直接乙醇燃料电池阳极催化剂载体的研究进展

主要介绍燃料电池的重要作用,指出直接乙醇燃料电池的优势以及目前面临的问题,论述直接醇类燃料电池阳极催化剂载体的研究现状,介绍具体的催化剂碳系载体、非碳系载体的优点以及不足之处,并且对直接乙醇燃料电池阳极催化剂载体的发展进行了展望。

不同pH值对直接乙醇燃料电池Pt-SnO_2/C电催化性能的影响

采用水热法制备了高分散Pt-SnO2/C电催化剂,对制备工艺进行了最佳优化,考察了不同反应溶液pH值对电催化剂活性的影响。采用XRD、SEM、TEM、比表面积、粒度分析等手段对催化剂进行了结构表征。制备的Pt-SnO2纳米复合颗粒高度分散在活性炭载体表面,其平均粒径约4.5nm。通过循环伏安、计时电流、交流阻抗等技术测试了电极在乙醇体系中的电催化活性。结果表明,随着反应溶液pH值的增加,制备的Pt-SnO2/C催化剂可使乙醇的氧化发生在较低电位。在pH值为9、铂锡原子比为3∶1时,制备的Pt-SnO2/C复合催化剂,可以得到较高的乙醇氧化电催化活性和电化学长期稳定性,氧化峰电流密度高达104.54mA·cm-2。

Pt基直接乙醇燃料电池阳极催化剂的性能研究

采用水热法制备了高分散碳载Pt/C和Pt-SnO2/C电催化剂。采用XRD、SEM、TEM和激光粒度仪等方法对制得的纳米催化剂进行了表面微观结构分析。采用电化学工作站测试循环伏安曲线(CV)等表征Pt/C和Pt-SnO2/C纳米催化剂电催化活性。测试结果表明,Pt-SnO2/C纳米催化剂的峰电流密度(131.05 m A·cm-2)是Pt/C催化剂的峰电流密度(65.48 m A·cm-2)的2倍;Pt-SnO2/C催化的电化学表面积(108.4 m2·g-1)远高于Pt/C催化剂的电化学表面积(99.14 m2·g-1);Pt-SnO2/C纳米粒子比Pt/C纳米粒子具有更强的抗CO中毒能力和更高的电催化活性。

废旧聚酯改性漆包线绝缘漆的性能研究

采用溶胶凝胶法制备Al2O3溶胶,以废旧聚酯塑料瓶和Al2O3溶胶为原料制备聚酯多元醇溶液,然后将聚酯多元醇溶液与氨基树脂、环烷酸锌混合制成聚酯漆包线漆。通过红外光谱和X射线衍射分析对聚酯漆包线漆进行分子结构和物相表征。测试改性聚酯漆包线漆的热冲击、耐电压、介质损耗等性能。结果表明:Al2O3掺杂质量分数为10%时,制得的改性聚酯漆包线漆的性能最佳,介质损耗曲线的拐点温度可达到179℃,耐热性能明显提高。

改性碳纤维均匀负载Pt-SnO_2乙醇燃料电池阳极催化剂的制备及性能研究

以聚丙烯腈（PAN）为原料采用静电纺丝技术和烧结技术制备载体,并添加石墨烯对载体进行改性,通过水热法制备Pt-SnO2催化剂。采用XRD、拉曼和SEM对碳纤维及Pt-SnO2阳极催化剂进行了表征,结果显示900℃烧结后石墨烯存在碳纤维中,催化剂粒子均匀负载于碳纤维表面,且粒径约为8~10nm;研究催化剂的电化学性能表明,在水热温度为190℃,pH=9条件下制备的催化剂的电催化性能最优,电化学氧化峰的电流值也最大,为56.64mA/cm2。

零维Pd基直接乙醇燃料电池催化剂的性能

以NaBH4为还原剂制备了Pd-Ru/C催化剂,研究不同Ru掺杂量对燃料电池阳极催化剂活性等的影响。利用XRD、EDS、TEM等技术表征催化剂的组成及微观结构;同时用BET等测试了催化剂的孔径和粒度分布。采用电化学工作站测试循环伏安特性来表征其电催化性能。测试结果表明,当Pd/Ru摩尔比为2∶1时,催化剂表现出最佳的抗中毒能力,电流稳定在50mA处,并且此时催化剂的电阻较小,具有较好的催化活性为207.40mA·cm-2。

电力配网运维管理现状及措施分析

随着经济的飞速发展,社会生产生活对电力资源的需求越来越大,我国电力行业在这一背景下迎来蓬勃发展时期,同时,人们对供电质量提出更高要求。我国电力企业电力配网运维管理工作中还存在一些问题,对电力配网运行造成一定影响。文章在简述电力配网运维管理内容的基础上,分析电力配网运维管理现状,并提出相应改善措施,为促进电力配网运维管理工作健康持续发展提供参考。

10 kV绝缘导线防雷措施的思考与研究

结合10 kV绝缘导线在电网供电运行中雷击事故的特点,对10 kV绝缘导线的基本防雷措施及其存在的不足进行分析,并对10 kV绝缘导线防雷保护的优化措施进行研究。

配电房设备进出线铜排设计及防护装置的研制

提出一种配电房设备进出线铜排设计及防护装置,对配电板元器件的开关进线端、开关出线端、断路器进线端及断路器出线端进行线缆改铜排设计,并配备成套的防护装置。旨在通过合理的线路规划及有效防护,提高线路的安全性能,降低运维难度。