基于SOA架构的纯电动汽车电源管理系统设计

随着我国大力推进纯电动汽车发展,汽车制造企业对纯电动汽车相配套的电源管理系统提出了更高的要求。该文对纯电动汽车电源管理系统进行概述,基于SOA架构设计纯电动汽车电源管理系统,包括硬件及软件,并对电源管理系统功能进行测试。实践表明,基于SOA架构的纯电动汽车电源管理系统能够对电池充放电进行科学有效的管理,大大延长纯电动汽车的使用寿命,具有一定的推广应用价值。

汽车发动机缸体曲轴孔专用机床镗削结构设计

针对某发动机缸体,设计了专用机床的镗模结构、分级微量进给刀具、退刀机构等关键部件。把刀具、镗杆、镗套、轴承作为一个系统,利用有限元分析软件hyperworks,对在特定工况下镗杆系统的刚度进行了仿真。

新能源汽车车身结构研究

新能源汽车车身结构与常规能源汽车车身结构相比,有很多相似之处,也有其自身的特点,本文以新能源汽车对车身结构的要求为出发点,介绍了新能源汽车安全性要求,轻量化的途径,并对新能源汽车车身结构重点研究的内容作了探讨。

任务驱动法在高职汽车钣金修复教学中的应用

汽车工业的快速发展给汽车后市场带来巨大的商机,钣金修复人才的需求与日俱增。本文对高职院校钣金修复课程教学提出一些想法,以期对培养知识技能型人才有所帮助。

某全地形车辆保险杠设计

针对某全地形车使用性能,设计了车辆的保险杠,总结保险杠材质的选择原则,对保险杠的工艺流程进行介绍,对未来全地形车保险杠的研究提出了展望。

模块化功率转换器非线性分散控制研究

模块化是在不增加单个器件应力的情况下提高功率变换器容量的有效途径。模块转换器的控制是最主要问题,模块化转换器的分散控制优于集中式和分布式控制,因为它更适合推广大量的模块,并减少了全局系统失效的可能性。本文研究了一种分散控制方法,其中每个模块的功率在任何时刻的增加或减少取决于当前的处理功率,并证明了所提出的控制在各种配置中的有效性能。

发动机缸体曲轴孔加工专用镗床设计

对发动机缸体曲轴孔加工工艺进行了分析,并对专用机床整体方案以及专用夹具结构、刀具结构、主运动传动等机床关键设计技术进行了介绍。发动机缸体曲轴孔精加工专用机床的成功研制并投入使用,为企业带来显著的经济效益,也为同类专用机床的研发提供了良好借鉴。

发动机缸体双金属曲轴孔半精镗及精镗加工工艺

针对某发动机缸体曲轴孔的精加工精度要求,通过分析其加工难点,选择了镗削加工作为曲轴孔的精加工方法,并确定了刀具材料、加工冷却和排屑方式以及镗削时各项切削参数,制订了曲轴孔精加工时的定位和夹紧方案。通过机床实物制造,对工件进行了试切。经检测,曲轴孔各项精度指标均达到或超过设计要求,成功地在重庆某机械制造企业投产。

发动机缸体曲轴孔精加工专用夹具设计与研究(英文)

曲轴孔精加工工序的精度将直接影响发动机的寿命与品质,而先进合理的夹具系统是加工精度的重要保障。针对某企业对缸体曲轴孔精加工精度要求,确定了工艺参数及定位基准,在此基础上,对夹具系统的定位机构、让刀机构、夹紧机构及镗模等主要结构进行了设计与分析。最后,分析了镗杆的动态特性,并研究了轴承刚度对镗杆动态特性的影响,适当提高轴承预紧力即轴承刚度,能有效提高镗杆系统的刚度。经实际加工检验,验证了设计的正确性。

缸体曲轴孔加工专用镗床床身有限元分析

床身是机床的重要基础部件,其静动态特性直接决定机床的加工精度与稳定性。针对某缸体曲轴孔加工专用镗床床身,采用UG6.0软件建立其简化后的三维几何模型,然后导入Hyper Mesh软件分析其静、动态特性,得到了床身的静刚度、前6阶固有频率及振型等信息,通过分析,此床身结构满足机床的使用要求。此外,针对床身的静力分析结果,提出了四种提高床身静刚度的方案。与原方案相比,在床身危险截面处增加一个地脚的方案,使得床身变形减小最显著,减小量为35.81%。研究结果为床身优化设计及性能分析提供有益帮助。

纯电动工程车智能型独立散热系统的设计

该文简述了一种新型电动工程车独立散热系统的技术方案,以CAN总线技术为基础,系统是基于嵌入式ARM平台为控制核心,无刷无传感器直流电机为执行元件,建立了一套适合电动车辆使用的智能型独立散热系统。

基于计算机辅助的挖掘机工作装置设计

计算机技术的发展给机械设计方法提供了全新的方式,以挖掘机工作装置设计为例,综合运用计算机二维制图、三维建模、计算机运动仿真、计算机程序设计及辅助计算等技术,旨在提升机械设计的效率、可靠性。