基于故障树的深基坑桩锚支护风险评估及预防

为深入研究深基坑桩锚支护事故的风险和预防策略,采用故障树分析,构建了底事件的事件库和相应的故障树。引入了考虑时效性的增大系数法,对顶事件的概率进行科学调整。结合实际工程项目案例,对底事件的概率重要度和关键重要度进行了系统的排序与对比分析。结果显示,基坑超挖、坑边附加荷载、未及时支锚、降雨、未布置排水孔以及降水深度不足等风险因素是引发桩锚支护事故的关键因子。提出了针对性的预防措施,并在实际工程中加以应用。该研究可为桩锚支护事故的预防、应急处理、原因分析提供重要的理论支持,也可为类似工程的安全管理提供一定的参考。

C60聚丙烯纤维混凝土配合比设计与施工控制

结合徐洪河特大桥521号墩A0号块混凝土施工特点,针对C60聚丙烯纤维混凝土配合比的设计与施工控制两方面进行了分析。结果表明:不仅混凝土强度达到设计要求,而且大体积混凝土未出现气泡、水印、砂线、色差、裂缝等外观质量通病,并一次性通过521号墩A0号块混凝土质量检测;掺入聚丙烯纤维后高标号混凝土的抗裂性、耐磨性、抗疲劳性和长期耐久性均显著提高。

基于透明土模型试验的斜坡上沉桩挤土规律研究

利用15号白矿物油与正十二烷的混合液体与粒径为0.5~1.0 mm的熔融石英砂配制出具有砂土特性的透明土。在模型槽中分别进行坡顶单桩、坡顶排桩和斜坡中部的沉桩试验。研究了斜坡环境下不同沉桩形式下的沉桩挤土规律。利用PIVview2C和Surfer11软件对采集图像进行分析和数据处理。结果表明:在30°斜坡坡顶上沉桩时,桩周土体均发生了一定变形,且变形量随着桩距的增大而逐渐减小;靠近边坡一侧的变形量明显大于远离边坡一侧;在距离坡顶6倍桩径以上的位置沉桩,挤土效应的影响已经不明显。

BFRP和CFRP与混凝土界面粘结塑性

塑性对构件来说,不仅可以防止发生脆性破坏,还可以提高构件的抗冲击能力以及抗震能力。传统的水泥基材料属于脆性材料,韧性差易开裂,纤维作为增强材料,其增韧阻裂作用越来越获得人们的青睐。基于碳纤维增强复合材料(CFRP)和玄武岩纤维增强复合材料(BFRP),通过双剪试验,分别对混凝土界面粘结塑性进行研究,结果表明玄武岩纤维与混凝土界面粘结塑性更好。BFRP由于较好的力学性能以及低廉的价格逐渐走进大众视野。本文研究结果对后期纤维增强材料与混凝土界面粘结塑性的类似研究具有重大意义。

以矿山废渣石和稻草麦秸秆为基材的3D打印建筑构件抗压性能

以南召县四棵树乡神仙崖饰面用石材矿的废渣石为基材,确定固化材料的配合比,以农业废弃物麦秸秆、稻草为加筋材料,采用3D打印设备进行建筑构件制作,在标准养护条件下测试其3、7、14、28d的抗压性能。结果表明:其抗压性能满足一般建筑物的抗压要求,符合绿色建筑可持续发展理念,可供实用性参考。

某跨河大桥船撞概率风险分析

依托JTG/T 3360-02—2020《公路桥梁抗撞设计规范》,基于船撞概率风险分析方法,对某跨河大桥开展了船撞概率风险评估分析,通过桥墩抗撞能力FD来计算桥墩的实际失效概率。结果表明:桥墩总失效概率为1.41×10^(-2),远大于失效概率设计值(1×10^(-4));3座主墩上的失效概率占比最大,现状桥墩的预估抗撞能力达不到失效概率限值下需要的抗撞力;基于现状通航条件,当桥梁失效概率满足船撞作用设防水准L2水准要求时,主墩和过渡墩的设防代表船型分别为5000 t级和1000 t级船舶;本次计算未考虑防撞设施的影响,建议采取加固措施来提升桥梁防撞能力。

基于单体光伏/单体储能电池模组的新型光伏储能发电系统

传统光伏储能发电系统都是由光伏阵列和储能电池组构成的,但这种结构易受光伏电池阴影效应及储能电池均衡性问题的影响。基于此,提出了一种由单体光伏电池和单体储能电池构成的新型光伏储能发电系统。该系统中,单体光伏电池和与之电压、容量匹配的单体储能电池构成光伏储能模组,一定数量的模组串联后组成串联支路,经升压型DC/DC电路汇流至直流母线,多个串联支路并联后向直流负载或经逆变器向交流负载供电。通过监测光伏电池、储能电池的电压电流,光伏储能模组能够在5种工作模式间切换以实现模组内的"自治"控制;同时,通过监测DC/DC变换器的输入电压,实现了光伏储能模组投入与切出的支路级控制。以太阳能的利用效率为衡量标准,提出了一种模组内光伏电池电压,参数的选择方法。最后,建立了新型发电系统的仿真模型,从原理上通过仿真验证了该光伏储能发电系统的可行性和有效性。

电气化铁路背靠背光伏发电系统及控制策略

将光伏发电接入牵引供电系统,有助于推进铁路系统的节能减排以及光伏电能的就近消纳。针对铁路牵引供电系统的特殊性,首次提出一种适用于电气化铁路的背靠背光伏发电系统及其控制策略。利用背靠背变流器的直流侧输出光伏电能,根据工况动态计算两侧变流器的最优电流,实现两侧变流器的独立控制,充分利用变流器的容量对牵引供电系统进行一定的无功和负序补偿,在自发自用的发电模式下,实现光伏电能的就近消纳,同时不影响牵引供电系统的电能质量。最后,搭建了系统仿真模型,验证了所提背靠背光伏发电系统的有效性。

铁路牵引用背靠背光伏发电系统及其消纳能力研究

提出一种适用于铁路牵引供电系统的背靠背光伏发电系统,给出其控制原理以及“自发自用”发电模式下的控制策略;搭建仿真模型以验证所提系统的有效性。在所提控制策略的基础上,利用实际牵引负荷数据以及气象数据,估算牵引供电系统对不同规模光伏发电系统所发电能的消纳能力。结果表明,在光伏装机容量较小时,牵引供电系统表现出较好的消纳能力;随着光伏装机容量的增大,其消纳能力降低。

温室独立型光伏储能供电系统的仿真研究

随着我国现代设施农业技术的不断发展,开始大规模普及温室种植,致使电力能耗增加,因此亟需研发可再生能源应用,以促进温室生产的可持续发展。拟构建1种温室独立型光伏储能供电系统仿真模型,设定光伏阵列的安装容量、电路类型、逆变器输出电压和变压器变比等参数,阐述光伏电池原理、最大功率点跟踪原理和独立型逆变器的控制方法,在MATLAB软件的Simulink平台上搭建系统仿真模型,通过仿真结果验证了系统的可行性。

铝模在高层建筑中的应用

以铝模板在湖南某高层建筑工程中的应用为例,分析了铝模的施工工艺,探讨了铝模应用的关键环节,针对铝模进行受力分析并计算了单位工程造价.研究表明:铝模的综合单价远低于木模;铝模的承载力远高于木模;铝模施工方便,在高层建筑中可广泛应用.

基于3DEC节理岩体隧道开挖与支护的数值模拟

隧道在穿过节理裂隙较发育的地质环境时,地下水与支护条件等因素会对隧道开挖后围岩的稳定性产生影响。因此,以国内某山岭高速公路隧道为背景,基于离散元理论,考虑裂隙水压力作用,分析了砂浆锚杆与混凝土衬砌等支护条件在隧道开挖后对围岩稳定性的影响,并基于3DEC软件,对裂隙岩体隧道的开挖与支护进行了数值模拟。模拟结果表明:地下水对裂隙岩体隧道的开挖与支护影响较大,有地下水的裂隙岩体隧道开挖较无地下水的围岩整体与局部位移均增加了2-3倍;在有无裂隙水两种工况下,选择合理的支护手段均能使围岩位移量减小20%-32%。

分时电价政策下大工业用户投资光伏发电的经济性研究

为推进我国能源生产革命,深入发展光伏发电势在必行。在去补贴的形势下,分时电价为光伏发电提供了新的收益点。分析了现行的分时电价政策及大工业用户投资光伏发电的优势,建立了光伏发电的全寿命周期经济性模型,以平准化度电成本、内部收益率、投资回收期为经济性评估指标,分析了典型地区大工业用户投资光伏发电的经济性。结果表明,各地区的光伏发电项目均可实现盈利,且分时电价可显著提高其经济性;电价水平越低,光伏发电的经济性越差,但光照资源丰富可一定程度上弥补电价水平的影响;分时电价的时段划分影响光伏发电的经济性,光伏发电时段内包含高峰电价的时间越长、越集中于发电量最大的时段内,光伏发电的经济性越好;电价的逐年下降将降低光伏发电的经济性,在投资决策时有必要充分考虑电价的变化趋势。

分时电价政策下电气化铁路储能的经济性

分时电价政策下,储能尤其适用于工商业这类电价水平较高的用户侧。电气化铁路存在大量回馈制动能量,且无法进行反向计量,将这部分能量通过储能系统回收利用,不存在边际成本,可提高储能的经济性。以锂电池储能为对象,从牵引负荷的特点出发,分析了电气化铁路储能的方案可行性;考虑锂电池储能系统的特性,建立了电气化铁路储能的经济性模型;以财务内部收益率和净年值为评价指标,分析了电气化铁路储能的投资可行性。算例结果表明,通过合理的配置,电气化铁路储能具有良好的投资价值,且投资电气化铁路储能需要结合资本金、贷款利率、贷款时间等多个因素综合进行决策。

γ射线液位计在尿素合成工段中的应用

介绍了尿素装置的合成塔、气提塔为何采用γ射线液位计;论述了γ射线液位计测量原理;论述了钴源与铯源不同应用场合下的安装方式、维护注意事项及如何延长放射源的使用寿命的方法;辐射探测器闪烁计数器的特点、安装及维护要点;以及γ射线液位计3种不同的调试方法。

考虑低谷时刻负调峰能力及风电预测区间的多目标机组组合优化研究

大规模风电并入电力系统以后,因其反调峰特性及随机性,对系统发电计划和调度带来严峻挑战。系统常规机组在负荷低谷时刻的可调出力在很大程度上决定了系统的风电接纳能力。因此,为了使系统经济、可靠地运行,提出一种综合考虑系统运行成本以及常规机组低谷时刻负调峰能力的多目标机组组合优化模型,并使用高效易行的归一化法线约束方法求解该多目标问题。为应对风电的随机性,将所得的Pareto解集与风电预测区间结合,对不同的机组组合方案进行评估,最终可得到兼顾系统经济性和可靠性的机组组合方案。最后,基于10机系统及其扩展系统(20机)进行仿真分析,结果验证了所提方法的可行性,能够为决策者提供切合实际的机组组合优化方案。

重油型气化炉控制与测量的改进

简述气化炉控制工艺流程 ;论述测温仪表的吹气改进、热偶元件插深对测量与维护的利弊 ;气化炉氧气回路试漏以及停工后充氮联锁保护 ;

光伏接入牵引供电系统谐波交互影响及其适应性分析

为了分析光伏接入牵引供电系统的谐波交互影响及其适应性,基于谐波传输理论,建立了系统谐波电流分析模型;利用MATLAB/Simulink搭建了光伏-全并联自耦变压器牵引网-动车组耦合系统的联合仿真模型,并验证了模型的准确性;在此基础上,分别针对牵引侧、光伏侧的动态工况进行仿真,对比分析了光伏接入前/后系统谐振及谐波放大特性、牵引网稳态电压分布、不同母线侧谐波电压/电流畸变情况以及光伏逆变器的耐受能力。通过实测数据对牵引供电系统接纳光伏的能力进行算例分析,结果表明:当光伏的装机容量较小时,光伏发电系统与牵引供电系统之间谐波的交互影响较小,两者均表现出较好的适应性。

面向电气化铁路的超级电容储能系统经济性研究

电气化铁路是一种大工业用电,电价较高,且存在大量再生制动电能无法纳入反向计量范围,将这部分电能通过储能系统回收利用,不存在边际成本,可显著提高储能系统的经济性.以电气化铁路超级电容储能系统为对象,建立了充放电策略及全寿命周期经济性模型,以全投资财务内部收益率、资本金财务内部收益率、敏感度系数为评价指标,利用实际牵引负荷和典型参数,分析了储能系统的经济性.算例结果表明,储能系统的电能利用率整体较低,为提高电能利用率而过于增大储能系统的规模不可取;单位容量成本高是制约储能系统可投资性的首要因素,度电电价低次之;为提高储能系统的经济性,应尽可能多地利用贷款进行投资,同时尽可能延长贷款时间.

太阳能光热发电技术特性与经济性研究

太阳能光热发电是解决能源问题的有效途径,虽然当前成本较高,但未来有较大发展前景。文章对光热发电发展现状进行总结,对比分析光热发电与其他发电技术特性;通过建立经济性模型,对比现阶段光热电站和光伏电站经济性。结果表明,当前技术条件下,光热电站具有更快的投资回收速度、更高的全寿命周期收益,未来光热发电更具投资价值。