某型全自动变截面板簧轧机液压系统故障分析与排除

对某型汽车板簧轧机液压系统原理及工作全过程进行了分析,对机器生产现场出现的两类故障现象进行阐示:①压下缸推动上轧滚压下钢板时,压力不够。观看压下缸压力表此时只有7MPa,钢板压制的尺寸不到位,导致报废;②设备刚启动后,控制压力油路表3压力较低,把控制油的回油管(L管路)堵塞,压力就升上来,影响压下缸正常工作进行阐示,对这两种故障原因进行分析,并分别给出解决方案,现场排除了故障。

基于电液比例控制的围岩加载超高压液压系统的研制

为了满足某煤矿科研单位测试围岩混凝土桩柱的承载能力并记录其力学性能数据的要求,专门研制一台围岩加载试验测试设备。该设备能测定长6 000 mm、最大直径1 400 mm的圆筒状围岩混凝土,以便研究煤矿巷道或隧道围岩混凝土的力学性能。测试时采取液压缓慢连续加载的方式。

基于电液比例控制的步进式钢坯加热炉液压系统设计

为保证螺纹钢型材的轧制质量,在进行加热炉液压系统设计时,采用比例控制能够有效地保证执行机构动作和缓不会损坏钢坯。主要介绍举升机构驱动系统、推进机构驱动系统、矫正机构驱动系统和油源系统的设计。实际使用结果证明:该系统设计合理,结构简单,操作方便,故障率较低。

汽车左转向节机械加工工艺设计

汽车转向节是汽车转向系统中的一个重要零件,通过它适时控制汽车行进中的路线,保证汽车准确无误安全运行。转向节材料是40Cr模锻件毛坯,经调质处理后进行机械加工,结构复杂,精度要求高,机械加工工艺路线较长,根据某生产企业的具体情况进行了工艺设计,并制造了23套专用夹具。文中详细介绍了工艺流程设计。

过共晶铝硅合金变质处理的研究进展

综述了过共晶铝硅合金变质处理及其细化变质机理的研究进展。采用含磷化合物或含磷合金等细化变质处理过共晶铝硅合金中的初晶硅已取得了良好的效果;变质元素Na、Sr、Ba、Te、Sb、S、Y、Ca、Bi、As、Ce、Nd、RE等元素对共晶硅具有较好的细化变质作用;近年来,同时添加磷和混合稀土复合变质剂,既能细化初晶硅,又能细化共晶硅。寻求具有良好双重变质效果的复合变质剂,深入探讨变质机理已成为今后努力的方向。

Sr变质对ZL101合金中共晶Si形貌的影响

采用光学金相分析手段,研究了未变质和锶变质ZL101合金共晶硅的形貌。实验结果表明,变质合金中共晶硅的形貌较未变质合金有较大变化,共晶硅的形态从粗大的板片状转变为细小的纤维状,变质剂的最佳加入量为0.06%。

镁含量对过共晶铝硅合金自生复合Mg2Si组织形貌的影响

采用ZEISS Axioskop2光学显微镜对过共晶Al-Si合金自生Mg2Si增强相组织形貌进行了分析。结果表明,Mg含量为10%时,Mg2Si增强相的组织形貌多为不规则大尺寸的块状;Mg含量为8%时,Mg2Si增强相初生Mg2Si的生成量有些减少,并由不规则大尺寸的块状向汉字状或纤维状开始转变;Mg含量为6%时,其组织形貌呈较完整网络状组织,共晶Mg2Si组织形貌有的呈完整发达的汉字状、树枝状。

控制浇注温度制备的半固态ZL101合金的非枝晶组织

采用控制浇注温度制备半固态ZL101合金,研究了不同的浇注温度对铸造显微组织的影响。结果表明,在680℃浇注时,形成粗大的枝晶组织;在625℃浇注时,获得的显微组织有部分枝晶存在;在615℃浇注时,可获得均匀、近球形的理想的半固态非枝晶组织;而在605℃浇注时,会形成较大晶粒的非枝晶组织。另外,探讨了非枝晶组织的形成机理。

原位自生金属基复合材料的制备方法

介绍了原位自生金属基复合材料的性能,概述了几种原位制备颗粒增强金属基复合材料(MMCs)的方法:包括自蔓延高温合成法(SHS)、弥散放热法(XD法)、直接反应法(DRS)、混合盐反应法、接触反应法、反应喷射沉积法、反应挤压铸造法、VLS法等。最后指出要达到工业生产应用,还需要解决的一些难题,并指明了今后的研究方向。

原位自生Mg2Si／Al基复合材料的制备及其生长机制探讨

采用ZEISS Axioskop2光学显微镜研究手段,对自生Mg2Si增强Al-20%Si合金的显微组织进行了分析。试验结果表明:Mg含量为8%时,Mg2Si增强相的显微组织多为不规则大尺寸的块状;Mg含量为6%时,Mg2Si增强相初生Mg2Si的生成量有些减少,并由不规则大尺寸的块状向汉字状或纤维状开始转变;Mg含量为4%时,Mg2Si显微组织呈完整发达的汉字状、树枝状,即获得了原位自生Mg2Si增强Al-20%Si合金复合材料的理想组织。最后探讨了Mg2Si相的生长机制。

半固态合金非枝晶组织制备方法及形成机理研究进展

半固态金属加工是近年来金属加工技术研究的热点.论述了半固态合金非枝晶组织制备方法,如:机械搅拌法、电磁搅拌法、紊流效应法、剪切-冷却-滚动法、应变诱发熔化激活法、喷射沉积法等.介绍了近些年来半固态合金非枝晶组织机理研究的新进展,并提出了今后的研究方向.

电液伺服阀动静态特性检测实训台研制

针对液压实训室的喷嘴挡板式电液伺服阀,为对其进行性能测试,研制了一套测试系统,数据采集采用PCI6221数据采集卡,16通道的AD卡作为数据采集板卡进行数据采集和曲线输出,可以对其静态性能和动态性能进行测试;将测试结果和理论数据进行比较,验证了检测台的合理性和准确性,可以对电液伺服阀进行动态和静态性能测试以及对电液伺服系统进行试验研究。

液压机快速下行过程故障分析与排除

文章对车间液压机工作行程中快进过程故障进行了分析排除,保证了液压机正常运行,故障的分析排除过程可以为类似液压系统故障提供参考。

基于虚拟样机技术的搬运机械手仿真设计与研制

针对某企业的车间生产现况,为减轻工人的简单重复性繁重劳动设计了搬运机械手。根据构想利用ADAM S软件建立了搬运机械手的虚拟样机仿真模型,进行运动学仿真,在物理样机制造之前使其运动过程直观化,为搬运机械手的研制奠定了基础。

案例教学法在高职液压传动课程中的应用研究

根据当前高职学生的特点和液压传动课程的性质,提出案例教学法改革。对教学中典型案例的选择以及教学法实施进行了分析,并结合具体工程实例“四柱式液压机液压传动系统”,对案例教学法的具体运用展开研究。最后通过试点班教学,验证了案例教学法的教学效果。案例教学法可以使学生从工程实际的角度来认识事物,便于加深理解,易于消化。其成功应用可以提高学生的学习兴趣和学习效果,同时可为其他课程的教学改革提供参考。

汽车覆盖件主模型检具大型薄壁件制造工艺研究

汽车主模型检具是专门用来验证汽车覆盖件匹配的一种特殊工装,且由许多模块组成。由于模块材料为超硬铝,且常为大型薄壁件,所以在加工时极易变形,加工质量难以保证。针对大型薄壁件在加工中采用的装夹方式、机床和刀具的选择以及对加工工艺路线制定等方面进行研究,并提出一些预防加工变形的措施。最后,通过对车门模块精加工进行验证,用三坐标测量机对其薄壁处若干点进行测量,所有变形量均控制在0.1 mm以内。

汽车覆盖件多工位复合成形工艺研究及模具设计

以某汽车覆盖件为例,首先对其冲压工艺进行研究,确定其工艺方案为:拉深、修边冲孔、修边、二次修边冲孔、翻边整形、侧冲孔及剖分6道工序,其中第1道工序采用两制件合并拉深,且进行对称拉深成形,即采用"一出二"的形式,既提高了制件成形精度和表面质量,也提高了生产效率;再对制件进行模具设计,将修边+冲孔、修边两工序设置在同一副模具中,将二次修边+冲孔、翻边+整形、侧冲孔+剖分3个工序设置在同一副模具中,即采用多工位复合冲压模具,则可明显减少模具的数量,从而减少了成形设备和操作工人的数量,提高生产效率且降低生产成本。