中小投资者知情权保护与资产误定价

本文以2010—2023年沪深A股上市公司为样本,通过上市公司差异性互动测度中小投资者知情权保护水平,探究其对资产误定价的影响。研究发现,投资者差异性互动显著提升了资产误定价程度,且主要表现为股价高估,信息不对称与投资者非理性情绪是作用机制,这表明缺乏中小投资者知情权保护会增加资产误定价。进一步研究发现,意见交流能力、关注度和互动规模等中小投资者特征显著影响投资者差异性互动与资产误定价的关系。投资者差异性互动引发的资产误定价会损害正常融资活动与市场经营效率。研究结论对规范互动式信息披露和维护资本市场健康发展具有重要启示。

产品保证成本集成管理模式与方法

为了管理企业产品保证成本,在分析产品保证成本管理影响因素的基础上,研究了基于产品设计、制造和销售全过程的集成化保证成本管理体系和方法,提出了面向产品生命周期的保证成本的管理过程模型和集成管理框架。通过信息集成,实现产品、技术、运营和成本等信息的综合处理;然后,通过控制方法集成,利用已有的知识方法和工具模型对保证成本信息进行分析、预测和优化控制;最后,通过管理功能集成,将产品保证的管理体系与保证成本优化控制集成在一起,为实现成本控制目标提供保障。

模糊集理论与灰色关联理论的FMEA方法

在对传统FMEA研究的基础上,提出了基于模糊集理论和灰色关联理论的FMEA方法。结合模糊集理论建立评价失效模式的模糊语言术语集和模糊数,对各种失效模式进行评价,利用灰色关联理论计算各种失效模式的关联度,通过排序来确定失效模式的风险顺序。该方法克服了传统FMEA的缺陷,提高了FMEA应用的准确性和可靠性。

基于CBR和FMEA知识模型的产品保证成本预测方法研究

为了满足产品设计阶段数据信息少、参数不确定条件下产品保证成本预测的要求,提出了基于CBR和FMEA知识模型的保证成本预测方法,通过事例推理的方法从事例库中检索最相似事例来预测新产品的保证成本。重点研究了基于FMEA知识模型的事例库组织模型和基于模拟退火算法的事例权重优化方法,提高了事例的检索效率和准确度。最后通过一个实例证明了该方法的有效性。

汽车企业智能制造发展现状及需求研究

针对当前汽车企业智能制造发展不均衡、路线不明确、需求不统一等相关问题,在分析汽车企业智能制造整体发展现状的基础上,从整体、设计、生产、服务不同环节,挖掘了轻型汽车企业、重型商用车企业、零部件企业智能制造发展中存在的主要问题,并从不同环节对汽车企业智能制造转型升级的迫切需求进行了梳理,对促进汽车行业智能制造产学研交流与合作具有重要的指导意义。

汽车行业政府监管数据的梳理及思考

数字化背景下,数据已经成为新型生产要素,其重要性不言而喻。本研究聚焦于汽车行业政府监管数据,从顶层设计出发,梳理政府监管下汽车行业典型数据要素,并在此基础上,对政府监管数据的应用场景进行阐述,最后,对汽车行业政府监管数据提出了几点建议。本研究旨在为汽车行业数据要素市场的发展提供支撑。

循环经济型钢铁企业的探索与实践

概述了钢铁工业发展循环经济的紧迫性;提出了钢铁企业发展循环经济的途径;探讨了天津钢铁有限公司炼钢厂在发展循环经济的实践中,立足自身实际,通过实施出坯率项目,把切入点锁定在以提高资源利用效率为主要内容的循环发展上,不断探索符合自身特色的循环经济型企业的发展模式。

基于TCO模型的联合库存成本管理

针对联合库存成本管理的特点和不足,根据总拥有成本的概念建立了优化模型。该模型着力于系统地调节与分配联合库存的多个供应商之间的订单和批量,实现了降低联合库存总拥有成本的目的。通过分析钢铁企业的一个案例证明,该模型具有应用价值。

基于预防性维修的汽车质保服务策略优化

汽车质保期内由产品失效引发的保证服务费用需要由制造商全额承担,对质保期内的维修策略优化能够有效降低汽车质保服务成本并提高消费者的满意度。为降低质保期内维修成本,在使用边际分析法对汽车故障率进行建模分析的基础上,采用产品役龄比例减少模型对预防性维修策略的效果进行了有效衡量,设计了基于固定使用里程的预防性维修策略,并对其在汽车质保服务中的应用进行了优化研究。研究结果表明,在不同汽车质保期组合下,应用基于固定使用里程的预防性维修策略能够有效降低汽车质保服务成本,提高汽车企业利润,为汽车质保服务策略优化研究提供了新的途径。

借鉴日本经验,建设上海农产品批发市场

There xeist many problems in the farm produce distribution system of Shanghai, e. g.wholesale market being set disorderly, market function being imperfectly, dealing behaviorbeing irregularly, price being unfair, and competitive mechanic as well as market regulationbeing discompletely. As thc economic development in the new period, it is necessary inShanghai to establish a united, opening, regular, fair and orderly farm produce distributionsystem.

基于突变理论的评价方法在经营者激励评价中的应用

将基于突变理论的评价方法应用到经营者激励的评价中,介绍了基于突变理论的评价方法的基本原理和步骤,然后以某上市公司为例,通过构建该企业的评价模型对该企业制定的经营者激励措施进行综合评价,最后通过对比验证对相关结果进行了分析,证明了该方法的有效性。

我国汽车产业合资合作与自主发展策略研究

本文总结了我国汽车产业近三十年的合资合作历程及取得的效果,分析了近几年我国汽车产业合资合作的新特点和新趋势,在此基础上,研究了我国自主发展存在的问题,并有针对性提出了我国汽车产业通过合资合作加强自主品牌发展的策略。

基于战略成本动因理论的汽车企业竞争力评价方法研究

研究了新竞争环境下汽车企业竞争力的特点,构建了基于成本动因理论的汽车企业竞争力评价指标体系,通过设计调查问卷并应用AHP方法分析了影响汽车企业核心竞争力的关键因素,为提升我国汽车企业竞争力提供有益指导。

钢铁企业成本管理模式研究

管理模式的变化对钢铁企业成本管理观念产生了深刻的影响,进而对钢铁企业成本管理提出了新的要求,本文将成本管理与企业战略相联系,结合作业管理理念,构建了基于企业战略的钢铁成本管理新模式的框架,从战略层和战术层的角度阐述了钢铁企业成本管理新模式的主要内容。

乌拉圭回合农业谈判日本采取的对策及给我们的思考

乌拉圭回合农业谈判已经过去多年,然而长达7年之久(1986～1993年)的谈判我们留下了许多值得思考的东西.

汽车企业数字化转型的PEST分析及对策

在新一代科技革命与产业变革推动下,数字化转型成为时代发展的必然要求,在未来很长一段时间内将是汽车行业转型发展的主旋律,为中国由汽车大国迈向汽车强国提供了难得的历史机遇。文章基于数字经济时代背景下汽车数字化转型的发展形势,利用PEST分析方法分别从政治环境、经济环境、社会环境和技术环境四个方面分析了汽车行业数字化转型发展的宏观环境,探究了汽车企业数字化转型的原因与必要性,并从把握转型先机、完善经营模式、引进先进技术、确保产品质量、坚持环保理念等五方面提出了汽车企业数字化转型的对策建议,为中国汽车企业数字化转型决策及相关政策制定提供有价值的参考依据。

国有汽车企业数字化转型的SWOT分析

如今,在工业4.0的大背景下,各行各业都在积极推动行业转型升级,汽车行业也在发生变革,而数字化转型正是汽车行业可持续发展和高质量发展的必然选择。因此,在政策和市场合力驱动下,汽车产业数字化转型的浪潮席卷而来。了解汽车行业数字化转型的内外部环境对进一步推动汽车行业数字化转型至关重要,而且可以使众多汽车企业更快地适应数字化转型新形势。国有汽车企业作为汽车行业的重要组成部分和领头军,本文将以国有汽车企业为主要案例,从SWOT分析的角度对其数字化转型的优势、劣势及所面临的机遇、挑战4个方面展开研究,并由此提出关于数字化转型的建议。

基于产品使用率的二维延伸性汽车产品保证策略

在我国汽车产业飞速发展、消费者延伸性产品保证服务需求增加,以及国内外尚缺乏二维延伸性产品保证策略理论研究的形势下,为了帮助汽车制造商制定科学的二维延伸性产品保证服务策略,进行了基于产品使用率的二维延伸性汽车产品保证策略研究。基于产品使用率构建二维延伸性汽车产品保证故障模型,结合最小性维修与不完全维修两种维修策略构建二维延伸性产品保证成本模型,并进行产品保证成本优化。研究结论显示,在保证期边界参数确定的条件下,运用建立的二维延伸性汽车产品保证故障模型与成本优化模型,可以降低二维延伸性产品保证成本,并为汽车制造商制定二维延伸性产品保证策略提供参考。