基于Anubis的Multi-GNSS观测质量评估与可视化表达

为满足Multi-GNSS观测数据质量评估的需求,基于G-Nut/Anubis和MATLAB软件开发了多指标量化与可视化表达程序KMQC。该程序能够显著改善原生Anubis存在的交互性差和可视化性能低等问题,可便捷地输出BDS、GPS和GLONASS等系统的观测质量分析图表。本研究采集了KMCORS中3个基准站2022年7d的RNX3观测数据,对KMQC的性能进行测试。结果表明,该程序可高效输出CORS站的Multi-GNSS观测数据评估结果,并能够通过各型图表进行直观表达。因此,该软件能够显著降低多元GNSS观测数据的质量检核难度,可有效辅助质检部门及时监控CORS系统的运行健康度。

Trimble SX10三维激光扫描仪在隧道断面测量中的应用

针对长大隧道、断面类型多且变换频繁,传统的断面测量技术只能逐点、逐个断面进行测量,获取的测量数据有限,对于整体的质量和精度的控制有很大的局限性,测量作业开展非常困难,利用三维激光扫描新技术进行隧道断面测量,不仅速度快,精度可靠,且大大提高了工作效率与经济效益。

昆明长水国际机场北斗CORS建设及应用服务

本文针对昆明长水国际机场的建设需求和安全考虑,设计并实施了昆明长水国际机场北斗地基增强卫星定位系统(CSCORS),旨在为机场改扩建工程提供高精度、高时空分辨率、高覆盖率的实时定位服务。通过在机场区域新建基准站,并开发CSCORS服务管理平台,实现了系统的独立运营和高精度定位服务,范围覆盖了机场规划区域,基准框架解算精度达到了规范要求。此外,建立了监测体系,通过监测站实时感知CSCORS网内定位精度状态。系统测试结果显示,CSCORS在功能性和性能指标方面表现良好,监测情况显示系统运行稳定,定位精度满足需求。实际应用中,CSCORS为机场改扩建项目提供了可靠的定位服务,取得了显著效益。本文总结了系统的优势和贡献,为北斗卫星导航系统的推广应用提供了参考。

昆明CORS整合及升级设计与建设

本文主要介绍了昆明市卫星定位综合服务系统(KMCORS)整合和升级建设的背景、设计思路、建设内容和建设成效。项目对已有的两套CORS系统进行整合和升级,建设覆盖昆明全市域的基准站网,融合多个品牌接收机观测数据,实现多部门基准站观测数据的共享。KMCORS整合及升级后,全面支持北斗卫星导航系统,覆盖范围更广、精度更高,面向社会公众可实现线上一站式的管理和服务。同时,构建第一个城市连续运行参考站系统(CORS)监测运行体系,实现对CORS运行状态的全天候监测。项目的建设方法和过程,可为其他城市CORS升级改造提供参考。

手持激光SLAM技术在城市部件测量中的应用

快速准确地更新城市部件信息是智慧城市建设的必然要求。针对车载移动三维激光扫描技术在城市街景数据采集过程中不灵活且无法获取远离道路的城市部件数据,本文提出基于手持激光同时定位与建图(Simul-taneous Localization and Mapping,SLAM)技术的城市部件快速测量方法。首先,采用手持激光SLAM技术获取城市街景点云数据。然后,通过多重滤波去除街景点云数据中的噪声,从而得到精确的城市街景点云。最后,根据街景点云数据自动提取城市部件三维模型,其部件测量精度满足要求,可为“智慧城市”基础部件数据快速更新与高效管理提供技术支持。

LiDAR点云数据坐标转换关键技术研究

LiDAR技术近年来日趋成熟,在各行业得到了广泛应用。LAS文件格式标准,为LiDAR点云数据交换提供了便利。为实现点云数据的坐标转换,本文基于LASlib库和坐标转换模型,实现了LAS文件的坐标转换,并利用工程项目验证了其正确性。同时,针对不同坐标转换模型的坐标转换效率进行了分析,对LAS文件的坐标转换具有指导意义。

技术审查机制在土地勘测定界中的成效分析--以昆明市为例

土地勘测定界是做好用地审批和耕地保护的基础工作,为确保建设用地审批质量、提高质量管控水平,昆明市设立专项资金对建设用地报批项目开展技术审查工作,利用KMCORS建设成果等数据,采取比对分析、人机交互核查和外业实地检测等方法对成果进行了审验。技术审查所建立的质量评价体系对现行标准规范进行了补充完善,技术审查数据库也能为主管机构进行质量监督检查等管理工作提供参考,技术审查与审批系统的有效结合既提高了工作效率,又能充分运用先进测绘技术为审批提供可靠支持、有效提高勘测定界的成果质量。审查机制在昆明市的有效运行可为其他地区开展工作提供借鉴。

多系统卫星融合定位数据的稳定性和精度比较分析

论述GNSS多系统融合定位的数学模型、分析各项误差处理策略以及参数估计方法,基于日本东京海洋大学RTKLIB软件进行GPS、GLONASS、Galileo、BDS多系统融合定位试验,并分析其动/静态定位稳定性和精度。试验结果表明:GNSS多系统融合收敛时间与GPS单系统相比缩短30%~50%,定位精度与GPS单系统相比可以提高20%~50%。此外,在卫星高度截止角大于40°和不利观测环境条件下,单系统可见卫星数不足,从而导致无法进行连续定位,但多系统融合可视卫星可获得比较好的定位精度,在建筑物密集区、山区和卫星遮挡较为严重的恶劣条件下具有实际应用价值。

基于云南省城市管线数据库坐标转换的实现

2014年以来,云南省各县(区)陆续开展了城市管线普查工作,建立了城市管线成果数据库。城市管线成果数据库一般基于地方发布的城市坐标系统建立,对其进行坐标转换是城市管线成果管理和应用中必不可少的工作。本文利用ADO数据库访问技术,采用平面四参数、布尔沙七参数模型实现了云南省城市管线数据库的快速转换,并将其应用于昆明、曲靖、大理等多个地(州)的成果管线数据库坐标转换工作中,均取得了良好的效果。

对昆明市GPS参考站升级为GPS/GLONASS双星系统后RTK测量的分析研究

以昆明市GPS参考站KM-CORS系统为研究对象,在KMCORS系统升级为GPS/GLONASS系统后进行了实验数据采集。着重介绍了GPS/GLONASS双星系统组合测量的主要误差源及其性质;对GPS与GPS/GLONASS的定位精度、可靠性进行了多方面的比较分析;讨论了GPS/GLONASS双星系统参考站的优势及应用前景。

基于Auto CAD平台的图件动态坐标标注系统设计与实现

坐标标注常用于标识工程图件的平面坐标位置。当需要标注图件的地理坐标或转换的坐标成果时,传统的标注功能无法满足这些需求。本文根据应用需求,提出将坐标转换功能无缝集成到坐标标注功能中,采用加密狗对转换参数的存储和调用,基于JIG(即时绘图)技术实现了动态标注,极大地提高了标注效率。

工程图图廓自动绘制程序的设计与实现

图廓信息承载着地形图最基本、最重要的信息。工程测量项目成果通常需要提供图幅接合表、控制点展点图、控制网略图、测区示意图、水准路线图等成果图件。为准确表达这些图件的相关信息,通常需要绘制测绘单位或者测绘机关、图名、比例尺、内外图廓、公里网及其注记等信息。为满足《图式》关于图廓的相关要求,人工绘制图廓不仅烦琐并且字体、线型不规范,如果需要重新修改或调整工作量极大。笔者基于AutoCAD二次开发了工程图件图廓绘制程序,实现了参数化和标准化的图廓绘制,极大地提高了绘制效率和正确性。