分布式光纤在交通车辆信息监测方面的应用

本文分析了分布式光纤检测技术在交通车辆检测领域的比较优势,详细介绍了一种基于分布式光纤检测技术的交通车辆信息监测系统,阐述了该系统的基本原理、软件结构和相应各功能模块等。该系统将分布式光纤感知原始数据转化为数字图像,通过训练后的实例分割神经网络模型对这些图像进行推理,检测出道路全程行车轨迹信息,然后将检测到的行车轨迹关联和拼接后,形成交通轨迹图,再利用交通轨迹图计算全时域全空域的交通流速密信息。本文还给出了实际项目应用中该系统的整体性能指标。

建筑垃圾土CBR的改善措施

为了提高建筑垃圾土的CBR值,通过试验系统分析了建筑垃圾拆房土CBR值的影响因素。试验结果表明,建筑垃圾拆房土的CBR值随着石灰及水泥含量的增大而提高,随着压实度的增大而提高,掺入3%以上石灰或者2%以上水泥的建筑垃圾拆房土CBR值均满足填筑公路路基的技术需求。

浅谈区块链技术在交通运输行业的应用

区块链技术作为近年来备受关注的一项热门技术,在各行业的应用越来越广泛。本文回顾了区块链技术的发展,提出了行业适用性判断准则,并对交通基础设施建造与养管、交通大数据分析与应用、高速公路收费和物流四个领域的区块链技术的适用性进行了分析和探讨,提出了初步应用设想和展望。

沥青路面结构在重载交通下的力学响应分析

对高速公路扩建工程来说,特别是在重载交通条件下,选用何种路面结构形式来确保拓宽段路面结构的适应性以及新老路面结构层的协调统一,直接决定了高速公路扩建工程的成败。因此,本文针对唐津高速公路扩建工程,采用基于弹性层状体系理论的BISAR程序,来验算扩建工程推荐路面结构在重载交通作用下的力学特点,从而达到优选新建路面结构形式的目的。路面结构形式验算模型美国AASHTO 1993道路设计方法是基于大量现场试验而总结得出的,在美国得到了广泛的应用和验证,也是目前世界上最有影响的设计方法之一。

纤维级配碎石的抗车辙性能研究

在振动成型材料设计方法的基础之上,试验研究不同纤维掺入量及不同纤维长度时级配碎石的抗车辙能力,分析了在路面结构中掺加纤维参数对级配碎石抗车辙能力的影响规律,试验结果表明,掺入一定量的纤维,可以提高级配碎石抵抗车辙的能力,这为获得高性能的级配碎石柔性基层材料提供理论基础。

市政深基坑工程引起的环境效应及防治措施分析

市政深基坑工程施工通常会对周围环境造成一定的影响,文中对市政深基坑工程引起的环境效应机理进行了论述,提出了相应的防治措施并结合实际工程进行了详细分析。

重载交通简支梁桥汽车荷载设计标准研究

汽车荷载是桥梁设计的重要技术参数,是桥梁造价的决定因素。文章根据实际调查的公路车辆轴载数据,统计分析出重载交通干线公路上汽车队列纵向间距与相应排列图,计算得到实际运行车辆的荷载效应,推荐适用于重载交通的简支梁桥汽车荷载设计标准。

主线桥梁上部结构拼接施工关键技术控制

介绍了沪宁高速公路扩建工程主线桥梁上部结构拼接形式，针对施工特点总结出了关键技术控制点，在植筋、UEA混凝土施工关键技术方面进行了探讨。

机制砂在我国基础设施建设中的应用

机制砂被公认是河砂的优良替代品。文章论述了机制砂目前的发展情况,机制砂对混凝土性能的影响以及未来的发展趋势。

基于近场通讯(NFC)和可视化二维码技术搭建全寿命周期工程质量信息化追溯系统研究

本文主要从工程质量管理角度,阐述了质量追溯的概念、原理以及发展历程。结合当前工程信息化管理技术,将近场通讯(NFC)和可视化二维码技术引入到工程质量追溯管理中,提出了基于上述技术的工程信息化质量追溯系统架构设计和流程设计方法,并对未来发展方向进行了展望。

沥青路面用细集料洁净程度指标及控制标准研究

为了提高沥青路面的耐久性,有效减少沥青路面的早期损坏,选择了3种代表性的机制砂,通过各项性能试验,研究细集料的洁净程度对沥青混合料的路用性能的影响,结合天津市所属自然区划的性能指标要求,确定合理的砂当量控制标准。

FastCrack:实时路面裂缝分割

在公路的使用过程中,其表面会产生危害结构健康的裂缝,研究高效精确裂缝分割算法已成为交通运输领域的一个重要课题.在现有的基于图像的裂缝分割方法中,由数据驱动的深度学习技术展现出了强大的适用性.但基于神经网络的裂缝分割模型普遍缺乏对模型实时性的关注,为平衡模型精度和速度,选择合适的架构超参数,设计了一套架构超参数挑选框架,提出了实时路面裂缝分割模型(FastCrack-SPOS).首先,设置不同的待选宽度(16,32,48,64,80)、深度(D1,D2,D3)、下采样倍率(1/4,1/8,1/32),构建出45组不同结构模型,分析每种参数对模型性能的影响;然后,使用神经架构搜索技术为模型每层自动搜索合适类型的卷积块,进而构建出最终模型.实验结果表明:所提架构超参数挑选框架在轻量级裂缝分割模型的设计上十分有效;构建出的FastCrack-SPOS在路面裂缝数据集上的交并比达62.88%;参数量仅0.29×106,相比现有模型,减少95%;处理1024×1024的图像的速度达147 frame/s,在速度和精度间取得了平衡,具有较高的实际应用价值.

回收粉对沥青路面用矿粉性能指标的影响研究

通过回收粉对沥青路面用矿粉性能指标的影响研究,回收粉掺量对沥青混合料的稳定度、流值、残留稳定度、高温性能、水稳定性具有一定程度的负面影响,由于施工过程中,回收粉的掺量和品质难于控制,建议沥青路面施工中,禁止使用回收粉,以保证沥青混合料的质量。