联排凹曲面屋盖的风荷载特性试验研究

为了探究凹曲面屋盖的风荷载特性并为实际工程提供抗风设计参考,对3种联排凹曲面屋盖进行刚性模型风洞测压试验,系统分析联排数及风向角对凹曲面屋盖升力系数、平均风压系数和极值风压系数的影响.结果表明:屋盖整体升力系数随着联排数的增加不断降低,各屋盖的升力系数受风向角影响较大.在不同联排数及风向角下,屋盖整体承受向上的风吸力,屋盖的平均风压系数表现出复杂的波动性;在迎风屋盖边缘处的气流分离现象明显,导致该处存在较大风吸力;越远离迎风侧的屋盖,平均风压系数的波动越小,稳定于-0.1.联排数对极值风压系数的影响不可忽略,尤其是极小值负压系数,边缘屋盖分区极小值负压系数的最小值为-5.1,中间屋盖分区极小值负压系数的最小值为-3.3.基于试验结果,总结给出不同联排凹曲面屋盖分区的平均风压系数和极值风压系数.

甲醇蒸汽转化制氢技术

介绍了甲醇蒸汽转化制氢技术的工艺及所采用的双功能催化剂ＱＭＨ０１的特点。双功能催化剂使流程简化，在同一反应器中将吸热反应和放热反应偶和在一起，降低了能耗。与同规模的天然气或轻油蒸汽转化制氢相比，能耗可降低５０％左右；与电解水制氢相比，氢气成本是其１／２左右。

甲醇蒸汽转化制氢技术

介绍了甲醇蒸汽转化制氢技术的工艺及所采用的双功能催化剂ＱＭＨ－０１的特点。该技术可广泛用于精细化工等行业。

Z402／Z405 Z409／Z405G轻油蒸汽转化制氢催化剂性能及其应用

文中详细介绍了Ｚ４０２／Ｚ４０５和Ｚ４０９／Ｚ４０５Ｇ两组轻油蒸汽转化催化剂的物化性质和适应范围。结合对轻油蒸汽转化机理的论述，分析讨论了实际生产中催化剂的选择和应用，并以实例说明了在工业装置上的应用结果。应用实践表明，这两组催化剂具有很高的机械强度和热稳定性，较好的低温还原性和良好的抗积炭性。另外，还具有很大的操作灵活性和抗工艺波动能力。国产轻油蒸汽转化催化剂的综合性能已达到国际先进水平。

Z409／Z405G轻油蒸汽转化制氢催化剂首次工业应用

详细介绍了国产Ｚ４０９／Ｚ４０５Ｇ轻油蒸汽转化催化剂在以轻油为原料的３０万吨／年合成氨装置一段转化炉工业应用情况。在同样的工艺条件下。与国外进口的名牌催化剂相比，国产Ｚ４０９／Ｚ４０５Ｇ催化剂表现出良好的应用性能，催化剂在使用过程中活性良好，出口芳烃低于同条件应用的进口催化剂，虽经９次开停车，催化剂经历了多次氧化还原，转化活性一直比较稳定，床层阻力没有增加。卸出催化剂分段取样，进行了分析评价，数据表明，Ｚ４０９／Ｚ４０５Ｇ催化剂表现出良好的抗积炭性、低温还原性、稳定的活性和机械强度。

典型工业催化剂制备技术中的定性设计

综述了各种催化作用的重要理论观点和催化剂宏观定性设计的程序,以部分典型工业催化剂为例,定性描述了其规律性的设计研究思路。

轻油蒸汽转化制氢催化剂Z409研制报告

一种使用干点210℃以下的轻油为原料的蒸汽转化制氢的上段催化剂(Z409)已研制成功。在500—800℃的变温床层内,随着原料轻油干点的提高,轻油蒸汽转化反应过程越来越复杂,因此综合平衡催化剂的活性和抗积炭性,强度和低温还原性,提高催化剂的综合性能是研究的重点。本文根据实验室研究结果,详细论述了小试样品的性能。并以世界上同类名牌催化剂作为对比样品进行条件实验和长周期寿命实验,证明其综合性能较好,其抗积炭性能和低温还原性能优于英国ICI46—l催化剂。

铜系催化剂上甲醇蒸气转化制氢过程的原位红外研究

用原位红外光谱法跟踪研究了不同条件下铜系催化剂上甲醇蒸气转化制氢反应的初始开车过程 .结果表明 ,反应过程中二氧化碳不是在一氧化碳之后产生的 .可以推断 ,铜系催化剂上的甲醇蒸气转化制氢过程不是先进行甲醇分解为一氧化碳和氢气 ,然后一氧化碳和水蒸气发生变换反应生成二氧化碳和氢气 .

新型镍系液相加氢催化剂

针对工业上通常采用的辛烯醛加氢制备辛醇的工艺,采用浸渍法制备了一种新型镍系液相加氢催化剂。在小型加压评价装置上,考察了催化剂中活性组分镍的含量、助剂镁的加入量以及还原温度对催化剂加氢性能的影响。在此基础上,进行了400h的运转实验。实验结果表明,催化剂中活性组分镍质量分数在20 0%左右时,催化剂的加氢活性最佳;在催化剂中加入助剂镁有利于提高加氢活性,镁的质量分数在1 9%左右为最佳;催化剂的还原温度不宜超过600℃。该催化剂用于辛醇液相加氢精制反应,具有良好的加氢活性、选择性和稳定性。

烷基化原料选择加氢催化剂QSH-01的工业应用

QSH 0 1烷基化原料选择加氢催化剂在胜利炼油厂烷基化装置 2年的工业应用结果表明 ,QSH 0 1催化剂具有良好的活性、选择性及稳定性 ,双烯烃加氢率达 10 0 % ,丁烯的收率基本保持在 10 0 %以上 ,能够满足炼油厂烷基化原料中双烯烃选择加氢的要求。烷基化原料经过选择加氢不仅除掉丁二烯 ,还能使部分 1 丁烯异构化为 2 丁烯 ,有利于提高烷基化油的辛烷值 ,RON可提高 0 .93个单位 ,MON可提高 0 .5 5个单位 ;还降低了烷基化过程硫酸的消耗量 ,经济效益和社会效益十分显著。

天然气等离子体法制氢技术

传统的天然气蒸汽转化制氢方法在制取氢气的同时,伴随着大量的"温室气体"二氧化碳排放。本文介绍了等离子体技术及其在裂解天然气制氢气和炭黑方面的应用。由分析可知,高温下天然气裂解为氢气和炭黑是一个在热力学上有利的过程,该工艺减少了二氧化碳排放,减轻了环境污染;在产品成本和能耗方面也有竞争力。

中小规模的制氢方法

中小规模的氢气用户在选择制氢方法时应考虑自己的用氢特点。本文对几种中小规模制氢方法进行了介绍和评价 。

胜利炼油厂轻油蒸汽转化制氢原料的实验与建议

胜利炼油厂第二制氢装置设计以轻油为原料,经加压蒸汽转化、变换和变压吸附生产4万Nm^3/h氢气,供VRDS和SSOT两套高压加氢装置用氢。制氢装置能否正常运行直接关系到两套高压加氢装置的安、稳、长、满运行。另外从全厂角度着眼,还要综合平衡炼厂两套轻油制氢装置的原料平衡。为了保证制氢装置的正常运行,除了工艺装置本身的条件和好的操作水平之外。

Z409/Z405轻油蒸汽转化催化剂工业装管试验

一、前言以催化剂的整体综合性能赶上或超过ICI46—1为目标,以提高催化剂的抗碳性能为主攻方向,研制成功的Z409轻油蒸汽转化制氢催化剂,在经过实验室1000小时稳定性试验和1100小时中型试验后于1987年6月通过了中石化总公司组织的中试技术鉴定。经工业放大制备的600kg产品分别在湖北化肥厂一段转化炉进行了两次工业装管试验,其工艺条件为液空速1.29kg油/h·L催化剂和H_2O/C=3.5～3.7。

新型催化剂上甲醇分解制氢过程的宏观动力学及反应行为

在床层等温的条件下，建立了单管反应器的一维拟均相数学模型，并得出了新型催化剂上甲醇分解制氢过程的宏观动力学方程。对不同条件下的反应行为进行了研究，模拟计算表明，新型催化剂对甲醇分解及一氧化碳变换具有良好的性能。

Co-Mo系耐硫变换催化剂的TPR表征

本文使用色谱微反和ＴＰＲ实验手段研究了一系列Ｃｏ、Ｍｏ和Ｃｏ－Ｍｏ耐硫变换催化剂。实验结果表明，在Ａｌ２Ｏ３载体上，Ｃｏ、Ｍｏ容易与载体Ａｌ２Ｏ３发生强相互作用，而且在Ａｌ２Ｏ３载体中活性组分Ｃｏ的分散性能较差；在Ａｌ２Ｏ３－ＭｇＯ载体上，由于ＭｇＯ与Ａｌ２Ｏ３之间首先发生了强相互作用，减弱了活性组分Ｃｏ、Ｍｏ与载体之间的强相互作用，使得Ｃｏ、Ｍｏ在Ａｌ２Ｏ３－ＭｇＯ载体上都能处于高分散状态，这些处于高分散状态的Ｃｏ、Ｍｏ容易发生协同作用。

国内外蒸汽转化制氢催化剂及工艺进展

本文分别对烃类蒸汽转化制氢技术中涉及的原料、工艺、设备及催化剂等方面的国内外进展进行了讨论 ,评述了烃类蒸汽转化制氢技术的发展趋势并提出有关建议。

镧、铈氧化物对重质烃类蒸汽转化制氢催化剂性能的影响

采用常压微反装置及小型加压评价装置,对镧、铈氧化物以不同的加入方式对研制的重质烃类蒸汽转化催化剂活性、还原性能、抗积炭性能的影响进行了研究。结果表明,以共沉方式加入二氧化铈,更有利于提高催化剂的综合性能。

节能型天然气蒸汽转化催化剂的研究

采用钾盐作为抗炭助剂 ,并添加稀土氧化物 ,制备了节能型天然气蒸汽转化催化剂DS 1。经老化实验和 50 0h低水碳比条件下的稳定性实验 ,表明该催化剂具有良好的可还原性、抗炭性、活性和稳定性。