基于形貌优化的低噪声油底壳设计研究

为了降低发动机油底壳辐射噪声,提出了由形貌优化到降低噪声的解决方案.根据薄壁结构振动噪声的形貌优化以提高某阶模态频率为优化目标的特点,介绍了根据噪声分析结果和有限元流固耦合模态分析结果来确定优化目标的方法.并结合油底壳的振动噪声分析方法来预测原油底壳和优化后油底壳辐射噪声值.结果表明,优化后油底壳辐射噪声得到了大幅度降低.在形貌优化方法用于油底壳的低噪声设计中,减少了重复设计验证的次数,可以大幅度缩短产品设计周期.

发动机油底壳辐射噪声预测方法的研究

介绍了对发动机油底壳进行噪声预测的两种方法。通过振动速度法,估算了油底壳辐射的声功率级。用FEM/BEM方法进行预测时,考虑了油底壳中润滑油的耦合作用,并对耦合情况与非耦合情况的计算结果进行了比较,表明耦合作用对油底壳的振动有较大影响,并与声强法测量的油底壳左右两侧的声强图进行了比较,声强分布基本一致。结论FEM/BEM方法是预测发动机油底壳辐射噪声的有效方法。

虚拟预测方法在柴油机低噪声设计中的应用

为了降低柴油机的整机噪声,采用虚拟预测方法对该发动机的机体进行了低噪声改进设计.该虚拟预测方法采用了多体动力学法-有限元法-声学仿真法的集成预测方法,用多体动力学分析机体承受的动态载荷,用有限元法分析载荷作用下的动态响应.用声学仿真法分析了由机体表面的振动而辐射的噪声.依据该方法提供的振动与声学信息,对某发动机的机体和曲轴箱结构进行了改进,并比较了机体上某点的振动加速度值和辐射噪声值.结果表明,该虚拟预测方法的结果与试验结果吻合较好.改进后机体上与辐射噪声较大的薄壁件连接部位的振动显著降低,机体的噪声也得到了降低.

基于结构优化方法的单缸机机体轻量化设计

采用拓扑优化和形状优化相结合的集成优化方法,研究了结构优化方法在发动机气缸体轻量化设计中的应用.拓扑优化采用变密度方法,以缸体总柔度最小化为优化目标,以缸体重量为约束条件;应用形状优化对曲轴箱两侧壁面的厚度进行优化,以减重为优化目标,以最大应力不超过原缸体应力为约束条件.在最大爆发压力工况下优化后的缸体最大应力比原缸体低,应力分布更加均匀.结构优化方法应用于缸体的等强度轻量化设计,容易确定缸体的最佳形状,减少了重复设计验证的次数,可以大幅度缩短产品设计周期.

空滤器声学性能预测及低频噪声控制的研究

应用虚拟设计技术开展了发动机空滤器进气系统声学性能改进的研究。针对车用发动机发火频率引起空滤器进气噪声中的低频峰值,分别改进设计了两种进气管结构来提高空滤器的低频消声性能,并采用边界元法对改进的空滤器系统进行了声学性能预测。结果表明:在管路上分别增加这两种声学结构后,原空滤器的消声性能均能达到预期的目标。

6108G型柴油机机体虚拟改进设计及性能预测

本文研究了虚拟设计的方法在降低发动机表面振动方面的应用。以 6108G型柴油机机体为例对机体表面的振动情况进行了预测,从振动幅度和振动能量的观点对预测结果进行了评价,并提出了降低机体振动的改进方案,改进后机体裙部和轴承座的振动特性得到了明显的改善,显示了虚拟设计方法在发动机结构改进方面的优势。

基于S变换的内燃机气缸盖振动特性研究

介绍了S变换的基本原理。设计了仿真试验，对比分析短时傅立叶变换，连续小波变换以及S变换的时频分析能力。结果表明，S变换是一种更加有效的非稳态信号时频分析方法。采用S变换对灭缸前后气缸盖侧面振动信号进行时频分析发现，信号能量主要集中于4～6．4kHZ的高频区域，在曲轴转角方向上，4～6．4kHZ的频带成分持续间断出现，其出现位置和间隔与振动信号各冲击响应相对应。研究表明，S变换具有较好的时频定位能力，可用于内燃机气缸盖振动特性研究。

拓扑优化在单缸机缸体轻量化设计中的应用

为将三维拓扑优化技术应用于发动机气缸体轻量化设计中,对采用变密度拓扑优化方法的拓扑优化技术进行了研究.以缸体上施加最大爆发压力工况为边界条件,以缸体总柔度最小化为优化目标,以缸体重量为约束条件,对缸体进行拓扑优化.拓扑优化后的结构考虑加工、装配等因素,进行合理的重新建模后,分析了最大爆发压力工况和最大侧向力工况的气缸体应力分布,两种工况下优化后的缸体最大应力比原气缸体降低,应力分布更加均匀.结构优化方法用于缸体的等强度轻量化设计中,很容易确定缸体的最佳形状,并能减少重复设计验证的次数.

发动机机体振动噪声的预测方法

采用综合多体动力学-有限元法-声学分析法的集成预测方法,对发动机机体振动噪声的预测方法进行了研究,并详细介绍了该方法的分析流程.通过多体动力学得到作用于机体上的载荷时间历程,用有限元法预测机体表面的振动,通过声学分析法预测机体表面辐射的噪声.将振动和声学预测数据与试验数据进行比较,结果表明该方法可以准确预测机体的振动噪声水平,可用于机体的虚拟改进设计.

基于S变换的内燃机噪声信号时频特性

简述了S变换的基本原理,设计了仿真试验,对比分析短时Fourier变换与S变换的时频分析和信号检测能力.结果表明,S变换是一种更加有效的非稳态信号时频分析方法.以某六缸发动机为研究对象,采集机体前端和顶部噪声信号.采用S变换对噪声信号进行时频分析,分析信号能量在时频域内的分布规律及其频率成分随时间的变化情况,结合发动机的结构特点,分析噪声信号中比较突出的频率成分产生原因.S变换比较适合于发动机噪声信号时频特性研究,研究结果对发动机低噪声改进设计具有一定的参考价值.

用连续小波变换识别内燃机噪声源

为了直接利用连续小波变换进行内燃机噪声源识别,提出了一种连续小波变换的改进算法.研究了信号组成成分的幅值和频率变化对小波系数的影响,根据连续小波变换的基本性质,对连续小波变换后产生的与信号频率有关的衰减系数进行修正,通过对比分析从Matlab6.5的小波工具箱中找出了适合振动噪声信号分析的小波函数.工程信号的分析结果表明,经过对连续小波变换后小波系数的修正,使小波系数的大小能正确反映信号各组成成分的幅值大小,从而可以利用小波系数形成的云图直接进行内燃机噪声源识别.

预测与降低柴油机油底壳辐射噪声方法的研究

介绍了一种针对车用柴油机油底壳辐射噪声预测和降低的方法,通过有限元/边界元法预测油底壳结构的动态特性、频响特性以及辐射声功率级,同时考虑油底壳中润滑油的流固耦合作用,提出在油底壳上布置加强板和使用复合材料的方法降低该油底壳的辐射噪声声功率级。

内燃机传动噪声识别的小波分析方法

为了降低内燃机噪声必须确定其噪声源。基于内燃机噪声信号非平稳和周期性的特点,用模拟数据说明了将小波分析应用于内燃机噪声信号分析的合理性,并利用连续小波变换对一台车用发动机前、后端的噪声源进行了识别诊断,确定了发动机的噪声源,证明了小波分析是内燃机噪声源识别的一种有效方法。

基于CFD技术的迷宫式油气分离器优化设计

应用计算流体动力学软件FLUENT对汽车发动机气门室罩内的迷宫式油气分离器进行三维两相流场和油滴颗粒分离效率的数值模拟。通过计算四种分离器结构参数(出口位置、出口直径、V型槽间距和V型槽宽度)下的分离器的分离效率和压降损失,分析了各参数对分离效率的影响,得到分离器性能的规律性结论和分离器的最佳结构参数,用于指导迷宫式油气分离器的设计。

用声模态技术识别内燃机噪声源

为了准确识别内燃机噪声源,提出了一种声模态分析技术.通过对双传声器声强信号进行傅里叶变换,得到两个声压互谱的虚部,进而计算出各测点声强的频率分布,将测量面上各测点某一频率成分的声强值挑选出来,得到测量面上各频率成分的声模态.用声模态技术对一台汽油发动机噪声源识别,确定了各测量面的主要噪声源的位置,并对噪声源产生机理进行了分析.结果表明,声模态技术能准确识别出测量面上各种频率成分的噪声源位置,为噪声控制的结构改进和声源屏蔽提供重要信息.

基于S变换的内燃机加速过程进气噪声时频特性研究

以某四缸汽油机为研究对象,采用S变换技术对加速过程的进气噪声信号进行时频分析处理,研究进气噪声信号能量在时频域内的分布规律,以及其主要频率成分随转速和时间的变化特性,结果表明,发动机进气噪声是与其转速密切相关的非稳态信号,以基频为主,尤其是在低转速段,噪声信号能量几乎全部集中在由基频构成的线性调频带附近,但随着发动机转速的升高,噪声信号的幅值或能量逐渐增大,而且能量分布越来越广泛,频率成分也越来越丰富。

基于计算流体力学的排气消声器设计

介绍了一种基于CFD的消声器设计方法。首先运用CFD软件模拟了简单膨胀腔的传递损失,并与声传递矩阵法的解析解和三维声边界元法的计算结果相比较,证明了该方法的可靠性;利用该方法设计了某型柴油机的新型排气消声器,将该型柴油机的排气噪声降低了4.2dB(A)。

循证护理干预对急性胃肠炎治疗的临床效果及满意度分析

目的探讨循证护理干预对急性胃肠炎治疗的临床效果及满意度分析。方法选取2018年1月至2019年1月在大连市友谊医院消化内科就诊的80例急性胃肠炎患者,随机分为试验组和对照组,对照组采取常规护理,试验组采取循证护理,比较两组患者的临床有效率和护理满意度。结果试验组临床有效率为97.50%,对照组临床有效率为87.50%,试验组优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05),试验组满意度为100%,对照组护理满意度为87.50%,试验组优于对照组,差异有统计学差异(P<0.05)。结论对急性胃肠炎患者采取循证护理干预,可以有效的提高临床有效率,提高护理满意度,值得在临床推广。

综合护理干预对功能性胃肠病患者生活质量的影响

目的探讨综合护理干预对功能性胃肠病患者生活质量的影响。方法选取2018年1月到2019年1月在大连市友谊医院消化内科就诊的80例功能性胃肠病患者随机分为试验组和对照组,对照组40例采取常规护理,试验组40例在对照组的基础上使用综合护理,比较两组患者的生活质量主要包括:活动、日常生活、健康、支持和总体情况,比较两组患者粪便积分评分,心理自评量表评分,胃肠症状等级评分比较。结果试验组活动、日常生活、健康、支持和总体情况均高于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。试验组患者粪便积分评分,心理自评量表评分,胃肠症状等级评分比较均优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论功能性胃肠病患者采取综合护理,可以提高患者的生活质量,值得在临床推广。

精细护理对炎症性肠病患者生活质量及自我效能的影响

目的探讨精细护理对炎症性肠病患者生活质量及自我效能的影响。方法选取2018年1月至2019年1月在大连市友谊医院消化内科就诊的80例炎症性肠病患者,随机分为试验组和对照组,对照组40例采取常规护理,试验组40例在对照组的基础上使用精细护理,比较两组的生活质量[中文版IBD患者生活质量分析表(IBDQ)]、自我效能[中文版IBD自我效能量表(GESE)],运动耐力、体力及疲乏评分,病情及疗效评分,炎症性肠病症状评分,营养量表评分。结果试验组生活质量、自我效能优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。试验组患者运动耐力、体力及疲乏评分,病情及疗效评分,炎症性肠病症状评分,营养量表评分均优于对照组,差异有统计学意义(P<0.05)。结论对炎症性肠病患者采取精细护理的效果显著,可提高患者的生活质量。