CO_2固化碱性甲阶酚醛树脂粘结剂的研究进展

CO2 固化碱性甲阶酚醛树脂粘结剂是一种新型的造型、制芯材料。自问世以来 ,引起了国内外学者的广泛重视 ,经过十多年的研究 ,已在粘结剂的固化机理、甲阶酚醛树脂的合成与改性、新型固化剂的选择、固化工艺的改进等方面取得了许多新的进展。

高羟甲基含量硼酚醛树脂的合成及表征

利用羟甲基含量、固有粘度的测定和甲醛转化率的计算 ,研究了硼酸三苯酯、苯酚与甲醛的缩合共聚反应。结果表明 :在KOH的催化作用下 ,硼酸苯酯、苯酚和甲醛水溶液能进行缩合共聚反应 ,生成含有羟甲基的硼改性酚醛树脂 ;甲醛的转化率、树脂中的羟甲基含量及树脂的固有粘度受反应温度、反应物配比、催化剂用量及反应时间的影响。在反应温度 90℃ ,体系的 pH =9.60 ,硼酸三苯酯与甲醛、苯酚的摩尔比为 0 .2 5∶5 .1∶1的条件下 ,反应 4h ,硼酚醛树脂中的羟甲基含量可以达到 2 4.1% ,并且有较高的分子量。

腐蚀对新型高强度铝合金疲劳裂纹萌生机制及扩展行为的作用

根据编制的某机场环境加速试验谱,通过腐蚀试验模拟飞机服役过程中遭受的潮湿空气、盐雾、二氧化硫、酸雨和干/湿交变等严酷条件的侵蚀作用,采用飞机主承力结构新型高强度铝合金7B04-T74,制备单边缺口拉伸(Single edge notch tension,SENT)试样进行预腐蚀和疲劳试验,分析不同程度腐蚀损伤对疲劳裂纹萌生、裂纹扩展行为和疲劳寿命的影响,揭示腐蚀对裂纹萌生及扩展行为的作用机理。结果表明,在腐蚀初期,疲劳裂纹萌生源主要为单个蚀孔,裂纹扩展路径较为平直;随着腐蚀程度的加重,在多个蚀孔处同时萌生多条小疲劳裂纹,萌生疲劳裂纹的蚀孔具有隧道效应,扩展路径不规则,形成'之'字形裂纹;疲劳裂纹萌生机制是材料第二相与腐蚀损伤之间相互竞争的结果;腐蚀导致疲劳寿命显著降低,尤其是裂纹萌生寿命,腐蚀12年试验件裂纹萌生寿命仅为未腐蚀试验件裂纹萌生寿命的2.2%。

CIT500车外噪声源频谱分解模型的试验研究

通过对CIT500试验列车200~350km/h速度级车外噪声源图谱试验研究,获得高速列车的辐射噪声、表面噪声源图谱与其运行速度的依赖关系,发现转向架区域噪声与运行速度3次方成正比,以轮轨噪声为主;车头、风挡、受电弓区域噪声与运行速度6次方成正比,以气动噪声为主;气动噪声与轮轨噪声均为中低频宽频噪声,具有较大混叠区,但是气动噪声更趋向低频;车外总噪声源频谱谱型具有双峰特点,类似两条抛物线叠加,左抛物线表征气动噪声频谱谱型,右抛物线表征轮轨噪声频谱谱型。进而从声源性质出发,通过声源频谱分析和声学相似讨论,构建车外噪声源频谱分解经验模型,比较准确反映车外噪声源成分随运行速度的变化规律。车外噪声源频谱分解经验模型有助于精确认识我国高速列车噪声源结构和发声机理。

硼酸钠/甲阶酚醛树脂配合物结构和反应机理

通过对溶液 pH值的测定和红外光谱分析 ,研究了在水溶液中硼酸钠与甲阶酚醛树脂的配位反应、产物结构和反应机理 .结果表明 :在室温下硼酸钠能与甲阶酚醛树脂发生配位 ,并产生H+ 使溶液的 pH值降低 ;在水溶液中硼酸钠水解产生B(OH) 3,与甲阶酚醛树脂中的酚羟基和邻位羟甲基经过配位和酯化反应形成一个含有 2个O原子和

飞机结构搭接件腐蚀三维裂纹扩展特性分析

通过对某型退役飞机分解检查,发现搭接件在腐蚀产物的膨胀作用下产生了裂纹。采用20节点等参奇异元,运用三维有限元法分析含半椭圆裂纹的飞机结构搭接件的应力应变状态,通过计算裂纹前缘典型部位的应力强度因子,预测了裂纹的扩展趋势,分析了其危害性。结果表明,搭接件半椭圆形裂纹以较小的形状比(a/b)扩展,在较长阶段内并不会扩展到外表面。所以裂纹具有隐蔽性,对飞机安全构成潜在的威胁。

三维多裂纹应力强度因子的有限元分析

多处损伤和广泛分布疲劳损伤是影响军用老化飞机结构完整性的主要因素之一。三维裂纹前缘应力应变场很复杂 ,除个别理想情况外 ,绝大部分迄今为止无解析解。采用三维 2 0节点等参单元 ,运用ANSYS软件 ,对含半椭圆裂纹的半无限大体进行有限元分析 ,得到裂纹前缘各点的应力强度因子 ,通过对计算结果的分析 ,讨论裂纹长度、裂纹间距比、裂纹前缘位置对应力强度因子的影响以及多裂纹之间的相互影响 ,计算结果和手册的理论值比较表明 ,数值结果准确。

多层螺旋CT引导下经皮肺穿刺活检的临床应用

目的探讨多层螺旋CT[MSCT(PET/CT)]引导下行肺穿刺活检对肺部肿块的诊断价值。方法在MSCT(PET/CT)引导下应用COOK-18G切割式活检针,对28例经影像检查确定为肺部肿瘤患者行肺穿刺活检。结果28例肺穿刺活检患者,活检病理结果为肺癌23例、淋巴瘤1例、结核2例、炎性假瘤1例、1例未能作出明确诊断(手术病理证实为腺癌),诊断准确率为96.4%;并发症仅有少量气胸、针道附近少量出血或咯血,其中气胸6例(21.4%)、出血2例(7.1%)、咯血3例(10.7%)。本组病例的平均操作时间约为15 min。结论MSCT(PET/CT)引导下行肺穿刺活检准确率高,扫描时间短,操作方便,并发症少,值得临床推广应用。

基于人工神经网络的铝合金腐蚀预测及其精度分析

基于MATLAB采用BP神经网络 ,对铝合金腐蚀试验数据进行学习训练 ,建立了腐蚀时间、温度与最大腐蚀深度和疲劳性能的非线性映射关系 .结果表明 ,人工神经网络用于铝合金的腐蚀预测是可行的 .分别采用三层和四层神经网络进行预测 ,讨论了网络结构模型对预测精度的影响 .

基于疲劳裂纹萌生机理的铝合金疲劳寿命可靠性评估方法

借助扫描电镜(SEM)对2B06铝合金薄板料疲劳断口进行分析,揭示疲劳裂纹萌生机理;借助金相显微镜测量2B06铝合金第二相尺寸,通过统计分析获得最佳分布形式及拟合的概率密度函数;建立基于裂纹萌生微观机理的疲劳寿命的可靠性评估方法,分别计算不同可靠度条件下(90%,95%,99%和99.9%)的理论计算寿命。对比分析理论计算和试验结果,对评估方法进行试验验证。结果表明,基于疲劳微观机制的可靠性评估方法较好地模拟疲劳寿命随机分散性,经验证是合理可行的。

硼酸盐含量对CO_2固化甲阶酚醛树脂粘结剂性能的影响

利用溶解度、溶液粘度和砂芯抗压强度的测定,粘结剂固化膜和粘结桥断口的扫描电镜(SEM)分析,研究了硼砂在碱性水溶液中的溶解现象、对CO2固化甲阶酚醛树脂粘结剂性能的影响以及过量硼酸盐在粘结桥中的存在状态。结果表明,在碱性水溶液中硼砂的溶解度比纯水中要大得多,碱性越强,硼砂的溶解度越大;随着硼砂含量的增大,粘结剂的粘度逐渐增大,而粘结强度则先增大,后减小,在含量为11%时出现极大值;过量的硼酸盐会以结晶盐的形式存在于粘结桥中,使粘结剂的粘结强度下降。

硼酸与甲阶酚醛树脂的配位反应及配合物的结构

本文通过对溶液pH值的测定和红外光谱分析 ,研究了硼酸与甲阶酚醛树脂的配位反应。结果表明 :在室温下硼酸能与甲阶酚醛树脂中的羟基发生配位反应 ,并产生H+ 使溶液的pH值降低 ;溶液的酸性强弱与甲阶酚醛树脂中的羟甲基含量和硼酸的用量有关 ;硼酸以硼酸根离子的形式与树脂中的酚羟基和邻位羟甲基发生配位反应 ,形成了一个含有两个氧原子和一个硼原子的六元环 。

基于大数据技术的高校轻量级财务系统设计

针对传统高校财务系统存在运行效率低、运行成本高以及运行性能不稳定等问题,本文设计了一种基于大数据技术的高校轻量级财务系统。结合业务层、技术层及数据层的工作原理对系统电路和编码器等硬件进行优化,并引入决策树拟合构建财务管理关系模型,对高校财务数据进行交叉验证,由此完成了软件设计。系统测试表明,与传统财务系统相比,本系统实现了对高校财务数据的实时监控与有效挖掘,在运行效率、运行成本以及运行性能等方面均具有显著优势,对提高高校财务管理水平具有积极意义。

海军飞机结构当量加速腐蚀试验研究

分析了导致海军飞机结构腐蚀的主要因素;基于飞机地面停放环境谱,采用某型海军飞机机身背鳍角材在×框连接区模拟件,在试验室条件下分别进行当量5、10、15、20、30 a的加速腐蚀试验,并利用显微镜对试件表面涂层、金属基体材料腐蚀情况进行观察和测量。研究结果表明,结构件当量加速腐蚀与飞机外场服役的腐蚀特征一致,当量加速腐蚀试验时间与外场服役年限相匹配时,基体材料腐蚀程度相当。

腐蚀损伤对典型铝合金结构疲劳寿命的影响研究

目的研究严酷服役条件下飞机结构的寿命衰减问题。方法以飞机关键结构模拟件为研究对象,基于编制的某机场环境加速试验谱进行当量加速腐蚀试验,采用MTS810材料试验系统进行预腐蚀后的疲劳试验。结果通过对试验结果的分析,确定了关键结构疲劳寿命腐蚀影响系数与腐蚀损伤尺寸之间的对应关系。结论关键结构腐蚀损伤宽度与疲劳寿命腐蚀影响系数相关性最好。

阻燃抗冲聚丙烯的制备及性能研究

通过熔融共混工艺,制备了聚丙烯与橡胶、阻燃填料、顺酐化聚丙烯的共混物。研究了各组分对共混物力学性能及阻燃性能的影响。结果表明,橡胶使共混物的拉伸强度下降,冲击强度增加;顺酐化聚丙烯使共混物的拉伸强度和冲击强度明显提高;阻燃填料的加入使聚丙烯/丁苯橡胶(PP/SBR)共混物的拉伸强度和冲击强度都降低。Mg(OH)_2经硅烷偶联剂处理后。

支气管动脉栓塞治疗大咯血的临床应用

目的:探讨支气管动脉栓塞治疗大咯血的临床应用价值。方法:32例(男19例,女13例)经内科保守治疗无效的大咯血患者,发病时咯血量300～600ml/24h,其中支气管扩张15例、肺结核11例、肺炎4例、肺癌2例。应用Seldinger技术,行选择性支气管动脉造影,视造影情况决定是否继续超选。选择性支气管动脉栓塞应用明胶海绵颗粒栓塞靶动脉远端,用明胶海绵条栓塞靶动脉主干;超选择性支气管动脉栓塞应用PVA颗粒栓塞靶动脉远端,用明胶海绵条栓塞靶动脉主干。结果:32例大咯血患者,1次栓塞28例,2次栓塞3例,1例行2次栓塞后3天复发而行外科手术切除。结论:支气管动脉栓塞术治疗内科保守治疗无效的大咯血,是一种安全、有效的方法,值得临床推广应用。

铸铝合金不同厚度膜层微弧氧化防腐蚀性能试验研究

针对某型铸铝合金的不同热处理状态、不同厚度的微弧氧化膜的防腐蚀性能进行了960 h的盐雾对比试验。结果表明,对于该型铸铝合金T7热处理状态防腐蚀能力优于T5;微弧氧化处理能明显提高该型铸铝合金防腐蚀能力,经不同厚度微弧氧化处理的该型铸铝合金,腐蚀深度无显著差异;在相同面积区域内,腐蚀损伤的程度有明显的不同,50～70μm的微弧氧化膜防腐蚀性能最好。

SiPM核辐射探测器电路设计

本文研究基于硅光电倍增管(SiPM)和塑料闪烁体的核辐射探测器电路,设计了适用于SiPM电压偏置电路和信号放大电路,并测试了电路的相关参数:电压偏置电路噪声在5m V以下,放大电路输出信号幅度可达伏级,带宽约为80MHz,最大信噪比在50db左右,四路探测器总功率为0.84W,符合项目设计要求。

碱对CO_2固化甲阶酚醛树脂粘结剂性能的影响

利用溶液粘度和砂芯抗压强度的测定、粘结桥断口的扫描电镜(SEM)和盐成分的电子能谱(ESCA)分析,研究了碱在CO2固化甲阶酚醛树脂粘结剂中的作用及对性能的影响。结果表明,碱是甲阶酚醛树脂水溶液的一种有效分散剂,与NaOH和LiOH相比,用KOH配制的树脂溶液粘度较低;随着KOH浓度的增大,树脂溶液的粘度逐渐增大,粘结剂的粘结强度则先增大,后减小,在25%时出现极大值;在强碱性粘结剂的作用下,砂粒表面会部分溶解,溶解部分固化后与粘结剂中的碱一起形成复盐;碱对甲阶酚醛树脂/硼砂水溶液的稳定性有较大的影响,只有在较强的碱性条件下体系才能稳定存在。