高速公路隧道进口段的安全评价技术

为评价高速公路隧道进口段的安全性,保障车辆在隧道进口段的行车安全,对隧道路段车辆速度进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在分析隧道路段车速和驾驶员心理生理指标变化特征的基础上,运用数理统计的方法建立了隧道进口平纵线形指标对车辆速度、平均速度差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型。结果表明:隧道进口平纵线形对小型车速度和平均速度差影响较小,对大型车速度和平均速度差影响相对较大;平纵线形综合指标对驾驶员心率增长率影响明显。结合国内外相关研究成果,针对隧道进口段提出了基于平均速度差和驾驶员心率增长率的安全评价方法和评价标准。

双黄连分散片抗病毒作用实验研究

目的 :观察双黄连分散片体内、体外抗病毒的药理作用。方法 :通过流感病毒 (A3)、呼吸道合胞病毒 (RSV)等 7种病毒致细胞病变实验观察双黄连分散片体外抗病毒作用 ,通过流感病毒感染致小鼠病毒性肺炎及病毒增殖量实验观察双黄连分散片体内抗病毒作用。结果 :体外试验表明 :双黄连分散片对流感病毒 (A3)、副流感病毒 (HVJ)、呼吸道合胞病毒 (RSV)、单纯疱疹病毒Ⅰ、Ⅱ (HSV Ⅰ、HSV Ⅱ型 )等 4种病毒均有不同程度的抑制作用 ;体内试验表明 ,双黄连分散片在所试剂量范围内对流感病毒感染小鼠引起肺内流感病毒增殖量和病毒性肺炎均有明显的抑制作用 ,肺指数值明显降低 ,肺组织病变程度明显减轻 ,记分值明显降低。结论 :双黄连分散片具有明显的抗病毒药理作用。

清开灵、复方丹参、黄芪3种注射液抗大鼠脑缺血的比较研究

目的比较清开灵、复方丹参、黄芪注射液抗大鼠急性脑缺血的作用。方法运用线栓法造成大鼠局灶性脑缺血,造模后2h分别腹腔注射3种药物2.5mL/kg,72h后取材,观测指标为梗死体积比、脑水肿比。通过测定加药物血浆的血小板聚集率,比较3种药物对血小板聚集的影响。结果清开灵、复方丹参、黄芪注射液给药组均能有效降低脑梗死体积比,与模型组比较,P<0.05或P<0.01;复方丹参、黄芪注射液组能降低脑水肿比,与模型组比较,P<0.05或P<0.01。3种注射液终浓度为50、25、12.5μL/mL,均能降低血小板的聚集率,其中,黄芪注射液作用强于清开灵、复方丹参注射液。结论清开灵、复方丹参、黄芪注射液均有抗大鼠脑缺血和血小板聚集作用。

山区高速公路桥隧连接段安全评价技术

针对山区高速公路桥隧连接段事故率高的特点,为了从道路几何线形优化角度提高其行车安全性,对桥隧连接段特征点车速进行了观测,并开展了驾驶员心理生理指标的实车试验。在此基础上分析了车辆在桥隧连接段车速衍生值(平均速度差和加速度)以及驾驶员心理生理指标的变化情况,并运用数理统计理论定量分析了桥—隧路段、桥—隧—桥路段以及隧—桥—隧路段3种主要形式对车辆平均速度差、加速度以及驾驶员心率增长率的影响。结果表明,隧道洞口平纵线形和隧道之间的连接段长度对车辆平均速度差、加速度和驾驶员心率增长率都有一定的影响。最后,并针对桥隧连接段提出了基于平均速度差、加速度和心率增长率的评价方法。

公路交通安全性改进技术研究

在总结国内外现有研究成果和工程经验的基础上,对公路交通安全性改进中涉及的核心技术进行了研究,包括安全问题的诊断程序、安全改进方案的经济效益分析以及安全改进地点和改进方案的选择。结果表明:采用双变量区间过滤法可以方便、快捷地找出安全改进地点;我国事故成本由伤亡成本、车辆损失、路产损失、社会机构损失、交通延误损失等5部分构成,并采用数理统计的方法得到了2006年度平均事故成本为272305元;采用0-1整数规划可以在改善资金受约束的条件下选择经济效益最大化的安全改进地点和改进方案。文章最后给出了应用示例。

公路施工养护区安全性能预测及车速控制措施研究

该文主要对国外在公路施工养护区安全性能预测及车速控制措施等方面的研究成果进行了总结,分析了各种安全性能预测模型的优缺点、不同车速控制措施的效果及其在我国的适用性,并探讨了研究中存在的问题以及进一步的研究方向。

国外公路施工养护区安全性能预测和车速控制措施

多数情况下,在公路改扩建及维修养护项目的施工过程中并不中断交通,施工养护区(以下简称“施工区”)一般由警告区、过渡区、工作区、缓冲区和终止区组成,其本身容易成为事故风险源。因此,施工区安全成为人们关注的重点。施工区事故资料分析表明,导致交通事故发生的原因包括车速过快、驾驶员疏忽大意、跟车过近、视距不足、交通控制和信息不够、施工设备和人员管理不足等。其中,车速过快是导致施工区事故多发的一个主要原因。

行车荷载作用下湿软路基残余变形的研究

依据弹性层状体系理论计算了行车荷载作用下路基顶面及路基土中的竖向应力,建立了路基附加应力的动力模式。采用室内动三轴试验模拟了行车荷载作用下路基土的残余应变特性和孔隙水压力变化规律,提出了行车荷载作用下湿软路基残余变形的预估方法,并通过上海城市外环线通车2年后路基残余变形预估值和实测值的对比计算验证。

连续长大下坡心率与线形指标关系模型

山区高速公路连续长大下坡路段受道路条件和不利气候条件影响,发生交通事故的可能性和严重程度均相对较高.本文以提升连续长大下坡路段交通安全水平为出发点,通过典型山区高速公路连续长大下坡路段实车试验,采集驾驶员生理指标数据,并以心率增长率作为表征驾驶员心理变化的指标,建立了驾驶员心率增长率与车辆驶离连续长大下坡路段起点的距离、车辆所在坡段的曲率和车辆运行速度的关系模型;提出了基于驾驶员心率指标的连续长大下坡路段路线安全性评价方法;建立了评价标准和评价流程.本文模型充分考虑了连续长大下坡路段道路环境和车辆行驶特征,可以为山区高速公路路线安全设计提供理论支撑.

固定复方氨氯地平阿托伐他汀钙治疗高血压合并高脂血症患者的临床疗效及安全性

目的研究固定复方氨氯地平阿托伐他汀钙治疗高血压合并高脂血症的临床疗效及安全性。方法选择轻、中度原发性高血压合并高脂血症患者217例,随机分为试验组108例,初始剂型口服复方氨氯地平阿托伐他汀钙,1次/d;对照组109例,口服氨氯地平5 mg+阿托伐他汀钙10 mg,1次/d。4周后根据舒张压情况调整药物剂量,治疗时间为8周,观察疗效和不良事件。结果试验组和对照组治疗后收缩压、舒张压、LDL-C、TC、TG较治疗前明显降低,差异有统计学意义(P<0.01)。治疗期间2组不良事件发生率比较差异无统计学意义(P>0.05),且无严重不良事件发生。结论氨氯地平阿托伐他汀钙治疗轻、中度原发性高血压合并高脂血症患者,降压、调脂疗效确切,安全耐受性良好。固定复方片剂可为患者提供治疗上的便利。

山区高速公路隧道群路段安全评价

为提高山区高速公路隧道群路段的行车安全性,通过对隧道群路段特征断面车辆速率及驾驶员心理、生理指标变化特征的分析建立了隧道群路段结构物长度和几何线形指标对车辆速率差以及驾驶员心率增长率的影响关系模型.结果表明,对于由2座隧道组成的隧道群,隧道连接段小型车的最大速率差受前一隧道和连接段的长度影响较大,大型车的最大速率差受连接段的长度以及纵坡影响较大;在第1座隧道的出口,驾驶员心率增长率受前一隧道和连接段长度的影响较大,而在第2座隧道的进口,驾驶员心率增长率受连接段长度以及隧道进口平纵线形综合指标的影响较大.在对关系模型进行验证分析的基础上,结合国内外相关研究成果,提出了基于速率差和心率增长率的隧道群路段安全评价方法.

考虑制动器温度的连续长大下坡纵坡设计方法

为提升连续长大下坡路段安全水平,研究一种基于制动器温度的纵坡设计方法.以7个典型连续长大下坡路段为研究对象,分析了下坡速度、车辆总质量对特定连续长大下坡路段货车制动器温度的影响.并以车辆到达连续长大下坡终点的制动器温度、制动器温度达到200℃和260℃时距连续长大下坡起点的距离为特征值,分析了采用等效平均纵坡单一坡度和设置缓坡两种展线形式对货车制动器温度的影响,提出了连续长大下坡路段区段划分量化标准和纵坡设计建议.研究表明:从降低货车制动器温度角度考虑,连续长大下坡路段应尽可能采用单一坡度展线,相邻坡段采用不同纵坡坡度时坡差不宜过大,特别是下部区段.

公路三维动态视距计算方法及评价技术

提出了利用三维动态视距表征公路有效视距的思路和方法。该方法以平纵线形数据为数据源,利用三次B样条曲线拟合公路线形。综合考虑平纵线形组合、驾驶员动态视野和车前灯照射范围等因素,以驾驶员视点和视距验算点的连线与视线中心线间的夹角与驾驶员在该方向上最大动态视角的关系作为约束条件,采用空间几何向量关系进行计算。同时还提出了三维动态视距评价标准,以辨识视距不良路段,分析视距受限的原因。最后通过一个实际案例对本文方法的计算结果进行了验证,结果表明:该方法易于获取数据源,便于推广使用,为路线安全设计提供了技术支撑。

胃疡宁凝胶对大鼠乙酸烧灼型胃溃疡的影响及其机理探讨

目的 :研究胃疡宁凝胶对乙酸烧灼型胃溃疡的治疗作用及其对血清胃泌素和血浆前列腺素含量的影响。方法 :将大鼠造模后连续给药治疗 14天 ,处死大鼠 ,观察溃疡愈合情况 ,检测大鼠血清中胃泌素和血浆中前列腺素的含量。结果 :胃疡宁凝胶对乙酸烧灼型胃溃疡有显著的治疗作用 ,可显著降低大鼠血清中胃泌素的含量 ,并提高血浆中 6 酮 前列腺素F1α(6 Keto PGF1α)的含量。结论 :胃疡宁凝胶对消化性溃疡的治疗作用 ,可能是通过降低血清胃泌素含量并提高血浆 6 Keto PGF1α含量实现的。

退热清咽颗粒对大鼠的抗炎解热作用

目的 :观察退热清咽颗粒抗炎、解热、镇痛、提高免疫力的药理作用。方法 :采用氨水咽部喷雾的方法造成大鼠急性咽炎模型、巴豆油所致小鼠耳肿胀、醋酸所致小鼠腹腔毛细血管通透性增加、伤寒菌苗所致家兔发热、醋酸所致小鼠扭体反应及小鼠碳粒廓清法 ,观察药物抗炎、解热、镇痛、提高免疫力的药理作用。结果 :退热清咽颗粒可明显改善急性咽炎大鼠的一般状态及咽部组织的病理改变 ,抑制醋酸引起的小鼠腹腔毛细血管通透性的增高 ,减轻巴豆油所致小鼠耳肿胀 ;降低伤寒菌苗引起家兔的体温升高 ;对化学刺激诱发的疼痛有明显的抑制作用 ;能明显提高免疫功能低下小鼠网状内皮系统的吞噬功能。结论 :退热清咽颗粒具有明显的抗炎、解热、镇痛、提高免疫力的药理作用。

二灰碎石分层特性对沥青路面结构性能的影响

高等级沥青路面二灰碎石基层的分层施工是不可避免的 .以上海市外环线工程的有关室内试验和试验路测试结果为基础 ,采用弹性层状体系理论 ,系统分析了二灰碎石上基层与下基层之间的厚度组合、模量组合以及层间结合条件等分层特性对路面结构性能的影响 .

内异痛经颗粒的实验研究

目的 :观察内异痛经颗粒对大鼠子宫内膜异位症的治疗作用及其抗炎、镇痛作用。方法 :采用移植大鼠自身子宫内膜的方法造成子宫内膜异位症模型 ,观察内异痛经颗粒对该模型的治疗作用 ;采用子宫炎症法观察其抗炎作用 ;采用扭体法观察其对缩宫素所致小鼠疼痛反应的影响。结果 :内异痛经颗粒高、中、低三剂量组均可不同程度的降低大鼠子宫内膜异位症的全血粘度 ,并减轻其病理改变 :对子宫炎症引起的肿胀均有一定的抑制作用 ;对缩宫素所致小鼠扭体发生次数均有减少作用。结论 :内异痛经颗粒对大鼠子宫内膜异位症有一定的治疗作用且有抗炎、镇痛作用。

基于事故预测的山区高速公路长下坡安全评价

在收集国内外相关资料的基础上,对影响山区高速公路长下坡安全性的线形因素进行了分析。通过对国内几条典型山区高速公路长下坡交通事故和线形数据的采集与分析,建立了长下坡路段交通事故预测模型,提出了基于事故预测的评价标准和评价流程,并将评价模型在某山区高速公路长下坡路段进行了应用。实例分析结果表明,该模型具有较好的适用性。

山区小交通量农村公路交通安全设施精细化提升技术

针对既有小交通量农村公路在地形条件和资金受限的条件下有效提升交通安全设施的设置水平问题,为明确我国小交通量农村公路精细化提升的重点路段和提升技术,在对我国山区小交通量农村公路的交通安全设施现状总结分析及对几何线形条件、交通特征、运行环境和历史事故数据定性分析的基础上,综合国内外研究和实践经验,明确了既有山区小交通量农村公路交通安全设施精细化提升的重点路段及其上存在的主要交通安全隐患,给出了重点路段交通安全设施设置的基本要求。结合以往的工程实践,分别针对单个急弯、连续急弯、急弯陡坡、公路穿村庄路段、平面交叉口、路侧险要路段等重点路段及典型交通安全隐患,给出了相应的交通安全设施精细化提升设计示例。