岩石非对称凸起结构面抗剪特性试验研究

基于楔齿形结构面形貌特征,制作3种不同形貌的结构面,研究了楔齿结构特征参数最大潜在接触面积比A_(0)在不同法向应力作用下对结构面剪切特性的影响规律。试验结果表明,结构面法向应力较小、A_(0)较大情况下的破坏模式主要是爬坡磨损,其剪切应力-位移曲线呈现滑移型;随着法向应力增大、A_(0)减小,破坏模式逐渐转变为爬坡切齿和完全剪断破坏,其剪切应力-位移曲线呈现峰值剪断Ⅰ型和峰值剪断Ⅱ型。法向应力增大限制了持续剪胀效应,而A 0的减小改变了迎坡面的受力,使凸起在发生剪断时的有效承载面积增大,从而影响结构面抗剪强度。基于试验结果提出了新的结构面抗剪强度模型,为岩石非对称凸起结构面抗剪强度计算提供了参考依据。

基于CCRAA熵值模型的双向顶推钢混组合梁风险评估

为保障桥梁施工的安全可靠性,预防施工过程中事故的发生,结合大悬臂双向顶推钢混组合梁桥施工风险因素的不确定性特点,提出了一种基于CCRAA熵值模型的风险评估方法。依据双向顶推钢混组合梁的施工工序及专家宝贵经验,综合考虑多维不确定风险因素,对项目整体进行了全面风险源辨识,并建立了风险层次分析模型。运用引入修正系数的LEC法确定了各风险指标值,并对风险特征值进行了最优化处理。由于各风险因素之间的综合影响对风险指标权重值具有一定依赖性,基于风险源辨识结果及风险指标值的确定,构建了CCRAA熵值模糊评判模型。首先运用熵权理论确定了多指标风险因素权重值,根据风险因素集在风险全集中的离散型,确定了风险补偿基值。再利用CCRAA算法按比例对各特征权重值进行了分配补偿,保证风险指标权重值收敛于聚类中心,融合各风险因素之间的互相干扰。最后,运用经典的兼具定性与定量特点的模糊综合评判矩阵理论对各风险源及项目整体进行了风险等级判定。实例分析表明:采用CCRAA熵值模型的风险评估方法对大悬臂双向顶推钢混组合梁桥施工进行风险研究,不仅能做到有效评估,并且理论完备、技术可行,对后续具有相同施工工艺的桥梁进行风险评估具有借鉴意义。

基于混合算法的双向顶推钢箱梁施工安全风险分析与控制

针对双向顶推钢箱梁施工工艺难度大、风险控制困难等问题,以中国北方某大桥为工程依托,建立了双向顶推钢箱梁施工风险源模型,通过将三角模糊数法、贝叶斯网络理论和模糊综合评判法的综合运用,提出了双向顶推钢箱梁施工安全风险定量评估方法。通过工程应用及分析结果表明,该方法充分融合主观和客观因素,对各种风险源的不确定性有更客观地权衡,提高了双向顶推钢箱梁风险评估的可操作性和计算精度,避免了定性分析的单一化和主观臆断的片面化。另外,提出了双向顶推钢箱梁施工安全风险控制措施,降低了施工风险概率,保障了施工安全,对双向顶推钢箱梁施工的风险控制具有指导意义。