考虑出库不确定性的船舶舾装件立库入库优化

针对船舶舾装件立体仓库入库货位分配优化问题,本文建立了以货架稳定原则、齐配就近原则以及出库速度最快原则为优化目标的多目标优化模型。实现了考虑船舶出库不确定特点且兼顾托盘齐配率提升的立库入库优化。该研究通过分布式鲁棒优化解决了由于舾装件种类多、标准化程度低等特点导致的出库频率分布难以通过历史数据进行准确刻画的问题。基于模型的数学结构对模型进行分解,并研究设计了使用遗传算法进行热启动的分支定价算法。克服了启发式算法无法获得精确解、传统优化算法求解时间过长的两大难题,实现了大规模问题的快速精确求解,并通过数值实验结果表明:该模型对舾装件入库货位分配具有明显的优化效果。

支持 CAD/CAPP/CAM 集成和并行的制造特征

由于设计和制造过程的复杂性，目前还没有一种有效的方法能彻底解决产品设计、制造和生产管理等生命周期内各个阶段的信息集成问题．探讨了并行工程下的ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ的集成框架，提出了支持ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成和并行运行的制造特征，并在商品化ＣＡＤ／ＣＡＭ软件ＵＧⅡ上进行了开发工作．该系统已通过纺织行业箱体、柴油机行业的油泵以及机床厂的主轴箱等多种零件考核．

面向DFMC的产品族设计研究和实践

本文研究了面向大批量定制的产品开发方法 DFMC的特点 ,重点讨论了产品族体系的四个方面、产品族的设计流程、产品族中约束的层次和创建原则、基于 DFMC的装配仿真 ,并开发了相应的原型系统。

工程设计类知识管理技术研究

为了满足知识的创新和发展对知识管理的需求 ,提出了层次化的工程设计知识管理体系 ,进行了工程设计类知识管理分析 ,给出了层次化的工程设计知识管理体系框架 ,将其描述为通过管理工具层、基本操作层、深度加工层和知识集成层 ,对结构化、半结构化以及非结构化知识进行管理和集成。指出工程设计知识管理的关键技术主要集中在各类知识的描述、知识单元间关联的分析、知识单元的管理操作方法以及各类知识管理工具的开发。以不同类型的显性知识为基本对象 ,分析了设计知识的基本单元 ,研究了公式类、约束类、模糊规则类以及隶属函数类的设计知识描述规范 ,扩展了对知识的操作手段和方法。

模糊再设计专家系统开发工具的研究和开发

建立了模糊再设计专家系统，指导设计结果不满意的方案进行再设计，提出设计方案模糊评判和模糊再设计专家系统之间的集成问题、再设计的控制策略，介绍模糊再设计专家系统开发工具的研究和开发。设计方案的评价和再设计决策达到工具级程度，将有利于设计智能化和虚拟产品开发的实现。

油泵-柴油机配试模糊评价及重设计模糊决策的研究

首先分析了油泵－柴油机的匹配试验的实质，然后提出配试模糊评价模型，对匹配方案进行评价和排序，建立了配试结果不满意时的产品设计参数修改的模糊决策专家系统，最后讨论了集成模糊评价和模糊重设计，进行实时测试。

产品模型和设计过程的演化和融合

从设计历史、设计方法和设计约束三方面分析了产品模型和设计过程的融合与演化。不同设计阶段之间的模型转化和信息继承是设计历史与过程演进的本质。不同的产品信息表示适合于不同的设计方法处理 ;不同的设计方法决定了不同的设计过程演变。并以油泵产品设计为例 ,辅证了上述三方面的理论分析。

基于变异的产品客户化设计

为了支持企业开发出多样化产品以满足客户个性需求 ,研究了基于变异的产品客户化设计框架和变异路线以及参数变异和系数变异技术 ,描述了设计中的变异对象和变异操作 .该技术可通过 8个步骤来实现 .产品的类型和最初结构由产品模板确定 ,利用变异的进化技术来产生更多的变型产品 .通过设计约束和产品设计性能评价的删选 ,进化后的成功产品将满足客户的个性需求 .以蜗轮蜗杆减速器为对象 ,开发了一个基于网络的变异设计系统 .

虚拟产品开发体系研究

虚拟产品开发是现实产品开发在计算机环境中的数字化映射，它将极大地缩短产品上市时间。本文提出了虚拟产品开发的定义和基于总线结构的虚拟产品开发体系结构，详细分析了虚拟产品开发的特点和核心内容，以层次结构描述了虚拟产品开发系统，并详细描述了其组成及运行机制。虚拟产品开发的特征表现为开放性、系统性、协同性、沉浸性和智能性。

代数式公式类知识管理系统的研究和实践

为解决源程序中公式更新、公式重复编码、知识难以重用以及参数混乱等问题,把工程设计系统中的计算公式从源程序中独立出来,通过公式类知识管理系统来管理公式和参数。分析了公式类知识的组成,研究了知识的增加、删除、修改、浏览、搜索、唯一性检查、一致性检查、结构有效性检查、语法有效性检查以及冲突检查等多项技术,研究了管理系统中公式在智能设计系统的调用技术。以汽车空调压缩机设计系统为例,介绍了公式类知识管理系统的开发和应用。

基于模糊技术的客车内饰设计

由于风格、性能要求、经济性要求和人机工程等需求，客车内饰布置设计难以规范。本文描述了模糊技术在客车内饰布置设计中的开发应用。该应用系统首先进行内饰件三维造型设计，调入内饰件到虚拟现实环境中，利用中国人体模型进行可及性、视野等人机工程的测量分析，对测量结果进行模糊评价，然后通过模糊规则进行内饰件的再设计决策。

数控加工程序编制与设计过程程序编制

首先分析数控加工程序编制的本质是过程数字控制，利用过程数字控制这一共同特性，借鉴数控加工程序编制的过程数字控制思想，比较加工过程数字控制和设计过程数字控制的异同，建立了设计过程数控理论，探讨了设计过程数控的关键技术。

汽车空调用变排量压缩机动态特性仿真

以 7S16为例 ,建立了变排量压缩机工作过程的控制方程组 ,并利用MATLAB/Simulink进行求解 ,得出了反映气缸内制冷剂压力、温度、比容和质量等参数的瞬态特性 ,仿真结果与试验结果吻合较好。

设计过程数字化描述的研究

将数控技术中的“过程数字控制”思想 ,引入到设计过程数字化描述的研究。设计过程数字化描述是通过设计指令规定了设计活动的基本功能 ,设计程序中各属性就是设计活动五元组中的 5个组成部分。设计活动模型的五元组是设计活动功能、产品数据、设计组织、设计资源以及设计活动中的各种关系。利用 BNF范式描述了产品开发的基本设计功能 :推理、计算、检索、评价、再设计和后处理仿真。

基于知识和可视化技术的油泵设计研究

提出了基于知识和可视化技术的油泵设计方法。在方案设计阶段 ,可采用基于实例的设计方法或基于模型的设计方法 ,实例的设计方法将利用大量方案设计实例库支持主参数的设计 ,基于模型的方案设计是利用长期总结出来的设计流程、设计模型设计的。由于燃油喷射系统的复杂性 ,设计模型中存在大量的经验系数。我们利用数据库知识发现技术 ,从以往的设计任务、产品结构及调试评价等数据库中挖掘设计知识 ,找出设计经验系数的选取规律。燃油喷射过程以动画形式表现 ,喷射性能结果以模糊评价技术进行评判 ,并由模糊再设计专家系统辅助进行再设计。提出了基于约束的产品族设计方法来支持详细设计 ,并以装配仿真来评价。本文研究了这些关键技术 ,开发了相应的软件 ,并在工厂得到应用。

CAD／CAPP／CAM集成环境下数控加工干涉检验的研究和实践

本文研究了在ＣＡＤ／ＣＡＰＰ／ＣＡＭ集成环境下的数控加工干涉检验的实践方法。该方法从ＣＡＤ／ＣＡＭ集成出发，零件的数据取自零件特征数据文件。同时考虑了刀具附件，机床夹具等加工环境因素，以解决复杂零件的加工干涉检验问题。干涉情况能以多种方式揭示，并能计算出干涉量供反馈修正。

我国工程硕士培养和专业发展的调查分析

随着行业的发展和科技的进步,研究在国家新战略下工程硕士的培养和专业领域的发展具有重要的实际意义。论文通过实地走访和问卷调查,分别从企业用人和和高校培养两个方面对工程硕士的培养和专业发展进行了调研。分析了企业们对工程技术和工程管理人才的需求情况,以及近20年来工程硕士对这些公司发展的作用。调研了国内著名高校和一些行业特点明显的高校,分析他们在工程硕士培养中的经验,及对我国工程硕士专业结构设置的建议。

DFM 技术研究及在摆线针轮减速器设计上的应用开发

本文分析了ＤＦＭ（ＤｅｓｉｇｎｆｏｒＭａｎｕｆａｃｔｕｒｉｎｇ）的含义和关键技术，探讨了ＤＦＭ技术应用在摆线针轮减速器设计上的系统结构，重点讨论了产品总体设计、零件特征造型、装配分析和ＤＦＭ评价等关键技术，并描述了制造资源库和加工方法库等的建立。

燃油喷射系统的设计支持系统研究和开发

提出了基于数据库、知识库和仿真技术的燃油喷射系统的设计过程 ,研究并实现了己知凸轮型线的凸轮性质仿真分析和己知离散值的凸轮型线高次多项式拟合 ,以动画技术再现喷射过程 ,研究并实现了基于约束的产品族设计和装配仿真 ,设计过程覆盖了从接受用户要求、初步设计、计算校核、性能分析和调试全过程。

虚拟产品开发技术研究

本文讨论虚拟产品开发的概念和意义，虚拟产品开发的体系结构以及关键技术，包括过程建模、产品数据模型、多种协同机制、各种支持系统、全生命周期的产品仿真和开发全过程的活动仿真。