30CrMnSi2A钢飞机主梁疲劳断裂分析

用扫描电镜观察了某型飞机机翼主梁的疲劳断口 ,用疲劳条带估算了裂纹扩展寿命 ,并用 Zheng- Hirt公式估算出裂纹尖端应力强度因子范围 ,估算结果与实验测定值十分接近 ,从而为研究老龄飞机的使用寿命 。

Zheng-Hirt公式及其在失效分析中的应用

以歼教五机翼主梁疲劳断裂分析为例 ,介绍了用断口金相和Zheng -Hirt公式估算疲劳裂纹扩展寿命的方法 ,为研究老龄飞机的使用寿命问题 。

LY12CZ铝合金腐蚀疲劳研究进展

综述了LY12CZ铝合金腐蚀疲劳机制及影响疲劳裂纹扩展的因素,探讨了采用加速腐蚀当量折算谱模拟日历腐蚀环境对飞机结构主体材料LY12CZ先做加速腐蚀再进行疲劳试验的方法;并介绍了该方法在计算飞机日历寿命上的最新研究进展和未来的发展方向.

水力机械抗磨蚀材料及其防护技术的进展

综述了水力机械过流部件抗磨蚀材料及其防护技术的发展历程 ;概括了抗磨蚀材料的组织结构及机械性能与磨蚀的关系 ;讨论了抗磨蚀材料从铸铁、青铜、碳钢到合金钢的发展历程 ;分析了表面抗磨技术的应用现状 ,指出表面覆层处理是解决磨蚀的有效方法 ,其关键是抗磨蚀材料的设计与选择。

预拉伸铝合金板7075T7351内部残余应力分布测试

因残余应力而引起加工变形是飞机整体结构件制造的难题之一。运用裂纹柔度法测量了铝合金预拉伸板 70 75T735 1的内部残余应力 ,分析了内部残余应力的分布规律 ,并测出厚度为 4 0mm的板长度方向最大残余拉应力为 18 3Mpa ,最大残余压应力为 17 9Mpa。

某型航空发动机压气机四级转子叶片失效分析

某型航空发动机压气机四级转子叶片是故障多发叶片。对叶片典型失效件进行了断口分析,发现叶片故障是由于叶片表面发生腐蚀导致疲劳强度降低,使得叶片在振动应力下发生疲劳失效。进一步对显微组织进行分析,发现叶片材质合乎要求,叶片腐蚀主要是由于使用环境因素造成的。研究结果对于叶片的故障分析及预防具有重要的意义。

沿海某型飞机镁合金零部件腐蚀与表面防护

针对沿海某型飞机镁合金零部件出现的腐蚀现象 ,分析、归纳出其腐蚀类型为点蚀和电化学腐蚀 ;潮湿的盐雾环境和化学氧化膜的薄而软是引起腐蚀的主要原因。镁合金微弧氧化陶瓷膜的耐蚀性能比化学氧化膜和阳极氧化膜有大幅度的提高 。

镍基、铜基喷焊覆层的耐气蚀性研究

分别选择NiCrSiB及其加入不同量Mo元素的NiCrMoSiB(1 )、NiCrMoSiB(2 )自熔合金粉末和CuNiSiB自熔合金粉末 ,采用氧乙炔焰粉末喷焊工艺制备覆层 ,用超声波振动气蚀仪对覆层进行耐气蚀性能研究 ,用扫描电子显微镜对覆层表面气蚀破坏形貌进行观察。结果表明 :含Mo的镍基覆层有较好的耐气蚀性 ,且随着Mo元素加入量的增加 ,耐气蚀性增大 ;CuNiSiB比NiCrSiB覆层耐气蚀能力强。

镍基复合覆层的抗浆体冲蚀性能

采用氧乙炔焰喷焊法制备 Ni基覆层材料及其加入 WC陶瓷颗粒的复合覆层材料 ,用光学显微镜分析覆层材料的金相组织 ,对覆层材料的浆体冲蚀抗力进行对比研究。结果表明 :不同成分 Ni基覆层材料的抗浆体冲蚀能力接近 ;Ni基合金加入 WC陶瓷颗粒形成的复合覆层材料 Ni WC35的抗浆体冲蚀能力比基体材料有了很大的提高。

基于实例推理的电子工艺规划

本文针对PCB检修工艺中存在的效率低下、标准不统一的问题 ,提出了一种基于实例推理的工艺规划。在阐述基于实例推理基本原理的基础上 ,构造了一种推理模型 ,并讨论了实例匹配算法。实际应用表明 。

30CrMnSiNi2A钢构件焊缝边缘裂纹研究

研究了飞机主起落架半轮叉在使用过程中出现于３０ＣｒＭｎＳｉＮｉ２Ａ焊缝边缘的裂纹的形态、断口特征、形成及扩展原因。发现焊缝加强高凸部分和内侧板弧形表面的交角过小，引起应力集中；焊趾表层疏松及打磨的痕迹、蚀坑等促使裂纹萌生；主起落架在滑行、刹车、转弯的力矩使裂纹扩展。

某型飞机主起落架半轮叉疲劳寿命分析

根据某型飞机立起落架在外场使用情况及所发现的问题，对半轮叉内侧板与衬盘焊缝处进行了疲劳寿命分析。分析所采用的方法是名义应力法，载荷谱采用该型飞机主起落架疲劳实验载荷谱；分析表明，其结果与外场使用情况较为一致；在此基础上提出了外场使用及维修意见。

LY12-R合金厚板件热处理裂纹分析

国产LY12-R厚板材在零件生产的淬火过程中多次出现热处理裂纹。对LY12-R厚板件的化学成分和力学性能进行了分析,借助光学显微镜和扫描电镜观察了裂纹的宏、微观形态及断口形貌,分析了裂纹与金相组织的关系。指出了造成热处理裂纹的主要原因是过烧和第二相粒子夹杂,提出了预防过烧的措施。

xxx机翼主梁的寿命分布研究

本文通过运用 W2 统计量的检验方法对 飞机八个失效的机翼主梁寿命分布进行了检验 。

怎样做好课程的教学设计、组织与实施

本文分别从宏观、微观两个层面对课程的教学设计、组织与实施、备课、讲稿的撰写、媒体的选用以及对课堂教学活动筹划和安排的具体过程,从导课、板书设计、教学手段和教学方法的合理运用及课堂教学内容的总结等具体环节,进行了探讨,为年轻教员对教学效果的提升提供依据。

某机右中外翼下壁板裂纹开裂模式研究

通过对某机右中外翼开裂下壁板裂纹源区材料的扫描电子显微镜分析 ,发现金相照片上有应力腐蚀、疲劳破坏的显著特征 ,从而得出结论 ,其疲劳开裂模式为由应力腐蚀诱发的腐蚀疲劳开裂。

基于Windows DNA的烟草综合信息管理系统设计

本文阐述了Windows DNA的基本原理,并以烟草综合信息管理系统的开发为例,设计了基于Windows DNA的系统模型,对该模型的三层体系结构在系统中的应用进行了详细的描述。

某航空发动机作动筒孔边裂纹失效分析

某型航空发动机喷口收放作动筒是裂纹故障多发部位。对作动筒典型失效件进行了断口分析,发现裂纹故障是由于孔边部位表面容易发生应力腐蚀开裂。进一步对显微组织和断面能谱进行分析,发现作动筒材质合乎要求,腐蚀主要是由于使用环境因素造成的。研究结果对于该作动筒的故障分析及预防具有重要的意义。

某型飞机卡箍断裂失效分析

某型飞机氧气瓶固定卡箍的断裂是一种多发故障。通过断口金相观察、断面成分分析发现卡箍断裂属于腐蚀疲劳断裂;疲劳源在卡箍表面焊缝加强高与热影响区交界处。在分析焊接质量时,金相检查发现卡箍焊缝加强高与热影响区的交界处存在焊接小裂口。焊接质量差是卡箍焊缝处产生腐蚀疲劳的原因,焊接缺陷对疲劳裂纹的萌生也起了一定的促进作用。最后,给出改善焊接质量的有效措施。