新型绷拉式索道的研究

研究了一种新型"绷拉式"索道结构.这种新型索道结构通过绷拉索与承载索的合力支撑,使得承载索不受悬挂线型的限制而能够按所需的安全高度沿地面地形架设,省去了传统索道中所必须设置的高大复杂的支架结构、中间转角站和上(下)端的装(卸)站台,实现了索道的自由转弯.与传统的直承式索道相比,绷拉式索道建造成本大大降低,能消除安全隐患,能更好地保护索道通过地段的生态环境.

架空索道转弯结构及其应用问题的探讨

本文在此介绍又一种造价更为低兼,但对目前研究新型架空索道转弯结构很有参考价值的林用无支架绷拉鞍座转弯集运材索道的转弯结构,供共同探讨。

集运材转弯索道新型转弯导板的研究

简要介绍了林用转弯索道的新型转弯结构。这种转弯结构由于能够自动调节转弯偏角,从而降低了配套设备的成本并可大幅度降低架设工程的难度。

导向滑车偏磨计算及其应用的研究

提出并论证了现用导向滑车运行中必然偏拉偏磨,造成被导缆索容易从滑轮上脱落的理论依据,并计算出消除导向滑车的偏磨的方法。以此为依据,设计制造的新型导向滑车经投入生产试验,确实有效地消除了导向滑车的异常磨损等问题。

无振动“行星”托索轮的研究

现行各种索道的载运车通过托索轮的过程中 ,必然有一个突然被向上提升并立即被下跌失重的不良感觉 ,同时由于载运车抱索器的尺寸一般大于承载索的直径 ,必然冲击托索轮沿而出现一次振动 ,由此容易造成钢丝绳的出轨和掉斗的问题。针对这个问题 ,研制了一种让索道的载运车通过一种新型的无振动托索轮时 ,不产生向上冲击的力量 ,也不产生振动 ,从而使客运索道的乘客感觉平稳舒适。

工程索道运行中紧贴问题的初探

本文就工程索道运行中 ,必须重视的紧贴问题及紧贴结构的基本原理 ,进行了初步的探讨 。

索网式缆索起重机设计法的研究

索网式和双联式缆索起重机的设计计算都十分困难 ,主要是因为过去的索道索系比较简单 ,以致现行的索道设计计算体系 ,都只计算悬挂缆索在均匀重力场的作用下 ,承受垂直载荷时的受力状态。双联式和索网式缆索起重机的出现 ,首次提出了悬挂缆索的斜向集中载荷和索网结构承重时的受力分析问题。文中对索网式缆索起重机的计算 ,实际上是对悬挂缆索的斜向集中载荷和索网结构承重时的受力分析 ;而且这种分析 ,同样适用于双联式缆索起重机的设计计算 。

索网式平面作业缆索起重机的研究

为了既要充分发挥缆索起重机对自然地形的适应性强,爬坡能力大,线路、支架占地面积小,可以跨越山川、克服地障,到达一般机械设备不能到达的地段作业,而且造价最为低廉等突出优点,又要克服这种起重运输机械过去只能按其承载索的方向进行沿线(窄带)作业,给归、装工作带来诸多不便的缺点,我们在总结前人研究成果的基础上,结合林业部“七.五”联合攻关项目的研究,研制成功的一套索网式缆索起重机,一次试车成功问世,使一个只有十多个工作人员的贮木场,年创利税130余万元人民币.经部级鉴定,确认这套索网式缆索起重机所用的索网式平面作业索道,在架空索道工程技术上获得了突破性进展,“总体设计水平达到了国内外同类研究的先进水平”,并已获得国家发明型专利,具重大推广价值.特别是在现代水电工程中,有可能比现代摆动式缆索起重机的设施投资和使用成本减少20～30%,运行更为安全可靠.

架空索道转弯跑车立体紧贴结构的研究

介绍了林用架空索道转弯跑车的立体紧贴结构。这种立体紧贴结构主要由四个独立的独轮跑车,分别通过四个止退轴承与跑车主体的两个摇轭相联,顶端由四根曲轴分别与两个组顶环、一个车顶环圈联结,形成能够在跑车通过承载索的弯曲段时伸长或缩短,使四个行走轮能够随时紧贴在承载索的弯曲线段上。

JT3—1.5绞盘机的研制

为了适应当前南方山地林区索道集材技术的发展,满足山地林区复杂地形架索的动力系统要求,中南林学院研制成功了 JT3-1.5型绞盘机.该机填补了我国1.5t 级三卷筒绞盘机的空白,并于1991年6月通过了由林业部科技司和湖南省林业厅共同组织的科技成果鉴定.

关于“物流工程”本科专业课程内容体系的探讨

通过结合中南林学院“森林工程”专业的深化改革 ,从 2 0世纪 90年代开始 ,先后创办“起重运输工程”本科专业方向和“物流工程”专业方向 ,2 0 0 2年创办“物流工程”本科专业。认为我国“物流工程”本科专业的课程内容体系 ,应该工、管并重 ,其中的工业工程部分 ,目前只能参照传统的工业工程技术系统的划分 ,设置带方向性的“物流工程”本科专业课程内容体系。

森林火灾扑救人员调度关键问题的研究

森林火灾扑救人员调度是森林火灾指挥扑救工作的重要组成部分,是快速高效扑灭森林火灾的关键。分析了扑救人员调度的流程,提出了单应急点多出救点的扑救人员调度过程中涉及到的3个关键问题:应急信息数据库的组织与管理、应急地点扑救人员数量的确定及多救点人员的分配,并给出了3个问题的相应解决方法,可为森林火灾指挥扑救工作提供科学依据。

森林火灾应急物流资源信息化管理平台研究

为了提高森林火灾应急物流资源信息化管理水平及指挥调度效率,降低决策偏差,构建了森林火灾应急物流资源信息化管理平台,并从总体功能、业务流程、信息流程和数据流程等各方面对平台进行了分析,然后对平台的体系结构、总体功能、网络拓扑结构和数据库进行了设计,此研究对提高湖南抗御重大森林火灾的能力具有重大的实际意义。

钢索输送机的研制

目前应用的缠绕卷筒式架索机体积庞大、笨重,造价昂贵,并存在动力浪费、无效劳动比例大等缺陷.文中作者提出,解决此问题的关键是不用缠绕卷筒拖动换索系统,并应用自己的一项国家专利<绳缆传动机构>,研制成功了一种功率为30KW的"钢索输送机",可顺利拖动了钢索长度为15km的换索系统,在"钢索输送机"的下方设置一适当长度的滑动钢槽,便可以顺利完成换索作业,并按需要合理处理被更换下来的旧钢索.此种架索机作业速度均匀,运行平稳,安装拆卸、操作方便,造价低廉.

基于纳什均衡的物流安全监管策略研究

物流安全和监管状况的好坏已成为一个亟待解决的瓶颈问题,直接影响经济的发展.从纳什均衡理论出发,着重分析物流安全监管和物流企业之间在物流安全监管中的相互角力情况,建立了对安全的重视、投入、成本、惩罚、激励效益静态与动态博奕模型,并提出了解决物流安全监管部门监督、改善企业物流安全运作问题的途径.

关于“物流”与“物流工程”中几个基本概念的探讨

通过对“物流工程”中几个基本概念的探讨,提出“物流”的概念应该按照我国国家标准(GB／T18354-2001)阐述的内容确定;我国高校“物流工程”学科专业的建设和“物流工程”规划设计的内容等,也都应该以GB／T18354-2001规定的内容为依据．而美国多次对“Distribution Management”理论、“Logistics Management”理论以及2005年对“Supply Chain Management”理论的论述．都是美国分别在其商品经济管理理论的4个发展阶段中,对商品经济适时的管理理论的基本内容,它们及时反映了当时美国商品经济的发展水平和管理理论的深度、广度、原则及方向,宏观调控和具体指导了当时美国商品经济的发展,都不是“物流”或“物流工程”的定义．其中“Physical Distribution”,事实上已经被翻译成了“物料的分销”或“物料的配送”,而“Logistics”按其内涵,则应被翻译成“物流服务”或“后勤保障”,“物流”和“物流工程”的英语名称．则建议分别为“Object-flows”和“Object-flows engineering”或“Goods flow”和“Goods flow engineering”．

决策分析中两种模糊综合评价模型的应用

模糊综合评价是决策分析中常用的方法,在不同的情况中应该采用不同的模型进行综合评价.介绍了两种评价模型.它们在出发点、建立方法、评价内容和实现过程上各不相同,各有千秋.相对模糊综合评价建模简单,运算方便,但不能确定方案本身的优劣程度.而多级模糊综合评价能区分影响因素的层次,降低了权重分配的难度,能判断出方案本身的好坏,但建模相对复杂,运算工作量大,隶属度构建复杂.

应急物资供应快速反应网的建立及评价

突发应急事件的频繁发生对社会造成了很大危害。为了有效地应对这些事件,有必要建立应急物资供应快速网。本文首先介绍了应急物资的需求特征,然后分析如何建立应急物资供应快速网并进行评估,并以单目标模型为实例,论证建立快速反应网的必要性和可行性。

湖南省森林火灾应急人员空间分布特征

为了研究湖南省区域森林火灾应急人员的空间分布特征,对湖南省102个县(市)11年(2000—2010年)的森林火灾数据、2010年森林火灾应急人员数据、森林资源量数据进行了统计调查和整理,利用ArcGIS软件绘制出森林资源量和森林火灾发生频率空间分布图以及森林火灾空间趋势预测图,并与森林火灾应急人员空间分布图叠加。结果表明,湖南省森林火灾应急人员空间分布特征主要表现为:森林资源量大、森林火灾发生频率高的部分县市、4个森林火灾高发趋势中心的森林火灾应急人员分布较少,3个低发趋势中心部分县市的应急人员分布较多。区域森林火灾应急人员的空间分布应符合森林资源量、森林火灾发生频率、森林火灾空间趋势预测的空间分布特征,森林资源量大、森林火灾发生频率高、森林火灾发生趋势强的区域,应分布较多的火灾应急人员,反之则可相对较少分布。目前,湖南省森林火灾应急人员空间分布不合理,应予以调整。

厂内配送中心管理信息系统应用研究与实践

文章通过对再生纺化纤行业某龙头企业厂内物流配送中心的需求研究,提出了一个基于量子遗传算法和约束线性规划原理的厂内配送中心系统的解决方案。探讨了基于Intranet模式的企业信息系统的软硬件总体结构和实现方法。并着重研究了运用量子遗传算法和约束线性规划原理来解决配送中心管理系统中成本问题。系统应用至今,取得了很好效果。