车载雷达天线升降机构液压系统的设计

针对车载中、大型雷达天线的负载特性 ,以机构高可靠性、安全性为主要设计目标 ,介绍了一种翻转式液压举升系统。

液压翻转举升机构及油缸支点的设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中油缸推力设计计算的数学模型,并对油缸支点在不同位置时对油缸推力的影响进行了分析,得到了油缸支点设计的规律。

新型X杆雷达天线举升机构及液压缸支点的设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中液压缸推 力设计计算的数学模型,并对液压缸支点在不同位置时对液压缸推力的影响进行了分析,得到了液压缸支点 设计的规律。

平行杆翻转举升机构及液压缸铰支点设计

阐述了雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中液压缸推力设计计算的数学模型,并对液压缸支点在不同位置时对液压缸推力的影响进行了分析,得到了液压缸支点设计规律。

机动方舱液压系统设计

军用机动方舱中,将液压系统载荷视为稳定静载荷。液压泵采用定量泵,电磁阀使液压马达实现正反转,使方舱可前后移动。或使支腿油缸伸出与收回,完成方舱的支立和落位。液压马达的锁定保证方舱水平方向稳定,支腿油缸的锁定实现方舱垂直方向的稳定。溢流阀防止因故障导致系统压力的非正常升高而损坏元件。

高机动雷达大中型天线高架机构液压系统设计

针对车载大中型雷达天线的载荷特性,以机构高可靠性、安全性为主要设计目标,设计了一种翻转式液压举升系统.经过样机实验,该液压系统可满足设计指标.

雷达天线翻转兼垂直举升机构设计

为提高雷达天线举升机构的效率,提出了一种新型电液举升机构,建立了液压系统中油缸推力设计计算的数学模型,并对油缸支点在不同位置时对油缸推力的影响进行了分析.结果表明,该设计方案油缸的初始角在40°～90°之间时能有效地减小系统的最大推力.

建构主义理论在工程图学教学中的应用

以建构主义理论为指导,研究了工程图学的教学规律和教学模式.研究表明,该理论对图学教 育理论研究及图学教学具有一定的指导意义和现实意义.

电液举升机构中油缸支点的设计

基于雷达天线机动架设中的一种新型电液举升机构的工作原理,建立了液压系统中油缸推力设计计算的数学模型,并对油缸支点在不同位置时对油缸推力的影响进行了分析,得到了油缸支点设计的规律.

项目教学法在军械制配士官教学中的应用

依据项目教学法的特点和士官教育的基本属性,阐述了项目教学法在军械制配士官教学中的应用,提出了教学步骤;结合实例,给出了教学设计及技能操作标准.教学实践表明,项目教学法能最大限度地激发学员的学习积极性.

基于PLC的液压调平升降控制系统

提出了基于PLC的车体的架设与撤收和电液式调平控制系统及升降控制系统 ,实现了机动式雷达架设与撤收过程控制的自动化 ,简化了控制系统。

多媒体软件制作中的数据管理

本文多媒体软件的数据特征，提出了数据管理应遵循的几何原则，并介绍了几条行之有效的管理措施。

带有涡动的裂纹转子故障特征研究

分析了裂纹轴转子系统在考虑涡动时的非线性动力学行为 ,并与忽略涡动时的裂纹轴进行了对比 ,发现二者在周期分岔特性、振幅特性、轴心轨迹和庞卡莱图等方面均存在明显差异· 从而可以看出在考虑非线性涡动时 ,裂纹轴会出现复杂的动力学行为· 所得结论对于早期发现和诊断裂纹故障有一定参考价值·

确定汉字库字模定位公式的通用方法

本文在分析汉字操作系统的汉字库结构的基础上,导出了对任意汉字库字模定位的通用方法,为专用汉字库的建立提供必备的前导知识.

一种机动雷达天线液压举升系统设计

在对机动雷达天线液压举升系统特点及负载特性分析的基础上,针对一种车载大口径平面雷达天线设计了一套平行四连杆式液压举升系统。介绍了液压系统的工作原理及控制流程,并给出了系统的关键参数。

基于DSP的液压伺服系统最少拍无纹波控制

对液压伺服控制系统中应用广泛的阀控式电液位置伺服系统进行了系统分析简化,建立了数学模型。针对电液伺服控制系统的特点运用最少拍控制理论对其进行了离散化设计,得到了最少拍无纹波控制器,并基于DSP处理器设计了硬件电路,试验证明控制效果良好。