W型火焰锅炉在山西省的应用及存在问题的探讨

在分析W型火焰锅炉特点的基础上,针对山西省阳光发电有限责任公司和阳城国际发电有限责任公司的W型火焰锅炉运行中出现的燃烧不稳定、飞灰可燃物含量高等问题进行了分析和研究。阳光发电有限责任公司W型火焰锅炉燃烧调整表明,对各风门挡板、乏气挡板及消旋叶片进行调整,可以使锅炉运行状况得到明显改善。针对阳城国际发电有限责任公司的特殊情况,提出了改造燃烧器、提高一次风粉初速、一次风粉初温等建议以改善燃烧。

微油点火在燃用贫煤锅炉上的试验研究

介绍了微油点火技术在某台2 093 t/h燃用贫煤锅炉上的应用情况,并进行了微油点火燃烧稳定性试验研究,分析了一次风速、煤粉浓度和气膜冷却风比例对炉内燃烧稳定性的影响。研究得出,微油点火系统简单可靠、投资少,平均每投入1 h约可节约燃油6.67 t,节能效果显著。为其他锅炉节能燃烧及微油燃烧器改造提供了参考。

提高效率降低成本应对经济危机

我们所做的就是竭尽全力提高成品率。在不影响产品质量的前提下．合并一些工序．缩短一些生产线．已达到降低成本的目的，从而保持企业的正常运转。

循环流化床锅炉节能潜力分析

基于国家节能减排政策,针对现有循环流化床机组的设备及系统配置,综合分析了循环流化床锅炉及辅助系统节能改造效果和预期收益。提出了循环流化床经过炉内脱硫后,尾部烟气酸露点温度较煤粉炉偏低,在设计及运行时,可降低该类型锅炉的运行排烟温度;通过系统的燃烧调整、浅床运行、合理控制启动油耗以及相对成熟的节能改造技术,循环流化床锅炉在不进行整体参数升级,现有设备及系统配置下,节能降耗效果显著,综合采取上述节能措施后,预计可节能3~5 g/(k W·h)。

南粤奇葩 蓄势绽放——国家(广州)汽车及零部件出口基地促产业集聚,创一流平台 专访广州市对外贸易经济合作局局长 肖振宇

在很长的一段时间里，我国一直在汽车及零部件大国到强国的道路上寻求和探索，如何充分发挥自主创新？“走出去”与国际接轨？肖振宇局长指出：以全球的眼光审视自己，找准定位，才是发展之根本。

尴尬的“山寨”

“山寨”已经成为08年的热门词汇之一．在无厘头的恶搞和大众娱乐背后很多知名的企业其实正在为“山寨”而叫苦不迭。

产品链的延伸带来新机

调整好库存．扩大国内国际的销售队伍同时扩大产品的开发研发能力．重于产品系列的延伸可以说对应紧急危机．这就是我们企业当前的政策。

循环流化床锅炉飞灰的分形特性

为分析循环流化床飞灰的微观特性,以某480 t/h循环流化床锅炉为研究对象,通过压汞仪和扫描电镜研究其飞灰的分形特性。研究结果表明,循环流化床锅炉飞灰含碳量随粒径的分布具有峰值特性,在37μm处,含碳量达到最大值（峰值区）,48-78μm为低含碳区。飞灰具有良好的分形特性,压汞仪测得的峰值区飞灰颗粒孔比体积、比表面积和孔隙率较大,而其分形维数较小（2.227）,低含碳区飞灰分形维数为2.694。峰值区飞灰颗粒为致密的实心体,低含碳区飞灰颗粒为蜂窝状。基于SEM图像计算的分形维数与基于压汞实验所得的飞灰分形特性结论一致。

车内环境污染控制技术实现新突破 专访中船重工718研究所车载空气净化系统负责人 魏世博

车内空气质量已经越来越受到行业的关注和重视，由于其对驾乘人员的健康产生直接影响，车内环境的治理与控制已经刻不容缓。今年3月1日国家环保部和国家质检总局制定的《乘用车内空气质量评价指南》正式实施，这标志着行业各有关部门已经对此问题引起了绝对的重视。

见证湖南浏阳制造产业基地的飞速发展——访湖南浏阳制造产业基地管委会副主任 余慧佳

随着我国汽车产销量的连续跳跃式发展，汽车生产基地如雨后春笋般涌现，湖南浏阳制造产业基地以其独特的优势，正加速腾飞。

创新无极限 绿色成就未来——暨“CHINAPLAS2010国际橡塑展”

[中国·上海]4月19日至22日在上海浦东新国际博览中心隆重举行的第二十四届中国国际塑料橡胶工业展览会盛况空前，展会面积达150，000平方米，比上一届的上海展会增加了11％，为历届之冠。展商数目更激增18％，超过2，100家企业参展，云集了国际顶尖水平的材料、设备制造商。其中中国展商占40％，有不少是来自非传统橡胶工业集中地如四川省、河北省、辽宁省、江苏省、广东省等。更有近400家展商是首次参展。

大浪淘沙始见金 携手共赢促发展——专访中国汽车工业协会转向器委员会秘书长李自标

《汽车零部件》：我国转向器行业如何起步发展到今天？ 李自标：我国的汽车零部件行业跟随着整车一步步发展起来，转向行业发展到今天可以说是大浪淘沙，从五十年代到新世纪，转向器行业发展是迅速的。回忆最早的转向器，就是非常简单的机械结构一球面蜗杆式、指销式等等；

创新树品牌 迈向新纪元——记湖北恒隆企业集团公司

两条腿走路 扎实迈出每一步 湖北恒隆企业集团公司生产的产品是汽车转向系统，主要产品有多种型号的汽车齿轮齿条液压动力转向器、循环球液压动力转向器、电动转向器（EPS）、转向油泵、转向管柱、传感器和产品的工艺装备等，产品覆盖国内外多种乘用车、商用车、工程车和发动机。在产品研发方面，集团公司在长春、北京和湖北分别设立了研究院和研究所。企业拥有多项专利。

MIRA四驱混合动力车的电子动力控制

传统的四轮驱动为单一的发动机驱动四个驱动轮，这个时候，在操稳、防滑、加速上，只能通过差速器等传统手段来实现四个车轮不同扭矩的分配，而通常这种情况下只有后轮上的分配，而通常这种情况下只有后轮上的差速器最容易实现扭矩分配，前轮则较难实现，米拉提高动力减少排放的MIRA四驱混合动力车的电子动力控制使车辆实现三个动力源，分别为左后轮动力源、右后轮动力原，两个前轮的动力源。

叩响汽车材料的发展脉搏——专访帝斯曼工程塑料亚太区汽车ADTS经理Marc Huisman博士

塑料对当今的汽车行业有着重大的贡献，作为专业的汽车材料开发商供应商，帝斯曼工程塑料拥有种类齐全的热塑性工程塑料组合，可以满足多种汽车领域的先进应用。从塑料加工过程中降低系统成本到实现替换金属以提高生产力，帝斯曼向汽车工业提供工程塑料指导，为汽车产品创造更多价值。

从民营企业家到节能减排的生力军他所创造的不仅是货币价值——专访中山市金环实业有限公司董事长麦广麟

从能源、环境双双告急到美国次贷危机对国内市场的冲击；从中央提出可持续发展战略到《汽车产业振兴规划》的出台，节能减排、新能源、自主品牌、自主创新技术成为发展我国汽车及零部件的必然趋势。一时间市场上出现多种多样的节能减排产品，然而两片不起眼的活塞环所产生的效果、

汽车底盘部件电子化、集成化与汽车轻量化、安全性的完美结合

汽车底盘控制技术在汽车安全性、动力性、操稳性等方面起着重要的作用。如今汽车底盘控制技术正向电子化、信息化、网络化、集成化方向发展。如何提升汽车底盘电子化的应用,集成化控制的设计开发和技术应用水平,以及加强汽车轻量化建设和保障安全系数等综合指标的完美结合?目前底盘领域又有哪些新的突破,底盘电子集成与整车的性能结合的完美与否,珲存在哪些问题,下一个发展目标是什么?

出口形势“回暖”的背后

经济危机严重冲击了发达国家的汽车零部件制造商，国际汽车业开始更加关注中国的汽车零部件企业。多年以来，中国的汽车零部件企业一直被认为缺乏生产经验和质量保证，因此无法满足国际汽车厂商的需求。

金环牌活塞环傲立技术尖端

目前世界上汽车发动机中活塞环产生的开口漏气、悬浮漏气等一系列问题，导致汽车在运行中燃油不能充分燃烧，从而产生有害化学气体造成环境污染，严重危害人们的身体健康。中山市金环实业有限公司对传统的活塞环进行了挑战，研制出新产品“异形活塞环”，对发动机产生的上述问题，有效地得到了解决。

编者的话

09年，随着我国汽车产销量一跃超过1300万辆，成为世界第一大汽车市场，我国汽车产业似乎经历了一个“暖冬”。 迈入2010年，一个微妙的整数关口，金融危机的阴影已经散去，经济复苏的苗头日见明显，万物历秋冬而孕育重生。我国汽车工业仿佛也满载着人们更高的期许迈向新纪元。