针对9F燃气轮机在启动过程中,点火后普遍存在低负荷阶段NO_(x)排放量超标问题,分析其原因,对主蒸汽系统进行了技术改造,对GE S109FA-SS燃气轮机热态启动过程进行优化操作。结果表明:该操作方法优化后,燃气轮机在启动过程中NO x 排放量...针对9F燃气轮机在启动过程中,点火后普遍存在低负荷阶段NO_(x)排放量超标问题,分析其原因,对主蒸汽系统进行了技术改造,对GE S109FA-SS燃气轮机热态启动过程进行优化操作。结果表明:该操作方法优化后,燃气轮机在启动过程中NO x 排放量大幅下降,低负荷阶段冒黄烟的时间缩短了近30 min,由此改善了环保指标,进一步提升了企业在市场中的竞争力。展开更多
文摘针对9F燃气轮机在启动过程中,点火后普遍存在低负荷阶段NO_(x)排放量超标问题,分析其原因,对主蒸汽系统进行了技术改造,对GE S109FA-SS燃气轮机热态启动过程进行优化操作。结果表明:该操作方法优化后,燃气轮机在启动过程中NO x 排放量大幅下降,低负荷阶段冒黄烟的时间缩短了近30 min,由此改善了环保指标,进一步提升了企业在市场中的竞争力。