扁平融合式飞机整体式进/排气试验的推/阻校准方法

在研究嵌入式动力装置的进/排气效应对扁平融合式飞机气动特性的影响时,发展了一种整体式进/排气模拟试验方法及推/阻校准方法。采用与飞机模型融为一体的内置式引射器同时模拟飞机的进气效应和排气效应,模型气动载荷与引射器工作时的作用力由天平同时测量获得;把模型推进系统部分分离出来,在TPS校准箱中进行推/阻校准,建立模型气动载荷与推/阻力之间的剥离方法,获得真实的进/排气效应影响试验数据。用典型的背负式进气道扁平融合式飞机模型进行了推/阻校准试验和进/排气影响风洞验证试验,验证了该方法的可行性。

超声速飞行器近场声爆信号反演技术

超声速民机是新一代民机的重要发展方向,其独有的声爆现象是制约其在陆地上空进行超声速飞行的最关键因素。对超声速飞行器的气动外形进行反设计是声爆抑制的有效途径。基于等效面积分布开展反设计,需要远场感知声压级作为直接指导。为此,提出了逆向传播分别与本征正交分解(proper orthogonal decomposition,POD)及伴随方程结合,根据远场声爆信号反演近场声爆信号的方法。采用第二届声爆会议(SBPW)提供的LM1021标模算例,并从远场频域内声压级、响度级和感觉噪声级进行反演可信度评估。结果表明,对于给定的任意远场声爆信号,基于逆向传播结果进行POD反演及伴随方程反演,都可以得到较为准确的近场过压信号,且伴随方程反演方法具有更优的高频信号即局部激波信号反演能力,远场感知声压级更精准。反演结果相应的等效面积分布与参考值高度吻合,表明此方法能够为等效面积指导的低声爆气动优化设计提供基础。

甲苯、正癸烷点火延迟的激波管实验研究

利用反射型激波管、压力传感器、光电倍增管、示波器等组成的测试系统,通过测量激波压力信号和OH自由基光强信号,在1175~2023 K,压力为0.1 MPa,当量比为0.5、1.0、2.0的条件下,获得了甲苯/氧气/氮气、正癸烷/氧气/氮气的点火延迟时间。在实验中利用超声速气流雾化液态燃料,制备了均匀的燃料气溶胶。通过控制反射激波缝合接触面的运行状态,使实验运行时间延长至15 ms以上。实验结果表明,在相同的点火压力和点火温度下,甲苯的点火延迟时间比正癸烷的长。随着反应初始温度升高,甲苯和正癸烷的点火延迟时间缩短,点火延时的对数与温度倒数成正比。点火过程中的OH自由基荧光强度在不同温度下呈现出不同的变化规律。

煤油及其替代燃料点火延迟特性实验研究

为研究煤油的点火特性,在反射型激波管中测量了煤油及替代燃料的点火延迟时间。通过测量激波压力信号和OH自由基光强信号,分析了点火温度、当量比对煤油点火延迟时间的影响。实验温度范围为1100~1800K,压力为0.1MPa,反应当量比为0.5,1.0,1.5。选用正癸烷（80%）和三甲基苯（20%）组成的替代燃料,在相同实验条件下比较了替代燃料对煤油点火模拟的准确性。结果表明随着点火温度升高和当量比的降低,煤油及其替代燃料的点火延迟时间缩短,点火延迟时间的对数与温度倒数成正比。选定的替代燃料可以较好地模拟实际煤油的点火延迟过程。

历史教学立足探究的几点思考

新课程倡导充分发挥学生学习的主动性和积极性,让学生成为课堂的＂主宰者＂。这就需要有＂探究＂意识的渗入。探究可以充分挖掘学生的潜能,引导学生打破思维定势,突破固定框架的束缚;培养、提高学生发现、创新能力,从而提高课堂效率,使课堂焕发生命活力。教师要积极创设多种形式的探究活动,让探究意识在历史的教学课堂中成长。

异辛烷预混层流火焰传播特性的实验与数值研究

利用定容弹和高速纹影摄像技术研究了初始压强50-101kPa，当量比0.8-1.3的异辛烷预混层流火焰传播特性，分析了初始压强、当量比对层流燃烧速度和马克斯坦长度的影响。实验结果表明：异辛烷层流燃烧速度随初始压强的增加而减小；在不同初始压强条件下，最大层流燃烧速度都在当量比为1.1时获得；马克斯坦长度随当量比和初始压强的增加而减小；不同初始压强条件下，当量比为1.3时，马克斯坦长度接近于0，拉伸对火焰稳定性的影响最小；简化反应机理能很好地预测富燃条件下层流燃烧速度，贫燃时略大于实验结果。

基于变弯度技术和协同射流的混合流动控制技术研究

现代飞机强调高速巡航特性且兼顾隐身特性,因此翼型往往采用厚度较小,前缘半径不大,弯度不大的薄翼型。这类翼型的低速气动性能较差,容易失速,限制了这类飞机的短距起降特性和载重能力,因此需要借助流动控制技术来改善低速特性。该文讨论新型的协同射流主动流动控制技术,同变弯度技术包括后缘变弯和前缘下垂技术等被动流动控制技术相结合,探索混合流动控制技术的流动控制机理和控制效果。基于数值模拟的结果发现:仅采用单一的流动控制技术在薄翼型上得到的控制效果有限,而将协同射流同变弯度技术结合的混合流动控制技术可同时发挥不同流动控制技术的优点(例如协同射流引起的后缘失速的推迟,下垂前缘带来的前缘失速推迟,后缘襟翼带来的零升迎角减小)。该文提供的混合流动控制方案可以将薄翼型的最大升力系数提升至CL_(max)=3.3127,相对原始构型提升了96%,具有广阔的工程应用前景。

改善学前教育经费管理的财政思考与建议

教育是国家的底色,学前教育是实施素质教育的开端,是国民教育体系的重要组成部分;教育公平是最大的公平,教育公平的关键是机会公平,其主要责任在政府,用好、管好学前教育经费是实现基本普及学前教育目标、破除＂入园难＂、＂入园贵＂的关键。

重视学生作后指导,提高作文教学质量

学生对作文兴趣不高,畏难情绪大,是当前作文教学中存在的普遍而又突出的问题.究其原因,与我们在作文评改中存在的误区不无关系.主要误区有：一是主体地位失落.作文教学向来是“学生作教师改”,大多数学生只关心分数.二是批评多于鼓励.不少教师批改作文时批评多,表扬鼓励少,大大挫伤了学生写作的自信心和积极性.三是讲评内容指向求全责备,空泛说教.

高考作文拟题夺分之终南捷径

高考作文不同于一般的写总结、报告和文学创作。平时作文可不受时间限制,得分高低也不要紧,高考作文则是关系到一个人的前途命运的大事,不可不谨慎些。高考第一门就是语文,占分比例最重的就是作文!

基于成像的RP-3煤油在激波管内自点火过程研究

为深入直观了解RP-3煤油在激波管内的自点火及燃烧过程,利用高分辨率纹影系统和高速摄像机对反射激波后点火燃烧过程进行拍摄,获取了丰富的光学图像。纹影图像显示得益于低压段内高比例氩气作为稀释气体,入射及反射激波均无分叉,为正激波结构,点火燃烧后对密度造成较大影响,流场中出现明显褶皱。针对燃烧过程的高速摄影图像显示激波后燃烧区域基本分为两部分,反射激波后小粒径雾化煤油完全燃烧呈现明亮的蓝色火焰,由于氧气的大量消耗随后将造成煤油液滴间的燃烧出现竞争关系,无法充分燃烧,出现分散的黄色火焰区,后期部分液滴由于贫氧及温度下降造成燃烧不充分而析出碳粒。

海珠区某小学流行性腮腺炎暴发的流行病学调查与控制

目的探讨海珠区某小学流行性腮腺炎暴发的原因,为疾病防治提供依据。方法用流行病学方法分析腮腺炎暴发流行首发病例及分布情况。结果腮腺炎流行暴发是由于患急性腮腺炎的学生仍继续上学,将腮腺炎传染给其他同学而造成。结论除重视预防接种外,对患儿应及早采取隔离措施,对密切接触者进行医学观察并实施健康促进策略,是控制流行性腮腺炎传播蔓延的有效应急处置措施。

广州市海珠区2006—2008年霍乱监测结果

目的了解广州市海珠区2006—2008年霍乱弧菌对外环境水体和水产品等的污染状况,及时发现霍乱病例,为制定预防控制策略提供科学依据。方法运用主动监测、专项调查等方法对海珠区辖区内2006—2008年的腹泻病人、外环境水体、水产品、食品、重点人群等进行监测。结果 3年共采集各类标本9180份,检出霍乱弧菌11份,总阳性率为0.12%。2006—2008年检出的阳性率分别为0.05%、0.02%和0.01%,外环境水体监测阳性率分别为1.85%、1.50%、1.22%;2008年水产品监测阳性率为0.43%,2006及2007年无阳性样品;2007年腹泻病人及重点人群监测阳性率0.10%,2006及2008年监测结果全部为阴性;食品监测中未发现阳性样品。3年来该区共发生4起霍乱暴发疫情,每起各1例病例,以O139群血清型为主。结论该区外环境水体及水产品存在霍乱弧菌,应加强监测力度,及时了解其污染状况,以便采取有针对性措施预防和控制霍乱的发生和流行。

汶川县学校突发公共卫生事件应急体系的探讨

[目的]分析2005—2008年汶川县报告的学校突发公共卫生事件的基本概况,为制定有效的应急体系提供科学依据。[方法]对该县学校突发公共卫生事件特点及现有的应急体系特点进行分析并提出建议。[结果]汶川县学校突发公共卫生事件应急体系仍存在问题,需进一步改善。[结论]完善与健全汶川县学校突发公共卫生应急体系,进一步加强卫生与教育部门间的合作,同时落实学校突发公共卫生事件防控的各项措施。

动力效应对超声速飞行器声爆特性影响研究

针对超声速声爆客机构型,本文研究了机体/短舱/尾喷流耦合效应对远场声爆特性的影响,通过对通流短舱、喷流短舱和进排气短舱三种状态的三维流场数值模拟,获得了不同发动机模拟形式所产生短舱-机身耦合干扰结果,研究了安装效应对超声速客机气动特性和远场声爆特性的影响规律。结果表明,发动机进排气效应对机身部件的干扰主要由发动机进气道激波对机翼的影响和尾喷流对机身后体、尾翼的干扰引起,采用堵锥喷流模拟短舱会改变第二道激波的强度和波系结构,减小近场过压幅值,从而使远场声爆信号偏低。研究工作能够为后续的超声速低声爆动力效应影响试验提供技术支撑。

汶川威州镇居民肠道传染病预防知识的调查与分析

目的了解目前汶川威州镇农村居民对肠道传染病预防知识的知晓情况。方法采用问卷调查方法,随机对3个自然村的133位农民进行肠道传染病预防知识和个人健康状况抽样调查。结果肠道传染病预防知识的知晓率为48.12%,健康行为形成率为45.11%。结论疾病控制部门及健康教育部门应采取有针对性的措施,采取多种形式加大农村居民肠道传染病预防知识的宣教与干预,加大对农村地区改水、改厕工作力度等。

广州市海珠区2008年643例手足口病病例分析

目的分析广州市海珠区手足口病的流行特征,探索相应的防制策略和措施。方法对广州市海珠区2008年手足口病病例进行流行病学调查分析;依据卫生部颁发的《手足口病实验室检测方案试行2008版》采用RT-PCR技术检测肠道病毒。结果2008年海珠区共报告手足口病643例,男性404例,女性239例,男女性别比为1.69∶1,病例年龄以0～6岁为主,占93.94%(604/643);5月为发病高峰,占病例总数的68.12%。采集临床诊断病例的粪便标本95份,检出肠道病毒阳性39份(EV71 5份,CoxA16 23份,其他肠道病毒11份)。结论广州市海珠区2008年手足口病病例以0～6岁儿童为主,托幼儿童和外来流动人口儿童是手足口病防控的重点人群。

腹部襟翼对飞翼布局飞行器起降气动特性的影响

以某飞翼布局飞行器为初始外形,利用数值模拟方法针对起降状态下腹部襟翼的安装位置及偏度进行了选型研究,并得到了腹部襟翼打开对升降舵舵效以及地面效应的影响规律。结果表明,当腹部襟翼位于重心后40%平均气动弦长时,在保持大迎角良好增升效果的同时对俯仰力矩的改变量也较小;随着腹部襟翼偏角变大,升力系数和阻力系数呈现出准线性增长,而俯仰力矩变化量较小,升降舵偏转1°左右即可配平;相比于腹部襟翼关闭状态,腹部襟翼打开后,升降舵舵效降低约6%,飞行器地面效应引起增升量变大,但纵向静稳定度有所降低。

基于遗传算法的变循环航空发动机部件级建模与优化

研究了变循环发动机双涵道(涡扇)模式和单涵道(涡喷)模式的工作机理,分别建立了相应模式下的部件模型和整机气动热力学模型,利用遗传算法解决高复杂性、多变量非线性方程问题的优点,对各个模型进行求解与优化,并获得了相应结果,验证了模型的有效性.