利用相渗曲线探索递减率随含水率变化呈现的规律

为探究油田开发过程中不同含水率阶段产量递减率的变化情况。基于相渗曲线,研究了递减率、含水上升率、含水率三者之间的关系,建立了注采平衡的条件下递减率与含水率的关系,最后针对厚层油藏Z和多层油藏S进行实例计算分析。研究结果表明:在注采平衡的理想条件下,某一含水率阶段递减率受采液速度、束缚水饱和度的共同影响。递减率随着含水率的上升呈抛物线式变化,且递减率与采液速度成正比关系。在油藏确定的条件下,产量递减率大小主要由采液速度的大小决定,可通过调整井网密度、注采井数比等影响采液速度的参数控制产量递减。通过建立递减率与含水率的变化关系,明确产量递减变化规律的影响因素,为减缓产量递减对策提供依据。

界面改性提高碳酸盐岩有水气藏渗流能力

针对碳酸盐岩有水气藏水侵大幅度降低产量的问题,采用界面改性剂(硅烷偶联剂)对碳酸盐岩表面进行超疏水改性,通过室内多孔介质流动实验对比研究了界面改性前后对水相、气相及气液两相渗流能力的影响。结果表明,在界面改性剂质量分数为3%时,改性后的碳酸盐岩与自来水的接触角为153°,碳酸盐岩的界面达到超疏水状态。与改性前(接触角为0°)相比,超疏水状态的碳酸盐岩在单相恒压(0.05~0.40 MPa)注入条件下,单独水相渗流速度可提高72.1%~85.9%,单独气相的渗流速度可提高52.9%~72.5%;在气相恒压(0.3 MPa)、水相恒流(0.05~0.20 mL/min)的两相流条件下,填砂管流出端的出液时间可降低41.0%~47.4%,气相渗流速度可提高102.1%~104.5%;在气相及水相均为恒压(0.07~0.30 MPa)的两相流条件下,碳酸盐岩界面改性为超疏水时,水相进入孔隙中的量可降低75.6%~100.0%,气相渗流速度可提高111.1%~200.0%。通过对有水气藏近井地带进行超疏水界面改性,水相在孔隙中的毛细管力变为阻力,可以有效阻止地层水进入近井地带孔隙,降低水侵程度;同时,可降低气相在孔隙表面的黏性摩擦力,水相在界面产生“滑移效应”,降低气相及水相渗流阻力,最终提高气藏产量。

井地过渡带对聚合物驱油剂性能影响研究

利用井地过渡带剪切模拟实验装置,以疏水缔合聚合物AP-P4为研究对象,研究不同吸水强度条件下,剪切后聚合物溶液的表观黏度、流变性、阻力和残余阻力系数、微观结构以及水动力学半径的变化情况。结果表明,经井地过渡带剪切后,随着吸水强度的增大,聚合物AP-P4溶液的黏度损失率高达61.4%,建立阻力系数和残余阻力系数的能力降低40.0%以上,但其建立残余阻力系数能力的降低幅度要比建立阻力系数能力的降低幅度小。聚合物溶液的储能模量和损耗模量降低,微观结构被破坏的越严重,水动力学半径越小。

基于油藏化学驱能耗分配原理的理想流度控制型驱油剂研究Ⅰ:聚/表二元复合驱油体系的渗流阻力调控机理及应用

针对驱油剂的深部流度控制能力与近井地带注入性之间的矛盾,提出了理想流度控制型驱油剂应满足低黏度配制/输送、近井地带低吸附量长期稳定注入和低浓度产出液的技术要求,同时,在渗流过程中能够在储层深部不同位置建立多级渗流阻力峰值,并且前缘后驱替相渗流阻力应始终保持在较低水平。基于固/液界面吸附作用与分子间相互作用的协同效应,设计了在渗流过程中具备动态改变体系组成和微观溶液结构,从而改变其渗流阻力特征的疏水缔合聚合物/阴离子型表面活性剂二元体系。相较于HP-1(1500 mg/L),表观黏度相近、组成不同的二元体系HP-1(1500 mg/L)/SDSB(150 mg/L)和HP-1(1500 mg/L)/SDSB(200 mg/L),在段塞注入及其后续水驱过程中可以在多孔介质的中、后部构建数值更高、空间分布更优的动态渗流阻力,说明二元体系具备运移增黏特征和延迟突破特征,其前缘的流度控制能力更强,并且渗流阻力在储层的空间分布更合理,从而延长了段塞整体突破时间,有利于提高波及体积和驱油效率。在相对稠油、强非均质性和水驱含水率为80%的渤海某油田油藏条件下,采用基本相同剂量、相近成本的化学剂工业产品进行的驱油实验表明:二元体系后续水驱突破之前驱油剂段塞渗流阻力的空间动态分布特征是影响驱油效率的关键因素,二元体系(AP-P4(1400 mg/L)/ZX-27(300 mg/L),黏度为6.4 mPa·s)比疏水缔合聚合物AP-P4(1750 mg/L,黏度为62.9 mPa·s)多提高10%的原油采收率。

多次注射钆对比剂后小脑齿状核T1WI信号变化的研究

目的测量统计多次使用钆对比剂后小脑齿状核平扫T1WI上的信号变化,探索多次钆对比剂使用对钆脑沉积的影响。方法搜集2013.6-2023.6行4次及以上的MRI增强的患者153例,线性-钆喷酸葡胺组122例,大环-钆特醇31例,选择第1次和末次平扫T1WI,结局事件为增强后齿状核信号的增高。记录患者年龄、性别、对比剂使用次数和间隔、疾病类型等临床特征,使用Logistic回归分析与齿状核信号增高的相关的因素。结果在153例患者中,男:女=68:85,平均56.58±14.50岁,平均接受6±4次注射,平均间隔4.25±3.77月,69例(45.1%)被观察到小脑齿状核信号增高,均发生于线性钆对比剂组。齿状核信号增高还与线性钆使用次数呈正相关(B=1.57,OR=4.82,P<0.01),与增强时间间隔呈负相关(B=-0.72,OR=0.49,P<0.01),但与其它特征无关(P>0.05)。结论小脑齿状核T1WI信号增高与线性钆对比剂注射次数和时间间隔有关,但与大环钆的使用无关。

表面活性剂驱油效率的影响因素研究

在83℃下测定了3种表面活性剂DL-S、HL-Y/NNR、GZ-16的油水界面张力、乳化能力以及改变油藏岩石润湿性的能力。利用低渗透岩心驱油实验研究表面活性剂的这3种特性对驱油效率的影响。结果表明,表面活性剂的浓度在1 000 mg/L时,DL-S的油水界面张力达到10-3mN/m超低数量级,HL-Y/NNR表现出较为优越的乳化性能,GZ-16具有较好的润湿性能。在驱油实验中,具有最好乳化性能的HL-Y/NNR提高采收率的幅度最大为12.91%,其次为具有超低界面张力的DL-S,相较而言,改变润湿性的能力对驱油效率的影响最小。

分子间缔合作用对缔合聚合物溶液阻力系数与残余阻力系数的影响

通过在缔合聚合物溶液中加入具有"内疏水,外亲水"结构的β-环糊精,研究了分子间缔合作用对缔合聚合物溶液的阻力系数与残余阻力系数的影响。实验结果表明,加入β-环糊精后,缔合聚合物溶液的粘度降低了98%左右,其微观结构由空间网络结构变为"柏树枝"状的松散结构,β-环糊精能消除缔合聚合物溶液分子间缔合作用;分子间缔合作用对缔合聚合物溶液阻力系数的贡献为83%左右,对残余阻力系数的贡献为59%左右,分子间缔合作用是缔合聚合物溶液建立阻力系数与残余阻力系数的主要方式;该作用对分析缔合聚合物溶液在地层中的吸附滞留量具有参考意义。

聚合物溶液近井地带速率剪切模拟实验装置设计

在经过绕丝筛管、砾石充填层、射孔孔眼及压实带进入地层过程中的高速剪切将对聚合物溶液的粘度、相对分子质量、阻力系数和残余阻力系数、粘弹性、微观结构等产生剧烈影响。针对海上某油田的矿场实际,根据相似和等效原则,设计了聚合物溶液近井地带速率剪切模拟实验装置,由绕丝筛管—砾石充填层、射孔孔眼、压实带—近井地带地层3个剪切模块组成;当吸水强度为20m3/(m.d)、地层孔隙度为29.5%时,3个模块的实验排量分别为1.86,80.76和1.90mL/min。近井地带速率剪切模拟实验装置更加近似地反映了聚合物溶液从井筒进入地层过程中的速率,为系统研究近井地带对聚合物溶液性能的影响程度、建立和完善地层条件下聚合物溶液性能评价方法及指标体系奠定了基础。

油田含油污泥调剖技术研究进展

近年来,国内油田广泛开展了含油污泥调剖技术研究,并成功应用于现场。实现了有效的"控水稳油",取得了较为明显的经济效益。为含油污泥的无害化处理与资源化利用开辟了新途径,同时,也为油田综合治理、降低生产成本提供了可靠的技术支撑,具有广泛的推广价值。

海上平台提高母液配制浓度减小配注系统总体积的可行性分析

海上平台空间狭小,大型注聚工作站和配注设备使用受限,因此减小海上平台配注系统总体积是海上油田实现大规模注聚必须解决的问题,但目前减小配注系统体积的能力有限,且会造成聚合物溶液黏度损失。以疏水缔合聚合物(AP-P4)和线性聚合物(FP3640C)为研究对象,实验分析了母液配制浓度对基本溶解时间、注入液黏度、配注系统总体积等的影响规律,结果表明:母液配制浓度越高,其基本溶解时间越短,注入液黏度变化不大,说明提高母液配制浓度是可行的;提高聚合物母液配制浓度,可以大幅度减小配注系统的总体积,以聚合物溶液日注入量4 100 m^3为例,母液配制浓度由5 000 mg/L提高至15 000 mg/L时,配注系统总体积可减小60.8%～65.1%,从而缩小配注系统的总规模、减轻平台承重。本文研究结果为海上平台聚合物溶液的配制提供了新思路,具有一定的指导意义。

含油污泥对泥-聚回注体系性能的影响

绥中36．1油田产出含油污泥平均含水率77．21％、含油量9．12％、固含量13．67％，粒径峰值约250gm，d．0=30．33gm、d，0=176．94gm、d530．51岫。利用柔性碾磨装置（磨盘间距50pan）降低含油污泥颗粒粒径至注入需求（d90〈50gm），与疏水缔合聚合物AP．P4溶液（1750mg／L）形成有效的回注体系，在聚合物驱的同时实现含油污泥的无害化处理与资源化利用。研究了含油污泥对泥．聚回注体系性能的影响。结果表明，随着含油污泥加量的增大（〈1500mg／L），体系黏度大幅增加，在合油污泥加量30-250mg／L范围内的黏度增幅高于90％，可稳定120h；含油污泥过量（3000mg／L）时，体系黏度降低，降幅达37．28％，并随静置时间延长，黏度降低，稳定性较差。加入少量含油污泥（〈250mg／L）能提高体系的抗剪切能力，剪切应力比不加时要高或与之相近；含油污泥过量（3000mg／L）时，体系的剪切黏度明显低于加污泥前，剪切应力随剪切速率增大而增大，但低于不加含油污泥时的值，且剪切速率越高，差异越明显。加入少量合油污泥（〈750mg／L）可增强体系的凝胶强度，G’／G”远大于不加含油污泥时的值；过量的含油污泥（3000mg／L）会强化体系的絮凝沉降现象，导致其G’／G”值在高频区域陡升，甚至高于其他浓度体系的值。图12表2参17。

乙酸甲酯对聚合物溶解速度及其性能的影响

根据小分子溶剂化原理,研究不同体积分数乙酸甲酯对AP-P4的溶解时间及其性能的影响。结果表明,随着乙酸甲酯体积分数的增加,聚合物基本溶解时间先减少后增加,体积分数为0.010~0.014时,5000 mg/L AP-P4基本溶解时间由75 min缩短至60 min。乙酸甲酯加速AP-P4溶解主要有两个原因,一是增强模拟地层水的塑化作用,二是相似相溶加速聚合物链段加速解缠。0.010乙酸甲酯对1750 mg/L AP-P4性能影响较小,最终采出程度也影响不大。说明乙酸甲酯能够为海上平台解决加速聚合物溶解提供新的途径。

腹茧症6例影像学表现

目的 :提高对腹茧症影像学表现的认识。方法 :对 6例经手术病理证实为腹茧症的影像学资料进行回顾性分析。结果 :有 4例X线腹部平片显示不全性小肠梗阻。钡餐检查示小肠聚集重叠于脐周 (3例 )或偏向左中腹部 (1例 ) ,呈盘曲状 ,钡剂通过缓慢。 4例CT检查显示小肠扩张、积液 ,被一层膜状结构包裹 ,其中 3例肠管间可见膜状间隔。 2例B超检查显示小肠聚集 ,外见一层弱回声组织。结论 :腹茧症影像学表现具有一定的特征 ,密切结合临床 。

用于测定聚合物溶液性能的多级剪切方法

聚合物溶液注入地层的过程中面临的最大的问题是剪切降解而导致聚合物溶液性能下降,进而导致聚驱效果变差,而现场试验测试费时费力且费用较高,所得结果对比分析比较困难;而室内模拟研究的剪切与地层多孔介质的剪切有着本质的区别,不能反映聚合物溶液从地面进入地层的整个剪切过程。现在在前人工作的基础上,设计了一种用于测定聚合物溶液性能的多级剪切方法,结果表明利用这种多级剪切方法测得的聚合物溶液性能与现场矿场试验得到的结果更为接近,可为聚合物溶液的选择和驱油方案的判定提供判断依据。

通过加速聚合物溶解减小熟化罐体积的可行性研究

海上平台的承重和空间限制决定了不能直接采用陆地油田的成熟聚合物配制工艺,减小熟化罐体积甚至取消熟化罐是海洋油田推广聚合物驱技术的必由之路。通过深入分析和实验证实,要提高聚合物溶解速度,缩短溶解时间,在溶解过程中必须对溶液传热和做功,来减小聚合物溶胀颗粒的粒径并加速聚合物分子从溶胀颗粒表面的脱离速度。

系统性硬皮病肺纤维化HRCT表现与病程的关系

目的 :探讨系统性硬皮病 (SSc)肺纤维化的高分辨力CT(HRCT)表现与临床病程的关系。材料和方法 :对 70例临床资料完整的SSc病例行肺部HRCT扫描 ,并按病程分为 3组 (A组 5年以下 ,B组 5～ 10年和C组 10年以上 ) ,分别统计肺纤维化各种HRCT表现急纵隔相关征象在各组中分布情况。结果 :A组 2 6例 ,HRCT表现以小叶间隔增厚 (14例 ,5 3 .8% ) ,小叶内间质增厚 (12例 ,46.2 % ) ,磨玻璃样密度影 (14例 ,5 3 .8% )为主 ;B组 19例 ,小叶间隔增厚 (12例 ,63 .2 % ) ,网格样影 (11例 ,5 7.9% )多见 ;C组 2 5例 ,蜂窝征 (16例 ,64 % )明显多见 ,并常合并纵隔淋巴结肿大 (14例 ,5 6.0 % )、食管扩张 (13例 ,5 2 % )和肺动脉高压 (11例 ,44 .0 % )。结论 :系统性硬皮病肺纤维化HRCT表现与临床病程有一定的关系 ,在病情发展的后期常出现纵隔淋巴结肿大、食管扩张和肺动脉高压等合并症。

缝洞油藏内的调流剂速度分布模型及在流道调整中的运用

向地层内注入调流剂是改善缝洞油藏水驱效果的重要手段,明确调流剂在油藏内的速度分布是调流施工设计以及效果评价的关键之一。基于简化的裂缝模型,推导出调流剂在碳酸盐岩缝洞型油藏裂缝内不同位置的速度分布,评价了不同流速下调流剂在裂缝中的运移规律,建立了流道调整效果与施工排量之间的关系。结果表明,在现场施工排量下,随着流动半径由1 m增至1/3井距(620 m),调流剂流速由25 m/s逐渐降至0.025 m/s。随着调流剂速度降低,堆积形成的位置更加靠前,堆积高度增加,堆积体的致密程度增加,调流剂流速低于0.25m/s时可以形成有效的堆积体。对于TH缝洞油藏某典型井组,要实现调流剂在主流线方向100 m位置可以有效封堵裂缝,施工排量应小于0.487 m^3/min。结合调流剂速度分布模型和调流剂在裂缝中的运移规律模拟结果,建立了流道调整效果与施工排量之间的关系,对缝洞油藏调流作业具有指导意义。图3表1参19。

聚合物AP-P4溶解程度快速检测方法研究

用溶解时间法、溶液粘度法、电导率法、落球法检测AP-P4的溶解程度。结果表明,溶解时间法与溶液黏度法可以较准确的反应聚合物AP-P4的溶解程度,但设备要求高,实验流程及测量过程较繁琐;电导率法设备简单,检测时操作方便,是测量聚合物溶解程度较为简便快捷的方法,但由于电导率仪测出的数据波动较大,测出的溶解程度结果较为粗略;落球法中,小球下落时间的变化趋势与聚合物溶液黏度的变化趋势相同,且落球黏度计使用方便快捷、便于携带,故可用落球黏度计快速、方便的判断聚合物的溶解程度,但由于计时开始时小球下落速度较快,测量的时间会有误差,从而影响溶解程度。

聚合物溶液浓度均匀性对注入压力的影响研究

针对注聚井注入压力异常现象,通过聚合物溶液稀释程度、聚合物溶解程度对聚合物溶液注入压力的影响实验,展开聚合物溶液浓度不均匀对注入压力的影响研究。研究表明,依次注入稀释程度在100%、50%、0阶段的1500mg/L的SNF3640C聚合物溶液时,注入压力波动现象越来越明显,稀释程度为0时,注入压力波动差值为0.19MPa;依次注入溶解程度为100%、50%、0的1500mg/L的SNF3640C聚合物溶液时,注入压力显著上升,并且波动范围变大,注入溶解程度为0的聚合物溶液时,注入压力波动差值为1.48MPa。结果表明,聚合物溶液从母液到目标液的稀释程度和聚合物溶解程度越低,聚合物溶液注入压力波动现象越明显。

海上油田聚合物超重力速溶技术研究

海上平台空间及承重能力有限,而疏水缔合聚合物溶解时间长,聚合物分级强制拉伸装置极大的缩短了疏水缔合聚合物的溶解时间,在一定程度上减小了配注系统的占地面积。为进一步优化海上油田聚合物配注系统,减小其占地面积,通过室内实验研究了填料孔隙尺寸、超重力因子、填料组合对聚合物溶解时间的影响规律,确定最佳聚合物溶解工艺条件,设计了超重力速溶装置。研究结果表明:超重力速溶装置能够很好的缩短聚合物溶解时间,在配液温度为45℃,配液质量浓度为5000 mg/L,装置内部填料组合为300μm/100μm、超重力因子为1307时,AP-P4溶液的基本溶解时间由80 min缩短至35 min,缩短了56.25%。