硅橡胶在太阳能光伏组件领域的应用

概述了太阳能光伏产业的发展现状,以及光伏组件在电站和建筑上的应用,分析了有机硅密封胶在光伏组件上的应用现状,介绍了光伏组件框架和背板接线盒粘接密封以及接线盒灌封的技术要求,市场上常见有机硅密封胶和灌封胶的性能,展望了有机硅密封胶和灌封胶在光伏行业的应用前景。

碳纤维复合材料层板在准静态球头压入条件下的压入深度-压力-电阻性质

在 ASTM D6 2 6 4- 98试验方法的基础上 ,同步测量了碳纤维复合材料层板的压入深度 -压力 -电阻、以及电阻 -时间关系 ,确定了电极形式对这些关系的影响规律 ,拓展了 ASTM D6 2 6 4- 98试验方法的探测范围和探测量 ,为准静态压入方法研究材料损伤创造了有利的试验条件。

有机硅树脂系列涂料

介绍了国外有机硅树脂涂料的发展历程和有机硅树脂的化学结构与涂料的卓越性能。

2001年赴欧商务考察报告

本文简述了赴德国WACKER公司、SCHWERDTEL公司、ACROS公司、HENKELTEROSON公司考察的内容,介绍了德国有机硅下游产品(硅酮密封胶、建筑防水处理剂、纺织品助用剂)、密封胶。及其设备制造和聚硫原胶等产品。

酮肟基硅烷扩链/交联低模量有机硅密封胶的制备及性能

以酮肟基硅烷为扩链/交联体系,以自制的含氰基和仲胺基的新型硅烷偶联剂为增粘剂,制备挤出流动性良好、表干时间短、粘接性好、模量低(100%定伸应力<0.4 MPa)、断裂伸长率高(>800%)的有机硅密封胶。讨论了扩链/交联体系、增粘剂类型及用量对有机硅密封胶表干时间、力学性能和粘接性能的影响。发现随扩链剂用量的增大,密封胶的断裂伸长率提高,但强度降低,表干时间延长。只有合理选用交联剂的用量,才能使密封胶固化交联。相对于传统的增粘剂而言,自制的增粘剂可显著提高密封胶的力学性能和粘接强度,缩短表干时间。

低模量室温硫化有机硅密封材料的制备及性能

制备了不同低模量高延伸率室温硫化有机硅密封材料,并考察了扩链剂类型和用量、固化温度和时间对材料性能和交联度的影响。结果表明,酰胺型扩链剂效果明显;温度过高或过低的硫化对力学性能不利。30°С硫化7天交联度可达到80%以上,各种力学性能均可达到使用要求。

超细SiO_2填充聚甲基乙烯基硅氧烷的动态流变特性

Dynamic rheological properties of poly(methyl vinyl)siloxane(PMVS) filled with ultratra silica (SiO 2) were analyzed on an advanced rheometric expansion system(ARES) at 25 ℃ by varying the strain (γ) and the frequency (ω). The results show that an incorporation of 5% SiO 2 into PMVS at 25 ℃ could be enough to impact a significant increase on the storage modulus (G′) of the uncured system, which is believed to be caused by the strong interactions among silica fillers. Meanwhile, γ dependence of G′ related to Payne effect was observed upon increasing γ amplitude, and no distinct “second plateau” was observed even the content of SiO 2 approached 20%. We owe this phenomenon partly to the surface esterification of silanols and partly to the unvulcanized PMVS.

新型硅丙透明疏水膜的制备及性能

以硅烷偶联剂KH 560和以溶液法制得的含羟基的丙烯酸树脂为原料,通过硅氧基与羟基的水解缩聚反应,制备了透明的有机硅疏水膜。用FT-IR、GPC、固含量的测试以及接触角测定,对合成产物结构和亲/疏水特性进行分析表征,并讨论了KH 560的添加对疏水膜耐水性和耐热性的影响。

HDPE/CB导电复合材料电-热平衡态电学行为

研究了HDPE/CB导电复合材料在不同环境温度下电 -热平衡态的电学行为 ,发现其电流密度 -电场强度 -电导率 (J-E-σ)关系曲线经临界点参量约化后可有效地重叠。根据自发热临界电流密度、电场强度以及电导率与材料线性电导率之间的标度关系 ,揭示了复合材料在不同温度下的导电机理的一致性及宏观电学行为与微观导电网络结构的相互关联性。

新型表面可修饰性有机硅密封材料的制备及应用

制备了一种单组分室温硫化表面可修饰性有机硅密封材料。在通用的酮肟型有机硅密封材料组分中,添加自制的含有氰基、仲胺基的硅烷改性剂,可明显改善油溶性醇酸漆和聚氨酯漆对有机硅密封材料的可涂覆性及储存稳定性。添加甲基丙烯酰丙基三甲氧基硅烷,同时在水溶性丙烯酸乳胶漆中添加适量的硅丙乳胶,可显著改善水性丙烯酸乳胶漆对有机硅密封材料的表面可修饰性。表面可修饰性有机硅密封材料可用作普通有机硅密封胶的底涂。

建筑用硅酮密封胶发展动向

简要介绍了建筑用硅酮密封胶的用途和消耗量 ,重点讨论了密封胶中的增粘剂种类和国外七家制造商的对应商品型号、特殊硅烷偶联剂及其典型用途。

汽车用单组分环氧结构胶冲击性能研究

在汽车工业应用领域,环氧结构胶在金属结构粘接工艺中发挥重要作用。除了要求固化后有很好的粘接强度,良好的冲击剥离韧度是评价结构胶耐碰撞性能的重要指标。本文结合产品开发实践,对影响冲击剥离韧度的几个方面,包括:测试试件类型、增韧剂的使用、粘接界面属性、环境温度做了初步研究。研究表明,不对称型试件测试结果较对称型偏大,未增韧配方几乎无明显冲击韧性,粘接界面属性和环境测试温度对冲击强度的影响跟选用的增韧剂性质有密切关系。

车灯用聚氨酯热熔胶应用性能研究

从聚氨酯热熔胶生产批次黏度稳定性、车灯装配线出胶量稳定性、初始粘接强度、完全固化后粘接强度、通用GMW 16506—2015标准要求和雾化值六个方面对车灯用聚氨酯热熔胶性能进行了研究。研究结果表明:车灯用聚氨酯热熔胶生产黏度稳定,使用时出胶量稳定,初始粘接强度和完全固化后粘接强度高;各项粘接力指标完全达到通用GMW 16506—2015标准技术指标要求,并且雾化值低,满足车灯装配线使用要求和车灯实际路况粘接要求。

汽车结构胶冲击性能测试方法探析

测试了几种具有不同冲击剥离强度的环氧结构胶的抗冲击性能,分析了冲击过程中冲击剥离力、速率和吸收能量随时间的变化情况。研究了落锤质量、冲击初始速率对测试结果的影响,探讨了2种结构胶在常温和低温下的冲击曲线特征,并观察了破坏后的界面形貌。结果表明,落锤质量、冲击初始速率这2项参数设置对定性定量评估结构胶的性能影响不大。选择较低的测试温度可以有效区分普通结构胶和低温抗冲击结构胶。

聚氨酯风挡胶底涂技术进展

对聚氨酯风挡胶底涂的作用、组成体系进行了总结,重点介绍了硅烷体系底涂和异氰酸酯体系底涂;在此基础上,进一步探讨了底涂发展方向。

车灯用湿固化聚氨酯热熔胶的应用研究

湿固化聚氨酯热熔胶由于兼具聚氨酯胶粘剂及热塑性胶粘剂的优点,近年来在车灯应用中发展迅速。本文聚焦湿固化聚氨酯热熔胶的使用性能,从聚氨酯热熔胶在车灯装配线上的出胶量稳定性、初始粘接强度、完全固化后粘接强度、溢胶试验、PUR打胶机维护等五个方面对车灯用聚氨酯热熔胶应用性能进行了研究。结果表明,JS-PUR700-1车灯用聚氨酯热熔胶使用时出胶量稳定,初始粘接强度和完全固化后粘接强度高;标准条件和低温养护1 d后,100℃高温不溢胶,具有较好的点灯性能。最后对车灯用有机硅胶、丁基胶、湿固化聚氨酯热熔胶进行了对比,发现湿固化聚氨酯热熔胶有进一步取代有机硅胶、丁基胶的趋势。

双组份聚氨酯风挡玻璃胶的制备及其性能研究

以聚醚多元醇、MDI、DEG为主要原料,复配制备了双组份聚氨酯风挡玻璃胶.研究了聚醚多元醇、DEG、增塑剂、填料、扩链剂及催化剂含量对双组份聚氨酯风挡玻璃胶性能的影响.

高性能门窗用聚氨酯组角胶应用性能研究

角部是门窗节能最为薄弱的环节,角部的粘接性能对于门窗结构强度、使用年限、密封等方面都具有重要影响,因此,高性能门窗用聚氨酯组角胶的应用性能研究具有重要意义。基于此,本文研究了双组分聚氨酯组角胶密闭条件下的固化情况,分析了固化时间、打胶厚度、混合比对其强度的影响;并研究了双组分聚氨酯组角胶在实际门窗中的粘接性能。结果表明,双组分聚氨酯组角胶可以显著提高角部位置粘接强度,角部粘接强度大于角码强度;相较于单组分聚氨酯组角胶,双组分聚氨酯组角胶性能优势明显,具有广泛的市场应用前景。

双组分聚氨酯弹性结构胶的制备及其性能研究

以聚醚多元醇、聚酯二元醇、二苯基甲烷二异氰酸酯(MDI)和小分子扩链剂为主要原料,复配制备了双组分聚氨酯弹性结构胶。研究了聚醚多元醇、聚酯多元醇、小分子扩链剂及催化剂添加量对双组分聚氨酯弹性结构胶性能的影响,以及环境温度对双组分聚氨酯弹性结构胶固化性能的影响。研究结果表明:当双组分聚氨酯弹性结构胶的聚醚组分中聚醚三元醇的质量分数为42%,聚酯二元醇为4%,扩链剂BDO为6%,重钙为45%,白炭黑为2%,且异氰酸酯组分中MDI的质量分数为37%,聚醚二元醇为27%,增塑剂为18%,炭黑为18%时,所制得的双组分聚氨酯弹性结构胶的综合性能较优,能够满足汽车厂快速装配的需求。