透射式激光测量油膜厚度法研究

<正> 在弹性流体动力润滑实验中,润滑油膜厚度的测量是一项重要的工作,目前测量油膜厚度常用的方法有电容法、电阻法、放电电压法和X射线法等,这些方法在使用时常受到一定的限制,所以,发展新的测量油膜厚度的方法也是弹性流体动力学的重要课题。本文介绍的透射式激光测量油膜厚度的方法是尚未见报导的一种新方法,我们进行了静态实验研究,并对空气间隙、20~#、30~#和70~#机械油进行了测试,其结果的分辨率达0.02μm,取得一定的效果。一、实验装置与工作原理图1是透射式激光测量油膜厚度装置简图,图1中,1是He—Ne激光器。

平板电容极板曲线的测量分析与数据处理

在机、电设备测绘设计中,经常遇到一些较难测量分析的零件。如大庆进口流量计中平板电容极板的曲线测量,精度要求高,并须推导出曲线的理论方程式。为此许多单位采用了光学测量法、坐标测量法等,均不能满足要求。我们在具体实测中,采用了JGW—1S型万工显设备,并根据测量得到的数据,推导出了曲线为基圆截距阿基米德螺线。通过计算机数据处理与绘图机绘图检验,测量数据曲线与计算公式数据曲线相吻合,取得了成功,解决了这一测绘设计中的难点。

激光透射法测油膜厚度试验机的研制

本文介绍的是笔者们研制的激光透射法测油膜厚度试验机,本试验机具有体积小,操作简单,使用方便等特点,可以进行无级调速,不仅能测量油膜厚度,还可以测量各种滑差下的摩擦系数。利用本试验机测得的结果与理论计算结果比较接近,是一种较好的测试方法。

楔腔液体动静压混合轴承

液体动静压轴承中用楔腔结构比阶梯腔优越。本文用有限差分法对二维雷诺方程求解,以数值积分求得楔腔轴承的动静压承载特性,并确定了轴承的优化设计参数。在理论分析和实验验证的基础上,已将该轴承成功地用于无心磨床。

挤压油膜阻尼器的热平衡分析

利用变分有限元法对挤压油膜阻尼器（简称ＳＦＤ）的热平衡问题进行了分析计算。文中根据雷诺边界条件，通过联立求解ＳＦＤ的雷诺方程、能量方程得到了ＳＦＤ的压力分布、滑油流量等参数。为ＳＦＤ的设计与计算提供了更为可靠的理论依据。

渐开线直齿圆柱齿轮的稳态和瞬态弹流的数值计算与分析

应用Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ法和低松弛法，在计入挤压效应的情况下，对渐开线直齿圆柱齿轮的弹流润滑（ＥＨＬ）进行了瞬态的数值计算与分析，得到了高精度的收敛解。并与稳态计算进行了对比，发现了瞬态弹流润滑的一些特征。

激光准直测量立体仓库高层货架

现代化的立体仓库是用计算机自动控制码垛机,实现货物自动控制传送、定位、存取和监视的系统。许多仓库的货架长近百米,高十多米,结构庞大,但设计与安装要求却相当精确,有些准直偏差要小于±1mm。这种基础尺寸大,相对误差小的工程,用一般的测量方法不易满足要求。我们在接受北京国际机场立体仓库的测量中,采用了先进的激光准直测量技术,并对测量方法有所创新,取得了成功。

多瓦块动压轴承承载特性的数学分析和数值综合解

多瓦块轴承每个瓦块上的油膜压力分布可用雷诺方程描述。

关于弹性流体静压润滑数理方程的建立

近几十年来,有关液体静压支承的理论研究与应用发展很快。但在高压支承中,如何考虑“压-粘”效应和“压-弹”变形对承载特性的影响,还尚待研究。本文首次考虑了油液的“压-

高保密度光机电密码机构的研究

介绍自行设计与研究的高保密度光机电密码机构的特点:融光、机、电为一体,并应用图案、光孔方式,进行随机编码与译码,制造与安装工艺简单,设有电子识码及报警装置,可靠性及保密性高。

柔性转子不平衡响应与传递力的分析

针对某小型发动机（带挤压油膜阻尼器的柔性转子）的振动进行了分析与计算，并建立了力学模型，分析了不平衡量、油膜间隙、支承刚度、阻尼系数对动力响应的影响，得到了最佳的油膜间隙与传递力的数据，可作为此小型发动机结构设计时的参考依据。

带挤压油膜阻尼器柔性双转子系统的动力特性分析

本文利用传递矩阵法．对高速（３００００～５００００ｒ／ｍｉｎ）航空发动机的柔性双转子系统、进行了临界转速与不平衡响应的计算、分析了挤压油膜阻尼器不同油膜间隙、阻尼系数的变化对转子系统的减振性能的影响．理论计算数值与实测值相吻合。本文所建立的力学模型与计算程序、为此柔性双转子发动机的结构设计与改型研制、提供了理论分析与计算依据。

The Effect of Elastic Deformation in a New Style Elastic Squeeze Oil Film Damper on Its Vibration Absorption Characteristics

Squeeze oil film damper are widely used in small high-speed aeroengine.But they are all made of high-hardness alloy steel. In order to improve their vibration absorption performance a new style of soft metal plated damper has been studied. A coat of soft metal is plated on inner surface of the oil film ring, the surface will be deformed to some extent under the effect of oil film pressure. The characteristics of such dampers are calculated and analysed. Result shows that, compared with common damper, the new style damper can change oil film pressure distribution, enhance oil film damping, decrease stiffness, and reduce the force transfered to casing.