基于ARM的嵌入式工具管理系统的设计与实现

由于人工方式管理工具容易造成工具丢失无法溯源,且效率低下耗时费力,已不能满足现代企业的需求;针对这一问题,提出了一种基于ARM的嵌入式工具管理系统;该系统以S3C2416作为主控器件,控制RFID读写器探测工具,控制液晶触摸屏作为人机交互工具,控制IC读卡器判断用户权限,实现工具取还信息的自动生成,并且可以随时对历史信息进行查询和上传,同时还使用超声波测距传感器检测是否有人操作以进行系统工作状态的切换,进而降低功耗;实验结果表明,本系统操作简便快捷,大幅缩短工具取还和信息生成的时间,提高工作效率,同时可以准确追溯工具领用情况,具有良好的市场前景。

基于OpenGL的喷砂模拟程序教学与实验测试方法研究

将OpenGL和GDI技术应用于风洞喷砂计算机模拟技术研究,在传统的粒子系统建模方法的基础上,建立了适合砂尘粒子系统的数学模型,并利用分区绘图的方法进行了GDI绘图和OpenGL的喷砂动画绘图,取得了较好的效果,既降低了使用及维护成本,又增强了风洞喷砂系统流程的可视性,可应用于飞行器砂尘风洞测试中喷砂模拟实验测试与教学。

基于C8051F040单片机+BU61580架构的1555B总线通信接口模块的设计

为掌握不同通信传输方式下1553B总线通信过程与协议芯片BU61580工作原理,针对目前国内外1553B总线通信接口模块的研制现状,研制出一种基于C8051F040单片机+BU61580架构的1555B总线通信接口模块,对该模块的硬件与软件分别进行设计,给出该模块在设计过程中应注意的问题,并以研华工控机内嵌GE多功能PCI-1553B总线板卡为上位机,以该模块为下位机,针对BC→RT、BC←RT、RT←→RT、广播消息以及方式指令5种通信传输方式,对该模块的功能进行试验验证,结果表明了其有效性。

一种飞机电路板自动测试系统的研制

针对近年来飞机电路板维修保障难度日益增加的现状,为掌握电路板的修理能力,迫切需要更多的测试手段来满足日趋复杂的电路板测试需求。在对自动测试系统进行阐述的基础上,以PXI、VXI总线仪器为资源核心,设计了一种可提供大量电路板级测试资源的自动测试系统硬件平台,给出该系统的组成图,并基于C语言开发一套自动测试软件,给出软件测试流程框图与功能验证结果,结果表明所研制的测试系统可实现机载电路板的快速开发测试。

1553B总线监视器中数据读取与解析方法研究

在1553B总线系统运行中,实时监视与解析1553B总线数据是反映系统性能的一个重要指标,而读取是监视与解析的前提。为实现快速提取与解析1553B总线数据信息目标,从系统构成、传输方式以及字格式角度对1553B总线进行系统诠释,以美国CONDOR公司1553-PCI卡为例,将其作为总线监视器(BM),基于VB6.0给出读取流程框图和读取数据自动检测与解析方法,目前已开发出相应的读取软件应用于飞机某产品修理中。

1553B总线监视器中数据存储规律的仿真与验证

针对目前有关MIL-STD-1553B(简称1553B)数据在总线监视器(BM)中存储规律方面仿真与验证研究一直被长期忽视的现状,在从系统构成、传输方式以及字格式角度对1553B总线进行系统诠释的基础上,基于硬件仿真与遍历激励方式,对BC→RT、BC←RT、RT1(?)RT2传输方式下1553B总线数据在BM中的存储规律进行仿真与验证。仿真结果表明,所获取到的存储规律能够为正确读取BM中的总线数据提供依据。

基于FMECA的飞参采集器维修性信息分析

维修性作为决定产品维修品质与寿命、周期和费用的关键因素之一,它是一种设计属性且日益受到各方的重视,特别是航空维修系统;某型飞机进入修理阶段需要开展机载设备维修设计,针对该机装备的新型飞参采集器的维修准备中保障资源确定无输入依据信息的问题,提出了一种基于FMECA的信息分析方法;首先介绍了FMECA,其次分析了采集器的任务功能、功能组成结构及可靠性框图,再次根据各模块的故障模式及其影响、危害性和基本维修措施等内容编制FMECA维修性信息分析表;最后进行危害性分析并绘制出危害性矩阵图,找到了对采集器危害性最大和影响较大的故障模式,避免了传统维修性分析方法的盲目性和主观性,表明FMECA的信息分析方法在航空产品维修性分析中有较好的应用和推广价值。

1553B总线信号接口定义反求技术——局部验证技术

为验证1553B总线信号接口定义反求数据比对软件运行结果(包括远程终端子地址、数据字)的正确性,提出通过实时监视1553B总线监视器(BM)数据及其动态行为来开展实验验证工作的新思路。为此,基于VB6.0,开发出BM数据实时监视软件,并针对比对软件运行结果进行了实验验证。实验结果表明所提出的验证方法是有效性的。

1553B总线信号接口定义反求技术——全局搜索技术

为快速反求飞机某产品输入信号在其1553B总线通信协议中的软件位置(包括远程终端子地址、数据字编号等信息),在对1553B总线信号接口定义反求进行系统诠释的基础上,利用一台PCI工控机、多张1553B总线板卡,搭建出反求硬件平台,针对美国Condor公司1553-PCI卡,基于VB6.0开发出全局搜索软件,并基于扰动法将该软件应用于该产品进行了实验验证。实验结果表明,所开发出的全局搜索软件不仅可以提高反求效率,而且其反求思路可广泛应用于反求飞机其他产品1553B总线信号接口定义的反求。

1553B总线命令发送的自适应控制

在实际使用1553B总线板卡的过程中,往往要求其1553B总线命令发送方式可变且可控。然而,目前国内外众多1553B总线板卡的总线命令发送存在单一、不可控、配置不够灵活的缺陷。为满足多样化总线命令发送需求,在从系统构成、传输方式以及字格式角度对1553B总线进行系统诠释的基础上,针对美国CONDOR公司1553-PCI卡,设计出该卡在不同传输方式下的总线命令发送控制流程框图,基于VB 6.0给出编程实例,并开发出相应的控制软件应用于修理飞机1553B总线产品信号接口定义中。

弹射座椅电气附件自动综合检测设备设计与实现

针对多型飞机弹射座椅电气附件功能和性能测试,传统人工检测效率低、时间长、强度大且易出错的难题,需要研制一台座椅电气自动综合检测设备。为了实现检测设备的自动化和可扩展要求,提出了一种基于640路信号切换模块、数字多用表和耐压绝缘仪的研制方案。利用水银继电器、串口通信模块和FPGA等研制了信号切换模块;综合运用虚拟仪器技术和数据库技术,设计开发了检测设备测试程序。测试验证结果表明,该检测设备实现了对多型座椅电气附件的快速准确的自动检测,同时具有扩展测试项目的功能,为检测座椅电气附件提供了先进的技术手段,提高了工作效率。

多路复用器模块在自检子系统中的应用研究

自检子系统设计与开发是通用自动测试系统开发的重要内容之一;为实现自检子系统的自动化测试要求,开展了对多路复用器的研究工作,提出了一种以多路复用器为主、开关为辅的自检方案,设计了多路复用器与系统其它资源的电气连接线路,采用虚拟仪器技术设计开发了相应的控制函数;测试了多路复用器各通道上的电阻值、电压值及频率值,数据均符合系统设计要求;测试验证结果表明,多路复用器能够方便实现对通用自动测试系统其它关联资源的自动测试。

弹射座椅电气部件检测设备软件设计与实现

针对弹射座椅电气部件自动综合检测设备需要开发测试软件的问题,分析了检测设备的硬件组成和功能,提出了一种采用虚拟仪器和数据库技术相结合的测试软件设计方案。针对检测设备自动化测试和可扩展要求,采用模块化设计原理分析了软件系统组成,并开发了检测设备测试软件程序。测试验证结果表明,测试软件能够实现对多型座椅电气部件的快速准确的自动检测,同时具有扩展测试项目功能,软件各部分在数据库管理下可靠工作,有较强的实用价值。

高速摄影仪成像噪声去除方法研究

高速摄影仪在超高帧率下(>10000 FPS)易产生噪声,该噪声分布复杂,难以获取与有噪图像完全对应的清晰图像。针对该问题,提出一种基于非理想配对图像的卷积去噪网络训练方法。首先利用高速和低速摄影仪拍摄相同场景图像,获得有噪图像及与其对应的非理想配对清晰图像;然后,建立基于卷积神经网络的深度去噪模型,结合亮度一致化和图像对齐方法,实现非理想配对图像的监督学习,从而去除成像噪声;最后,引入模型量化技术将模型参数和激活值由32位浮点数量化为8位定点数,降低模型大小、内存需求和运行时间。实验结果表明,提出的去噪方法可有效去除高速摄影仪成像噪声,相比于其他方法,去噪图像峰值信噪比提高1.96 dB,结构相似性提高1.95%;通过模型量化,模型大小降低4倍,内存需求降低45.62%,运行时间降低37.5%。

基于TMS320VC5416的网口通信模块的开发

为系统掌握基于TMS320VC5416处理器的网络通信及其应用开发技术,以TMS320VC5416为处理器,CP2200为协议通信器件,设计出模块硬件电路与软件流程,并基于C语言在CCS3.3开发环境下开发出模块发送与接收测试程序,并利用Wireshark网络抓包工具软件对其通信功能进行实验验证,实验结果表明其有效性。

房屋建筑设计中的可持续性评估与环保措施研究

本文的目的在于分析房屋建筑设计中可持续性的重要性及其实现方式。本文采用了多维度的方法论,包括节能材料的应用、建筑设计的能源效率、废物管理策略及生态环境保护措施。在每个方面,本文都深入探讨了三个关键点,以确保全面而细致地理解各方面对建筑可持续性的贡献。结果表明,通过综合应用这些策略,可以显著提高建筑的环境友好性和资源效率。结论部分强调了在建筑设计中实施这些可持续性措施的重要性,指出这不仅有助于减少对环境的影响,还能促进资源的有效利用和保护,为未来建筑设计提供可行的参考和指导。

某型大气机1553B/429总线测试系统的设计

为适应桌型大气数据计算机(简称大气机)产品测试需求,在对产品接口信号进行简要分析的基础上,为实现该产品的MIL-STD-1553B总线和ARINC429总线通信测试,基于研华工控机与Ballard公司OmniBus板卡,搭建测试系统,并以C++Builder编程环境为软件平台,开发了针对该产品的闭环检测系统软件,利用该软件可实现通信数据发送、接收、监控以及解析功能。实验结果表明,该测试系统性能稳定可靠,并且已应用于该产品测试中。

一种通用自动测试系统自检子系统的设计与实现

针对某型PXI总线通用自动测试系统的测试资源较多、传统人工检测效率低、时间长、强度大且易出错的难题,提出了一种基于仪器自检、重要关键仪器测试、灵活运用开关及多路复用器的自检方案。利用RCV与ITA接口设计研制了自检适配器;采用虚拟仪器技术设计开发了自检子系统测试程序。测试验证结果表明,该自检子系统实现了对通用自动测试系统的快速、准确的自检测试功能,为快速定位故障模块提供了检测手段。

航空零件柔性加工单元应用研究

针对航空制造企业数铣加工现场混线生产中落后的人工上下料现状,提出了采用AGV自动物流技术、机器人自动上下料技术,并与制造执行系统(MES)、机床数控系统进行通信,完成生产任务的接收及数控加工程序的传递,实现了加工单元针对多种零件的自动化柔性化混线加工,提高了生产效率。

基于反射内存网的飞行控制系统试验环境设计

针对服役周期内飞行控制系统的大修、延寿、外场典型故障验证的维护保障问题,为满足飞行控制系统性能测试和验证需求,提出了利用反射内存网开发飞行控制试验环境的方案。试验环境基于星形拓扑结构的反射内存网,采用开放式的单一网络硬件架构,并对其硬件接口测试系统进行了选型与设计,对反射内存、飞行仿真系统、接口测试系统软件进行了设计与开发。介绍了试验状态切换、多平台实时数据交互、统一时序调度、接口控制文件(ICD)的XML描述等设计与选型注意事项。经测试验证,试验环境运行稳定可靠,满足系统的功能、精度和高实时性要求,达到预期设计目的。