白头翁皂苷D通过调控circ_0001178/miR-885-5p对甲状腺癌细胞的生物学行为的影响

目的探讨白头翁皂苷D对甲状腺癌细胞生物学行为的影响及其对circ_0001178/miR-885-5p分子轴的调控作用。方法不同浓度的白头翁皂苷D处理人甲状腺癌细胞SW579,si-NC、si-circ_0001178、miR-NC、miR-885-5p mimics转染至SW579细胞,pcDNA-circ_0001178、anti-miR-885-5p转染至SW579细胞后加入白头翁皂苷D处理;qRT-PCR检测circ_0001178与miR-885-5p的表达量;MTT、平板克隆形成实验、Transwell小室实验分别检测细胞增殖、克隆形成、迁移及侵袭;双荧光素酶报告基因实验检测circ_0001178与miR-885-5p的靶向关系。结果白头翁皂苷D可降低circ_0001178的表达量、细胞活力及N-cadherin蛋白水平(P<0.05),可抑制克隆形成数、迁移及侵袭,还可促进miR-885-5p表达及E-cadherin的表达(P<0.05),且呈剂量依赖性;转染si-circ_0001178或转染miR-885-5p mimics可抑制细胞增殖、克隆形成、迁移及侵袭;circ_0001178能够靶向调控miR-885-5p;转染pcDNA-circ_0001178或转染anti-miR-885-5p均可逆转白头翁皂苷D对细胞生物学行为的作用。结论白头翁皂苷D可通过调控circ_0001178/miR-885-5p分子轴而抑制甲状腺癌细胞增殖、克隆形成、迁移及侵袭。

船闸1次过闸平均吨位的确定

阐述按现有船闸设计规范关于计算船闸1次过闸平均吨位方法的不足,重点探讨了影响船闸通过能力的重要因素"船闸1次过闸平均吨位"的研究方法,提出了单位船型法及其计算公式。

高桩码头叉桩布置形式抗震性能分析

以湛江某高桩码头单个结构段为研究对象,建立空间有限元模型,采用反应谱法对水平地震作用横向、纵向输入进行地震动力响应分析,对比分析了4种叉桩布置形式在不同水平方向地震作用下码头桩基内力受力特性。计算结果表明:桩基横轴对称布置结构在横向水平地震作用时,整体最大位移和桩内力均较小;桩基双轴对称布置形式在不同水平方向地震作用下结构响应比其他形式相对较小。在高桩码头的抗震设计中,叉桩不会碰桩的情况下,采用桩基双轴对称布置形式较为合理。

荆江河段黏性弃土固化利用研究

为了实现荆江河段护岸弃土再利用,拟将其固化处理后制备成水工材料,故需对弃土的特性进行分析。以黏性弃土为样本,通过对其进行pH值测定、化学成分分析、矿物组成分析和颗粒级配分析,为固化材料的选择和配制提供依据。分析结果表明：①黏性弃土的pH值为7.67,不适合选择离子类土壤固化剂。②黏性弃土中SiO2、Al2O3含量比较高,其中SiO2、Al2O3、CaO、Fe2O3四种组分含量之和达到90%,其他物质及有机质含量较少,固化材料需能提供有效的OH-根离子,促使活性SiO2、Al2O3溶蚀,从而提高火山灰反应的速度。③黏性弃土中黏性矿物与非黏性矿物相比约为3/7,黏性矿物比重低,土样活性较差,固化材料中需添加一定量的碱性激发剂激活黏土中矿物的活性。依据化学成分和矿物组成的测定结果,同时考虑到固化制品的水稳性能,适合选择无机类土壤固化剂。④黏性弃土的粒径分布范围窄,主要集中于0.002～0.05 mm之间,土的级配不良,固化材料中需要添加一定量粗骨料。

奥瑞姆自护模式在经皮冠状动脉介入诊疗护理中的应用

随着我国人口老龄化趋势的加重及生活方式的改变,冠心病已成为危害人们健康的最主要疾病之一,具有较高的死亡率及致残率,占用大量的医疗资源。随着我国医疗技术的不断发展,经皮介入诊疗已成为冠心病患者首选的诊疗方法,挽救了大量的心血管意外患者[1-2]。而且经皮介入诊疗具有创伤小、恢复快等优点,在临床上得到了较为广泛的应用[3]。

东流水道维护疏浚方案分析

近年来,东港冲刷发展,枯水期分流比逐年增大,相应西港分流比减少,西港航道航行条件恶化,对过往船舶的航行安全造成不利影响。为了分析东流西港航道的演变趋势,确定合理的航道维护方案,确保东流水道的畅通,文章建立河道二维水沙数学模型,并采用实测资料进行验证,在此基础上分析了东流水道维护方案的效果。结果表明:当西港航道进行维护性疏浚时,西港航道的通航条件得到了改善,但维护性疏浚停止后,西港航道仍会发生明显的淤积,影响西港枯水期的通航条件。建议尽早安排对东流水道东港航道进口段浅点和礁石进行定点清除,适时开通东港航槽,以满足长江航道通航要求。

叉桩扭角对高桩码头抗震性能影响分析

以高桩码头双轴对称桩基码头结构段为研究对象,建立空间有限元模型,采用振型分解反应谱法对水平地震作用横向、纵向输入进行了地震动力响应分析,对比分析了叉桩扭角变化对结构响应的影响,讨论了纵向斜桩对结构抗震性能的影响。计算结果表明:横向水平地震作用下,除桩轴力外,其结构的响应随着叉桩扭角的增大而增大;纵向水平地震作用下,桩轴力随扭角的增大而增大,其他结构响应则随扭角的增大而减小;纵向水平地震作用下结构的动力响应较大,增加纵向斜桩能更好的抵抗纵向水平地震荷载,但增加纵向斜桩其最大桩轴力响应将较无纵向斜桩时增加较多。

水工砂性弃土固化材料力学性能研究

采用航道整治砂性弃土为主要原料制备水工材料,以抗压强度、劈裂抗拉强度及水稳定性作为控制指标,研究水泥、矿粉和石膏掺量对固化材料28 d力学性能影响。结果表明:在砂性弃土用量为70%,水泥、矿粉及石膏掺量分别为18%、10%和2%时,可获得28d抗压强度、劈裂抗拉强度和浸水强度分别达24.7 MPa、2.3 MPa和23.2 MPa的固化材料。该材料具有较高的抗压、抗拉力学强度及良好的水稳定性能,干缩率和吸水率小,与普通C20混凝土相比,砂性弃土固化材料综合单价降低约8.0%,可替代普通混凝土制作压载块等水工材料就地应用于水利和航道整治工程中,具有良好经济和社会效益。

考虑流固耦合的水位降雨共同作用下荆江岸坡应力位移场分析

为了研究水位升降与降雨共同作用下荆江高滩岸坡应力位移的变化规律,根据该河段的地质水文条件,应用Geo-Studio软件对岸坡进行了流固耦合数值模拟。结果表明,岸坡最大剪应力分布由坡面向坡底逐渐增大;水位上升,同一岸坡点所受剪应力随之减小,岸坡位移指向坡内;水位下降,同一岸坡点所受剪应力随之增大,岸坡位移指向坡外,此时叠加降雨作用将导致坡顶向外位移进一步增大,对岸坡稳定非常不利,需重点监控;水位升降对坡脚位移的影响较大,降雨主要引起坡顶向外不利位移,需分别加强岸坡坡脚和坡顶的位移监测工作。

自平衡法荷载沉降曲线的数值模拟分析

从自平衡法和静载荷法的加载机理入手,分析了自平衡法荷载沉降曲线的特点,重点讨论了桩周土为粘性土时,自平衡法中上段桩体负摩擦转换成正摩擦时,转换系数K的合理取值范围。运用AN-SYS有限元软件,建立了三维空间有限元模型,考虑桩与桩周土相互作用接触面滑移特性,对自平衡法及静载荷法进行模拟计算及对比分析,得到桩周土为粘性土且转换系数K取值1.15～1.20时,2种方法的荷载沉降曲线较为吻合。

水平地震作用下高桩码头结构响应谱分析

以高桩码头一个结构段为研究对象,建立空间有限元模型,采用振型分解反应谱法探讨了此类结构在水平地震作用下的响应,对不同地震方向作用下码头桩基内力变化进行分析。计算结果表明:结构在纵向水平地震作用下叉桩桩顶弯矩明显大于横向水平地震作用下的桩顶弯矩;当码头桩基布置对纵轴不对称时,纵向水平地震作用下桩的扭矩较大;横向地震作用下,后叉桩的轴力较大。研究结果可为高桩码头的抗震设计提供参考。

考虑土塞效应的改进波动方程法及其应用

根据波动分析理论,建立了考虑土塞效应的管桩计算模型和波动方程,提出了一种计算土塞效应的新方法,可分析打桩过程中任意时刻桩身及桩内土塞任意处的运动状态,并编制了相应计算程序,对实际工程的打桩分析结果表明,该方法对土塞效应的判断、沉桩过程的预测等与工程实测数据吻合较好。

全直桩码头结构的静力与动力弹塑性分析

以江苏国华镇江港全直桩码头结构段为研究对象,针对全直桩码头的结构特点,基于《水运工程抗震设计规范》中的抗震计算方法,采用动力弹塑性分析方法和静力弹塑性分析方法,计算得到了码头结构的基底剪力—桩顶位移关系曲线、桩顶最大位移、塑性铰分布。结果表明,利用两种方法计算得到的基底剪力—桩顶位移曲线相关不明显;利用动力弹塑性方法得到的桩顶最大位移与利用静力弹塑性方法得到的性能点目标位移相差不大;两种方法分析得到的塑性铰位置分布相接近,即塑性铰主要分布在桩底和桩顶,并首先出现在陆侧桩底,然后向海侧发展,但利用静力弹塑性方法得到的塑性铰较多,分析结果偏保守。

基于坡面冲刷的荆江典型岸坡稳定性分析

针对荆江典型二元结构的岸坡,采用横向冲刷计算公式探讨了不同水位升降阶段中,水流流速和含沙量对岸坡横向冲刷速率的影响以及岸坡断面形态的变化规律。在此基础上基于饱和-非饱和渗流理论,利用SEEP/w程序建立了二维非稳态渗流模型,模拟了其渗流场在水位升降条件下的变化过程,并基于摩根斯坦法计算分析了在考虑与不考虑坡面冲刷2种条件下岸坡稳定性的变化规律。结果表明:在水位上升期,当不考虑坡面冲刷时,岸坡稳定性是随水位上升而增大的,但当考虑坡面冲刷后,岸坡坡度逐渐增大,岸坡稳定性随水位上升而减小;在水位下降期,岸坡稳定性随水位下降而减小,且考虑坡面冲刷的安全系数下降速率明显大于未考虑冲刷时的情况。因此洪水期与水位下降末期是岸坡失稳的危险期,需重点监控。

繁忙河流上船闸服务水平的探讨

针对繁忙河流上的船闸经常堵船的特点,在船闸通过能力分析中,引入船闸服务水平的概念,并结合苏北运河上的船闸营运资料及国内外有关资料,初步提出了船闸设计服务水平及运行服务水平的划分标准。根据船闸的服务水平,可为进一步确定船闸的建设规模提供参考。

随访护理对肥胖型老年慢性心力衰竭患者的干预评价

慢性心力衰竭（chronic heart failure,CHF）在世界范围内已经成为一种发病率和死亡率都非常高的公共性健康问题[1]。在中国,有近400万的心力衰竭患者,随着社会老龄化的发展和超重者人口的增长,由高血压和冠心病等原因而诱发的心力衰竭患病率正在逐年增加[2]。心力衰竭不仅其本身的症状给患者带来巨大痛苦,还会引发患者的负面心理状态,极大影响患者的生活质量,

土基上坞式闸室结构的动力特性研究

本文用动力有限元方法，对土基上坞式闸室结构的动力性进行了分析研究。考虑结构，地基及回填土的相作用，分析了回填土范围轩基质量及基弹性量对坞室结构体系动力特性的影响。

坞式闸室底板预应力筋线形布置研究

结合江苏某船闸工程实例,依据预应力钢筋的布置原则及坞式闸室结构的受力特点,提出了4种闸室底板预应力筋的布置形式,从预应力施加效果、预应力损失、施工可行性等方面对各布置方案进行了比较,并通过ANSYS有限元软件对布筋方案进行了模拟分析。计算结果表明:采用的预应力钢筋线形布置能有效减小底板的拉应力和不均匀沉降,控制混凝土开裂,并能减少混凝土及钢筋用量。

用荷载函数法计算板桩墙的一种途径

介绍用以计算板桩墙的荷载函数法的概念、单锚板桩墙下端嵌固时的解，以及计算实例分析。

不同加载模式下全直桩码头结构Pushover分析

以江苏某全直桩码头结构段为研究对象,建立空间有限元模型,选取五种具有代表性的加载模式,采用SAP2000软件,分别对全直桩码头横向和纵向进行Pushover分析。研究了加载模式对结构对称性、结构顶点位移与基底剪力的关系曲线、屈服破坏机制等的影响。结果表明:五种加载模式对码头横向的分析结果总体差别不大,但对码头纵向,由于桩基刚度对纵轴不对称,一阶振型加载模式的分析结果与其他四种加载模式相比有较大差异;码头结构横向抗震能力高于结构纵向抗震能力;桩基塑性铰一般由陆侧向海侧发展,同一桩基,由底端向顶端发展。