钻井工程中的风险管理方法与策略

钻井工程是石油和天然气勘探中的关键环节,然而,它也伴随着各种潜在的风险和挑战。基于此,旨在探讨钻井工程中的风险管理方法与策略。首先,分析了钻井工程可能面临的各种风险因素,包括地质、技术、环境和人为因素。然后,介绍了一系列风险管理方法,如风险识别、评估、控制和监控以及应对风险的策略,如采用最佳实践、培训与教育以及紧急响应计划。最后,强调了风险管理在确保钻井工程顺利进行和安全运营方面的重要性。通过采用适当的风险管理方法与策略,钻井工程可以更好地应对潜在风险,提高工程成功率,并减少不必要的损失。

质量监督在石油工程地面建设中的应用与实践

质量监督在石油工程地面建设中起着至关重要的作用。通过探讨质量监督在石油工程地面建设中的应用与实践,分析了其在项目执行过程中的重要性。首先,介绍了石油工程地面建设的背景和意义。其次,详细讨论了质量监督的概念和原则,以及在石油工程中的具体应用。再次,分析了质量监督对项目成功的影响,包括安全性、可靠性和效率等方面的改进。最后,总结了质量监督的关键作用,并提出了未来研究的方向。通过对石油工程地面建设中质量监督的深入研究,可以为提高工程质量、降低风险和保障生产安全提供有力的支持。

液力缓速器制动过程动态仿真研究

采用流体力学中的束流理论,分析了液流在液力缓速器中的动力学和运动学状态,推导出液力缓速器制动力计算公式和充放液时间计算公式。在数学计算软件MATLAB的仿真工具箱SIMULINK中建立液力缓速器制动力动态仿真模型,以某45t重型车辆参数作为仿真数据,考虑液力缓速器充液时间,得到了一组重型车辆在不同工况下缓速器制动仿真结果。分析仿真结果并得出了相关结论。

基于ADAMS的多级液压油缸建模与仿真

介绍了多级液压油缸的结构和工作原理,利用ADAMS软件,通过将多级液压油缸分解成多个单级液压油缸,建立了多级液压油缸机械-液压耦合动力学仿真模型。以某型号矿用自卸汽车为例,进行了液压举升系统的仿真,并进行了现场试验,试验结果验证了仿真模型。仿真和试验结果表明,多级液压油缸工作中,在各级缸筒伸出瞬时,液压油缸无杆腔内会出现较大的液压冲击。

基于刚柔耦合仿真模型的汽车转向机构改进设计

针对SGA3550矿用汽车样车出现的转向梯形臂扭转变形问题,应用多体系统动力学方法对其进行了分析研究。应用有限元软件建立了转向横拉杆模型,计算其固有模态。结合多体动力学分析软件建立了汽车转向机构的刚柔耦合仿真模型,研究转向梯形臂在转向过程和车轮反向跳动过程中承受的扭矩,并与多刚体模型的仿真结果进行了对比。结果表明,基于刚柔耦合模型的仿真分析更为准确地反映了转向机构的动力学特征。

SGA3723矿用自卸车特种支架有限元分析与结构改进

应用ANSYS软件对自卸车新型特种支架进行建模和分析,主要分析了支架在静力作用下的强度和刚度,并针对不足进行结构改进。分析结果表明新支架结构的强度和刚度满足使用要求,并且应力分布均匀,提高了使用寿命,为后续的结构优化设计提供了经验和参考。

新型堵漏剂在鄂尔多斯盆地吴起地区某井堵漏施工中的应用

堵漏钻井液的配方中加入流型调节剂的组分并引入密度调节剂,从而提高了漏失地层的胶结、封堵及承压能力。

吴起采油厂周长油区测井解释方法研究

吴起采油厂位于鄂尔多斯盆地中南部,近年资源面积不断扩大。2010年初,自周长区开始勘探开发以来,取得了良好的经济效益,获得了可贵的第一手资料。借此契机,本项研究结合实际,对该区的测井及测井解释方法开展了适应性研究,优化了测井系列,重新建立了适合油田特点的测井解释参数模型,总结了油水层测井响应特征,确定了油层的划分标准,使测井解释符合率得到了大大的提升,为油田增储上产提供了可靠的依据。

石油钻井机械中液压技术的应用分析

随着国内外石油资源的需求逐渐增加,为解决现阶段石油市场中的供需问题,大部分石油企业都增加了钻井力度,与此同时钻井施工工作的难度也逐渐提升。随着石油行业的现代化发展,石油钻井工作不仅引用了大量的现代化开采技术,并使用大量先进设备,以保证石油钻井机械的顺利进行。石油钻井机械中的液压技术也得到了进一步的发展与应用,在钻井过程中发挥出了高可靠性与低故障率的特点,进一步提高了石油开采工作效率。本文从石油钻井机械中液压技术的应用角度出发,旨在推动石油开采工作的顺利进行,提高石油开采效率。

矿用汽车液力变矩器与发动机匹配的研究

对矿用汽车液力变矩器与发动机匹配的原则和评价指标进行了分析研究,并对比了三种不同方案匹配的合理性。以SGA3722矿用汽车例,介绍匹配过程发动机和液力变矩器参数的选取与数学处理,对比采用与未采用该方案机械式变速箱汽车的动力性。

矿用汽车5+2变速箱的研究

从结构和液压系统等方面对矿用汽车5+2变速箱与卡特彼勒966E、阿里森DP8961等常用变速箱进行对比研究,结果表明该变速箱具有传动效率高、可靠性好、结构简单、操作维修方便等优点。

SGA3723与SGA3722矿用汽车匹配及动力性对比

SGA3723矿用汽车是北京科技大学与北京首钢重型汽车制造厂合作设计并于2006年推出的新车型,它是SGA3722矿用汽车的升级产品。建立了液力变矩器和发动机匹配计算和汽车动力性计算的数学模型,并利用MATLAB软件对SGA3723和SGA3722的发动机、匹配评价指标、主要动力性指标进行对比和形象直观显示。结果表明SGA3723比SGA3722液力变矩器与发动机匹配更合理,动力性也更好,这与样机实际使用效果相符。

重型汽车液压控制闭锁离合器闭锁的实践

应用流体力学原理,从理论上分析了液压传感器的动力学和运动学特性,推导出闭锁控制阀开启压力的计算方法,并通过试验验证。闭锁离合器在液力─机械变速箱中的正常使用证实了液压控制闭锁离合器的设计是合理的。液力─机械变速箱采用闭锁离合器,有效地解决了液力变矩器在小负荷、高转速下传动效率低的问题。