仿真丝改性涤纶研究——Ⅰ.改性涤纶树脂的研制

将改性剂SIPM、PEG与PET预聚物进行共缩聚,分别制得PET-SIPM二元和PET-SIPM-PEG三元改性涤纶树脂。论述了复合催化剂Ca(OAc)_2-CO(OAc)_2、复合稳定剂TPP-H_3PO_3以及不同改性组分对共缩聚反应过程及其产物性能的影响,表明Ca(OAc)_2-Co(OAc)_2和TPP-H_3PO_3的协同作用可改善改性涤纶树脂的色泽和热性能。与PET-SIPM树脂相比,PET-SIPM-PEG树脂具有较高的特性粘数〔η〕和较好的热稳定性能,更适合于纺制仿真丝改性涤纶。

完善地方储备粮费用补偿机制的思考与建议

粮食安全始终是关系经济发展、社会稳定和国家自立的全局性重大战略问题。我国人口众多，对粮食的需求量大，随着工业化、城镇化的强势推进以及人口逐年增加和人民生活水平不断提高，粮食消费需求呈逐年刚性增长，而耕地减少、水资源短缺、气候因素等对粮食生产的制约日益突出，这就决定了我国的粮食供需将长期处于紧平衡状态．粮食安全的基础仍然比较脆弱。为保障粮食安全，加强粮食宏观调控，

绵阳涪城区粮食安全现状及应对措施探讨

一、粮食生产和粮食安全情况 （一）绵阳涪城区粮食播面、产量及人均粮食拥有量均持续下降。全区稻谷种植面积1995年为10631公顷，2000年为8771公顷，2006年为7490公顷，其产量分别为90708吨、78237吨、62354吨；全区小麦种植面积1995年为7330公顷．2000年为5863公顷，2006年为4951公顷，其产量分别为39612吨、27286吨、23468吨。全区全年粮食总产量1995年为160041吨、2000年为132819吨．

负压加氯消毒自控装置饮水消毒效果观察

目的为观察负压加氯消毒自控装置对饮水消毒效果.方法余氯现场测定,其他项目检测,采用常规取样,在(20±2)℃于4 h内送到实验室,按<生活饮用水卫生规范>2001进行检验,依据中华人民共和国<生活饮用水卫生标准>2001对结果评价.结果药箱消毒液浓度测定三箱挥发仅为0.0023 mg/L,检测水井(对照)、水塔、生活区及生产区(150～300 m)水中余氯、细菌总数、总大肠菌群,除井水(对照)外,其余项目和指标全部合格.结论结果表明负压加氯消毒的水质所测项目指标100%符合国家<生活饮用水卫生标准>,具有结构简单,省人省力,消毒效果可靠.可广泛适用于铁路沿线车站饮水消毒工作.

三起铁路集中式给水水源污染事件调查与分析

目的找出造成三起水源污染事件的原因,为防止类似事件再次发生提出合理化建议。方法对3个发生水源污染事件的给水所进行基本情况及环境、卫生学调查,并对受污染的水质相关指标进行检测分析。结果铁路集中式给水所水源保护措施不足、生产技术设备落后是造成该三起事件发生的主要原因。结论水源保护措施不足、设施设备陈旧、生产技术落后是铁路集中式给水所普遍存在的问题,只有重视对水源的保护,加大对给水所技术、设施设备的投入,建立健全的饮用水管理制度及水污染事件处理预案,才能保障铁路集中式给水的卫生安全。

主动重心控制系统目标重心位置研究

目标重心位置的确定是主动重心控制系统设计的一个难题,提出一种目标重心位置设计方法,以指导主动重心控制系统的设计。通过梳理阻力与重心关系的相关参考文献,总结出理论最小阻力重心位置的关系式;考虑飞机重心测量的误差,对主动重心控制系统的目标重心位置的设计进行研究;并以空客A340飞机为例,对主动重心控制策略进行分析。结果表明:阻力最小重心位置并不总是越靠后越好,目标重心位置应根据理论最小阻力重心位置和重心测量的误差进行设计,且燃油重心的测量误差对其影响很大;通过合理设计燃油转输门限,能在减小阻力、节省燃油消耗与减轻燃油系统/设备工作负担之间取得平衡。

民用飞机主动重心控制功能工程设计分析

为提高我国民用飞机实现主动重心控制功能的技术成熟度和工程实现的安全性,以主动重心控制功能原理为基础,参考国外典型飞机的设计方式,提出了主动重心控制功能应具备人工和自动两种控制方式,在一定的安全高度和系统状态条件下启动,并同时具有前向转输和后向转输的功能逻辑设计原则。在工程实现层面,构建了主动重心控制功能的系统架构,分析了典型飞机对座舱控制面板设计和显示告警等方面的考虑。在关键技术层面,分析了工程实现中可能遇到的燃油测量误差、飞机重心超限和控制器故障等问题,并提出了通过设置目标重心阈值和重心调节阈值、采用非相似的实时重心解算监控和允许重启并重新输入当前飞机重量重心等解决措施。相关结论可为我国民用飞机主动重心控制功能的工程设计提供参考。

维生素B_2含服治疗口疮及复发性口疮32例报告

我团卫生队和各营卫生所从1990年8月至1993年8月,用维生素B2含服治疗口疮及复发性口疮32例,收到显著效果,现报告如下。

主动重心控制功能仿真建模与应用

减小飞行阻力、节省燃油消耗,是主动重心控制功能的重要收益之一,对功能方案的迭代和优化设计具有重要影响。基于主动重心控制技术原理和方案,耦合飞控系统模型、自动飞控系统模型、燃油系统模型、气动力模型、发动机模型和飞机六自由度(6-DOF)模型,建立某型飞机主动重心控制功能仿真模型。该模型计及燃油消耗引起的重心变化的影响,在指定高度和马赫数下,通过设置不同的目标重心位置,对主动重心控制功能的收益进行评估。结果表明:应用主动重心控制技术能给飞机带来可观的收益,尤其是目标重心越靠后,产生的收益越明显;Ma对功能的收益有影响,相同条件下,Ma越大,收益越大。

管内沿线站(工)区生活饮用水质量现状调查及水污染快速反应机制研究

通过对管内铁路站(工)区生活饮用水质量的分析和对水源、供水情况的调查,分析出影响饮用水质量的相关因素。对各种影响因素逐步逐项提出解决措施,协助各相关单位进行改进。与各供、用水单位共同建立水污染快速反应机制,确保对水污染事故的快速正确处置,防止水污染事故的发生及减少水污染事故对职工家属身体健康的影响。建立的水污染快速反应机制在实际水污染事故中起到了良好的技术保障作用。

旅客对列车广播宣传艾滋病知识效果评价的调查

目的了解旅客对列车广播宣传艾滋病知识效果的评价。方法采用自行设计问卷对城际列车(长沙-武昌)的普通车厢的204名旅客进行调查。结果旅客对8个问题总知晓率为94.12%,但其中"染了艾滋病病毒的人能从外表看出来"和"蚊虫叮咬会传播艾滋病"知晓率较低,分别为84.41%和61.76%;旅客认为列车广播宣传艾滋病知识有效果占95.10%。结论旅客认为列车广播宣传艾滋病知识有效果。

高速铁路机车乘务员心理健康状况调查

目的了解高速铁路机车乘务员的心理健康状况,为改善高速铁路机车劳动条件提出科学预防措施。方法采用整群抽样的方法,选取广州机务段全体高速铁路机车乘务员170名男性为研究对象,以普通列车男性机车乘务员284人为对照组,用症状自评量表(SCL-90)对其进行评定与比较。结果高速铁路机车乘务员170人中有78人(45.88%)SCL-90总分>160,其中精神病性和强迫症状的因子的阳性检出率最高;高速铁路机车乘务员SCL-90总分和各个因子得分均高于普通列车机车乘务员(均有P<0.05);随着高铁工龄的增加各因子得分均增加;对影响得分的因素进行多元回归分析,年龄、文化、饮酒、吸烟、机车驾驶工龄、高铁驾驶工龄均对SCL-90得分有影响。结论与普通列车机车乘务员相比高速铁路机车乘务员承受着更大的心理压力。