浙江推动海洋经济强省建设的实践路径与经验启示

海洋经济高质量发展是我国在新的历史条件下经略海洋、加快建设海洋强国、实现中华民族伟大复兴的重要支撑。浙江是我国的海洋大省之一,区位条件优越,海岛众多,拥有建港条件良好的优质深水岸线和丰富的海洋生物、海洋矿物、海洋能资源。习近平同志高度重视浙江海洋经济发展,在担任浙江省委书记期间对于加快发展海洋经济的紧迫性、总体发展思路、海洋产业发展方向和科技兴海战略进行了系统的阐释,为浙江实施“八八战略”、建设海洋经济强省提供了思想指引。党的十八大以来,浙江坚决贯彻习近平总书记关于海洋强国战略的重要论述,深入践行“八八战略”,以海洋经济强省的发展实践彰显在海洋强国战略中的使命担当,探索出具有浙江特色的海洋经济发展道路。

浙沪小洋山空间合作开发的治理机制及启示

跨地区空间合作开发是区域一体化发展的重要举措,有利于各地区在土地资源共享、要素自由流动的前提下促进生产力跨地区布局,实现区域协调发展。浙沪小洋山空间合作是省际毗邻区合作开发的典型案例,双方通过多次协商构建了有效的合作治理机制,对合作方式、管理运行、利益分享等重大问题作出明确的制度安排,对于长三角一体化背景下推动省际、市际毗邻区合作具有较强的启示意义。

舟山在杭州湾大湾区战略中的定位及相关建议

实施杭州湾大湾区战略是浙江东部沿海城市促进要素自由流动、提高整体竞争力、实现高度一体化发展的必然选择。舟山作为重要成员,应主动有为,充分发挥区位及政策优势,积极推动基础设施联通、公共政策协调、产业友好互动,成为杭州湾区沟通世界的航运服务基地、协同发展的先行示范城市、面向国际的开放发展平台、内聚外合的海洋科创基地、美丽宜居的海上花园城市。

发达国家海洋经济发展经验对浙江的启示

海洋经济是指为开发海洋资源和依赖海洋空间而进行的生产活动及相关的服务性产业活动。发展海洋经济一方面可以通过海洋产业的培育,开发利用具有广阔经济价值的海洋资源,为企业家群体创业创新提供新的空间;另一方面,通过海洋经济发展过程中所出现的社会分工,形成更多的经济成长机会,从而成为社会财富增长的源泉之一。国外在海洋经济发展方面进行了长期的探索,所形成的发展经验在我国沿海地区推动海洋经济发展的条件下,具有较强的现实借鉴意义。

舟山市工业化水平实证分析与展望

本文运用钱纳里、库兹涅茨等经济学家的理论,通过对舟山市历年经济数据的分析,认为舟山市当前已经进入工业化中期后半阶段。在向更高发展阶段迈进的过程中,难以继续通过粗放的外延扩张模式来提高工业化水平,舟山市要实现更高程度的工业化,必须进一步优化产业格局,大力发展生产性服务业,以战略性新兴海洋产业为主拓展新的产业发展空间,推动传统临港产业转型升级。在此过程中,需要重视知识经济对推动地区工业化的作用,形成内生增长的新动力;提高城市资源的利用效率,改善城镇化质量;实现经济、社会、文化各领域的制度变迁。

舟山群岛新区发展船用保税燃料市场的必要性

船用保税燃油服务是增强港口服务功能,提升港口地位的必要条件。目前,随着我国港口物流业的快速发展,船用保税燃油服务日益迫切。舟山作为浙江海洋综合开发示范区的主要区块之一,需要在大力发展港口物流业的同时,增强船用保税燃料油的服务的能力,以此促进"三位一体"港航服务体系建设,完善舟山港口服务功能,提升港口地位,实现国际物流岛的发展任务。

舟山积极融入长三角一体化发展研究

浙江舟山是“1+7”上海大都市圈的主要城市之一,在长三角经济区对外开放、资源能源保障、参与全球分工等方面具有重要的作用。在区域协调发展的背景下,舟山必须解放思想、主动作为、把握机遇、大胆突破,积极参与长三角一体化发展进程,努力拓展舟山群岛新区的发展空间。

关于舟山布局航空全产业链发展的思考

发展航空全产业链是舟山产业转型升级的重大战略举措。舟山市应依托波音飞机交付完工项目，把握市场与政策双重机遇，以飞机总装制造和通用航空服务为主要突破点，采取“嵌入式发展垣集群化成长”的发展方式，通过完善航空产业配套政策、提高要素保障能力、健全航空基础设施、培育通航服务体系，将舟山打造为国际性的航空产业基地。

舟山市人力资源问题及应对建议

人力资源是一个地区经济社会持续发展的关键要素和核心资源,其状况客观上将影响地区经济长期增长趋势。舟山目前面临着人口总体规模小、自然增长率低、年龄结构不合理、人力资源分布不均衡、外来人口转化率较低等问题,对经济的长期增长、产业升级、技术创新、招商引资、公共财政等方面产生了诸多不利影响。建议市委市政府预研预判,提前做好人力资源工作部署,通过实施人口增长促进计划、完善人才引进政策、优化用人环境、创新人才引进方式、加大存量人才培养力度等举措,确保舟山经济长远持续健康发展。

党校核心课程开发机制创新与实践——基于中共舟山市委党校核心课程管理的分析

核心课程开发机制是各地党校以自身师资结构和能力特点为基础,以核心课程体系为对象,以满足新时期干部培训需要为目标,运用各种新的方法、程序将理论资源转化为教学资源的过程。舟山市委党校通过核心课程开发机制创新,逐步形成了一套具有地区特色的课程开发管理方法。同时,在创新过程中仍然存在着制度化规范化水平不高、激励机制不完善等问题,需要在今后的实践中加以解决。

深化舟山与“高梯度”地区产业合作的思考——以上海产业转移为例

"十三五"时期是舟山群岛新区建设的攻坚阶段,要实现中央赋予的战略任务和地区经济发展目标,奠定新区发展优势,舟山需要以更广阔的视野关注上海等"高梯度"地区经济结构调整所带来发展机遇,与其开展广泛的产业合作。一方面利用"高梯度"地区资本、技术、管理输出所产生的"溢出效应"提升本地区产业发展的水平,推动产业转型升级;另一方面把握"高梯度"地区产业转移的机遇,通过扩大产业投资完善区域产业链、培育新产业,促进地区经济增长。

加强舟山与澳门及葡语系国家交流合作的若干建议

舟山与澳门及葡语系国家在海洋资源开发利用、大宗商品国际贸易以及海洋经济发展方式等方面具有较强的互补性,经贸合作空间巨大。舟山应充分利用澳门"沟通交流平台"、"商贸合作平台"、"金融服务平台"和"政策咨询平台"的功能,在舟澳全面合作的基础上,进一步在渔业、港航、贸易、新能源及文化等领域与葡语系国家加强交往,实现共同发展。

舟山市大宗商品交易中心的SWOT分析

大宗商品交易具有大宗商品价格发现的功能，可以为交易商提供套期保值，同时还能带动金融业、制造业、仓储运输业的发展。当前，我国大宗商品交易发展日以迅猛，交易品种不断增加。建设大宗商品交易中心对于舟山建成国际物流岛、提升舟山港口的国际地位有着重要意义。在这一过程中，舟山大宗商品交易中心的发展既有独特的优势和良好的机遇，同时也存在着诸多的挑战和自身不足，对这些因素加以详细分析，对于全面认识舟山大宗商品交易中心的发展环境具有重要意义。

沿海中小城市产业结构优化探究——以浙江省舟山市为例

沿海中小城市经济结构转型是目前地区经济发展中非常紧迫的任务。浙江省舟山市三次产业结构从量上表现为"三二一"的结构,但是从就业结构以及行业内部技术水平、组织水平、产业关联度等方面看,仍然属于低层次的产业结构,需要加以优化。这就要求一方面要加强本地区涉港服务业和生产性服务业的发展,另一方面还必须推进临港工业技术升级,促进行业内部资源整合。

降低舟山保税燃料油供应产业成本的对策建议——基于新加坡、香港、舟山三地的比较分析

自《中国(浙江)自由贸易试验区总体方案》实施以来,在新的制度供给驱动下,舟山保税燃料油供应规模快速增长。但与新加坡、香港等地比较依然存在价格劣势,为了在价格竞争中确立优势,降低成本就成为产业发展的必然行动逻辑。本文比较了新加坡、香港及舟山三地保税燃料油供应成本,分析了具体差异,提出了降低税费成本、制度交易成本、金融成本、用工成本、用能成本、物流成本的具体对策措施。

健全舟山国际船舶低硫燃料油供应体系研究——基于需求导向的视角

本课题基于市场需求导向这一研究视角,从限硫背景下国际船舶低硫燃料油市场需求的新趋势和新特点入手,全面分析当前舟山供应体系对接市场需求的匹配性和适应性,进而提出构建和完善供应体系的建议,包括产、储、销、供等供应体系各个环节的相关行动及策略建议,以期构建一个适应和匹配市场需求的供应体系,提升限硫背景下舟山国际船用燃料油产业竞争力。

舟山战略性海洋新兴产业发展路径分析

战略性海洋新兴产业是在现代海洋科学技术进步和产业链延伸的基础上,以深度开发利用海洋资源为目的的生产及服务性产业体系。本文从这一涵义入手同时结合新兴产业的发展模式,认为当前舟山战略性海洋新兴产业发展虽具备一定的基础,但依然存在着发展不平衡、规模较小、产业链不完整等问题。在此基础上提出舟山战略性海洋新兴产业发展必须遵循如下路径:在产业范围选择时需区分"重点发展"和"积极培育"两类产业;发展模式宜采用自主创新的模式;同时注重技术、人才、资本等产业发展支撑条件建设;在政策制订时要重点考虑产业规划、招商引资、中小企业扶持等方面的工作。

新发展格局下舟山建设全球海洋中心城市的路径选择

“全球海洋中心城市”是全球化背景下集聚大量高端航运资源和涉海关键部门、对全球经济具有强大控制力和影响力的城市。本文通过分析舟山建设全球海洋中心城市的基础条件,指出舟山建设全球海洋中心城市的总体思路和重点方向,提出制定系统的实施方案、加强海洋城市品牌推介、引进国际性机构、健全海洋综合管理体制、推动跨地区协同共建的政策建议。