面成型光固化3D打印制件成型精度优化

针对面成型光固化工艺存在制件尺寸收缩、翘曲变形等成型精度问题,制作尺寸为60 mm×60 mm×20 mm的样件,以分层厚度、建模样式和构建角度为试验因素,以制件的尺寸、圆度和平面度为试验指标,采用正交试验法分析各试验因素对制件成型精度的影响规律。结果表明,建模样式是影响尺寸精度的最主要因素,构建角度是影响几何形状精度的最主要因素。总体而言,随着打印层厚的增加,成型误差逐渐增大;随着建模样式由粗略(Draft)到精细(Premium),成型误差逐渐降低;随着构建角度的增大,成型误差先降低后增大。通过极差分析法,确定最佳工艺参数组合为打印层厚30μm、建模样式Premium、构建角度15°。经试验验证,优化后的工艺参数提高了面成型光固化三维(3D)打印制件的成型精度。

静态螺旋切割优化A^(2)/O曝气工艺处理生活污水的研究

A^(2)/O是一种常见的生活污水处理工艺,其好氧段的曝气方式通常采用传统的底部曝气,溶氧效率较低。为了实现对污水高质高效的处理,基于气-液传质强化和流体力学理论,自主开发了一种无动力驱动静态螺旋切割器,可将气-液混合溶液中的大气泡切割细化成微纳米量级的小气泡,可在较短的时间内提高溶氧,且控制气体流量即可实现对溶氧量的调节。对无曝气、传统底部曝气采用静态螺旋切割进行对比实验,结果表明:与传统底部曝气工艺相比,静态螺旋切割对固体悬浮物(SS)的去除率提高了12.3%,对COD的去除率提高了5.6%,对氨氮(NH_(3)-N)和总磷(TP)的去除率分别提高了约8.1%和8.5%,饱和态溶氧(DO)浓度提高了48.2%。静态螺旋切割器具有结构简单和经济性好的优势,因此对于优化污水处理曝气具有较好的应用前景。

基于虚拟现实的新型模具专业教学与实训平台应用

针对现有模具专业教学中出现的问题,提出了基于虚拟现实的模具专业教学改革方案。依托浙江省新世纪教改项目,以虚拟现实技术为核心,结合立体词典教学资源库,开发了可用于各类模具专业教学与实训的新型教学与实训平台。集教学、实训、考核等多种功能于一体,实现了以"教学互动""、虚实结合"为特征的新型教学与实训平台应用。在模具专业实际教学应用中效果显著,具有较大的推广应用价值。

基于熵权TOPSIS法的注塑工艺参数多目标优化

以玩具车车门面塑件为研究对象,提出了一种基于熵权TOPSIS综合评价法的注塑工艺参数多目标优化方法。首先,结合顶出时的体积收缩率、总翘曲变形量和缩痕估算等试验指标要求,建立5因素4水平的正交试验;其次,利用熵权法确定各试验指标的权重;然后,采用TOPSIS综合评价法将多目标优化问题转化为以综合评价值为单一指标的单目标优化问题。最后,通过极差分析得到影响试验指标的显著因素和最优工艺参数组合。与默认推荐工艺参数相比,采用最优工艺参数组合后,顶出时的体积收缩率、总翘曲变形量和缩痕估算分别降低了56.16%、41.24%和52.27%,证明了基于熵权的TOPSIS综合评价法在注塑成型工艺参数优化方面的有效性。

模具专业第三代教学资源的开发

文章分析了教学资源的演变历史和发展趋势。针对模具专业教学资源建设的特点,基于计算机三维交互技术,设计开发出模具结构认知与拆装虚拟实验室,并应用于模具通识、拆装实训等不同类型的课程教学中。实践表明,采用第三代教学资源可有效提高模具专业课程的教学效果。

汽车车灯配光纹快速建模系统

为了解决UG NX软件进行汽车车灯配光纹手工造型时效率不高的问题,开发了一套汽车车灯配光纹快速建模系统,实现了配光纹造型的自动化。该系统采用UG/Open GR IP进行开发,包括灯花、电铸纹、条纹面和辅助功能四大部分,大大提高了车灯配光纹的造型精度和效率。

基于NX二次开发的异形四棱锥车灯花纹快速建模

车灯花纹具有单元尺寸小、单元结构类似、单元数量多和造型精度要求高等特点,手工建模要花费大量时间,效率极低。针对上述问题基于NX10二次开发平台,开发异形四棱锥车灯花纹的快速建模系统。首先利用人机交互界面定制模块(Block UI Styler),定制出风格统一的UI对话框。其次,对用于创建花纹单元的曲线网格进行处理:通过曲线之间的相交关系将曲线分为2组,创建交点并通过矩阵变换对交点排序得到交点矩阵。最后利用应用程序接口(NX Open API)函数,结合异形四棱锥花纹的手工建模思路,实现异形四棱锥车灯花纹的快速建模。实践证明,异形四棱锥车灯花纹快速建模系统可以提高建模效率,缩短车灯的设计开发周期。

基于Moldflow的组合型腔注塑模具成型工艺优化

以挤牙膏器组合型腔注塑模具为研究对象,运用Moldflow软件进行了填充分析、流道平衡分析、成型窗口分析、冷却分析和保压分析。通过分析和比较,发现并解决了因壁薄而引起的欠注缺陷,实现了组合型腔的流动平衡,获得了合理的成型工艺参数,确定了直流式和隔板式相结合的冷却方案以及保压压力为90 MPa的衰减式保压曲线方案。借助Moldflow软件进行成型工艺分析和优化,能够提前发现可能存在的成型缺陷并获得最佳的注塑成型工艺参数,从而缩短模具开发制造周期,提高企业经济效益。

基于Moldflow软件的双色注塑成型工艺优化

以某双色塑料扣为研究对象,利用Moldflow软件的热塑性塑料重叠注塑模块,分析并优化了双色注塑成型工艺。结果表明:通过增大产品局部壁厚、增加浇口数量以及采用衰减式保压方案的方式,使流动前沿温度的温差由132.3℃降至7.7℃,平均体积收缩率由7.743%降至5.300%,翘曲变形量由0.5583 mm降至0.2733 mm,并使第一次注塑与第二次注塑的充填时间差由0.510 s降至0.099 s。通过分析优化,得到了合理的双色塑料扣注塑成型工艺参数,降低了产生成型缺陷的可能性,提高了产品质量。

高处作业吊篮用提升机性能检测系统设计

为满足GB/T 19155—2017标准中高处作业吊篮用提升机的性能检测要求,设计一套提升机性能检测系统。该系统包括上位机单元、下位控制单元、传感器与数据采集单元和机械结构单元。采用Visual Basic语言开发上位机主控制程序,提出一种上位机软件与PLC的协同控制方法。利用该软件实时监控PLC各端口状态,并通过改写PLC内部辅助继电器通道值的方式控制输出,使系统能够根据检验员设定的检测项目和参数执行不同的检测流程;将检测数据存储至MySQL数据库并自动生成检测报告。结果表明:所设计的系统的自动化程度高、运行稳定且检测结果可靠。

双色注塑成型工艺参数多目标优化

以某双色塑料扣为例,针对总翘曲变形量、第一射和第二射的平均体积收缩率等多个质量指标要求,运用正交试验法和综合评分法,通过Moldflow软件进行双色注塑模拟仿真,优化双色注塑成型工艺参数。建立5因素4水平的正交试验矩阵获得原始质量指标数据,并对其进行标准化处理和线性组合计算,得到综合得分值。经均值和极差分析,得到影响质量指标的显著因素和最优工艺参数组合。试验结果表明符合工艺参数的优化目标,为双色塑件成型提供了依据。

以“六个一”为特征的高职院校学生科技创新能力培养实践

在分析高职院校科技创新人才培养现状的基础上,围绕“六个一”为特征的科技创新人才培养目标,在科技创新氛围营造、创新教育课程体系构建、指导体系构建、机制保障等方面采取了一系列措施,经过3年实践取得了较好的成效。

车灯反射镜的逆向设计与质量检验

车灯的配光性能对行车安全性具有重要影响,必须达到严格的质量标准。反射镜是影响车灯配光性能的核心组件,因此具有较高的设计要求。逆向设计技术是消化吸收先进技术并缩短产品开发周期的重要手段,将其应用于车灯反射镜的设计开发中能降低设计难度并缩短开发周期。文章结合反射镜的结构特点分析了逆向设计的思路,并从过点精度、拔模、壁厚和装配干涉四个方面对设计数据进行质量检验,确保最终的反射镜产品能够满足设计要求和使用需求。文章介绍的反射镜产品逆向设计和质量检验技术,对其他产品的逆向设计和开发具有很好的参考价值。

基于德温特专利数据库的钢结构现状分析

利用德温特专利数据库从时间、地域、技术领域、专利权人等多个角度对钢结构行业的现状进行了分析。具体分析了钢结构专利的申请趋势,对比了国内外钢结构技术的侧重点,探析了全球专利分布和主要专利权人的情况,为促进我国钢结构的技术研发和产业发展提供技术参考。

基于超声波和云物联技术的高空抛物智能监测系统

现有的高空抛物监测系统主要基于摄像监控和图像处理技术实现,受拍摄角度和位置以及气候环境因素影响,在定位精度和实时预警方面存在不足。针对上述问题,基于超声波和云物联技术设计了一种高空抛物智能监测系统,由超声波检测模块、地面警示模块、云端监控模块、系统控制模块等部分组成,具有监测灵敏度高、成本低、不受天气环境影响等优点,能够精确定位抛物位置并实时发出预警信号,起到事后追责的作用,同时也起到事前警示的作用,具有较好的实际应用价值和社会经济效益。

基于信噪比与灰色关联分析的注塑工艺参数多目标优化

以分线器盖为研究对象,基于信噪比和灰色关联分析,提出了一种注塑工艺参数多目标优化方法。针对顶出时的体积收缩率和总翘曲变形量等质量指标要求,建立5因素4水平的正交试验,得到每组实验的质量指标数值及其对应的信噪比。对信噪比进行无量纲化处理后,计算各因素对质量指标的灰色关联系数和灰色关联度。对灰色关联度进行极差分析,得到最优工艺参数组合。结果表明:与默认推荐的工艺参数相比,采用最佳工艺参数组合后,分线器盖顶出时的体积收缩率和总翘曲变形量分别降低了22.04%,39.47%,分线器盖成型质量提高,证明了基于信噪比的正交试验和灰色关联分析法在注塑成型工艺参数优化方面的有效性。

基于NX的齿轮泵逆向设计

以齿轮泵为例介绍了逆向设计的方法和流程。首先使用三坐标测量机采集齿轮泵各个零件的点云数据,然后采用Siemens NX软件对齐点云数据进行逆向建模,最后使用3D打印机制作实物样品来验证逆向设计是否合理。通过逆向工程可以吸收先进技术,缩短产品开发周期,对产品的快速开发和改进创新具有一定的应用价值。

百万扩招背景下高职院校社会服务能力提升的路径研究

调研了无锡及周边地区的企业和社会人员参与高职教育提升学历的意愿和需求,分析了无锡职业技术学院社会招生的工作背景、完成学业的动力与困境、教学需求等,针对高职扩招生源结构的多元化,从制定差异化人才培养方案、优化社会招生教育模式和校企双主体育人3个方面,探讨了高职院校如何把握职业教育改革发展的重大机遇,进一步提高职业教育服务区域经济发展的能力。

基于ICEM Surf的汽车引擎盖逆向设计

汽车引擎盖是车身的重要组成部分,其曲面质量的好坏直接关系到汽车整体是否美观。为得到高质量的汽车引擎盖曲面模型并缩短其设计开发周期,采用逆向工程技术,以专业级的高质量曲面设计软件ICEM Surf为工具,研究了汽车引擎盖的逆向设计方法。首先使用手持激光扫描仪采集引擎盖的点云数据,然后通过Geomagic Design X软件对点云数据进行修补、平滑等数据处理操作,最后在分析引擎盖曲面特征的基础上,采用ICEM Surf软件进行曲面逆向重构和曲面质量评价。结果表明,这种设计方法能够快速准确地还原引擎盖曲面的形状特征,为其后续的分析优化和创新设计提供了高质量的曲面模型。

基于NX二次开发的汽车车灯圆点配光纹快速建模

汽车车灯配光纹具有调节车灯光线的作用,直接关系到汽车的使用性能和安全性能。汽车车灯配光纹具有单元尺寸小、单元结构类似、单元数量多和造型精度要求高等特点,手工建模存在重复性工作量较大、建模效率不高的问题。为解决上述问题,基于NX10二次开发平台,开发了汽车车灯圆点配光纹快速建模功能模块。首先,使用菜单脚本工具(MenuScript),制作用户自定义菜单和Robbin工具条,将开发的圆点配光纹功能模块与NX系统无缝集成;接着,通过用户界面编辑器(Block UI Styler)制作具备NX统一风格的圆点配光纹人机交互界面对话框;最后,基于圆点配光纹手工建模的原理和思路,利用应用程序接口(NX Open API)函数实现了圆点配光纹的自动建模。实践证明,设计的程序能够极大地提高圆点配光纹的建模效率,加快相关车灯产品的开发进程。