PEMFC船形堵块阴极流场的性能

建立流体体积(VOF)两相流模型,研究船形堵块流道的排水性能。建立不同开孔率的船形堵块流道三维模型,研究船形堵块及开孔率对质子交换膜燃料电池(PEMFC)性能的影响。船形堵块流道峰值净功率密度相较于传统直流道可提升9.4%,相较于同堵塞率下的梯形堵块流道可提高2.9%,具有较好的强化传质作用。通过提高船形堵块流道的开孔率,PEMFC可以获得更好的性能。在相同开孔率下,船形堵块流道的氧气摩尔浓度较直流道和梯形堵块流道分别提高28.6%和14.0%。结果表明,相较于传统直流道,船形堵块流道可降低排水周期和流道内平均水含量,具有更好的排水性能。

水平挡板流场对燃料电池性能与传质的影响

在质子交换膜燃料电池(PEMFC)流道内设置微结构,可增强反应气体从流道到催化层的传质能力,并提高电池性能。建立并对比交错安装挡板与对置安装挡板的模型,得出交错安装的布置方式,更有利于电池性能的提升。建立4种不同堵塞率的模型,发现随着堵塞率的升高,电池的最大净功率密度和极限电流密度增大,95%堵塞率模型的净功率密度最高,为1.053 W/cm^(2),较无挡板模型提升了14.58%,直至电流密度2.8 A/cm^(2)时,仍未出现明显的浓差极化。调整挡板夹角,综合考虑传质能力和泵送损失情况下,夹角为15°时,电池净功率密度最高。

质子交换膜燃料电池泡沫金属流场传质性能

建立泡沫金属流场的三维完整形态,通过三维数值模拟进行研究,结果表明,泡沫金属流场可以有效地降低浓度极化损失,从而提高燃料电池在大电流密度下的性能,且与增加的输出功率密度相比,相应的泵送功率损失可以忽略不计。同时,在泡沫金属流场作用下,质子交换膜燃料电池内部的氧气浓度分布比传统的直流道的燃料电池更加均匀。通过台架试验,观测了泡沫流场中的液态水的流动状态,并通过三维数值模拟,得到了与试验相似的流动现象,且与传统直流道流场对比,泡沫金属流场对燃料电池水淹现象的改善有很大的帮助。

首位产业发展视角下的县域工业经济提升研究

本文侧重于首位产业对县域工业经济优势的形成及其影响,同时探讨政策体系如何有效推动工业经济的竞争力提升。在制度环境日新月异的现代经济社会格局中,首位产业的影响力及其潜力逐渐凸显,县域工业经济作为经济增长的主要驱动力也需要进行深入研究。

地方政府招商引资路径初探——以太湖县为例

本文主要研究地方政府地区在经济高质量发展背景下的招商路径。通过对地方政府地区的定义和概况进行分析,发现其面临人才、资金、技术等资源要素不足的问题。针对这一问题,论文提出整合现有资源、结合本地实际、出台相关政策、创新招商模式、借助外部平台和拓宽招商渠道等关键措施,以实现地方政府地区实体经济的高质量发展。

“双招双引”深度融合促进县域经济高质量发展

文章旨在探讨如何将招商引资和招才引智深度融合,促进县域经济的高质量发展。通过分析目前招商引资和招才引智在深度融合发展上存在的问题,从多方面提出了实现“双招双引”全链融合的优化策略。具体来说,首先,分析了招商引资和招才引智在县域经济发展中的重要性和现状;其次,探讨了招商引资和招才引智在深度融合发展中存在的问题;最后,提出了实现“双招双引”全链融合的策略,包括发展理念、规划部署、平台建设和体制机制等方面。通过深入研究和探索“双招双引”深度融合的模式和经验,可以为其他县域经济的发展提供借鉴和参考,促进全国县域经济的协调发展。

地方政府如何高质量招商引资

在高质量发展背景下,地方政府需灵活调整招商策略,结合绿色化、智能化、服务化、多元化、人才化等多方面,以实现招商引资的高质量发展。这既是对地方政府治理能力的考验,也是推动地方经济转型升级的必然选择。

具有堵块结构的PEMFC阴极流场的传质性能

建立具有堵块结构的质子交换膜燃料电池(PEMFC)阴极流场模型,分析堵块的布置方式(上方、下方、上下交错)和孔隙率对流道和扩散层内气体流动特征(速度、压力和氧气摩尔浓度等)的影响,以及对流道中间和出口处堵块的前中部位垂直于流道方向的传质影响。通过可视化实验分析液态水在具有不同堵块高度流场中的运动特性。当矩形堵块布置在流道上方时,在中间和出口处堵块的前中后部位都能获得更好的垂直于流道方向的传质性能;流道上方布置矩形堵块能加速液态水的排出。当堵块高度为50%流道高时,流场大多数液滴的灰度值为40~70,已经对流道造成堵塞;当堵块高度为70%流道高时,多数液滴的灰度值为70~90,且较多液滴分布在流道出口处,液态水排出较为通畅。

基于遗传算法的垃圾转运集装箱密封条优化设计

针对上海市联运式专用集装箱在工作过程中密封不严的状况,文章对集装箱密封条的结构形状参数进行了优化设计。首先应用分析软件对集装箱密封条进行建模和受力分析,然后应用神经网络与遗传算法相结合对密封条形状、高度以及宽度等参数进行设计,最后对比优化前后密封条的各项性能。密封条优化后,应力下降,压缩力减少,接触长度增加,能有效解决箱体的渗漏状况。

新型固态限流器控制系统的研制

分析了变压器耦合三相桥式固态限流器的系统结构及其控制策略;给出了该限流器控制系统硬、软件设计方案——双微处理器全数字硬件结构、“触发脉冲控制平台(基础层)”+“固态限流器功能软件(功能层)”的双层模块化软件结构;并在所研制的380 V/200 A、最大限流1500 A的固态限流器实验样机上进行了相关试验,证明了所提出的控制系统及其控制策略可行、有效。

迁地保育林麝体况及影响因素

通过建立基于外貌性状的量化性体况评分标准,于2012年7—10月间对四川马尔康麝场的586头圈养林麝(雌麝299头,雄麝287头)进行了体况评分,并分析了相关变量对林麝体况得分的效应,结果表明:马尔康麝场圈养林麝的体况评分均值为3.49(±0.02,n=586),大部分林麝(59.56%,n=349)的体况评分高于均值。雌麝体况评分均值(3.50±0.02,n=299)略高于雄麝(3.49±0.03,n=287)(P>0.05),成体麝体况评分(3.59±0.02,n=291)极显著地高于老龄林麝(3.38±0.09,n=27)和亚成林麝(3.35±0.03,n=184)(P<0.01)。林麝的体况得分与其年龄相关不显著(r=0.07,P>0.05),但亚成体及成体麝的体况评分与其年龄间的相关极显著(亚成体r=0.19,P<0.01;成体r=-0.16,P<0.01),而老龄麝体况评分与其年龄略呈负相关(r=-0.23,P>0.05)。S模型y=e1.2811-0.0885/a(R2=0.051,df=500,F=26.74,P<0.01)可近似拟合林麝体况得分和年龄的关系。此外,马尔康麝场泥地基底的改装圈舍中的林麝体况(3.52±0.03,n=197)显著优于原装青砖圈舍林麝评分(3.47±0.02,n=389)(P<0.05)。

中国圈养麝内寄生虫感染情况调查

为了掌握我国圈养麝内寄生虫感染情况,为圈养麝内寄生虫病防控技术的研究提供科学依据。本研究抽样采集圈养麝新鲜粪样,采用循序沉淀法、离心漂浮法和贝尔曼法进行粪样中寄生虫虫卵（或卵囊）和幼虫的检查。从四川、陕西、甘肃和湖北等地24个养麝场中抽样采集了1049只麝的新鲜粪样,共查到9种（类）寄生虫虫卵（或卵囊）和幼虫,总阳性率为71.21%。其中,球虫Eimeria sp.卵囊阳性率达44.61%,卵囊密度（OPG）为800~54 400;线虫卵（未定科属）阳性率次之,为11.73%,虫卵密度（EPG）为300~18 700;而肺线虫（网尾属Dictyocaulus sp.）幼虫、毛细线虫Capillaria sp.卵、毛圆线虫Trichostrongyloides sp.卵、食道口线虫Oesophagostmum sp.卵、绦虫Anoplocephalidae sp.卵、类圆线虫Strongyloides sp.卵和毛首线虫（鞭虫Trichuris sp.）卵的阳性率分别为6.01%、2.00%、1.81%、1.53%、0.95%、1.24%和1.33%。调查表明我国圈养麝感染的内寄生虫种（类）多,感染率较高,其中以球虫和线虫感染情况最严重。

集热体物性对太阳能热电发电系统性能的影响

集热体对太阳能热电发电系统性能具有重要的影响.文中建立了一个太阳能热电发电系统的三维模型,采用ANSYS软件的热电模块研究了集热体物性对太阳能热电发电系统性能的影响.计算结果表明,集热体材料的选择对热电性能有很大影响,高吸收率和低发射率的集热体材料有助于提升太阳能热电发电系统的性能,但随着聚光比的提高,增长幅度逐渐减小,而热导率的影响则较小;高聚光比下,集热体上表面热辐射对太阳能热电系统效率的影响较大,低聚光比下则影响不大.

带旁路电感的变压器耦合三相桥式固态限流器的控制策略研究

围绕新型变压器耦合三相桥式固态限流器试验样机工程化过程中的几个问题,提出该限流器的改进拓扑——带旁路电感的变压器耦合三相桥式固态限流器。给出了一种符合带旁路电感的变压器耦合三相桥式固态限流器特点的控制策略,并作了仿真研究分析。

三相桥式固态限流器数学模型及其仿真研究

探讨变压器耦合三相桥式固态限流器在不同运行模式下的数学模型及其仿真问题 ,采用 PSIM和MATLAB软件进行仿真研究 ,提出一套切实可行的控制策略 ,所得结果在额定 3 80 V/ 2 0 0

低温热电器件的结构尺寸优化

建立了热电器件模型,在考虑最大输出功率的条件下对热电器件的长度进行了优化。结果表明:随着热电器件p/n结长度的减小,热电器件的功率呈上升趋势并达到一个极值,但随着p/n长度的进一步减小,热电器件的功率开始下降。热电器件的最大功率随着端板热阻、接触电阻和接触热阻的增大而减小,最大功率优化下的p/n结长度随着端板热阻、接触电阻和接触热阻的增大逐渐增大。

最大功率和效率条件下的热电器件性能优化

建立了热电器件的效率模型,讨论了常物性和变物性情况下及最大功率优化和最大效率优化条件下热电器件的效率变化,以及输入能量、冷端温度等对热电器件效率的影响。结果表明,变物性条件能更好地反映热电器件的实际工作情况。热电器件的效率与输入能量、材料物性、冷端温度及热、冷端温差有关,提高热电器件的输入能量、降低其冷端温度能提高热电器件的温差,从而提高热电器件的效率。

高电流密度下PEMFC阴极流场结构优化

针对高电流密度质子交换膜燃料电池(PEMFC)的工作特性,建止二维阴极强化传质流道模型,研究强化传质堵块的高度和形状对电池传质性能的影响,通过有效传质系数(EMTC)评价了流道性能,并用三维模型进行验证。EMTC可用来评价流道和电池的性能;强化传质堵块高度占流道高度的70%、堵块形状为1/4圆时,流道传质性能最好,电池性能最优。

阴极堵块高度和过量系数对PEMFC传质的影响

建立堵块高度分别为50%、70%、90%和94%的强化传质流道三维模型与传统直流道单流道三维模型,研究阴极堵块高度和过量系数对PEMFC传质的影响,分析两种改善传质性能方法的差异。堵块能够增大流道的传质阻力,迫使反应气体向气体扩散层(GDL)和岸下区域扩散。增设堵块能在各种电流密度下提升氧气浓度。增大过量系数,在电流密度大于1.0 A/cm^(2)时,通过浓度梯度扩散,才能显著提升扩散层氧气浓度。堵块高度为94%时,氧气浓度提升19.2%,电池性能提升4.94%;过量系数增大1.5倍时,氧气浓度提升38.4%,电池性能提升12.75%。

基于SPOC的汽车服务系统仿真课程建设与教学改革研究

SPOC作为小规模限制性的在线课程,是将MOOC教学资源应用到小规模校园的一种在线教学模式。本研究采用基于SPOC的混合式教学形式,结合汽车服务行业的实际需求和本专业培养目标对学生培养的相关要求,对汽车服务系统仿真课程的教学内容、教学方法和考核方式三个方面进行了改革与探索,以期能够取得相对传统线下课堂更好的教学效果,也为其他同类别课程的建设与实施提供参考案例和支撑。