烯胺酮(酯)类化合物合成研究进展

本文综述了目前国内外烯胺酮(酯)类化合物的主要合成方法。从采用缩合、加成、取代及杂环分解等不同的反应类型,采用路易斯酸、无机酸等不同的催化剂体系,以及采用微波或超声波促进,利用离子液体作为反应介质等几个方面展开讨论。

新一代血小板抑制剂——普拉格雷

心血管疾病已严重危害人类健康,而血小板抑制剂可有效改善和预防心血管疾病,因此血小板抑制剂的研究已成为心血管疾病治疗的热点。新一代血小板P2Y12受体阻断剂普拉格雷,与噻氯匹啶、氯吡格雷相比,能更快速、更有效地抑制血小板聚集,是一种已处于Ⅲ期临床研究中的噻吩吡啶类药物。本文依据最新的文献报道,综述了血小板抑制剂的开发历程,以及普拉格雷的合成工艺和临床研究状况,同时对该药的临床应用前景进行了展望。

普拉格雷中间体的合成研究

目的探索制备普拉格雷合成重要中间体2-氟-α-环丙酰苄基溴的较优工艺条件。方法以邻氟溴苄为原料,经格氏反应和环丙基腈作用生成环丙基-2-氟苄基酮,再经α位溴化得到2-氟-α-环丙酰苄基溴。结果最佳配比为镁∶邻氟溴苄∶环丙基腈=1.1∶1∶0.8(摩尔比),洗脱液为石油醚∶乙酸乙酯=20∶1和15∶1(体积比),α-位溴化时用氢溴酸和过氧化氢代替液溴。结论改进后的合成方法工艺合理、可行,为工业化生产提供了实验依据。

β-烯胺酮类化合物的合成与结构鉴定

目的研究合成烯胺酮类化合物的新路线。方法以含活泼甲基、亚甲基的酮为原料,以甲酸乙酯为羰基化试剂,得到多一个醛羰基的酮,再与二甲胺盐酸盐作用,在室温下反应,合成了9个β-烯胺酮类化合物。结果目标化合物经红外光谱、质谱、核磁共振氢谱和单晶衍射确证了结构。结论合成路线起始原料便宜,改进后的工艺操作简单,适合大批量生产。

高流动高韧性改性PC的制备与性能

以聚碳酸酯(PC)为基体材料,对影响PC材料韧性和流动性的因素进行了系统的考察。研究发现不同的增韧剂体系对PC的低温缺口冲击强度和流动性的影响较大,其中有机硅系增韧剂在低温缺口冲击强度、熔体流动速率方面均有较好的表现。采用低熔点的聚对苯二甲酸丁二酯改性的PC合金能够有效地提高PC材料的流动性能。通过对PC材料的配方体系的优化,可以得到具有高韧性(53.6 kJ/m^2)、高流动性(19.2 g/10 min)的改性PC材料。

碳纤维改性热塑性树脂研究进展

主要从碳纤维对材料的力学性能、耐热性、电学性能以及材料的耐磨性能等方面的影响对碳纤维在聚丙烯(PP)、聚氯乙烯(PVC)、聚碳酸酯(PC)、尼龙(PA)、聚苯硫醚(PPS)、聚醚醚酮(PEEK)等热塑性塑料改性中的应用进行了综述,并对碳纤维在热塑性树脂中的应用前景进行了展望。采用双螺杆挤出法制备碳纤维增强热的塑性高分子复合材料具有非常广阔的应用前景。

高密度聚乙烯接枝马来酸苷对聚碳酸酯增韧

为了进一步提升透明聚碳酸酯(PC)材料的应用性能,本文系统的研究了高密度聚乙烯接枝马来酸苷(HDPE-gMAH)增韧体系对透明聚碳酸酯材料的加工性能、物理力学性能以及光学性能的影响。试验结果表明,高密度聚乙烯接枝马来酸苷(HDPE-g-MAH)可以在材料对材料透明性影响不大的情况下,有效提高透明聚碳酸酯材料的韧性,当其含量低于0.3%时材料具有较好的透明性和抗冲击韧性。

埃洛石纳米管对尼龙6/碳纤维复合材料物理性能的影响

通过熔融共混方法成功制备了尼龙-6(PA6)/埃洛石纳米管(HNTs)二元复合材料和PA6/碳纤维(CF)/HNTs三元复合材料,并研究了HNTs对PA6力学性能及热性能的影响,以及HNTs和CF协同增韧增强PA6的效果。结果表明,HNTs的加入能够显著提高PA6的刚性和韧性,在质量分数10%的添加量下,可将PA6冲击强度提高56.4%,弯曲模量提高50%。另外,HNTs能够有效诱导PA6结晶形态从α晶型向γ晶型转变,降低了结晶度,有利于降低材料的成型收缩率。同时,HNTs和CF在增韧增强PA6方面显示出了良好的协同作用。

纳米碳酸钙对聚丙烯/碳纤维复合材料力学性能的影响

通过熔融共混的方法分别制备了聚丙烯/碳纤维、聚丙烯/纳米碳酸钙及聚丙烯/纳米碳酸钙/碳纤维复合材料,并研究了碳纤维及纳米碳酸钙对聚丙烯材料增韧增刚的效果。结果表明,少量的碳纤维能够大幅提高聚丙烯材料的弯曲模量,并有一定的增韧效果;表面改性后的纳米碳酸钙能在聚丙烯基体中均匀分散,并大幅提高聚丙烯的缺口冲击韧性,在30%添加量下(重量比)提高幅度达到5.6倍,同时模量也有一定程度提高。将改性后的纳米碳酸钙和碳纤维同时加入聚丙烯基体中,结果显示:在保证纳米碳酸钙均匀分散的前提下,复合材料的缺口冲击强度和弯曲模量可以同时得到大幅度地提升,实现了聚丙烯基复合材料的高刚高韧改性。

汽车内饰材料气味评价方法的比较与分析

本文通过对国内外汽车主机厂对于内饰用原材料的气味测试和评价方法进行了系统的对比和分析。通过对比不同评价方法的异同点,提炼出不同汽车主机厂对于内饰用原材料感官性能的关注重点。对材料级别气味测试和评价方法进行综述为汽车内饰用低气味高分子材料的开发提供思路。