汽车制造工艺学应用型人才培养新模式的探索

随着“四新”为代表的新经济蓬勃发展,培养真正“满足”而非只是“适应”行业、社会乃至国家发展的应用型创新人才势在必行。文章确定了汽车制造工艺学课程目标,明确了课程教学改革要解决的三大重点问题。在课程改革实践过程中,积极开展线上与线下相结合的多层次、多样化教学方式。建设课程案例资源库,将知识融入直观生动的案例之中。实现信息技术与教学内容深度融合,探索工程类课程应用型人才培养教学模式改革的新途径。

中学数学教学中培养学生创新能力的途径

本文探讨了在中学数学教学中培养学生创新能力的多种有效途径。通过优化教学方法,如引入问题驱动教学、情境创设教学等,激发学生的好奇心和求知欲。强调培养学生的思维能力,包括逻辑思维、发散思维和逆向思维,以打破常规思考模式。鼓励学生自主探究,提供多样化的数学实践活动,如数学建模、数学实验等,让学生在实践中发现问题、解决问题。同时,建立积极的评价机制,重视学生的创新思维和创新成果,增强学生的自信心和创新动力。此外,营造创新的教学氛围,促进师生互动和合作学习,激发学生的创新灵感。这些途径相互结合,旨在全面提升中学数学教学中对学生创新能力的培养,为学生的未来发展奠定坚实基础。此外,注重启发式教学,引导学生发现数学规律和方法,鼓励创新解题思路。最后,开展数学实践活动和竞赛,为学生提供展示创新成果的平台,增强其创新自信心。通过以上途径,能够有效地提升中学学生在数学学习中的创新能力,促进其全面发展。中学数学学习要求学生具备很强的逻辑和创新技能。因为数学非常抽象,对一些学生来说很难理解。这要求教师在教学过程中设计出良好的教学方法,以便学生可以轻松理解抽象的知识点,从而提高学习效率。因此,本文密切探讨了如何在中学数学教育中培养学生的创新能力。

5种规格金刚石圆锯片的行波振动分析及优化

为降低金刚石圆锯片在石材切割时产生的锯切噪声,选取常规锯片、打孔锯片、切缝锯片以及在基体上开鼻型径向槽、开孔与夹层的5种典型金刚石圆锯片,利用Workbench软件对其模态、行波振动进行分析,研究其对行波振动的影响。结果表明:直径为180和230 mm的常规锯片出现行波共振,产生强烈噪声;直径为105、115和350 mm的常规锯片不出现行波共振。直径为180和230 mm的切缝锯片δ值偏大,有效避开了行波共振;直径为115和350 mm的切缝锯片δ值偏小,其降噪效果差;而直径为105 mm的夹层锯片δ值偏大,降噪效果好。5种直径锯片采用开鼻形径向槽、雨滴孔和阻尼夹层的设计方案,其δ值分别为8.13%、7.21%、6.01%、6.39%和7.00%,可进一步避开行波共振,其降噪效果更好。

大型金刚石薄壁钻头行波振动分析及优化

针对大型金刚石薄壁钻头在钻切中出现的振动和噪声问题,用Ansys Workbench有限元软件对无开孔、开孔、开孔且夹层和安装定位轮的薄壁钻头进行模态分析,进一步用行波振动理论计算薄壁钻头共振裕度δ,分析避开行波共振的效果,研究开孔、夹层对行波振动的影响。结果表明:钻切转速为187.32 r/min时,无开孔薄壁钻头的共振裕度δ为0,出现后行波共振;在无开孔薄壁钻头出现后行波共振固有模态变形大的区域开8组圆孔(每组3个)和8个S形孔,薄壁钻头的共振裕度δ为5.18%,避开行波共振效果良好;开孔且夹层的薄壁钻头的共振裕度δ为6.11%,避开行波共振效果最好。为提高孔的加工精度,在薄壁钻头周围安装定位轮,分析定位轮数对行波振动的影响,发现安装6个和12个定位轮的薄壁钻头的共振裕度δ分别为4.59%和4.79%,避开行波共振效果好。比较2~12个定位轮薄壁钻头的共振裕度δ,而且考虑安装方便,最后确定最佳安装定位轮数为6个。

测量机器人在超高层建筑施工测量中的应用

施工测量是超高层建筑施工质量控制的关键环节,通过介绍测量机器人的原理、类型,探索测量机器人在超高层建筑施工测量中的典型应用场景和作业流程。实践结果表明,测量机器人能够满足超高层建筑测量需求,有效提高测量精度和工作效率,提升超高层建筑施工测量的信息化、自动化水平,同时为超高层建筑测量机器人施工测量应用提供了技术参考和借鉴。

汽车油气悬挂系统数学模型与计算机仿真研究

在分析汽车油气悬挂系统的结构形式与工作原理的基础上,建立了油气悬挂系统非线性数学模型,并应用Matlab软件编制了计算机仿真程序,可以模拟得到在不同激励作用下油气悬挂系统的性能曲线,并进行了油气悬挂系统性能的试验研究。将仿真结果与试验数据进行对比,结果表明所建数学模型是正确的。

油气悬挂系统非线性数学模型的建立及其计算机仿真

建立了起重机油气悬挂系统非线性数学模型,应用Matlab/Simulink软件编制了计算机仿真程序,仿真结果与试验数据进行了对比,在证明此数学模型基本正确的基础上通过仿真得到了参数变化对系统性能的影响,为参数设计提供了依据。

油气悬挂系统特性研究

介绍了油气悬挂系统的工作原理 。

充气式减振器性能仿真研究

介绍了充气式减振器的结构特点及工作原理,建立了数学模型,编制了计算机仿真程序,利用该 程序可以得到参数变化对其性能的影响趋势。

刮板输送机链传动系统刚-柔混合动力学仿真研究

刮板输送机是现代化采煤工艺中不可缺少的主要设备.由于工作过程中承受非常大的动载荷及摩擦阻力,使得圆环链发生较大的变形,尤其在刮板输送机过载时,这种情况更加明显.把圆环链完全当做刚性体来处理,仿真结果可能达不到精度要求.本文利用ADAMS软件建立了刮板输送机链传动系统刚-柔混合动力学模型并进行了动力学仿真分析,模拟了链传动系统在过载卡死时圆环链、链轮及刮板所受到的各种力和力矩,仿真结果清晰地显示了在大载荷作用下圆环链发生了长度变形,提高了仿真结果精度,从而为对其进行动态设计、强度校核及疲劳寿命预测提供理论依据.

电石渣的综合利用进展

简述了电石渣在建材、环保、化工等方面的综合利用,根据其特点和利用情况分析,认为利用电石渣制备纳米碳酸钙具有良好的发展前景,但在生产工艺上尚需进一步研究。

基于Dempster-Shafer证据推理的多传感器信息融合技术及应用

本文详细阐明了基于 D S证据推理的多传感器信息融合的原理及目标识别的方法。同时 。

财务管理情景教学法初探

情景教学法为转变传统财务管理教学的弊端提供了新的思路,这种教学方法可调动学生的积极性和主动性,提高学生对知识的理解。本文讨论了情景教学法的原则、基本模式及应注意的问题。

基于油气悬挂系统的1/4车数学模型与仿真研究

建立了汽车油气悬挂系统非线性数学模型和1/4车数学模型,应用Matlab软件编制了计算机仿真程序,利用仿真程序得到了悬挂系统受力,悬挂质量、非悬挂质量和座椅的振动加速度,车轮动载、悬挂动行程等参数,为对汽车机平顺性、行驶安全性进行评价奠定了基础.

ECE R129试验台的开发及应用

ECE R129是欧洲最新的儿童安全座椅标准,新标准对儿童座椅安全性提出了更高要求.与新标准对应的试验台也需重新设计.本文根据新标准相关要求,应用UG软件对儿童安全座椅试验台进行了设计,新试验台增加了侧面碰撞试验装置,可满足新标准正面、后面及侧面碰撞试验要求.制造了新试验台样机,并在ECE R129法规环境下,新试验台在汽车安全与节能国家重点实验室进行了儿童安全座椅的碰撞试验,结果表明试验台符合新法规要求.

政府诚信问题的经济学思考

当前我国政府存在诚信缺失问题。本文从契约理论、信息不对称理论、经济人自身利益最大化行为、诚信成本与收益等角度对政府诚信问题进行了分析,探寻这一问题产生的理论渊源,并提出通过健全民主制度、依法行政,建立健全政务公开制度,建立对政府及其官员失信追究的惩戒机制,加强新闻舆论的监督力度等途径加强政府诚信建设。

内燃机缸套-活塞环弹流润滑数值分析

建立了内燃机缸套-活塞环弹流润滑数学模型,在模型中综合考虑了润滑油的变粘度效应、变密度效应、缸套-活塞环的弹性变形效应、表面粗糙度效应、活塞横向运动所产生的侧向力载荷等因素.应用先进的弹流润滑数值求解方法——多重网格法,编制了求解和仿真程序.通过该程序,可以得到内燃机缸套-活塞环弹流润滑特性以及各因素对弹流润滑特性的影响,为内燃机的优化设计及摩擦磨损预测奠定了基础.

一种混合动力汽车ISG系统用低压复合电源

为提高混合动力汽车(hybrid electric vehicle,HEV)起动发电一体化(integrated starter and generator,ISG)系统用电源的工作性能,提出了一种由超级电容器与蓄电池直接并联,并通过双向DC-DC功率变换器向ISG升压供电的低压复合电源方案,充分利用蓄电池比能量大和超级电容器比功率大的性能,蓄电池作为能量存储模块主要为车载低压用电设备提供电能,超级电容器作为功率缓冲单元瞬时释放功率和回馈能量,两种电源优势互补,使得ISG系统的起/停控制快、能量再生利用好、动力辅助性强等优越性能可较大程度地得以实现,并增加车载低压蓄电池的使用寿命。仿真结果验证了所提出复合电源的有效性。

发动机曲柄连杆机构动力学仿真研究

基于多刚体系统动力学相关理论,建立了发动机曲柄连杆机构动力学数学模型,并利用matlab软件编制了计算机仿真程序,得到了曲柄连杆机构各运动部件的运动规律及受力,为曲柄连杆机构的优化设计奠定了基础.

上市公司年报粉饰行为的制度分析

公司股票发行与上市制度、证券管理体制及上市公司内部治理结构的缺陷是造成上市公司年报粉饰行为产生的主要原因。改革上市公司配股政策、修改退市条件、加强证券市场法制建设、理顺和协调各部门监管职能、降低国有股权集中度、建立激励约束机制等是解决上市公司年报粉饰行为的有效途径。