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题名汽轮给水机组切换工况下船舶蒸汽动力系统的响应特性
被引量:10
- 1
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作者
杨元龙
吴金祥
郑子都
吴炜
孙玲
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2019年第2期150-155,共6页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51709249)
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文摘
[目的]汽轮给水机组的切换性能是决定船舶蒸汽动力系统运行稳定性的关键技术指标,同时对船舶航行安全性具有重要的意义。[方法]利用模块化建模系统(MMS)热工系统仿真软件平台,建立基于汽轮给水机组切换原理的船舶蒸汽动力系统仿真模型,并结合实验数据验证仿真模型的精度,分析高、低速工况下汽轮给水机组切换对蒸汽动力系统气水循环的动态响应规律。[结果]计算结果表明:在高、低速工况下,汽轮给水机组切换均能满足增压锅炉的供水需求,其中低速工况切换后系统能够稳定运行,而高速工况切换后系统却无法稳定运行,具体表现为冷凝器水位快速升至极高值,除氧器水位急剧降至极低值,且废气和微过热蒸汽的压力波动较大。[结论]研究成果可为汽轮给水机组的切换方案优化提供理论支撑。
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关键词
蒸汽动力系统
汽轮给水机组
动态仿真
汽水循环
动力装置
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Keywords
steam turbine power system
turbine feed water pump
dynamic simulation
steam and water cycle
power plant
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分类号
U664.11
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶蒸汽动力系统的快速变负荷运行性能仿真分析
被引量:8
- 2
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作者
杨元龙
吴炜
吴金祥
郑子都
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机构
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第A01期121-125,共5页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51709249)
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文摘
[目的]蒸汽动力系统的快速变负荷能力是决定船舶机动性能的关键技术指标,对船舶航行的安全性和稳定性而言具有重要意义。[方法]建立包含增压锅炉、汽轮机组、给水泵等设备的蒸汽动力全系统仿真模型,基于实验数据验证仿真模型的动态精度,并针对快速升负荷和降负荷工况下的蒸汽动力系统动态性能进行仿真计算。[结果]计算结果表明:涡轮增压机组与锅炉的匹配速率较慢,制约了动力系统的快速升负荷能力;汽轮机组回汽保护的调节能力不足,限制了动力系统的快速降负荷能力。[结论]研究成果可为实船蒸汽动力系统设计优化提供理论支撑。
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关键词
蒸汽动力系统
动态仿真
变负荷
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Keywords
steam power system
dynamic simulation
variable load
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分类号
U664.11
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船用增压锅炉燃油雾化器流动特性数值研究
被引量:2
- 3
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作者
张少凯
杨元龙
郑子都
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机构
海军驻大连
中国舰船研究设计中心
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出处
《船海工程》
北大核心
2015年第6期82-85,88,共5页
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基金
国家自然科学基金(51309063)
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文摘
为进一步提高船用增压锅炉的燃烧效率,明晰增压锅炉机械式燃油雾化器的雾化特性,建立船用增压锅炉机械式燃油雾化器的三维模型,采用标准k-ε湍流模型计算雾化器流场的湍流结构,基于CFD数值模拟的方法,得到在不同进口油压下雾化器关键性能参数的分布规律,分析表明,船用锅炉机械式雾化器的喷油口部位动能损失最大,承受流体冲击和剪切作用最强,极易诱发低频振动及结构损坏。
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关键词
增压锅炉
燃油雾化器
数值研究
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Keywords
supercharged boiler
oil atomizer
numerical investigation
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分类号
U664.111
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名自然语言的机器翻译
- 4
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作者
郑子都
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出处
《自动化博览》
1993年第6期9-10,共2页
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关键词
机器翻译
自然语言
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分类号
TP391.2
[自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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题名船用燃气轮机排烟温度场分析与优化
被引量:1
- 5
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作者
徐鹏
郑子都
孙永鑫
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机构
海军驻大连地区第一军事代表室
中国舰船研究设计中心
北京航空航天大学宇航学院
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出处
《船舶工程》
CSCD
北大核心
2021年第9期71-76,共6页
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文摘
为进一步提高船用燃机排气引射器的工作性能,降低红外辐射,以某型船用燃机排气系统为研究对象,采用数值模拟的方法对船用燃气轮机排气系统在不同工况下的工作性能进行数值模拟研究,获得各工况下燃气轮机排气系统出口处的温度场。在此基础上,分析主喷口面积和侧壁窗口面积对排气系统出口温度分布的影响。研究结果表明,随着主喷口出口面积的逐渐减小,引射系数和总压损失都有所增加,排气室侧壁窗口面积的增加会增大整个装置的引射系数,但变化幅度低于主喷管出口面积变化造成的影响。
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关键词
燃气轮机
排气引射器
引射系数
数值模拟
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Keywords
gas turbine
exhaust ejector
ejector coefficient
numerical simulation
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分类号
U664.131
[交通运输工程—船舶及航道工程]
V231.3
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名竖直窄矩形流道内单气泡成长的数值模拟
- 6
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作者
王广夫
程宁
郑子都
宋振国
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机构
海装沈阳局驻大连地区第一军事代表室
中国舰船研究设计中心
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出处
《船海工程》
北大核心
2022年第S02期67-72,共6页
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基金
国家自然科学基金(51709249
11305169)。
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文摘
为研究竖直窄矩形流道中气泡的成长,搭建可视化的竖直窄矩形流道实验台架,在常压条件下对过冷流动沸腾中泡核沸腾起始点附近的气泡进行观察,并挑选出2个典型的气泡成长过程进行数值模拟。实验中采用高速摄影仪和热电偶分别记录2例气泡成长过程中的气泡尺寸、形状,以及壁面温度。通过进行合理假设与理论分析得到热流变化,接着依据热流对整个过程进行数值模拟,得到气泡尺寸、气泡形状,以及温度场。通过对2个案例的分析和数值模拟发现,流动沸腾条件下的2个气泡底部液体微层的蒸发量占总蒸发量的比例均在30%左右。
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关键词
流动沸腾
气泡成长
可视化实验
数值模拟
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Keywords
flow boiling
bubble growth
visual experiment
numerical simulation
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分类号
U661.1
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名船舶主滑油系统流量特性研究
- 7
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作者
徐鹏
邹群
于胜剑
郑子都
石见见
张凡
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机构
海军装备部沈阳局驻大连地区第一军事代表室
中国舰船研究设计中心
大连船舶重工集团设计研究院有限公司
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出处
《舰船科学技术》
北大核心
2020年第6期141-144,共4页
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基金
国家自然科学基金资助项目(51709249)。
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文摘
船舶主滑油系统用于向高速运转的汽轮机、减速器、增压机组等主、辅设备提供润滑和冷却介质,主滑油系统在不同运行工况下,其流动参数会发生显著变化。本文通过搭建与实船一致的主滑油系统试验平台,运用流量计及流量传感器并辅以压力传感器对各工况条件下各用油设备滑油流量和设备进口处滑油压力进行在线监测统计分析,最终得到船用主滑油系统在不同工况下,流动参数显著变化时的流量分配特性。试验结果表明,在不同工况下,尽管滑油压力参数发生了较大变化,但总滑油流量分配情况未出现明显变化,各设备滑油分配比例变化小于1%。该结论对同类型号主滑油系统的调试提供了试验依据及数据支撑,具有一定的指导意义。
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关键词
蒸汽动力
主滑油系统
流量分配
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Keywords
steam power
lubrication oil system
flow distributions
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分类号
U664
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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