米勒循环对柴油机燃用生物柴油的性能研究

借助GT-Power软件实现某机车柴油机仿真模型的搭建,采用试验对仿真模型的准确性进行分析验证。研究在75%负载1000r/min工况燃用5种生物柴油B0、B10、B20、B50和B100,分析采用两种米勒循环对柴油机油耗、功率以及排放功能的影响。试验结果表明:柴油机功率发生变化拐点在30℃A米勒度处,油耗变化拐点在30℃A米勒度,碳烟排放发生变化拐点在20℃A米勒度,在该工况条件下NOx排放降低的效果较为显著。综合分析可知,在75%负载1000r/min工况条件下燃用B10生物柴油,米勒度为30℃A且变气阀重叠角米勒循环下柴油机表现最为佳。

我国自主品牌汽车的国际化营销战略研究

随着经济全球化的发展,我国汽车行业在国际化竞争中面临着新的挑战和机遇,我国自主品牌汽车要想在激烈的国际竞争中占有一席之地,就必须努力实现国际化营销战略。文章分析了我国自主品牌汽车国际化营销战略动因,并从品牌策略、产品策略、定价策略、分销策略、促销策略和服务策略六个方面提出了自主品牌汽车在国际化营销中的解决对策,从而提高我国自主品牌汽车的国际竞争力。

新形势下汽车营销的创新思路

随着社会时代不断的变化与发展,人民生活水平在提高的同时,对物质的需求也在不断增长,这种新形势的情况下,催生了汽车市场的重大发展。人民对汽车市场的需求不断增长,加快了汽车市场的营销时代的来临。如何在新形势下创新汽车营销已成为当下汽车销售市场必须解决的问题。本文主要以汽车营销为出发点,探讨了在新形势下汽车营销的创新思路。

新能源汽车全塑车身设计及制造技术研究

近年来,我国大力发展新能源汽车,并对新能源汽车给予政策支持和财政补贴,我国新能源汽车快速发展,2015年我国新能源汽车生产量达到了80万台。车身是汽车重要的一部分,随着复合材料在汽车行业的广泛应用,以塑代钢成为汽车制造领域追求的目标,从过去汽车车身的零件如今发展到汽车车身整体塑化成型,未来汽车形状轻量化、结构轻量化、材料轻量化、设计轻量化将是车身设计的一个发展方向,从而为车主带来更好的体验。新能源汽车作为我国汽车制造领域先进技术的代表,分析新能源汽车全塑车身设计及制造技术,对促进我国汽车制造业的发展具有重要意义。

试论汽车机械故障诊断技术分析

随着社会的不断发展,人们的生活质量得到了很大的改善,尤其是汽车的出现,给人们日常出行带来了很大的方便。值得注意的是,人们在使用汽车的过程中,需要做好汽车故障的检查工作,提高汽车的使用寿命,减少安全事故的发生几率。本文主要对汽车机械故障的常见表现和出现的原因,汽车机械故障的诊断技术,汽车机械故障的预防措施相关内容进行了阐述。

奔驰发动机燃油喷射系统的故障自诊断功能简介

奔驰汽车发动机中,一般都自带故障自诊断系统。通过自带的故障自诊断系统,驾驶者或者维修人员可以直接了解到故障信息,快速找到故障点。本文对奔驰汽车某型号发动机的燃油喷射系统的故障自诊断功能进行介绍,旨在为实际的维修工作提供理论参考。

不同生育期补灌对覆膜马铃薯土壤水及水分利用效率的影响

以马铃薯为试验材料,研究了不同生育期补灌对马铃薯土壤水及水分利用效率的影响。试验共设计5种处理模式(T1、T2、T3、T4、T5):T1平地种植,全生育期不灌水;T2到T5处理为沟垄覆膜栽培模式,补灌时间依次为播种期、苗期、发棵期和薯块膨大期。试验结果表明,T4和T5处理中40～80cm剖面段的水分消耗显著,分别为25.6mm和27.4mm;从产量及其构成来看,T4处理的产量为24 984kg/hm2,其大薯和中薯的产量为14 490.7kg/hm2,商品率最高;从水分利用效率和灌溉水利用效率来看,T4和T5处理最优。总体而言,在发棵期实施补灌的T4处理是一种能有效节水增产的限额补灌模式。

城市防洪排涝对策研究

随着我国城市化进程的加快,城市防洪排涝和生态环境成为城市安全发展的重要保障。在人水和谐思想的指导下,将城市防洪和城市建设统一规划,为城市持续健康发展创造条件。在分析当前城市防洪排涝现状的基础上,城市防洪排涝应从单一防灾减灾转变为保护城市安全与改善城市环境并重的综合治理过程,把防洪工程措施与水环境、社会环境、生态环境结合起来,建设人水和谐的城市。

浅谈航测遥感内业数据处理关键技术分析

航测遥感技术是探索人类地球表面的有效手段。通过应用本技术,可以获得地球表面材料的时间和空间属性信息。数据处理是航空调查和遥感操作中的重要的环节之一,对测量结果有最直接的影响。因此,数据处理非常重要。本文通过空间数据及其属性的解释详细分析了空中遥感内部数据处理的关键技术。我们希望给全数字摄影测量提供良好有效的帮助。

复杂激光传感信息在无人车路径采集中的应用

无人车自主导航线路规划需要采集周边环境信息。海量冗余信息强干扰下,如何准确采集复杂路况信息,是后期无人车路径规划的难点。为此,提出复杂激光传感信息在无人车路径采集中的应用研究。将激光传感器采集的路径信息转换为笛卡尔坐标系,并对平面信息进行双曲线展示;设计Otsu双阈值分割方法,在冗余激光信息干扰下,利用多阈值分割出提纯信息;考虑路段时间占有率、交通流量及信号控制因素,通过BPR函数估算路段行驶时间,建立了基于实时交通信息的车辆路径规划模型。实验结果证明:文章设计方法可利用激光传感技术有效采集无人车路况信息,并根据信息实现复杂路况的无人车线路规划,路径识别时间平均为367.5 ms,对车辆的定位误差保持在0.5 m内。