考虑分岔角度和火源位置的地铁分岔隧道火灾临界风速研究

为探究地铁分岔隧道的分岔角度和火源位置对隧道火灾烟气蔓延的影响规律,使用火灾动力学模拟软件FDS对不同火源位置、火源功率以及分岔角度等火灾场景下的地铁分岔隧道烟气温度分布、临界风速进行研究。研究结果表明:地铁分岔联络隧道的临界风速受表征顶棚最高温升系数α和表征分岔隧道分流量的速度损失系数ζ的耦合影响;临界风速时,隧道火源下游烟气温度符合双指数模型衰减;在本文研究的火源功率范围内,分岔隧道内无量纲临界风速与无量纲火源功率的1/3次方成正比;相同火源功率下,分岔角度对临界风速影响较小,而火源位置对临界风速影响较大,火源位于分岔后的临界风速大小约为分岔前的1/(1-ζ)倍。研究结果可为地铁分岔联络通道的通风排烟系统工程设计提供一定程度的参考。

秋游好心情

“今天告诉大家一个好消息——明天要去秋游了，大家回去好好儿准备一下吧!”听到陈老师的宣布，我们全都高兴得手舞足蹈。

地铁应急处置后备定位系统的研究及开发

联锁失效故障是地铁运营工作中处理难度最大的一类故障,行车调度员需要在完成故障区列车定位后方可下达故障区列车按电话闭塞法组织行车的命令,而列车定位的过程耗时较长,且易产生失误,后备定位系统则采用基站定位方法,在联锁失效时通过独立运行的终端显示故障区列车的位置,可大量节省列车定位的时间。文章通过介绍后备定位系统的原理、结构,以及在运营实践中的使用情况,得出后备定位系统在地铁联锁失效故障处置中所发挥的积极作用。

城轨市域线路列车救援组织优化

以南京市域线路S8线为例,从救援速度、车辆性能验证、救援路径、司机故障处置时间等方面分析市域线路特点,研究出列车救援优化措施,提升救援效率,缩短停车中断时间。

企业生产案例的开发与应用研究--以南京铁道职业技术学院城轨运营管理专业为例

教学资源库建设是推动信息技术在职业院校专业教学领域综合应用、提高专业教学质量的重要手段,而企业生产案例开发在教学资源库建设中意义重大。南京铁道职业技术学院城轨运营管理专业基于企业的突发事件报告无法直接运用于教学的难点,总结出描述作业环境、采访当事人和实地调研等企业生产案例开发的经验,并把案例应用于理论与实践教学,提高了学生学习兴趣,提升了教师的教学水平。

对城轨运营管理专业人才培养方案实施中的思考

结合南京铁道职业技术学院城市轨道交通运营管理专业多年的教学实践,阐述该专业人才培养方案的理论教学和实践教学中容易出现的问题以及解决思路,对江苏五年制高职专业教学具有一定的借鉴性。

我

2008年6月4日星期三多云镜子里有个小女孩,她长着一张长方形的脸蛋,大大的耳朵,微微上翘的小鼻头。噢!还有一双黑溜溜会说话的眼睛,可爱极了!

地铁高密度行车环境下调度工作的应对策略分析

地铁因具备便捷性、安全性、通畅性而获得广大市民的青睐,然而随着地铁客流量的与日俱增,不仅为地铁运营带来巨大的压 力,还促使高密度行车成为了常态。但是这种运行环境长此以往必然会带来巨大的安全风险,为此必须要实施规范、有效的调度工作,既 能够保障乘客出行的需求,还可保障地铁运行的高效性、可靠性。

散步

在冬天的一个夜晚，我和妈妈去公园散步。 我们走着走着，我忽然想起一个问题，就好奇地问妈妈：“妈妈，你要是办一家工厂就好了，每天都可以挣很多很多的钱。”

第一次自己睡觉

我从幼儿园大班开始，就独自睡觉了。记得我第一次自己睡觉的时候，觉得好害怕。 那天，我脱了衣服钻进被窝（wo），和妈妈说了声“晚安”，妈妈便熄（xi）了灯，离开了房间。