溶聚丁苯橡胶结构与性能研究

以正丁基锂(n-BuLi)为引发剂,环己烷为溶剂,THF、2G及TMEDA为极性调节剂,SnCl4、DVB及DEAP为偶联剂合成溶聚丁苯橡胶(SSBR),研究了调节剂种类及用量对SSBR的微观结构及共聚物苯乙烯序列分布的影响,同时也研究了不同极性调节剂和偶联剂对SSBR偶联效果及性能的影响。结果表明:改变调节剂种类及用量,可改变共聚物中丁二烯分子链中1,2-结构含量,其调节能力为2G>TMEDA THF;所选用的调节剂用量制得共聚物中苯乙烯的序列分布趋无规分布。比较不同体系下SSBR的偶联效果、物理机械性能及DMA的Tanδ值,发现以THF作调节剂且SnCl4作偶联剂时制备的SSBR综合性能最优。

用二乙烯基苯与丁苯共聚方法研制充油SSBR

在n -BuLi/THF引发体系中 ,采用DVB与丁二烯、苯乙烯共聚方法合成高门尼、多支化的SSBR。考察了共聚单体组分的活性大小、DVB用量及反应时间对聚合物支化度的影响并用该共聚物制备充油SSBR。结果表明Kp″(p -DVB) >Kp″(m -DVB) >Kp″(Bd) >Kp″(St) >Kp″(m -EVB) >Kp″(p -EVB)。DVB用量、反应时间增加 ,聚合物的支化度增大 ,分子量分布加宽。填充不同油品制备的充油SSBR和国内外同类产品相比综合性能优异。用“一步合成法”合成高门尼SSBR ,工艺方法简单 ,门尼粘度及支化度控制较为稳定。

活性丁苯无规共聚物的氧偶联反应研究

研究了正丁基锂为引发剂 ,抽余油为溶剂的活性丁苯无规共聚合体系中氧偶联反应特点及氧偶联作用对Sn偶联丁苯无规共聚物影响。研究表明 :随着氧含量、反应温度及反应时间的增加 ,氧偶联反应效率增加 ;GPC谱图表明 ,氧偶联反应形成双臂大分子峰 ,且Sn偶联的丁苯无规共聚物呈多峰分布 ;氧偶联反应对产物物理机械性能影响较小 ,但对产物动态力学性能及耐磨性能有一定的影响。

均匀设计在合成充油SSBR试验中的应用（Ⅰ）

采用均匀设计方法，选用3因素10水平试验方案，研究了合成充油溶聚丁苯橡胶(SSBR)时不同因素与考察变量之间的关系。结果表明：建立的数学模型因变量预报值与试验实测值吻合较好，回归方程真实可信；当多螯锂引发剂中DVB与Li的摩尔比为0．24，设计单臂分子量为12．5万，偶联剂Sn与Li的摩尔比为0．15时，试验所得到充油胶的综合性能较好。

n-BuLi/THF体系希夫碱末端化学改性SSBR的研究

采用 2种希夫碱化合物对以n -BuLi/THF引发体系合成的溶液聚合丁二烯 -苯乙烯共聚物(SSBR)进行末端化学改性。研究结果表明 :改性后的SSBR其物理机械性能及抗湿滑性能良好 ,滚动阻力有所降低 ,说明用希夫碱化合物改性SSBR可以制备低滚动阻力橡胶。

氧对n-BuLi/THF引发丁二烯苯乙烯共聚合的影响

研究了氧分子与活性种快速失活的定量关系 ,二代杂质对活性种及聚合物微观结构的影响 .从聚合动力学及聚合物相对分子质量等方面来测定氧分子快速杀死活性种数 ,并考察了体系中氧产生的偶联反应及其对丁苯共聚物物理机械性能、动态力学性能及耐磨性能的影响 .结果表明 :氧对n BuLi THF体系丁苯共聚合有不利影响 .

充油溶液聚合丁苯橡胶的研究

以多螯锂作引发剂 ,用阴离子聚合方法合成了支化溶液聚合丁苯橡胶 ,并采用湿法充油技术制备了充油溶聚丁苯橡胶。结果表明 :聚合体系内DVB用量增加 ,多螯引发剂相对分子质量分布逐渐加宽 ,支化程度逐渐增大 。

偶联剂对溶聚丁苯橡胶性能的影响(英文)

以正丁基锂为引发剂，环己烷为溶剂， Ｔ Ｈ Ｆ 为极性调节剂， Ｓｎ Ｃｌ４ ， Ｄ Ｖ Ｂ， Ｄ Ｅ Ａ Ｐ， Ｔ Ｄ Ｉ分别为偶联剂合成了溶聚丁苯橡胶（ Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ） ， 研究了不同偶联剂对 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 性能的影响。结果表明， Ｄ Ｖ Ｂ 作偶联剂的 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 的抗湿滑性最好， Ｔ Ｄ Ｉ 的滚动阻力最低， Ｓｎ Ｃｌ４ 的综合性能最优。

希夫碱改性溶聚丁苯橡胶的研究(英)

采用希夫碱（对Ｎ，Ｎ－ 二甲氨基苯亚甲基对甲氧基苯胺） 作为末端化学改性剂对溶聚丁苯橡胶（ＳＳＢＲ） 进行改性。结果表明， 改性后的ＳＳＢＲ 的物理机械性能及抗湿滑性能变化不大， 而滚动阻力有所降低，说明用希夫碱改性ＳＳＢＲ

用多螯型引发剂制备充油溶聚丁苯橡胶 (英文)

用正丁基锂 (n -BuLi)和二乙烯基苯(DVB)合成多螯型引发剂 ,以环己烷为溶剂 ,THF为极性调节剂 ,SnCl4 为偶联剂合成宽相对分子质量分布、高门尼粘度溶聚丁苯橡胶。采用湿法充油可制得充油溶聚丁苯橡胶。结果表明 ,随着DVB/n -BuLi摩尔比的增加 ,多螯型引发剂的相对分子质量分布有所增加 。

不同极性调节剂对溶聚丁苯橡胶性能的影响(英文)

以正丁基锂为引发剂， 环己烷为溶剂， Ｔ Ｈ Ｆ，２ Ｇ， Ｔ Ｍ Ｅ Ｄ Ａ 为极性调节剂， Ｓｎ Ｃｌ４ 为偶联剂合成溶聚丁苯橡胶（ Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ） ， 研究了不同极性调节剂对 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 性能的影响。结果表明， 不同极性调节剂对 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 的物理机械性能及动态力学性能影响不同， Ｔ Ｈ Ｆ作极性调节剂制备的 Ｓ Ｓ Ｂ Ｒ 的综合性能最优。

多锂引发剂制备充油SSBR

合成了多锂引发剂,采用GPC法对多锂引发剂、偶联前及偶联后SSBR的相对分子质量分布进行了表征,并对制备SSBR充油胶进行了研究。结果表明,SSBR偶联前相对分子质量分布为1.8,偶联后相对分子质量分布可达到3.0;环烷油填充量为37.5时,试样的门尼粘度、物理机械性能较为稳定,且永久变形小。

二乙烯基苯 -丁二烯 -苯乙烯负离子聚合动力学行为(英文)

用气相色谱法对以正丁基锂为引发剂、环己烷为溶剂、THF为极性调节剂的二乙烯基苯 -丁二烯 -苯乙烯负离子聚合动力学进行了研究 ,求得了体系内各单体表观增长反应速率常数 (kp′′)。结果表明 ,各单体kp′′的大小依次为 :p-DVB ,m -DVB ,Bd ,St,m -EVB ,p-EVB。

溶液聚合二元丁二烯-苯乙烯共聚物的研究

以正丁基锂 (n BuLi)为引发剂 ,环己烷为溶剂 ,THF、2G、TMEDA为结构调节剂 ,合成了溶液聚合二元丁二烯、苯乙烯共聚物。研究结果表明 :合成的共聚物不同嵌段微观结构不同 ,和普通溶聚丁苯橡胶相比 ,该共聚物不仅具有良好的物理机械力学性能 ,同时具有低滚动阻力和高抗湿滑性能。

均匀设计在合成充油SSBR试验中的应用(Ⅱ)

用均匀设计方法,采用3因素10水平试验方案,研究了合成充油溶聚丁苯橡胶与不同因素及考察变量之间的关系。结果表明:建立的数学模型因变量预报值与试验实测值吻合较好,回归方程真实可信;当多螯锂引发剂中DVB与Li摩尔比为0.27,设计单臂分子量为12.5万,偶联剂Sn与Li摩尔比为0.15时,试验所得到充油胶的综合性能良好。

氧对正丁基锂引发的丁二烯负离子聚合的影响

分别研究了两种溶剂（环己烷和抽余油）对氧的吸附和脱附作用；氧对正丁基锂的反应历程以及对由正丁基锂引发的丁二烯负离子聚合过程的影响。结果表明：直链烃（抽余油）对氧吸附量的增加远大于环状烃（环己烷）；氧与正丁基锂的反应比例依氧含量在２～４倍变化；而氧与聚丁二烯锂活性链的反应比例，基本恒定在２左右；并且，随氧含量增加，产物的相对分子质量明显上升，转化率也呈下降趋势。

丁二烯 -苯乙烯二嵌段共聚物(英文)

以正丁基锂为引发剂 ,环己烷为溶剂 ,THF,2G,TMEDA为极性调节剂 ,合成了丁二烯 -苯乙烯二元共聚物。结果表明,和普通溶聚丁苯橡胶相比 ,该共聚物不仅具有良好的物理机械性能 。