路改善前后的客流变化情况,对线路改善效果进行评价。研究结果表明,采取改善措施后,线路客运量得到明显提升,通勤客流占比也显著增加。

燕郊至北京CBD区域通勤出行特征研究

在京津冀协同发展战略的推动下,燕郊与北京市CBD之间的通勤流量持续增长。然而,由于交通供需不平衡,“出行难、通勤慢”已成为该区域通勤者的主要挑战。本研究基于对燕郊至北京CBD交通供给现状的深入分析,并结合手机信令数据与线下问卷调查结果,探讨了通勤人群在出行时间、耗时及出行方式选择等方面的特点。研究成果旨在为提升两地间的通勤出行服务质量提供实用的参考和指导。

底泥环保疏浚新生表层对磷的吸附特征分析

底泥环保疏浚是控制湖泊富营养化的重要措施,然而,对于底泥环保疏浚的效果却存在着较大的争论。底泥环保疏浚是以去除底泥表层富含营养元素为目的的湖泊治理措施,底泥环保疏浚后,底泥新生层对磷的吸附特征在评价环保疏浚效果时具有重要的意义。以南京玄武湖为例,实验模拟了不同深度疏浚底泥新生表层对磷的等温吸附变化过程,以期为控制湖泊内源污染、防治湖泊富营养化提供科学依据,从而实现水资源可持续利用以及生态环境保护。

南京玄武湖沉积物生物可利用磷的研究

采用连续提取法(SMT法)和化学提取法,研究了南京玄武湖5个采样点的沉积物中TP、各组分磷及生物可利用磷的垂向分布,探讨了玄武湖不同深度沉积物的潜在释磷能力和生物可利用磷的来源。结果表明,玄武湖5个采样点的沉积物中TP含量分布差异较大,且与人类活动密切相关。沉积物中铁磷(Fe-P)和钙磷(Ca-P)对生物可利用磷的贡献巨大,这部分磷具有较大的潜在释放风险。

多级历史洪水频率和参数公式的推导

针对多级历史洪水缺少频率计算和参数估计方法的实际情况,在已有公式的基础上,采用权重调整的方法,推导了多级历史洪水的频率计算公式和参数估计方法。结果表明:推导的公式不仅适用于矩法,而且同样适用于其他参数估计方法。

P-Ⅲ型分布参数的矩估计与设计洪水的计算频率

水文频率计算成果的可靠性与防洪安全有直接的关系.如按现行水文频率计算方法推求设计值,则会出现目标设计频率远远小于期望概率的问题,将会造成防洪安全隐患.为提高设计值的精度,在探讨上述问题的同时提出了一种根据计算频率推求设计值的方法.

玄武湖沉积物磷形态的垂向变化和生物有效性

采用不同的化学提取法，分析玄武湖西北湖区沉积物中各形态磷、生物可利用磷（BAP）的垂向变化，探讨了各层沉积物中磷的生物有效性。结果表明，沉积物中总磷以无机磷为主，BAP占总磷的20％-52．6％，玄武湖底泥的磷有较好的生物可利用性。不同地点沉积物各磷形态和BAP的垂向变化有较大的差异。1号采样点的总磷、无机磷、铁磷和BAP质量比在沉积0-20cm处较高，20-40cm逐渐减小，说明0-20cm内释磷潜力较大；2号采样点的总磷和无机磷质量比先减小，20—40cm逐渐增加，而BAP和铁磷质量比随深度增加呈上升趋势，说明2点深层具有较大的释磷潜力。铁磷与BAP相关性较好，这部分磷具有较大的潜在释放风险。

基于改进城市引力模型的高速公路社会经济适应性研究——以宁武高速公路为例

为提高高速公路与区域社会经济适应性评价结果的合理性和正确性,本文通过从经济、社会和交通3个维度选取指标,综合构建了高速公路适应性评价指标体系。在改进的城市引力模型的基础上,分析评价了海峡西岸经济区宁武高速公路的社会经济适应性。实例研究结果表明,本文所构建的评价指标体系能够较全面地反映高速公路建设对区域经济、社会和交通的影响,提出的评价理论和方法对高速公路后评价研究具有一定的借鉴意义。

Matlab在水文学科中的应用

第四代计算机语言Matlab具有编程方便、程序执行效率高、容易扩充和可开发性能力强及语言简单等优点,而且有专业的工具箱可以方便调用,在越来越多的学科中得到了应用。水文学科中有大量的数据需要进行处理、计算和分析,模型参数优化、数据统计计算、结果图形可视化、微分和偏微分方程求解等在水文学科中都占有重要地位。将Matlab应用于水文统计P-III型曲线参数优化、水质模型河流纵向离散系数参数优化和水文预报马斯京根法河道汇流参数优化,优化结果与已有成果相比,精度更高,而且应用Matlab求解更方便,缩短了工作日程和减少了工作量,程序具有通用性的特点,说明了Matlab在水文学科中应用的强大生命力。

典型年选择及其对空冷机组气象参数的影响研究

气象参数是空冷机组设计的重要参数之一,将Finkelstein-Schafer(FS)统计方法应用于空冷系统设计典型气象年的选择中,并与传统的典型代表年法(TRY)进行比较,结果表明,在平均温度、累积小时数为200 h对应的干球温度以及风向频率的统计上,典型气象年法(TMY)与TRY法较接近,并且TMY法选择的累积小时数为200 h对应的干球温度更高,更有利于电厂夏季安全运行。

西北无资料地区湿球温度计算方法研究

本文在气象学公式计算湿球温度方法的基础上,针对西北地区气压普遍偏低的实际情形,采用经修正的气象学公式计算湿球温度。计算结果表明,经修正的湿球温度计算方法比直接计算结果更加接近湿球温度实测结果。

无资料感潮河段设计洪水位计算

感潮河段的洪水过程由于既受上游河道径流和下游潮汐的双重作用,使感潮河段的水文情势尤为复杂。本文针对无资料感潮河段设计洪水位计算,提出根据短期潮位对比观测,通过准同步比较,将长期潮位观测站逐年实测潮位资料转引至工程海域后,对逐年的极端高潮位采用PIII型频率曲线进行适线计算,得到不同频率设计高潮位,从而解决不同频率潮位计算问题;针对河流洪水计算,由于缺乏实测河流流量资料,采用水库最大下泄流量加区间流量作为上游流量边界,采用一般大潮高潮位作为下游水位边界,同时对河口地形根据不同时期影像资料进行了适当假定,采用水动力模型进行了河流洪水计算,得到满足工程需要的设计洪水位;上述所述方法对无资料感潮河段设计洪水位计算提供了重要参考。

浅谈自动化联锁远程控制技术在镍电解净化生产过程中的应用

近年来随着PLC控制技术和DCS控制技术的快速发展,自动化远程联锁控制技术在有色冶金行业生产中早已得到了广泛的应用。在镍电解净化工艺生产流程中通常存在易燃易爆和有毒有害物质,且生产过程中存在高温作业或高处作业等高危险作业,因此在镍电解净化生产过程中应用自动化联锁远程控制技术,不但能够提高生产效率,而且可以消除安全隐患。本文将对自动化联锁控制技术在镍电解净化生产过程中的具体应用进行详细阐述。

夏季昼间逆温对间接空冷塔散热量的影响

为了优化间接空冷塔(间冷塔)设计参数,适应夏季昼间高温低风速时段对间冷塔散热的不利影响,对渭南市某间接空冷项目开展夏季系留气球低空探测,用Fluent软件模拟了逆温对间冷塔散热的影响。结果表明:入口高度、出口高度接地逆温强度每增强1.0℃/(100 m),散热量分别减少2.4%和3.0%;夏季昼间高温低风速时段观测到悬浮逆温,悬浮逆温厚度100 m时,强度为0.5~2.0℃/(100 m)的悬浮逆温比平均状态和其他强度的逆温有利于散热。建议在调查夏季逆温时,加密高温时段观测时次,提高观测高度。

浅谈加压浸出釜排料阀的优化控制

本文简要叙述了排料阀在加压浸出釜上使用时常见的问题、合理的选型以及一些优化控制方案。

延长定边油田低产低效井增产措施研究——评《延长油田增产改造特色工艺技术》

《延长油田增产改造特色工艺技术》通过剖析提高油田低产低效井产能的技术措施,分析延长油田低产低效井产生的原因,并提出相应解决方案,为相关工作的开展提供参考。油田开采到后期,低产低效井问题非常普遍。要解决油田低产低效井问题,首先要分析低产低效井形成的原因,通过科学的技术勘测和数据分析,针对性提出解决方案,从而有效提升低产低效井的产能,为行业长期可持续发展提供保障。

基于遥感的岸线变迁及其在电力工程的应用

岸线变迁影响电力工程安全,甚至导致工程无法使用,因此需要判断电力工程寿命期内的岸线变迁。在具有资料的情况下,岸线变迁判断可采用历年河势图进行分析。以某国外电厂工程为例,基于遥感影像资料判断岸线变迁,提出一种实用的满足工程需要的无资料岸线变迁方法,以供同类工程参考。

间接空冷逆温观测存在问题探讨

间接空冷系统具有夏季运行的安全性相对较高,对环境气象条件的敏感性和受环境气象条件影响变化较小的优点,因而装机容量呈现增多的趋势。逆温阻止了近地面空气中的水汽和热量向高层扩散,使之大量聚集在对流层底部,从而不利于间接空冷系统散热。本文结合几个电厂逆温观测的现状,针对间接空冷逆温观测的实际情况,探讨空冷逆温观测专题存在的问题并提出初步解决方案。

大通河流域径流变化及特征分析

根据大通河流域尕大滩和享堂两个水文站1952-2014年的逐月径流量资料,用不均匀性分析了径流量的年内分配情况,使用Mann-Kendall检验方法和Morlet小波变换对径流量突变和周期性分别进行了分析。结果表明:大通河流域的汛期主要为5-10月,尕大滩站和享堂站汛期径流量分别占全年的87. 81%和81. 9%。越向下游,大通河径流年内分配越均匀; 1991年之前,大通河上游和下游径流变化都呈下降趋势,1994年之后,上游尕大滩站径流量呈微弱的增加趋势,下游享堂站径流量呈快速下降趋势;上游尕大滩站径流量存在4、8、21a左右的周期震荡,下游的享堂站径流量则存在着3、6、31a左右的周期震荡; 1994年之前径流主要受气温和降水等气象的影响,之后人类活动占主导地位。