热/冷喷涂典型抗空蚀涂层结构与性能研究

冷喷涂作为近年来兴起的涂层固态沉积技术,所制备的涂层具有高结合强度、高硬度、无氧化夹杂等优点,在过流器械表面的空蚀损伤防护方面极具应用潜力。采用冷喷涂技术,在40Cr钢基体表面制备了高致密的CuAl9Fe1铝青铜抗空蚀涂层,利用光镜/扫描电镜、显微硬度计、超声波空蚀试验机、三维轮廓仪等设备,表征了涂层的微观结构、力学性能及抗空蚀性能,分析了涂层的空蚀破坏形貌及机理,并与超音速火焰(high-velocity oxygen-fuel,HVOF)喷涂制备的WC类典型抗空蚀涂层(WC-Co-Cr和WC-Cr_(2)C_(3)-Ni)进行了对比。结果表明,冷喷涂CuAl9Fe1涂层的平均孔隙率为1.4%,平均显微硬度为3126 MPa,平均结合强度为32.3 MPa,空蚀6 h的空蚀深度为4.988μm;与之相比,HVOF喷涂的WC-Co-Cr和WC-Cr_(2)C_(3)-Ni涂层的平均孔隙率分别为0.7%和1.6%,平均显微硬度分别为10 065和10 094 MPa,平均结合强度分别为84.2和73.5 MPa,空蚀6 h的空蚀深度分别为11.901和10.645μm。冷喷涂CuAl9Fe1涂层虽硬度较低,但塑韧性较好,可有效抑制空蚀过程中颗粒结合界面的裂纹萌生、扩展导致的颗粒脱落,因此相比HVOF制备的WC类涂层具有更高的抗空蚀性能。

冷喷涂CoNiCrAlY涂层制备工艺及组织性能研究

CoNiCrAlY合金可用于航空发动机热端部件的高温涂层,其使用性能因制备工艺的不同而呈现出差异。传统热喷涂技术在制备涂层过程中会引入高温热源,可导致材料发生相变,且产生一定的热应力。为消除热应力,需在喷涂至一定厚度后对涂层进行热处理,这导致了热喷涂技术制备大厚度涂层时喷涂效率的降低和成本的增加。围绕航空发动机涡轮外环高温封严涂层新一代制备技术需求,采用高压冷喷涂技术,以氮气为载气,国产CoNiCrAlY粉末为原料,开展了低成本冷喷涂CoNiCrAlY涂层的制备工艺及组织性能研究。实验采用φ100.50 mm 304不锈钢管基体,在69°喷涂角度、5 MPa喷涂压力下,分别在800、850和900℃喷涂温度条件下沉积制备了CoNiCrAlY涂层。测量了粉末在不同喷涂温度下的沉积效率,表征了涂层的微观结构、显微硬度和摩擦磨损性能,以1050℃保温5 h随炉冷却方式对涂层进行了真空热处理,研究了热处理后涂层的组织与性能变化。结果显示,涂层孔隙率随喷涂温度的升高而降低(2.07%、0.81%和0.44%),粉末颗粒的沉积效率随喷涂温度的升高而提高(29.7%、32.5%和36.1%),喷涂态涂层的显微硬度与喷涂温度之间无线性关系(585.32、526.21和563.52 HV_(0.3))。经真空热处理后,冷喷涂CoNiCrAlY涂层孔隙率均显著降低,均下降至0.4%左右。显微硬度显著下降,保持在360 HV_(0.3)左右。摩擦磨损测试结果表明,较低喷涂温度制备的CoNiCrAlY涂层,经真空热处理后具有更低的磨损率。

冷喷涂前驱体-热等静压制备致密TiAl金属间化合物

TiAl基合金作为一种可替代传统高温镍基合金的高温轻质材料,因优异特性被作为高推重比先进军用飞机发动机高压压气机及低压涡轮叶片的首选材料,可在高温环境下长期服役。然而,TiAl基合金的传统制备方法如精密铸造、铸锭冶金、粉末冶金、激光增材技术等,均存在成品性能差、加工难度大、工艺复杂和成本高等问题。为克服这些问题,高效制备满足新一代航空发动机轻量化、耐高温服役需求的优异性能TiAl基合金,基于元素粉末冶金法,提出了一种新的制备方法。选用Ti和Al混合粉末,采用冷喷涂法制备TiAl基合金预制体,再结合热等静压烧结技术实现TiAl基合金的复合制备。同时,探究了沉积参数对沉积效率和TiAl基合金涂层成分的影响,研究了不同热等静压参数对TiAl基合金的组织性能的调控作用。结果表明,所制备的TiAl基合金涂层致密无明显缺陷,在压力为5 MPa和温度为500℃的冷喷涂工艺参数下,获得了75%的较高的沉积效率和4%的较小的涂层成分偏差。通过合理调控后续热等静压工艺的温度、压力和升温升压方式等参数,最终实现了组织致密的TiAl基合金制备。该复合制备新方法,避免了TiAl合金粉末本征脆性难以直接冷喷涂成形的缺点,充分发挥了冷喷涂和热等静压技术的优势,有效解决了传统TiAl合金成形难题,为冷喷涂-热等静压近净成形TiAl基合金提供了参考。

不同密度飞播马尾松林凋落物及土壤持水性能比较分析

根据飞播马尾松Pinus massoniana林的林木密度,将林分分为Ⅰ组(900~1 500株·hm^(-2)),Ⅱ组(1 500~2 100株·hm^(-2)),Ⅲ组(2 100~2 700株·hm^(-2)),Ⅳ组(2 700~3 300株·hm^(-2))等4个密度组,并分别各密度组设立标准地调查和样品测定,分析比较其凋落物和土壤的持水性能。结果表明:(1)各密度组凋落物储存量都表现为半分解层大于未分解层,凋落物总储存量、最大持水量和有效拦蓄量均为密度组Ⅱ>密度组Ⅲ>密度组Ⅰ>密度组Ⅳ,最大值分别为4.26,11.55和9.79 t·hm^(-2),且密度组Ⅱ的最大持水量和有效拦蓄量均显著高于其余密度组(P<0.05),凋落物总储存量各密度组间无显著差异(P>0.05)。(2)土壤非毛管持水量、毛管持水量和最大持水量的范围分别是332.62~628.93,2 210.17~2 859.98和3 792.45~3 984.91 t·hm^(-2),均表现为密度组Ⅱ>密度组Ⅲ>密度组Ⅰ>密度组Ⅳ,但各密度组间无显著差异(P>0.05)。综合分析表明:飞播马尾松林密度为1 500~2 100株·hm^(-2)时,凋落物和土壤的持水性能最好。

闽楠天然次生林直径分布模拟研究

以闽楠天然次生林作为研究对象,通过标准地调查获取数据,利用Weibull分布、正态分布、对数正态分布、Г分布和β分布等5种概率密度函数对其直径分布规律进行分析,采用χ2法检验拟合效果,并以其最优分布函数建立参数预估模型。结果表明:(1)直径分布主要为反J型或正偏山状曲线形式,其最优直径分布函数为Weibull分布,接受率为81.3%;(2)Weibull分布预估尺度参数(b)模型的R2为0.996 6,形状参数(c)模型的R2为0.791 5,经检验其预估模型的通过率为100%。研究结果可为闽楠天然次生林相关经营数表的编制及科学经营管理等提供参考依据。

马尾松—木荷不同比例混交林林下植被物种组成及其多样性分析

以飞播马尾松林为研究对象,按其树种组成分为10马（10马尾松,类型Ⅰ）、8马2木（8马尾松-2木荷,类型Ⅱ）、7马3木（类型Ⅲ）、6马4木（类型Ⅳ）4种类型设置典型样地,分析比较其林下植被物种组成及多样性。结果表明：1）从类型Ⅰ至类型Ⅳ林下植被的物种数增加,类型Ⅰ为11种,类型Ⅳ为28种;随着木荷比例的增加,林下植被阳生植物的优势地位表现为先增强再逐渐减弱或消失,而喜湿植物的地位逐步提升甚至成为优势种。2）林下灌木及草本Shannon-Wiener多样性指数、Patrick丰富度指数、Pielou均匀度指数均在类型Ⅳ时达到最大,表现为类型Ⅳ〉类型Ⅲ〉类型Ⅱ〉类型Ⅰ。3）木荷比例与林下灌木及草本Shannon-Wiener多样性指数和Patrick丰富度指数呈显著（P〈0.05）或极显著正相关（P〈0.01）,与Pielou均匀度指数相关不显著（P〉0.05）;拟合得出林下灌木及草本Shannon-Wiener多样性指数和Patrick丰富度指数达峰值的木荷比例分别为0.43、0.54、0.57、0.50,对拟合曲线分析表明飞播马尾松林补植木荷比例在43%-57%之间其林下植被多样性达到最大值。

门诊患者对软性膀胱镜和硬性膀胱镜的耐受性比较

目的：为进一步阐明软性膀胱镜在门诊检查中患者耐受性方面的优势。方法：132例门诊患者随机接受软性膀胱镜检查（77例）和硬性膀胱镜检查（55例），用数字分级法对患者检查前、检查中、检查后15min和3天的疼痛指数进行评估。结果：85％的软镜组患者为检查中轻微疼痛（评分为0～3），而硬镜组仅为47％（P〈0．05）。检查中疼痛评分软镜组为2．3VS硬镜组3．4（P＜0．05）。软镜组检查后15min疼痛评分恢复到检查前水平（0．5VS0．2），而硬镜组（2．3VS0．3）3天后才恢复到检查前水平。结论：软性膀胱镜的耐受性明显好于硬镜，更适于门诊患者的检查。

提高S700K-C型电动转辙机转换力稳定性的途径

本文主要介绍产生影响S700K-C电动转辙机输出力的主要因素及如何减少其影响。

提高汽缸拉槽表面质量的途径

针对压缩机制造过程中汽缸拉槽的精度如何保证这一生产难题,从拉刀的设计及制造角度分析了造成该问题的原因,同时分析了材料对加工精度的影响,结合编者的工作经验,从改进拉刀的设计制造方面详细论述了该如何正确选择、调整和应用拉刀,并提出了对工件材料的改进方法,两方面结合,为保证拉槽的加工质量提供了良好的保证。

浅析马波斯(MARPOSS)量仪的调试与维修

本文主要介绍了测量仪器马波斯(MARPOSS)量仪的调试和修理过程。

浅析光纤测试仪(PK2210)常见故障的调试、维修

本文主要介绍光纤测试仪PK2210常见故障的维修及调试。

护理本科生实习态度的调查与分析

临床实习是护生从书本走向实践的转折期,临床实习中建立起来的护理路、对理论知识的领悟及操作能力都会对护士今后的工作产生极为重要的影响[1]。而护生的实习态度可以决定护生对这些能力的掌握程度,但进入临床实习后,时常出现临床带教老师、病人和医生对学生的满意程度欠佳的现象，影响护理教学质量［2］。

当代万国城北区项目雨洪控制与利用

通过对北京当代万国城北区项目雨水综合利用情况的介绍,雨水处理站的设计计算,雨水水量平衡分析,以及对该系统的技术特点和经济效益进行总结,探讨了雨洪控制技术在具体工程实施中的应用。

闽楠天然次生林林木综合竞争指数研究

以江西省吉安市闽楠天然次生林作为研究对象,通过八邻域平移法确定对象木,分别采用四邻体法、Voronoi图法选取竞争木,并基于Hegyi简单竞争指数重新构建含胸径、树高、冠幅及林木间距等因子的综合竞争指数,利用Pearson相关分析法和曲线拟合比较分析不同方法选取竞争木的简单竞争指数与综合竞争指数的优劣。结果表明:1)简单竞争指数和综合竞争指数与胸径、树高及冠幅之间均呈极显著负相关(P<0.01);2)综合竞争指数与胸径、树高及冠幅的相关性和拟合度均高于简单竞争指数;3)基于Voronoi图法构建的简单竞争指数和综合竞争指数与胸径、树高及冠幅的相关性和拟合度均高于基于四邻体法构建的简单竞争指数和综合竞争指数。研究结果可为闽楠天然次生林的合理经营与保护等措施的制订提供参考依据。

城市建成区色彩规划与治理——以上海市普陀区为例

我国城镇化从增量主导向存量主导转移的过程中,越来越多的城市建成区开始进行城市色彩风貌控制和更新管控。由于城市建成区自身的复杂性,存量条件下的色彩控制在现状色彩分析、色彩控制分区、更新实施路径和管理文件表达等方面比城市新区面临更大的挑战。结合上海普陀区色彩规划和控制实践,探索城市建成区在色彩主题确定、色彩控制分区划分、色彩更新实施路径和管理机制建立、管理文件表达和实施过程管控等重要环节的工作方法。在此基础上,探讨与总结城市更新背景下城市建成区色彩的统一性与多样性平衡、色彩管理的弹性与刚性平衡、色彩实施的效果控制以及跨部门合作协调等关键问题。

社区建成环境特征与成年家长步行之间的关系

关于城市设计和步行的研究往往着重于物质环境的微观特征，城市设计者也一直更为强调微观特征在个体使用中和社区环境体验中的重要性。本文不再仅限于论证各个单独的建成环境特征要素和步行之间的关系，而是开始研究建成环境的哪一项组成要素（安全性、舒适性等）可能对步行产生最大的影响。本文调查了加利福尼亚各地11个社区的城市设计特征要素，并设计调查问卷以获得成年人步行出行量和步行类型的数据．被调查者为3—5年级学生的家长。在研究中发现，与可达性和安全性有关的城市设计特征和成年人在他们社区内进行的步行量有关。

既要“生产力”也要“执行力”

最高人民法院通过研发裁判文书自动纠错软件．在很大程度上解决了裁判文书差错问题，既为法官减轻了工作压力又提高了工作效率．受到法官们的一致好评和欢迎。而从更深的层面来看，裁判文书自动纠错软件的成功应用带给我们的启示．还不仅仅是它的“范例”意义，它实际还为我们揭示了一个更为深刻的现象：人类文明进步到现在，科学技术在实现司法公正、提高司法效率方面能够而且正在发挥越来越大的作用。

集中集热、分户供热太阳热水系统运行效果实测研究

基于对北京市丰台区2栋多层住宅太阳能热水系统实际运行效果的测试,分析了采用集中集热、分户供热系统形式的居住建筑太阳能热水系统实际应用效果,研究了影响该系统形式供热性能的一些重要设计因素,讨论了建筑一体化设计对保障系统性能的重要作用。

城市建成区色彩规划与治理——以上海市普陀区为例

我国城镇化从增量主导向存量主导转变的过程中,越来越多的城市建成区在色彩风貌上出现控制和更新需求。由于城市建成区自身的复杂性,存量条件下的色彩控制在现状色彩分析、色彩控制分区、更新实施路径和管理文件表达等方面比城市新区面临更大的挑战。本文结合上海普陀区色彩规划和控制实践,对大面积建成区在色彩主题确定、色彩控制分区划分、色彩更新实施路径、管理机制建立、管理文件表达和实施过程管控等重要环节的工作方法进行了探索。在此基础上,进一步对城市更新背景下建成区色彩的统一性与多样性平衡、色彩管理的弹性与刚性平衡、色彩实施的效果控制以及跨部门合作协调等关键问题进行探讨和总结。

普陀区城市城市建成区色彩规划与治理--以上海市普陀区为例

我国的城市色彩规划和管理工作从上世纪90年代开始逐渐受到重视,先后有超过100座城市编制了色彩专项规划,从现有的研究成果和实践案例来看,在我国城镇化高速增长的这20多年中编制的色彩规划大部分着眼于对城市新区和新开发地块提出色彩使用要求,带有较明显的增量特征。而事实上,城市新开发区和建成区由于其开发情况、色彩基础、实施难度等方面的差异,在城市色彩的目标定位、规划思路、管控手段和实施机制等方面也有着许多不同之处。