为了解决铁路移动通信网络规划成本高且效率低的问题,满足铁路智能无线网络建设需求,以京沈客运专线为场景,研究了2.1 GHz频段下基于高性能射线跟踪的5G铁路专用移动通信(5G for railway, 5GR)智能无线网络规划技术.依托参考信号接收功...为了解决铁路移动通信网络规划成本高且效率低的问题,满足铁路智能无线网络建设需求,以京沈客运专线为场景,研究了2.1 GHz频段下基于高性能射线跟踪的5G铁路专用移动通信(5G for railway, 5GR)智能无线网络规划技术.依托参考信号接收功率(reference signal receiving power, RSRP)高性能射线跟踪仿真得到电磁波在特定环境下传播时的信道特性和路径损耗,进而精准预算无线链路的RSRP和下行传输速率;同时将规划问题建模为多目标优化求解问题,使用遗传算法对基站参数进行分级规划,在RSRP覆盖达标的前提下,最大化下行传输速率,智能输出基站工参最优解.仿真结果表明该技术可以满足RSRP覆盖率和最大化下行传输速率的规划目标,为后续实现精准高效的5G-R无线网络规划和优化提供仿真支撑和参考.展开更多
由于无线电波传播环境的复杂性和多样性,无线信道仿真需要兼顾仿真的准确性和实时性,因而需要进行大量高速的数据运算。本文利用美国国家仪器(NI)公司基于软件无线电技术的高性能矢量信号分析仪,FPGA模块以及矢量信号发生器进行了无线...由于无线电波传播环境的复杂性和多样性,无线信道仿真需要兼顾仿真的准确性和实时性,因而需要进行大量高速的数据运算。本文利用美国国家仪器(NI)公司基于软件无线电技术的高性能矢量信号分析仪,FPGA模块以及矢量信号发生器进行了无线信道仿真仪核心部分的设计,并提出了针对经典信道模型和宽带多天线信道模型的硬件仿真实现方法。此外该平台还搭配USRP(Universal Software Radio Peripheral)进行了辅助设计,从而为无线通信系统的半实物仿真和测试提供了较好的实验验证平台。展开更多
文摘智能超表面(Reconfigurable Intelligent Surface,RIS)技术因其能够灵活操控信道环境的电磁特性,一经出现就引起了学术界和工业界的广泛关注。目前对于RIS辅助无线通信系统的理论研究与实际测试以静止场景为主,缺乏移动场景的研究。而由于RIS反射波束较窄,存在着移动场景下RIS反射波束难以对准目标,导致覆盖增强效果较差的问题。针对此问题,本文创新性地结合了波达方向(Direction Of Arrival,DOA)估计理论与RIS覆盖增强技术,实现了针对移动用户的RIS波束追踪与覆盖增强,并在此基础上搭建了Sub 6G频段下RIS辅助的移动场景原型平台。此外,本文在实验室对比了不同速度下,发射端移动而接收端保持静止、接收端移动而发射端保持静止两种场景下,经RIS反射后的接收信号功率与信干噪比(Signal Interference plus Noise Ratio,SINR)值。实测结果表明,在两种实测动态场景下RIS编码前后的接收信号功率与SINR均有提升,证明RIS在移动场景下仍然具有较好的性能提升。本文的研究结果可对后续移动场景下RIS辅助通信提供数据支撑与可参考原型平台。
文摘为了解决铁路移动通信网络规划成本高且效率低的问题,满足铁路智能无线网络建设需求,以京沈客运专线为场景,研究了2.1 GHz频段下基于高性能射线跟踪的5G铁路专用移动通信(5G for railway, 5GR)智能无线网络规划技术.依托参考信号接收功率(reference signal receiving power, RSRP)高性能射线跟踪仿真得到电磁波在特定环境下传播时的信道特性和路径损耗,进而精准预算无线链路的RSRP和下行传输速率;同时将规划问题建模为多目标优化求解问题,使用遗传算法对基站参数进行分级规划,在RSRP覆盖达标的前提下,最大化下行传输速率,智能输出基站工参最优解.仿真结果表明该技术可以满足RSRP覆盖率和最大化下行传输速率的规划目标,为后续实现精准高效的5G-R无线网络规划和优化提供仿真支撑和参考.
文摘由于无线电波传播环境的复杂性和多样性,无线信道仿真需要兼顾仿真的准确性和实时性,因而需要进行大量高速的数据运算。本文利用美国国家仪器(NI)公司基于软件无线电技术的高性能矢量信号分析仪,FPGA模块以及矢量信号发生器进行了无线信道仿真仪核心部分的设计,并提出了针对经典信道模型和宽带多天线信道模型的硬件仿真实现方法。此外该平台还搭配USRP(Universal Software Radio Peripheral)进行了辅助设计,从而为无线通信系统的半实物仿真和测试提供了较好的实验验证平台。