轨道交通换乘站厅携物老人行为-空间适配研究

老年人群作为轨道交通客流中的生理性弱势人群,其携物出行具有差异化的特征与需求,面临环境客观存在的行为障碍。从行为与空间的适配关系切入,调研分析不同携物状态下,轨道交通老年人群的行为分异特征及需求范畴,聚焦精细化空间矛盾点。在此基础上,从空间、设备、标识系统、公共家具等类别的前沿技术的可行应用方面,讨论应对携物老人这类特殊群体行为需求的轨道交通地下换乘站厅空间适配优化设计对策,并通过人因工程仿真软件JACK进行微观模拟,以验证对策的有效性。研究成果可为微观层面空间与行为仿真模拟,以及地下交通建筑公共空间精细化设计提供参考。

短时疾增客流下的轨道交通换乘空间应变研究

伴随着以通勤为目的的城市轨道公共交通使用人数的增加,高峰期轨道交通站点内出现的快速变化的、大流量的短时疾增客流使得换乘站点难以安全、稳定、有效地承载客流并满足客流换乘需要。本研究通过实地调研与借助Anylogic平台的仿真来剖析短时疾增客流的特点及其对站内空间的作用效果,将现有的预制式、组装式、折叠式等应变技术或设备作为基础,提出建筑空间层面与站内设备设施层面的分类应变思路。建立应变应用场景与应变技术及措施的对应关系,并探究空间可变在动态优化地下轨道交通站内换乘空间方面的应用。研究成果可为未来既有轨道交通站点的优化设计提供参考。

导言

实现“快捷移动”的愿望伴随人类社会发展全程。“空间”作为建筑学本体与基础,其本质是行为需求的载体。承载移动行为的各类城市与建筑空间及工程体系,是实现城市系统组织和运营、提供公共服务的重要物质系统,也成为当代建筑学发展进程中的重要力量——积极参与城市与建筑的空间、功能、形态的构建和塑造,形成立体、集约、叠加、转换的演进共同体。

精微链接——城市轨道交通枢纽出入口设置特征与策略

轨道交通枢纽站是城市交通与空间发展中的聚焦点、复杂点。出入口作为站城融合的首位空间,与轨道站点运行质量和城市空间发展趋向关联密切。基于城市显微的精细化视角,对伦敦、巴黎、东京、新加坡、慕尼黑5个城市的10个枢纽站进行数据采集、量化分析与实例解读,提出3种不同类型(水平延展型、地下纵深型、竖向整合型)站点的出入口设置策略与方法。通过探求不同国情与理念下轨道交通枢纽站的出入口设计特征,为我国轨道交通站点设计与建设提供参考。

社区更新与品质提升——重庆民主村更新论坛

城市更新是时下的热词和关键词,从国家高层到社会各界,城市更新正在启动新议程,迈入新阶段。我国城市发展进入城市更新重要时期,标志就是由大规模增量建设转为存量提质改造和增量结构并重,从“有没有”转向“好不好”。本次沙龙希望关注以品质提升为导向的城市更新。

“行为-空间/时间”研究动态探略--兼议城市设计精细化趋向

"行为"与"空间/时间"具有典型的其生关系。"行为"作为人与外界相互作用时的机体连续反应过程,不仅占据着"时间"与"空间",更是评价和优化"空间"的重要标尺。随着技术快速发展,行为与时间、空间的关联问题研究具有了更多新视角、新方法及新成果,并初步形成了描述型、解释型、预测型等三个基本研究方向,有力地支撑了城市空间精细化研究与设计。

可持续建筑设计IMGE^(SB)方法的建立与实验

可持续建筑作为更高层次、更高目标的建筑类型,需要有效的设计方法方能得以实现。可持续建筑设计方法既不是对传统设计方法的完全颠覆,也不是完全因循传统设计方法,而是基于设计过程中生成与评价的交融状态,建立起一种以生成与评价一体化为核心的可持续建筑设计理论模型——可持续建筑设计生成与评价一体化机制(IMGE^(SB))。IMGE^(SB)是一种方法,更是一种思想。以某办公建筑设计为实验,将IMGE^(SB)理论模型与设计实践进行互动反馈和调整优化。

弹性·整合——高校入口迭合区研究及其综合优化

高校校园主入口区域的发展,走过了一条从“疏离→并存→共进”的道路,针对这种情况,提出“弹性·整合”的控制观、“空间综合优化”的观念—将校园、城市统一分析,整体发展,协调处理校园、城市的优势与矛盾,达到整体区域的良性运作,发挥出校园与城市的最佳潜力。为此,根据各地、各校情况的不同,归纳出“规划模式”、“视觉模式”、“技术模式”,并对不同的现状与侧重点进行了论述。

城市轨道交通“综合接驳”概念的建立及其特性

城市空间与行为集体特征总是相互影响的。"接驳"作为城市空间与轨道交通的连接关键,相关研究多从交通层面出发,缺乏更大范围的城市空间一体化视角。在原有相对狭义的"接驳"概念基础上提出"综合接驳"概念。通过调研重庆等多个城市的典型站点,解析站点影响域、交通行为与非交通行为等多个基本要素,从而明确"综合接驳"的概念。据此进一步建立起城市轨道交通综合接驳的特性及层级目标,初步揭示了城市空间与综合接驳的关联机制,为站点影响域空间优化奠定了实证研究基础。

精细化城市设计思路与方法--以“行为-时空-安全”视角为例

从当代城市设计职能与城市空间超负荷使用现状切入,以"行为—时空—安全"视角为例,提出了精细化城市设计的涵义与特征,并建立了方法路线,结合精细化城市设计案例实践,对方法路线进行了应用研究。

质性分析辅助工具在可持续建筑设计中的应用

可持续建筑的设计过程包含对可量化问题和难以量化问题的解决。随着计算机技术的发展,对于可量化问题基本可以通过性能模拟、综合计算等计算手段予以解决,而对于难以量化问题的研究进展则相对缓慢。本实验尝试将质性分析引入建筑设计过程,通过质性分析计算机辅助工具NVivo进行实验性应用,优化建筑设计质的问题层面,提高可持续建筑的整体效能。

城市轨道交通换乘序列空间适老对策探析

老年人作为生理弱势人群的代表,具有平等享受公共物品的权利。以老年人群搭乘轨道交通中的换乘行为为研究对象,通过路径跟随、访谈、心理量研究等方法,结合国内外文献研究,剖析轨道交通换乘序列空间与老年人群生理条件和行为特点的矛盾关键,进一步提出轨道交通换乘空间设计的适老策略。

农宅应急图集问题与优化——基于“5·12”汶川大地震灾后农宅重建实情的讨论

本文源自对四川灾后重建地区农宅居住实态的调查以及对灾后重建农宅图集的研究。调研绵竹、什邡等汶川地震受灾村镇灾后重建的农宅使用情况,分析灾后重建农宅图集的实际运用状况,对灾后重建图集的编制问题提出优化策略,并结合灾后重建图集的实施问题提出管理建议。以期为今后的农村灾后重建乃至新农村建设提供一定参考。

城市轨道交通站际地下空间形成与开发思路探析

我国轨道交通站域地下公共空间正逐步迈向网络化建设时代,通过分析其发展思路,明确轨道交通站际地下空间作为地下空间网络化的关键一步,并进一步分析其基本特征、空间组织类型,阐述站际地下空间开发的经济、社会与生态效益价值。同时,对其开发思路做出一定探析:以"点—轴系统"理论的生成逻辑为基础,探析站际地下空间结构建立过程;分析站际地下空间规划模式与开发主体模式,并根据其城市发展阶段及所在区位,将站际地下空间开发模式分为三种类型并探讨其特征,及建立其与站际地下空间规划模式与开发主体模式的关联,以作为我国日后地下空间开发的有益参考。

对水的另一种态度：荷兰建筑师欧道斯访谈及思考

在荷兰,水不仅成为独具特色的景观要素,更是生存攸关的国家课题。荷兰国土有相当部分低于海平面,不得不通过建设巨大的拦海工程来确保国家的安全,但随着全球气候变暖现象的发生,荷兰对水的态度正在发生从"抗争"到"共生"的重大转变。长期致力于研究"水与建设"关系的建筑师科恩.欧道斯便是"共生"观念的代表人物之一。通过对科恩.欧道斯进行访谈,了解其设计理念与发展轨迹,并以此作为可持续发展观念的借鉴与思考。

城市显微:作为一种态度和工具

城市尺度的持续膨胀与城市空间的持续变化已成为不争的事实,但是人的身体尺度与行为能力既不会因为城市的膨胀而放大,也不会受历史的发展而产生显著变化。"回归身体"也成为当代建筑学的一次意识复兴。在关于城市空间的讨论范畴中,"显微"一词意指通过高穿透度的洞察方法与解析技术,一方面探知那些看似稀松平常或已熟视无睹的城市"细部";另一方面,则将那些原本隐匿深处的微弱差异呈现出来。按照介入深度与过程时序,显微可以分为四个层次,即空间呈现的显微、问题建立的显微、分析手段的显微、问题解答的显微。

办公建筑的那点事

办公建筑作为城市公共建筑的"主角",经历着从外在到内在、从对"新"技术的热情拥抱到旧有建筑的积极改造,强调公共性与私密性兼具、国家化与地域性并存、标准化与个性化兼修的历程。曾在困境与机遇中的发展探寻,亦是在建筑形象"出位"与形态内涵"复归"中的开拓,在绿色生态和节能主题下呼唤更加人性化和愉悦性的环境创造,提倡更具合理性和文化性的形态塑造。

城市针灸——“建筑·交通一体化”观念下的建筑策略初探

城市的快速发展引发了一系列"交通问题"。针对"交通问题"的系统性、复杂性、可借鉴"针灸"的原理,从关键地段、关键建筑入手。在建筑方案设计中,建筑师需建立"建筑、交通一体化"观念,将"城市交通"作为内在要素纳入建筑设计范畴综合考虑,实现在"车行主导"背景下高质量地"步行融入"——这既是对城市本质目标最切实的回应,也是当下的一种建筑师策略与意识。

城市环境敏感地段的“建筑·交通一体化”设计策略初探

城市中的大型建设项目往往处于重要交通节点或多种功能高密度集中的地段,此类地段可称为"环境敏感地段"。在地段内进行建设项目的设计与评价时,需要将"交通"作为内在要素之一纳入建筑设计的范畴综合考虑,实现建筑与步行、轨道、机动车等多种交通系统的整合。以提升城市品质为目标,提出了"建筑·交通一体化"的综合设计策略。

共舞:外国建筑师在重庆

一个世纪前重庆便有外国建筑师活动并有作品存留至今。1997年直辖以后,其发展进入一个全面提速的新阶段,外国建筑师全面参与了重庆城市建设中的多个设计项目。绝大部分外国建筑师以全新的设计理念与高度的职业精神,为新重庆建设做出了积极贡献,也为本土建筑师树立了良好的榜样。中国建筑师应该思考如何向外国优秀建筑师学习,并应由协助工作逐渐转变为平等合作、良性竞争,实现从外国建筑师"领舞"到中外建筑师"共舞"的新层面。