辽宁沿海渔港水域沉积环境监测与评价

为响应《“十四五”海洋生态环境保护规划》,深入了解辽宁省沿海渔港水域沉积环境情况。本文依据《海洋沉积物质量》(GB18668-2002)第三类标准,对辽宁省沿海六市渔港水域沉积物进行采样,通过单因子评价法及潜在生态风险指数法对采样结果进行分析。结果表明:辽宁省沿海渔港水域沉积环境良好,除Cu外各项重金属指标均在标准值范围内,潜在生态危害程度均为轻微生态风险。

模糊AND-OR神经网络优化建模方法

采用由AND和OR模糊神经元组成的神经网络进行模糊逻辑建模,每个神经元由S和T算子组合而成,并给出单个神经元作用在模糊集上的效果,充分展示了这两种神经元的优越性,以4条规则为例推导出这类神经网络与“if-then”的规则集之间的等价关系。在神经网络的学习过程中,提出了一种混合式的学习方案采用遗传算法优化整个网络的结构,缩小了输入空间的维数,减少了相应的规则数;并在此基础上利用梯度的学习方法继续对相应的参数进行优化,从而使网络具有很好的优越性,为进一步模糊控制创造了良好的平台。

海上专业虚拟仿真教学中心建设的实践探讨

在论述海上专业模拟仿真教学必要性的基础上,结合大连海洋大学海上专业虚拟仿真教学中心的建设过程,归纳了以教学资源为根本、以师资队伍为基础、以共享合作为支撑、以互动网络为平台和以规章制度为保障的建设内容。实践证明,虚拟仿真教学中心的建立为学生搭建了科技创新平台。

案例教学在“现代船舶控制”课程中的应用探讨

简要论述了案例教学的本质,着重探讨了现代船舶控制课程案例教学中案例选择的原则,案例教学的实施和应用,及其实施过程中应注意的问题。

航海类专业毕业生就业信息化平台建设的研究

本文在阐述航海类专业毕业生就业平台信息化建设现状的基础上,根据信息化平台建设的重要技术理论,介绍航海类专业毕业生就业平台功能,最后确定航海类专业毕业生就业信息网络平台建设思路,充分展现出航海类专业毕业生就业平台应用前景。

柴油机气缸套穴蚀的成因以及预防措施

研究柴油机气缸套穴蚀现象,从穴蚀成因机理入手,分析了引起气缸套穴蚀的原因,即空泡腐蚀、电化学腐蚀和其它腐蚀,结合柴油机主要部件结构、冷却水系统、柴油机工况的影响,提出一系列防止穴蚀的产生和扩大的行之有效的方法,并对已经产生穴蚀的气缸套提出一系列建议,对减少柴油机的机械故障和延长机械寿命有着十分重要的意义.

时钟同步算法的分析和比较

在许多分布式实时系统中.,要求整个分布式系统上的各个处理器时钟彼此同步,因而就要采取各种手段进行同步的处理。时钟同步算法保证了空间上分散的处理器时钟彼此同步。该文研究了当今基于软件实现的忍受故障的几种时钟同步算法:确定性、概率型和统计型同步算法并进行特性分析。本文提出了结构化分析的方法,有助于帮助分布式系统的设计者选择最合适的算法结构、系统硬件构成、故障模型、时钟同步质量等。

油轮辅锅炉汽包水位模糊自适应控制系统

通过对油轮辅锅炉汽包水位对象特性分析,建立其数学模型,将模糊推理与常规PID调节器相结合,设计模糊自适应控制系统,充分利用模糊推理特性,对PID调节器的控制参数达到在线修整的目的。借助MATLAB/SIMULINK仿真软件,以一艘6万吨油轮的辅锅炉为例,进行了几种仿真控制系统的仿真对比研究,结果表明模糊自适应控制系统具有超调量小、响应速度快、波动次数少、稳定性能好、抗干扰能力强和有较好的鲁棒性的特点。

基于CAN总线的分布式高精度时钟的实现

在许多对时间要求很严格的应用中都需要一个精确的实时时钟,如分布式控制中的测试设备就需要一个精确到毫秒级的实时时钟。集中式控制系统达到毫秒级非常容易,但是在分布式控制系统(例如连接在CAN-bus上的传感器和执行机构),由于他们没有全局的时钟节拍,使系统达到毫秒级的同步就很困难。这个问题可以通过在一定的精度内同步所有的节点时钟来解决。该文提出了一种应用在总线上的时钟同步协议,并且以CAN-bus为例在实验室中得以实现。经验证该协议能够提供一个大约10毫秒的同步精度。该协议简单且不需要额外的硬件,它只是占有一定的带宽(<20个信息/每秒)。如必要也可在大型网络中达到与外部时钟基准同步的要求。

轮机工程专业评估实践教学研究与改革

分析了当前轮机工程专业评估实践教学环节存在的不足,并根据不足,提出了评估实践性教学的改革思路,讨论建立实践性教学质量监控机制,开发考核评定程序及按不同就业方向开设实践教学课程,从而抓好评估实践教学课程的教学质量,提高学生实际操作能力。

基于改进YOLOv5的无人船视角目标检测方法

针对复杂海况下无人船小尺度水面目标检测效果不佳及无人船数据集出现的样本不均衡的情况,本文提出一种改进YOLOv5的无人船水面目标检测方法。首先,将YOLOv5中主干网络部分替换为GhostNet轻量化网络。其次,在特征提取网络中加入全局空间自适应模块,以限制检测图空间维度上的影响。最后,损失函数部分基于多分类交叉熵损失函数加入可训练的噪声参数,降低样本不平衡带来的影响。通过无人船视角数据集试验结果表明,改进的方法mAP达到86.1%,相比于原始YOLOv5提升6.9%,网络的参数值降低43.4%,检测速度达到69.44帧数/秒,符合无人船等嵌入式设备的需求。改进的YOLOv5方法在检测无人船视角水面目标等情况,具有更好的检测效果。

船舶防污底系统测试与评估

为全面、客观地反映防污底系统的减阻、动力和环保性能,研究船舶防污底系统测试与评估方法。利用单转盘扭矩测试方法,计算船舶防污底系统的摩擦转矩系数,测试与评估防污底系统减阻性能;通过计算推力与扭矩系数,测试与评估防污底系统动力性能;采用有机锡化物三维对流扩散方程,确定有机锡化物释放浓度,测试与评估防污底系统环保性能;通过测试与评估防污底系统的减阻、动力和环保性能,全面、客观地反映防污底系统应用效果。实验证明,同进速比下,应用有机硅复合低表面能防污底系统前后,推力与扭矩系数均相差较小,时间延长,有机硅复合低表面能防污底系统的有机锡化物释放浓度逐渐上升,最高浓度在1000μg/m^(3)左右,对海洋环境影响较小,具备较优的环保性能。

基于IDDES的螺旋桨叶空化及梢涡空化数值模拟

为了预测船舶螺旋桨运转时产生的叶空泡及梢涡空化现象,采用了计算流体力学对延迟分离涡修正的方法-改进延迟分离涡湍流模型及Schnerr-Sauer的空化模型,计算了PPTC螺旋桨敞水性能、叶片空泡、尾流梢涡空化等。将数值计算结果与试验数据进行对比,分析结果显示数据吻合较好,验证了湍流模型数值计算的准确性。计算结果表明,随着进速系数的增加,桨叶片空泡面积逐渐减小,桨叶导边处的空泡比随边处的空泡减少明显。当达到某一临界值时,空泡区域由吸力面转向压力面。桨尾部梢涡空泡融合现象会随着进速系数增加而减弱。

轮机工程专业应用型人才培养方案研究

培养应用型人才是为了适应现代化生产的人才需求，大连海洋大学轮机工程专业结合当地实际转变教育教学观念，明确发展目标和定位，改革和创新人才培养模式；调整和优化课程体系，培养基础扎实、知识面宽，具有社会责任感、海洋情怀、创新精神、创业意识和实践能力的高素质应用型人才。

大型烟道静电除尘远程监控系统

结合现场总线技术和计算机网络技术,烟道静电除尘远程监控系统选用可编程逻辑控制器作为主节点,通过网桥模块,实现与多个现场智能监控设备,上层以太网和控制从节点之间的互联,完成了基于现场总线和以太网的远程监控与管理的功能。本文介绍该系统的设计及实现。

轮机工程专业评估实践教学中的不足与建议

分析了当前轮机工程专业评估实践教学环节存在的不足，并根据不足，提出了评估实践教学的改革思路。讨论建立实践性教学质量监控机制，开发考核评定程序及按就业方向开设实践课程，从而抓好评估实践教学质量，提高学生实际操作能力。

玻璃钢渔船滑油系统设计

以54 m玻璃钢渔船为依托研究滑油管系的设计及计算,对系统组成、设备相关参数计算、设计要领及规范要求等进行研究,本着降低成本完善系统功能的原则完成设计,为今后类似船型的设计提供了参考依据。

基于改进YOLOv8的渔港船舶进出港目标检测与统计方法

为减轻渔港执法人员在渔船进出港统计工作中的压力,提出了一种基于改进YOLOv8模型的渔港船舶进出港目标检测与统计模型YOLOv8n-Bi-FPN-EMA,该模型采用加权双向特征金字塔网络结构(Bi-FPN),引入高效多尺度注意模块(EMA)以提高模型的目标检测准确性和稳定性,并结合BoT-SORT跟踪算法实现对不同类型船舶进出渔港的分类统计。结果表明:与YOLOv8n模型相比,YOLOv8n-Bi-FPN-EMA模型的准确率提高了5.0%,mAP@0.5提高了0.2%,对执法船、拖船和渔船的识别准确率分别提高了9.9%、4.9%、0.3%。其中,对渔船的识别准确率为99.1%,召回率为84.4%,mAP@0.5为97.8%。研究表明,YOLOv8n-Bi-FPN-EMA模型在渔船识别上有较好的表现,可用于渔船识别与进出港统计的辅助工作。

基于鱼刺图法的玻璃钢渔船建造质量分析

玻璃钢渔船建造质量的优劣影响其生产使用及其行业发展。为探索影响玻璃钢渔船建造质量的因素,根据已建造玻璃钢渔船存在的质量问题,确定影响其建造质量的关键因素。运用鱼刺图分析法进行分析,以影响玻璃钢渔船建造质量的因素为中心目标,分别从结构设计、原材料选择与处理、以及建造工艺完善3个方面进行归纳分析,将设计因素、原材料因素、工艺因素作为鱼头,其他细分因素作为鱼骨,寻找各影响因素之间的关系,绘制复合式鱼刺图;将鱼刺图作为基础模型,对其中的影响因素进行整合、筛选、甄别,建立便于建造现场管理和控制的系统模型。对造成玻璃钢渔船建造质量差的原因进行分析讨论并提出相关建议。

船用锅炉水位模糊自适应PID控制仿真

本文基于MATLAB/SIMULINK平台,建立一种模糊自适应PID控制算法的仿真控制器,检验其对具有时变、大滞后等特性的控制对象的控制效果。以一艘6万吨原油废气锅炉汽包液位为控制对象进行仿真,给出了该控制器的具体设计方法,仿真结果表明,所设计的控制系统超调量小、调节时间短、响应速度快、动静态性能好。证明了本文方法在船舶锅炉水位控制中的有效性。