面向对象的稠密机知识驱动设计方法研究

针对稠密机结构复杂、关联参数众多和设计过程繁琐导致的传统设计方式效率低下问题,文章提出一种面向对象的稠密机知识驱动设计方法。该方法基于参数化原理,采用知识工程(knowledge based engineering,KBE)技术模拟专家设计,利用面向对象的思想进行知识表达,并针对基于案例的推理(case-based reasoning,CBR)提出一种新的案例选择方法。利用构建的稠密机辅助设计系统进行验证,结果表明,面向对象的知识驱动设计方法能显著缩短稠密机的设计周期、规范设计过程、提高设计质量。文章所提方法对于稠密机及其他工业产品的智能化、自动化设计具有一定的参考价值。

面向图形结构单元的变量关联参数化原理与方法的研究

提出了面向图形结构单元的变量关联参数化原理与方法 ;给出了图形结构单元类的参数化描述模型 ;基于变量约束的不同图形结构单元的关联方法 ;提出了图形结构单元内的参数化自律约束和不同图形结构单元间的关联约束 ;以变量和关联数据库为驱动源 ,介绍了零件内不同图形结构单元变量关联和驱动求解方法 ,以及存在装配关系的零件间双向关联的参数化求解过程。

基于农产品供应链的质量安全可追溯系统

为加强农产品质量安全管理,保证消费者身体健康,从农产品供应链的角度出发,提出基于农产品供应链的质量安全可追溯系统的设计方案。在危害分析和关键控制点(hazard analysis and critical control point,HACCP)管理体系的指导下,利用二维码技术、数据库技术、网络信息技术进行系统的构建和开发,实现了农产品在整个供应链上从种植、采收、加工到销售的全程跟踪和溯源,有效地加强了对农产品质量安全的监管,保证消费者最终知情权。目前,该系统在江苏江阴地区实际测试效果良好,验证了方案的可行性和有效性。

基于Web的蔬菜农药残留检测网络监控系统构建

为保证蔬菜质量安全和消费者健康,该文提出利用.NET技术平台和SQL技术开发成功基于Web的蔬菜农残检测网络监控系统,利用数据库管理系统,通过数据统计和Web报表实现信息的采集和整理;该文给出了系统的结构设计方案、采用的关键技术和主要功能实现方法。该系统在江苏江阴地区实际测试效果良好,可应用于农产品品质检测和安全管理。

三角平面Halton点采样策略及其性能分析

针对一般随机采样的局限性,提出了基于Halton点采样的原理与方法.给出了Halton点的定义,分析了其算法复杂度,在此基础上给出了三角平面的采样策略,包括几何区域的划分、三角平面与矩形平面的坐标映射、采样点坐标计算原理;并将该方法与Jittered采样法、改进的LHS采样法进行了比较.实验结果表明,Halton点采样策略比一般的随机采样策略具有更好的采样点分布.

基于约束参数化的设计技术研究现状分析

系统分析了基于约束的参数化设计技术的研究现状 .首先指出早期CAD系统初级参数化的主要缺陷 ;根据参数化设计方法在不同时期的主要特点 ,回顾了参数化设计的发展过程 .参数化方法被划分为程序参数化、在线交互参数化和基于自组织方式的离线参数化 .在在线交互参数化方法中 ,重点探讨了初等方法、变量几何法、人工智能法和构造过程法的原理和特点 ,并在人工智能法中介绍了基于知识的几何推理法、基于自由度分析的约束传播法和基于神经网络的自学习法 ;给出了基于自组织方式离线参数化方法的主要步骤和特点 .最后阐明了各种参数化方法存在的问题 ,以及该技术将来的发展方向 .

工程图纸识别与理解的研究现状分析

文章系统分析了工程图纸识别与理解的研究现状,回顾了图纸处理技术的研究层次,其中包括图纸图像的预处理矢量化、基本图元和文字符号的识别以及2D图形理解和3D图形重建。总结了目前图纸理解与识别技术的研究成果,以及存在的问题,并对其中的主要原因进行了分析。最后提出该技术必须要解决的基本问题及将来的发展方向。

大马力拖拉机驱动桥有限元分析及试验研究

驱动桥作为拖拉机的传动和承载部件,受力较大且使用频繁,通过对桥壳模型的有限元分析,可以验证设计的安全性并可以通过分析结果来改进设计。首先采用Pro/E对拖拉机驱动桥壳、转向节、半轴进行三维建模并导入Hypermesh中进行有限元分析的前处理工作,然后将导出的文件输入ANSYS中进行有限元分析。最后通过桥壳的刚度试验和疲劳试验验证了此驱动桥的安全性,并给出了改进意见。

WX-201全自动蔬菜农药残留快速检测仪的研制

该文系统论述了WX-201全自动蔬菜农药残留快速检测仪的检测原理与设计方法。首先从产品设计的先进性、可靠性、实用性和低成本等几个方面论述了仪器的设计原则,从比耳定律与昆虫毒学原理阐述了仪器的工作原理。然后分别从光源选择与光路设计、生化试剂与检测方法、检测时间的确定、控制软件的设计及农残数据管理和网络通讯软件等几个关键技术进行了论述,最后,对仪器设计中的创新点进行了总结。

面向轮胎点云的胎面花纹边界特征提取

为有效地从点云数据中提取吻合轮胎结构设计特征的花纹边界,提出面向胎面点云映射阵的花纹边界提取方法.首先以优化分割获取的胎面点云为对象,将栅格作为基本单元进行3D胎面点云到点云映射阵的转化;然后采用列链码连通性生长的方式获取花纹结构知识单元,构建能够表征花纹结构信息的结构知识库;最后通过求解知识单元相似度实现知识库中花纹的聚类,并借助模式识别实现聚类结果与花纹设计基本类型的匹配,进而驱动基本类型花纹边界特征归类机制实现花纹边界特征点的提取.实例结果表明,该方法能够高效、稳定、准确地提取半钢子午线轮胎点云中的花纹边界特征信息.

基于物联网的路灯可视化监控系统设计

为了实现城市路灯的自动、实时监控,为路灯管理提供可视化的智能操作平台,提出基于物联网的路灯监测和控制方案。根据这一方案,基于物联网城市技术,应用GIS技术设计和实现了一种新的路灯可视化监控系统。该系统采用大功率电子镇流器实现信息采集和控制功能,利用ZigBee和GPRS技术构建短距离通信与长距离通信相结合的物联通信网络解决数据传输的问题,引入百度地图API实现照明终端可视化布局和监控,采取C/S和B/S混合架构模式降低同时接收、解析、存储和查询数据的负担和提高运作效率。该系统已成功应用于某市政工程,其可行性和有效性已得到验证。

基于GIS的城市道路数字化照明系统的设计

为解决城市道路照明终端设备存在的耗电量巨大、管理困难、监控方式落后等问题,文中提出了基于地理信息系统(GIS)的路灯监测和控制方案,设计了基于ZigBee网络和GPRS网络的照明终端设备通信架构,以实现照明设备运行参数的自动、实时获取以及照明设备的节能策略运行、可视化管理与层次化控制等功能,解决因GPRS网络异常掉线和延时造成的数据丢失、地图界面加载海量标注缓慢等问题,提高数据传送效率和系统通信的可靠性.在合肥市某区的测试结果表明:文中提出的方案和架构能够在万盏路灯的实际应用中流畅运行,控制响应时间大约为1 s,与传统的自由控制运行相比节约了21.44%的电量.

基于图形单元的结构变异参数化设计方法

以图形单元的插入和置换为手段 ,介绍了一种基于图形结构单元的结构变异参数化方法 ,详细探讨了图元阵列法、图元插入与删除法、图元置换法的原理和算法 。

面向轮胎3D花纹的语义建模方法

针对以几何特征为主导的建模方式会造成轮胎3D花纹模型创建操作繁琐、设计信息表达分散且不完备的问题,提出了以语义为主导的3D建模方法。该方法是在花纹设计的应用理论及实用技术探讨和研究的基础上,将理论设计中的花纹沟、装饰品及交汇特征的结构抽象分解得到轮胎花纹语义单元,从而构建花纹语义模型库和结构设计知识库。在此基础上引入轮胎节距信息,实现了轮胎花纹从概念设计到装配设计的层次化、系统化、形式化表达。最后,以CATIA/CAA为开发平台引入基于特征的建模技术,开发出语义级轮胎3D花纹设计系统。实例分析结果表明,该系统适用于多种类型的轮胎花纹建模,提高了CAD技术对设计信息表述的支持能力,增强了产品建模的自动化水平,有效地减少了设计人员的重复性工作,缩短了研发周期。

面向轮胎花纹的逆向层次化建模

针对轮胎逆向建模过程中存在操作烦琐且不规范的问题,提出一种基于逆向特征的轮胎花纹层次化建模方法.该方法在对轮胎花纹造型特征研究的基础上,首先将轮胎花纹分解为具有层次性的知识元,然后按照特征驱动的执行机制驱动点云到不同层次知识元的特征点,进而驱动特征点到知识元,并最终实现由知识元到模型的过程.为将该方法付诸于应用,以CATIA/CAA为二次开发平台,并结合数据库技术开发出一套轮胎花纹逆向智能建模系统.实例分析表明,该系统不仅提高了轮胎逆向建模的效率,而且规范了建模流程.

面向工程图纸离线式表格信息提取与识别方法研究

工程图纸中标题栏与明细表信息是产品数据管理(PDM)系统的重要信息来源。为自动提取这些数据,实现CAD与PDM的无缝集成,提出了离线式自动提取表格信息的方法。通过分析工程图纸中表格结构的特点,提出了系统的工作原理、体系结构和工作流程,详细介绍了各功能模块和关键技术。进行了系统开发并应用在工程项目中。

基于AutoCAD的计算机辅助设计、绘图及图纸管理系统的开发

本文提出了基于AutoCAD的计算机辅助设计、绘图及图纸管理系统的开发方法。系统包括符合国家标准的绘图平台、基于事物特性表的标准件库、面向合理化工程的图形单元和面向信息集成的图纸管理等四个模块。原型系统采用Visual C++, ObjectARX(包括ADS)编程实现。

基于语义的轮胎3D花纹自定义特征研究

企业在利用三维软件CATIA设计轮胎花纹的过程中,需进行大量重复繁琐的操作,为提高效率,创建了一套基于语义的轮胎3D花纹设计系统。该系统以CATIA/CAA为二次开发平台,通过研究轮胎花纹的形状与功能,对轮胎花纹语义进行分类,划分为不同的模块并提出相应的构造方法,然后将轮胎花纹的设计步骤通过程序组合,利用程序的自动识别来减少用户与CATIA平台的交互次数,开发出轮胎花纹造型专用工具,嵌入CATIA中,实现了轮胎花纹设计的快速与高效。

参数化设计中面向对象的实体建模

面向对象的设计方法是代表一般软件系统设计的一种新方法 ,它提供给开发者处理对象表示的动态特性。文章首先讨论了面向对象的建模方法 ,然后结合实例描述了面向对象建模技术在工程图离线参数化对象的表示、构造和装配等建立及管理参数化对象模型的应用机理 。

面向个性化定制焊接式渣包参数化方法

针对传统铸造渣包存在生产制造能耗大、生产周期长、使用寿命短、修复成本高等问题,提出了一种由客户驱动的焊接式渣包参数化设计方法。该方法结合了模型设计、有限元分析与参数化设计等技术,采用模块化设计思想,并利用循环语句对渣包中零部件的属性进行快速选择性的添加。最后用SolidWorks软件平台开发出焊接式渣包的参数化设计系统。实例分析表明,该系统不仅满足了客户多样化、个性化需求,而且提高了焊接式渣包的设计效率。