幼儿园保教质量评估的对象、方法与结果运用——基于人类学视角的反思

评估虽然被视作促进教育质量的重要手段,但其高利害性使它可能产生诸多消极影响。基于人类学视角,对评估的关键要素进行反思,可以使我们深刻地认识到,为实现以评促建的目的我们需要做出评估改革。以幼儿园保教质量评估为例,从人类学的整体视角来看,评估不应仅针对单个的幼儿园进行,真正的评估对象应是地方教育生态环境中的幼儿园。从人类学的差异视角来看,更好的评估方法应是各方共商评估方案,而不是以研制统一的评估标准为核心。从人类学的他者视角来看,更有价值的评估结果运用方式是听取和尊重幼儿园对其评估结果的解释,使评估结果成为帮助幼儿园深度认识自己的材料与工具,而不是基于评估结果给幼儿园定级或是要求幼儿园马上对照评估要点限期整改。在人类学视角的观照下,评估应首先对拥有管理权和奖惩权的评估主体提要求。评估主体建立并始终坚持关怀的基本原则,了解并满足评估对象的真实发展需要,促使评估对象实现有益于国家与社会的发展,才是评估真正的价值之所在。

重复碰撞载荷下加筋板结构的动态响应研究

目的 探究船体加筋板结构在受到重复碰撞载荷作用下塑性变形的累计趋势,分析加筋板主要参数对损伤演化过程的影响,揭示高速、重复冲击下船体加筋结构的变化机理。方法 以一纵三肋加筋板为研究对象,建立基于能量法的刚塑性加筋板动态变形计算方法,以及基于Johnson-Cook本构关系的数值模拟方法,开展不同板架厚度、冲击能量以及冲击尺寸等参数对加筋板变形演化影响的研究。结果 对比分析了理论模型和数值方法,获得了不同参数下的加筋板的结构损伤演化规律。结论 理论解和数值解较为吻合。冲击能量增加后,加筋板的塑性变形量、塑性变形累积速度也随之增加。载荷集中程度越大,对于碰撞边界的破坏效应越大。

邮轮甲板结构冗余度的可靠性研究

开展船体结构冗余度的可靠性研究,对于保证船体结构在局部损伤(如永久的局部变形、裂纹或焊缝失效)之后不会导致整个加筋板甚至船体梁的破坏具有重要意义。本文拟合了损伤前后扶强材单元承载力比值与扶强材柔度的关系,提出损伤加筋板极限承载力计算的逐步迭代法。以邮轮甲板结构为研究对象,构造邮轮甲板结构冗余度可靠性计算的极限状态方程,基于概率统计的方法,确立邮轮甲板结构的极限强度、波浪弯矩和静水弯矩等随机变量的随机模型和概率特性;采用一次二阶矩法计算一艘极地邮轮甲板结构冗余度的可靠性指标和失效概率,讨论了上层建筑不同参与度对甲板结构冗余度的影响。结果表明,该极地邮轮甲板结构具有足够的冗余度,所提方法对于其它船型的冗余度评估具有借鉴作用。

低温极端载荷作用下船艏结构损伤演化过程研究

目的 掌握船舶在极地低温极端环境中航行时,船舶艏部结构遭遇冰山等极端载荷作用下的主要参数对结构损伤演化过程的影响,揭示船舶艏部结构的失效机理。方法 以船舶艏部结构为研究对象,基于数值仿真方法,开展不同碰撞场景、环境温度、撞击速度、冰体塑性应变、船体材料本构模型、撞击角度等参数对结构损伤的影响研究。结果 建立了数值仿真简化模型,获得了不同参数对结构损伤的影响规律。结论 材料模型对船体结构损伤的影响较小。随着航速增加、撞击角度增大,船体损伤范围增大。随着船体材料性能增强,撞击区刚度增大,船体结构损伤范围减小。形成的损伤演化模拟方法可为极地极端环境下船舶结构损伤演化分析提供技术手段。

高质量发展背景下对幼儿园教育过程之内涵的探讨——基于过程质量评价需要的教师视角分析

在当前追求高质量发展的时代背景下,幼儿园教育过程质量评价被认为是提高幼儿园教育质量的重要手段和途径。这使得探讨幼儿园教育过程的内涵,回答“幼儿园教育过程究竟应是一个怎样的过程”成为开展幼儿园教育过程质量评价的前提和基础。从教师作为教育过程的实际组织者和实施者的视角分析,作为整体的宏观幼儿园教育过程应是一个坚持以幼儿作为人的发展为终极目的,教师持续支持幼儿不断探索、发现和确证自我的过程;服务于这一终极目的实现的微观幼儿园教育过程应依循从关注儿童到理解儿童再到形成合理期望最后到完成专业决策的内在产生过程,对外展现为一个绝不伤害儿童,确保儿童保育需要,以“不教而教”和“自然而教”为主,必要时“有意而教”与“刻意而教”的教育行动过程。这为我们将来建构系统完整的幼儿园教育过程质量评价框架和标准提供了一种理想参照,有助于我们突破当前国外相关评价思路与工具的局限,在更为开阔的理论视野下推进幼儿园教育过程质量评价与提升工作。

Ⅰ型金属夹芯板试验模型缩比关系影响分析

为探索缩尺比对金属夹芯结构极限承载能力模型试验的影响规律,为典型金属夹芯结构试验模型的设计提供参考。针对Ⅰ型金属夹芯板的单轴压缩问题,通过非线性有限元对不同板厚缩比、不同长度缩比组合下的缩比模型极限承载特性进行对比分析,以获取Ⅰ型金属夹芯板缩比模型承载特性与缩尺比的关系。计算结果表明,板厚缩比与长度缩比相同时,不同缩比模型的极限承载特性成比例吻合;板厚缩比与长度缩比不一致时,板厚的变化将导致模型的失效模式产生偏差,降低缩比模型的计算结果吻合度,缩比模型的极限承载能力与缩尺比呈现非线性。因此,试验模型设计时应充分考虑缩尺比奇异性和承载特性非线性的影响,以提高缩比模型的相似度。

思想政治教育背景下大学英语教学中传统文化的有机植入策略

大学外语教学与国家发展息息相关,如何在课堂教学中恰如其分地融入中华优秀传统文化是需要研究的课题。大学外语教学需要更加关注培养学生跨文化理解能力,以期达到“工具性与人文性”相互融合的教育教学目标。在课堂教学中应当传承华夏文明,拓展学生的知识面,提高学生认知层次。本文以中华优秀传统文化作为大学英语课堂思政教育的切入点,适度运用传统文化来促进学生英语综合能力的提升。

课程思政视域下建筑专业英语教学实践与探索

伴随着工程建设领域全球化时代的到来,建筑专业英语的重要性日益凸显。然而在课堂教学中,较大程度存在着重视专业知识传授、弱化价值品德塑造等现象,课程思政的有效引入可以弥补这方面的不足。文章首先阐明建筑专业英语的教学难点与思政教育的迫切需求,其次从思政教育的视角提出课程预设目标与授课原则,最后通过专业英语的教学研究与实践探索,探寻“建筑、英语、思政”一体化推进路径,以达成高等教育“三全育人”的最终目标。

具身认知理论下幼儿园劳动教育课程建设研究

作为承载劳动教育使命的劳动教育课程,其科学的建构与实施是抓好劳动教育的关键。幼儿是天然的具身学习者,而劳动教育天然具有具身意蕴,具身认知理论下幼儿园劳动教育课程建设要遵循一定的原则,并在此基础上,综合考量和整体设计劳动教育课程目标、内容、实施和评价。系统、科学的幼儿园劳动教育课程,不仅能够帮助幼儿明确劳动课程价值观,而且有助于教师把握劳动教育核心,提高教师组织劳动教育的策略与指导方法,全面落实劳动课程管理,为幼儿园劳动教育的开展提供行之有效的借鉴。

基于现金流自平衡的工程项目资金管理研究

后疫情时代,企业的市场竞争将日益白热化,生存压力不断加剧。与此同时,社会资本参与投资项目不断增长,工程总承包项目不断增加,持续增长的资金需求量和各类资金紧张问题也将成为制约企业发展的关键。工程项目不仅为企业提供了直接资金来源,更要履行合同规定的安全、质量、进度等义务的重任。在此背景下,如何通过有效的资金管理,实现资金的自平衡,保障项目进度,实现项目收益,完成利润上缴,同时保障企业经营开发和日常生产管理的资金需求,成为企业管理者必须面对的重大课题。本文以基于现金流自平衡的工程项目资金管理为研究方向,旨在探索一条适合现阶段我国国情的工程项目资金管理模式,为相关企业提供具有参考价值的参考意见。

思政教育背景下工程技术类课程教学创新与实践探索——以场地设计课程为例

为国育人是高等教育的根本任务,为党育才是高校教师的历史使命。新时代思政教育的提出,从根本上扭转“重智轻德”的精神困境。场地设计作为工程设计类主干课程,其培养质量关乎着未来城乡建设的发展水平。该文首先探讨课程改革的重要意义与思政教育的迫切需求;其次对于思政框架进行梳理凝练,确立“一轴两翼、四维四极、多点协同、韧性耦合”的“思政专业一体化”推进思路;再次通过思政赋能在“学科建设、专业评估、工程伦理、注册制度”四个维度引导课程正向发展;最后运用思政引领在“政治制度、传统文化、时代实践、社会环境”四个增长极落实思政要素着力路径。上述做法环环相扣,助推高等工程教育将立德树人的培养目标做深做实。

温度对编织复合材料层合厚板冲击性能的影响研究

目的 研究室温和低温下编织复合材料层合厚板的冲击性能。方法 通过开展低速冲击试验和冲击后的压缩试验,对冲击响应曲线、冲击损伤容貌、压缩失效模式和剩余压缩强度进行分析,探讨冲击时的环境温度对编织复合材料层合厚板冲击性能的影响。结果 冲击后的编织复合材料层合厚板存在凹坑、分层、基体裂纹和纤维断裂等多种失效模式,压缩失效模式主要表现为横贯冲击损伤区域截断式破坏失效。结论 低温环境增强基体强度,降低了复合材料的冲击损伤程度,从而提高编织复合材料结构的剩余压缩强度。

极地船舶冰载荷研究方法综述

梳理了船冰相互作用时冰载荷的研究方法,从理论分析法、试验方法和仿真模拟方法三个方向进行了分类综述。首先,阐述了理论分析法中直接计算法和概率法的原理和适用性,着重论述了直接计算法分别在总体冰载荷与局部冰载荷的应用。其次,重点介绍了试验方法中的室内模型试验和实尺度实测的研究成果和进展,并指出试验方法在海冰制备、设备环境等方面的研究难点。然后,比较分析了仿真模拟方法中的有限元法和离散元法,简述了各自的优缺点与适用范围,认为有限元法在分析结构失效、断裂等过程中有一定的优势,但对冰的破碎过程的模拟则不如离散元法。最后,讨论总结了船冰相互作用时冰载荷研究方法发展趋势和存在的问题,为领域学者提供一定的参考。

课程思政视域下西方经典建筑理论教学研究与实践探索——以建筑模式语言课程为例

高校不仅是知识技能的传播场所,更是思想教育工作的前沿阵地。当前在诸多专业领域,西方经典理论课程占据着重要的位置,若干西方先进做法也成为后发国家循迹、研修的对象。然而,部分高校教师在讲授这类课程时,存在“习惯自我否定、回避敏感要素”等一系列问题,不仅对于学生的思想、情感与道德判断造成困扰,也无法实现“价值塑造、能力培养、知识传授”三位一体的育人目标。该文以建筑设计类专业主修课程建筑模式语言为例,从多个维度、不同视角阐述西方思潮类课程思政的必要性与迫切性,继而将课程中的思政要素分门别类采用差异化的植入策略,压实授课内容并逐级深化,力求将思想政治工作贯穿教育教学的全过程,充分发挥好专业课教学课程思政“主战场”作用。

极地邮轮甲板结构的冗余度分析

按照国际海事组织(International Maritime Organization, IMO)对船舶结构冗余度的要求,基于加筋板损伤假定,提出一种邮轮甲板结构冗余度验证方法,包括邮轮甲板结构冗余度准则、损伤假定、载荷情形和非线性有限元分析等内容。采用该方法对不同上层建筑参与度下极地邮轮甲板结构的冗余度进行验算。计算结果符合法国船级社《Rules for the Classification of Steel Ships》的加筋板屈曲失效准则,邮轮甲板结构能满足冗余度要求,即“任何加筋结构构件的局部损伤(如局部永久变形、断裂或焊缝失效)不会立即导致整个加筋板格垮塌”。该研究可供邮轮的结构冗余度设计参考。

抗氧剂330生产工艺研究方向及进展

1,3,5-三甲基-2,4,6-三(3,5-二叔丁基-4-羟基苄基)苯(简称抗氧剂330)作为一种无味无臭、挥发性小,耐水抽提、高相对分子质量的优秀受阻酚类抗氧剂,可广泛用于ABS、聚酰胺、聚甲醛、聚氯乙烯、聚乙烯等高分子材料中。文章综述了当前抗氧剂330生产制备工艺技术,并对抗氧剂330最新生产工艺进行了详细阐述。

耐高温气凝胶隔热材料

介绍了气凝胶的基本特点,重点介绍了SiO2气凝胶、ZrO2气凝胶、Al2O3气凝胶、Si-C-O气凝胶隔热材料的耐高温性能,并对耐高温气凝胶的发展方向进行了展望。

联合载荷作用下撑杆结构极限强度研究

超大型浮体结构在复杂海洋环境下承受多轴载荷共同作用,使得刚度较弱的撑杆结构极易发生破坏,从而影响整个浮体的安全和可靠性。文章以超大型浮体撑杆结构为研究对象,基于模型相似理论,进行了压扭联合载荷作用下撑杆结构极限强度试验模型设计,并开展模型试验研究。通过数值仿真方法与试验结果的对比分析,验证了数值仿真方法的正确性,并据此开展实尺度撑杆结构在不同扭转载荷作用下的压缩极限强度数值仿真计算,给出了压扭联合载荷作用下撑杆结构极限承载能力计算简化公式,为撑杆结构设计提供支撑。

复杂载荷作用下连接器基座加强区结构极限强度研究

文章基于混合相似理论进行了复杂载荷作用下的连接器基座加强区结构模型设计,完成了极限承载能力模型试验,并通过模型试验结果与数值仿真结果的对比,验证了数值仿真方法的正确性。通过文中的研究建立了超大型浮体连接器基座加强区结构模型试验技术、得到连接器基座加强区结构的极限压缩载荷,对多轴载荷作用下的结构物极限强度研究和推进具有重要意义。

补给作业船舷侧碰撞损伤环境研究

基于横向补给作业中各个阶段可能出现的舷侧碰撞模式所确定的两船碰撞发生时的夹角和补给作业船受撞位置,进行横向补给作业船舷侧碰撞损伤仿真研究。分析了补给作业船的吸能特性和碰撞过程中两船的运动状态,获得了碰撞力、能量吸收和损伤变形的时序结果。该文的研究可对于开展补给作业船舷侧碰撞结构损伤评估、舷侧抗撞结构的优化设计提供指导。