Y2-Hd20 溢流阀的冲击寿命分析

本文根据导阀寿命是决定溢流阀可靠性的主要因素这一特点，设计了一个省时、省力、节约能源的试验台。在此基础上对溢流阀进行了在冲击载荷下的加速寿命试验。试验数据分析表明，溢流阀的失效概率密度函数为两参数Ｗｅｉｂｕｌ分布。通过参数估计得到其形状参数、特征寿命、平均寿命等可靠性指标。

强化网上服务是高校图书馆建设的新阶段

在论述强化网上服务的必要性及其特征的基础上,介绍上海交通大学图书馆强化网上服务的若干举措。

AR模型和分形几何在设备状态监测中的应用研究

状态特征指标对机械的状态监测和故障诊断具有重要意义。本文提出应用机械设备工作状态下噪声信号自回归模型的关联维数来描述设备在不同工作状态下的特征 ,进而实现对状态的监测、识别和分类。文中通过实验证明 ,设备在相同工作状态下 ,噪声信号的AR模型参数具有相近的关联维数 ,在不相同状态下则有明显不同的关联维数。因此关联维数不仅可以作为状态监测与识别和分类的重要依据 ,而且可以作为其他特征提取方法的补充。

基于环境激励的模态参数辨识方法综述

本文首先对环境激励下模态识别方法进行了综述 ,对目前的几种识别方法的原理、识别精度及适用条件进行了论述 ,并比较了这些方法各自的特点 ,参照国内外最新文献 。

约束层阻尼板的有限元建模研究

粘弹性材料（VEM）的本构关系随频率和温度的变化而变化，对粘弹结构难以进行动特性分析及控制研究。基于Hamilton原理，给出了一种建立约束层阻尼（CLD）板动力学方程的新建模方法，建模时，考虑到VEM的纵向位移影响，并引入虚拟自由度，导出了标准二阶定常线性系统模型，从而避免因粘弹性材料导致的高阶非线性方程。采用GHM方法描述VEM的本构关系，它能直接与有限元法融合。算例分析了夹芯层为ZN—1型粘弹性材料的CLD悬臂板的动态特性，并与相关文献中的计算及试验结果进行比较，计算结果更加准确，表明新建模方法是准确的。

结构时变模态参数辨识的时频分析方法

应用线性和二次时频变换方法 ,即短时傅里叶变换和魏格纳 -维尔分布 ,进行了时变结构模态参数的辨识 .通过对刚度突变和刚度连续变化的单自由度系统时变参数辨识的仿真 ,论述了两种时频辨识方法的特点 .仿真结果表明 ,时频变换辨识方法是辨识时变模态参数的有效工具 ,而且魏格纳

套管接头螺纹滑脱失效有限元模拟

套管螺纹接头必须满足结构完整性，用能考虑螺纹接触边界存在大变形和大滑移条件的有限元程序，对套管螺纹接头滑脱失效影响参数进行了有限元模拟．模拟结果表明：螺纹锥度大小对滑脱影响很小，材料性能对滑脱影响最大；滑脱的开始位置在接箍的端部．模拟结果与实际情况相吻合．

应用时变参数建模方法辨识时变模态参数

应用非平稳时间序列的时变自回归建模方法进行了参数随时间变化的线性系统模态参数的辨识。对线性时变系统在白噪声激励下振动响应的非平稳时间序列进行建模。通过引入基函数将非平稳过程的辨识问题转化为线性时不变过程的辨识。结合信号时频变换确定模型阶次 ,通过时变的伯格尔 (Burg)算法对时变的自回归 (AR)模型系数和时变结构模态频率进行了估算。通过对刚度随时间变化的三自由度系统模态频率的仿真辨识 。

曲率模态在桥梁状态监测中的应用

本文分析了曲率模态用于桥梁状态监测的可行性 ,并进行了有限元验证。结果表明 ,曲率模态对故障较为敏感 ,能够反映桥梁的局部状态变化 ,可以用来检测损伤位置及损伤程度 ,且高阶的曲率模态对故障的敏感性要优于低阶的曲率模态。

基于互联网的设备远程监测诊断技术

本文综合分析了设备远程监测诊断系统的主要技术和远程监测诊断系统的网络体系结构 。

拉索桥梁安全性与耐久性评估的专家系统设计

应用模糊神经网络开发了以斜拉桥为背景的拉索桥梁安全性与耐久性评估专家系统。该系统能够同时处理数值型和语言描述型变量。根据桥梁监测过程中所获得的数据，它能对桥梁总体及其各个部分的状况进行评估，及时获得桥梁运行状态信息，评估其退化及损伤程度，对大型桥梁的现代化管理具有重要的现实意义。阐述了评估系统的工作原理及其实现方法，在介绍系统结构及各模块功能的同时，以斜拉桥试验为例展示该系统用于桥梁安全性及耐久性评估的部分功能。

应用时频分析方法辨识时变系统的模态参数

应用Gabor展开及Hilbert变换进行时变线性系统模态参数的辨识。利用非平稳信号的Gabor变换将结构响应信号表示在时频面上,并通过Gabor展开重构分离模态分量,建立每一阶模态的时变线性模型。对单模态时变线性模型应用Hilbert变换来辨识随时间变化的模态频率和阻尼。通过对刚度和阻尼慢变的两自由度系统模态参数的仿真辨识验证辨识方法的有效性。仿真结果表明:本文方法为时变线性系统的模态参数辨识提供了一条新的途径。

基于分形几何状态监测方法的应用研究

根据二进小波变换原理 ,分析了机械设备噪声信号某一特征尺度下的时域信号分量的分形特性 ,提出可以用分形关联维数描述设备的工作特征 ,进而对状态进行监测。试验表明 ,相同工作状态下 ,某一特征尺度下的时域信号分量有相近的关联维数 ,而在不相同状态下则有明显不同的关联维数。关联维数可以作为机械设备状态分类的重要依据 。

应用时频表示进行结构时变模态频率辨识

本文应用线性和二次时频表示的方法 ,包括 :线性时频分析方法短时傅里叶变换和二次时频表示魏格纳-维尔分布 ,进行了时变结构模态频率的辨识。通过对刚度连续变化的二自由度系统时变模态频率辨识的仿真 ,论述了两种时频辨识方法的特点。仿真结果表明时频变换辨识方法是辨识时变模态频率的有效工具 ,魏格纳

关联维数在设备状态监测中的应用研究

提出用关联维数来定量描述机械设备的工作状态 ,进而对设备进行故障诊断。同时研究了噪声对关联维数计算结果的影响 ,并提出用采样迭代奇异值降噪算法对原始数据进行降噪处理。文中以 ZYB80 A型复合气泵为例 ,计算了气泵在不同工作状态下降噪处理后振动信号的关联维数 ,分析结果表明 ,气泵不同运行情况所对应的关联维数有明显不同 ,因此可以用关联维数区分气泵的运行状态。以关联维数作为故障诊断的依据 。

主动约束层阻尼振动控制技术现状及展望

本文在建模、控制策略、系统实现和应用等多方面对主动约束层阻尼振动控制技术的历史、现状进行了分析 ,指出了实施主动约束层阻尼振动控制技术继续发展的技术及待解决的问题。

主动约束层阻尼板的振动控制研究

研究局部附加主动约束层阻尼 (activeconstrainedlayerdamping ,ACLD)结构板的振动控制问题。基于Hamilton原理 ,提出一种新的建立主动约束层阻尼板动力学模型的方法 ,同时给出一种用于确定粘弹材料GHM (Golla Hughes Mctavish)模型参数的优化问题。采用GHM方法描述弹性材料的本构关系 ,将粘弹性材料的动力特性描述与工程上最常用的有限元分析结合起来 ,推导得到ACLD结构的动力学方程为标准二阶定常线性系统方程。应用LQR控制理论进行结构振动控制仿真 ,结果表明 ,本文给出的新建模方法是准确可靠的 ,ACLD结构能够有效抑制结构振动。

汽车主动悬架的自校正控制

主动悬架系统能使车辆的乘坐舒适性和操纵稳定性同时得到改善,其中执行机构和控制算法的优劣决定了该系统的性能。汽车悬架系统是典型的参数时变系统,要使其在各种状态下都具有良好的隔振效果,有必要使相应的控制系统具有变参数自适应功能。为此,本文以最小方差自校正控制算法对系统进行控制,并利用高速开关阀控制的液气油缸作为执行器。理论分析和数值仿真结果表明,本文提出的控制系统是可行的,这种自适应控制算法对系统中一些时变参数具有良好的适应性。

基于频响函数的结构损伤检测

对一拉索结构的正常状态及两种损伤状态进行了模态测试 ,用频响函数的曲率来进行损伤检测。结果表明 :频响函数的曲率对损伤非常敏感 ,不仅反映出了损伤位置 ,而且能够表示损伤程度。

基于自组织神经网络的实时统计特征抽取方法

应用人工神经网络讨论了统计特征抽取的原理，提出了相应的抽取方法。该方法具有实时性、容错性、高数据压缩率和良好的特征分辨率。