基于数字航道系统的指挥助理需求分析

指挥助理是在数字航道系统的用户服务功能基础上,对软件功能更加细化升级,以满足自动提示功能的软件助手,可以辅助值班人员规范科学完成岗位职责。指挥助理软件可以分为计划执行和安全监管两个功能模块,对日常工作进行全面综合梳理后,对岗位工作内容进行梳理分析,形成需求,以期实现帮助工作人员做出更加科学、有效、及时的预判,实时提醒值班人员需要注意或者干预的重点,能极大程度将值班人员从冗杂的工作流程中解放出来,从而提高三峡通航的服务质量。

数字化应用对构建三峡通航智能调度系统的思考

数字技术以新理念、新业态、新模式全面融入各领域,给生产生活带来广泛而深刻的影响。本文立足现阶段三峡通航调度工作模式,对推动数字化应用在通航调度系统上提出设想,助力通航指挥工作向智能化发展,以更好满足长江黄金水道的航运需求。

三峡通航船舶调度现状分析

全线调度有利于实现船舶过闸可预期,对货运企业、物流公司来说,可以合理组织生产运输,保证生产的连续性,降低物流及仓储成本;对船方来说,可以减少坝前等待时间,在不影响过闸的前提下自主支配部分待闸时间,提高过坝体验;对于管理部门来说,可以控制长江上航行船舶数量,规范船舶航行秩序,更好的满足人民对美好生活的向往。本文通过对三峡通航调度方式现状进行分析,奠定了对全线调度可行性进行研究分析的基础。

长江三峡—葛洲坝水利枢纽两坝间航道汛期通航流量新旧标准对比分析

2020年4月1日,《长江三峡-葛洲坝水利枢纽两坝间航道汛期通航流量标准》(JTS/T 180-5-2020)开始正式实施。该标准对汛期船舶通航流量级进行了更加精细的划分,能够精准地编制汛期船舶过闸计划,方便水情变化时船闸调整不符合流量级的船舶,减少作业量。推进新标准在汛期通航管理调度中的应用,可以保障汛期通航安全、提高通航效率。本文对比新旧标准,总结得出新旧标准差异,并分析新标准实际应用难点及前景,推动新标准的应用,对完善汛期交通组织及调度管理措施具有重要意义。

基于安全考虑的三峡——葛洲坝水域调度计划编制规则研究

调度计划编制是整个通航调度组织的核心工作,也是指导船闸运行和对船舶调度组织的依据,调度计划是否科学合理,直接影响两坝通航效率,并且对船舶过闸安全产生直接影响,编制调度计划需要考虑诸多因素,其中,安全是第一要素。为了规范三峡-葛洲坝水利枢纽的通航调度工作,确保船舶过坝安全,调度计划编制安全方面管控规则的研究具有非常重要的意义。

三峡河段2020年汛期险情分析

本文通过对2020年三峡河段汛期险情情况进行统计分析,研究险情发生的主要成因,并提出相应建议措施,旨在降低汛期船舶航行风险,保障汛期通航安全。

三峡-葛洲坝水域调度计划编制问题研究

三峡枢纽是长江黄金水道咽喉要害,船舶安全畅通通过三峡-葛洲坝,与长江经济带发展息息相关。近年三峡枢纽船舶积压待闸现象时常发生,如何调度申报过闸船舶,提高船闸运行效率,减少待闸积压船舶数量,三峡通航工作者一直致力寻找有效解决方法,本文从船舶调度计划角度详细剖析,分别从调度计划编制规则、调度系统信息化、调度计划编制人员进行阐述论证,希望通过提高调度计划编制水平缓解船舶积压问题。