京津多机场系统容量损失影响分析

全球范围内多机场系统数量和规模都在不断增长。由于终端区内有限资源的限制,邻近机场的运行存在一定的相关性,这导致多机场系统运行效率低下。为了估计多机场运行产生的限制,以北京终端区为例提出一种统计分析框架对多机场系统的容量损失进行整体分析。首先,根据理论容量模型分别计算出北京终端区各机场的理论容量,并进一步确定各机场独立运行下的实际容量;其次,以北京终端区的历史运行数据为基础,估计出3个机场及终端区系统的具有鲁棒性的Pareto容量包络曲线;最后,基于独立运行容量与相关运行容量量化出终端区各机场及多机场系统的实际容量损失。为进一步提高多机场终端区的运行效率提供建议与参考。

民航类交通运输专业力学基础课程综合化研究与实践

以满足行业和社会发展以及人才培养的需求为出发点,从不同学科之间的综合,课程与社会之间的综合以及课程与学习者之间的综合三方面,研究了民航类交通运输专业力学基础课程综合化过程中的特点,针对综合化实践过程中遇到的教材内容的选择、师资力量的培养、教学方法的改进和学生学习方法的转变等难点,论述了相应的解决方法。

Delphi与Fortran的混合编程技术研究

Fortran语言可以用来编制高效、复杂的科学计算程序,完成对数据的处理和分析,但它的界面设计工作比较复杂;而Delphi语言在界面设计、数据库开发、网络应用等方面很有优势。采用混合编程技术,可以充分发挥Delphi和Fortran的长处,实现资源共享．

MEL放行在飞机系统教学中的应用研究

MEL放行能力是每个运行工程师必须具备的专业素质之一,首先指出MEL放行是"人-机-环"运行控制思想的核心理念,分析了在飞机系统课程教学方法与教学模式中引入MEL放行理论的必要性和可行性,论述了MEL放行知识在飞机系统实践教学与课程改革中的具体运用,并指出飞机系统课程实施MEL放行教学过程中应注意的问题。最后得出结论:只有在飞机系统课程加入MEL放行教学环节,才能将本科生培养成航空公司需要的应用型运行工程师人才。

面向运行工程师的MEL放行案例教学的设计与实现

飞机系统课程是交通运输专业的专业基础课,MEL故障辅助放行能力是每位运行工程师必须具备的专业能力之一,通过分析飞机系统课程的教学目的和特点,结合飞行签派员的实际工作需要,文章探讨了飞机系统课程中MEL放行案例教学的实施方法,包括准备阶段、小组讨论、上台发言和总结评价等4个阶段,将每个阶段分为教师环节和学生环节两个方面进行阐述,对飞机系统课程中引入MEL放行案例教学的应用进行了尝试,增强了学生能力和提高了教学效率。

四旋翼无人机航迹数据修复方法研究

随着四旋翼无人机技术向民用领域的发展,为保证无人机在低空领域中的安全运行,首先要保证四旋翼无人机航迹数据的可靠性。通过对动态捕捉系统采集的航迹数据进行识别,分析了数据故障产生原因以及多种解决方案,比较多种数据修复方法后,利用线性插值法、卡尔曼滤波等方法对故障数据进行修复。分析结果证明,在线性插值的基础上利用设计的卡尔曼滤波器对故障数据进行修复的方法可行,对真实航迹数据进行缺失处理,并用提出的方法进行修复后进行比对,发现结果逼近真实值,证明方法可以很好地解决数据缺失的问题。

MEL辅助放行中的性能修正应用研究

最低设备清单(MEL)辅助放行是飞行签派员最终签派放行的重要组成部分之一,MEL放行以最低设备清单为依据,实现飞机的带故障放行。首先结合航空公司运行控制流程和航线维修人员办理故障保留工作程序,介绍了MEL放行的定义和内涵,论述了机务工程师办理故障保留对接于飞行签派员的MEL放行,接着分析了飞行签派员MEL放行中涉及的性能限制种类,重点对性能限制条件进行了分类归纳,最后结合空调单组件和起落架重力放下系统失效的性能计算案例再次强调了性能修正在MEL辅助放行中的重要性,提出了飞行签派员相应的处置措施,为航空公司飞行签派员实现MEL辅助放行提供了理论指导和案例支持。

签派工作中的人为因素分析

飞行签派员作为航空公司运行的组织者和指挥者,对航空安全起着越来越重要的作用.针对我国飞行签派的现状,分析了签派工作中人为因素的几个主要方面,并提出了签派工作人为因素的防范体系.

PDM系统中基于产品结构的文档管理功能的实现

本文提出了基于产品结构的产品数据管理方式,并在传统数据库系统和客户机/服务器技术的支持下成功的实现了部门级PDM系统中的文档管理功能.

侧风作用下无人机旋翼悬停状态气动响应分析

为保证有侧风情况下旋翼无人机(UAV)的悬停精准控制和安全性,采用风洞试验和数值模拟仿真的方法,研究不同侧风风速下的无人机旋翼时均和非定常气动响应。首先,开展风洞试验,测量侧风风速对旋翼时均拉力和扭矩的影响,进而拟合不同风速下的旋翼动力学模型系数;然后,采用数值模拟方法,仿真分析旋翼在一个旋转周期内的气动非定常效应;最后,分析侧风风速对旋翼涡量场和速度场的影响。研究结果表明:侧风可显著提高旋翼的拉力和扭矩,但大风速会导致悬停效率降低;较大风速时,旋翼的气动非定常效应不容忽视,在控制悬停状态时有必要考虑侧风作用和非定常气动响应;侧风还有助于增强旋翼下洗涡流的涡强度和诱导速度。

B型超声诊断胃排空延迟

目的:探讨B型超声显像对小儿胃排空延迟的诊断价值。方法:对60例B超诊断为胃排空延迟的厌食症患儿声像图资料进行回顾总结,并与健康儿童组相比较。结果:胃排空延迟儿童组声像图胃腔内可见残留胃液透声暗区,胃蠕动波少于每分钟3次。结论:B超对胃排空延迟患者有明显的诊断意义。

飞机遭遇尾涡的安全性分析

分析了飞机遭遇尾涡后的响应机理,建立了飞机受扰诱导力矩计算模型;综合考虑飞机阻尼特性、反应时间以及操纵品质等因素,建立了飞机滚转参数计算模型;以抖动失速作为飞机遭遇尾涡后改出过程的坡度角极限,建立了可接受最大坡度角计算模型。采用Delphi7.0计算了给定尾涡流场条件下的飞机受扰后滚转参数和尾涡安全间隔,分析了飞机质量、速度、高度容差以及初始坡度角对飞行安全的影响。分析结果表明:在速度一定时,飞机质量越大,可接受最大坡度角越小;在相同质量情况下,安全间隔随速度增加而缓慢减小,随高度容差的减小而减小,随初始坡度角增大而增大;安全间隔计算结果与国际民用航空组织(ICAO)标准数据之间的最大偏差是1.56%,因此,计算方法正确。

腹部加压配合经阴道超声诊断早期异位妊娠的价值分析

目的研究腹部加压配合经阴道超声在诊断早期异位妊娠中的价值,分析腹部加压方式的优势。方法随机选择132例明确诊断为早期异位妊娠的患者,所有患者最开始的检查手段均为经腹部超声,根据检查结果,行腹部加压配合经阴道超声诊断,检查腹部异位妊娠的部位、大小、性质,观察包块的内部结构,分析两种方法检查结果的准确性、诊断率以及病灶情况。结果经腹部超声的诊断率明显低于腹部加压配合经阴道超声,腹部加压配合经阴道超声诊断胚囊型异位妊娠共67例、包块型63例、漏诊2例,经腹部超声则分别检出34例、39例、59例,腹部加压配合阴道超声的异位妊娠检出率明显高于经腹部超声（P〈0.05）。经腹部超声仅查出7例直径〈25 mm的包块,明显低于腹部加压配合经阴道超声的48例（P〈0.05）,对于直径25~35 mm的包块两种方法的检出率差异无统计学意义（P〉0.05）。结论腹部加压配合经阴道超声诊断早期异位妊娠具有显著优势,尤其是包块型〈20 mm和胚囊型异位妊娠,诊断率高,漏诊率低,对身体无辐射、无伤害,可应用于临床。

盆底超声在女性盆底功能障碍性疾病诊断中的应用

目的探讨盆底超声在女性盆底功能障碍性疾病诊断中的应用效果。方法抽取长治市妇幼保健院2019年1月至2021年2月收治的女性盆底功能障碍性疾病患者153例,其中尿失禁者84例为观察1组,盆腔器官脱垂者69例为观察2组;另抽取同期健康体检者60例为对照组。三组均行盆底超声检查,比较静息、缩肛、Valsalva状态下三组膀胱颈移动度、膀胱颈旋转角、膀胱尿道后角、肛提肌裂孔前后径、肛提肌裂孔横径、肛提肌裂孔面积。结果静息状态下,观察1组、2组膀胱颈移动度、膀胱尿道后角、膀胱颈旋转角、肛提肌裂孔前后径、裂孔面积均大于对照组(P均<0.05);三组静息状态下肛提肌裂孔横径比较差异未见统计学意义(P>0.05)。缩肛、Valsalva状态下,观察1组、2组膀胱颈移动度、膀胱颈旋转角、膀胱尿道后角、肛提肌裂孔前后径、肛提肌裂孔横径、肛提肌裂孔面积均大于对照组(P均<0.05)。结论盆底超声可清晰地反映不同状态下女性盆底功能障碍性疾病患者的盆底结构,从而为该病的诊断和治疗方案的评估提供可靠依据。

剖宫产后瘢痕子宫早期妊娠的超声诊断回顾分析

目的:探讨剖宫产后子宫瘢痕妊娠的超声检查方法和图像表现,并就其误诊的原因进行总结。方法:选用本院自2010年3月到2014年9月期间所收治的26例剖宫产后瘢痕子宫早期妊娠患者的确诊超声图像,分析相关的超声诊断方法及出现误诊问题的原因。结果:针对本次所观察的26例病患,首次超声诊断确诊病例为23例,诊断准确率为88.5%。首次单纯经阴道超声检查病例为6例,诊断准确率为83.3%;单纯经腹部超声检查病例为8,其中确诊病患为6例,诊断准确率为75%;经二者联合超声检查的病例为12例,诊断准确率高达100%。结论:在子宫瘢痕妊娠的早期诊断中应用超声检查具有非常重要的价值,并且膀胱充盈程度和超声检查的方法均会对超声诊断的准确性产生影响。

无人机视觉识别与移动追踪技术综述

无人机视觉识别与移动追踪技术将无人机作为载体,结合机器视觉技术,提取并处理视觉信息,作为无人机自主智能控制的输入和无人机终端应用领域的拓展。该系统融合多项关键技术,包括移动目标识别、移动目标追踪、无人机自主飞行与避障等。概括了无人机视觉识别与移动跟踪任务的基本目标及各项关键技术研究现状,并对无人机移动追踪技术的应用进行了综述。