城市轨道交通磁浮线路最小曲线半径研究

依据确定轨道线路确定最小曲线半径的原理,比较分析磁浮列车行车的特点与轮轨列车区别,由舒适度等限制条件确定磁浮线路最小半径。由于磁浮车辆重心低的特点,比轮轨有更强的转弯能力,很适合作为城市轨道交通工具。

结合昆明市轨道交通首期工程谈线路设计

结合昆明市轨道交通首期工程探讨了轨道交通线路设计,结合线路设计应考虑的各种因素及昆明市现状,对其主要线路方案进行了比选论证,分析了各种方案的利弊,从而得出最佳线路设计方案,为今后其他城市轨道交通规划提供了指导。