探索美学新的宽度与深度——高建平教授访谈

本文通过对高建平教授的访谈,深入探讨了"美学"这一学科的发展历程和定位,"美学的复兴"的内涵及对于当代中国文化乃至文明进程的意义,西方美学的资源对于当代中国美学具有的价值和意义,如何激活和实现中国传统文论和美学传统的"现代转换",美学如何才能体现出"中国特点",当下社会生活中美育如何发展与完善,马克思主义美学研究如何深化开展以及当下美学学者的使命与担当等中国美学学科发展建设中的重要理论与实践问题,探索了美学研究的新的宽度与深度。

美学的西方历程及其在中国的发展与未来展望——访高建平研究员

问:高老师,您好!非常感谢您接受我的访谈。作为欧洲最古老的大学之一,瑞典乌普萨拉大学(UppsalaUniversity)美学系既强调德国古典美学传统又注重英美分析美学。您最初选择中国艺术中的“表现性动作”作为博士论文选题,是否也与这种学术传统有关?答:不仅在瑞典,在整个北欧的大学中,它的美学传统都是德国古典美学,直到20世纪八九十年代才开始受到英美比较大的影响。乌普萨拉大学比较传统,学校老一代人对当时流行的理论思潮都保持着一定的隔阅与距离,不太愿意接受一些新的比如法国的思想。

货车交通对高速公路安全性的影响

根据国内某典型重载高速公路近几年交通事故的统计,在现场调研和车速观测的基础上,充分考虑汽车行驶理论、道路环境和驾驶员特征,就载重货车交通对高速公路运营安全性的影响进行了研究.研究结果表明,事故的发生与车辆的实际操纵性能有关,超载、不同车型之间运行车速的显著差异、行车注意力不集中及纵向间距不足等是造成货车交通事故的主要原因.从工程、交通管理等角度对提高高速公路运营安全水平提出了相应的改进措施.

高速公路涉路拼宽施工对驾驶员心率增长率的影响

文中以浙江甬台温高速温州东—塘下段拼宽涉路工程为依托开展实车试验.利用Physiolab无线心理仪采集驾驶员心生理数据,研究驾驶员心率增长率指标变化特征.结果表明:涉路工程作业区路段比一般路段的驾驶员心率增长率均值和变化区间长度分别提高了16.34%、20%,并基于突变理论得到心率增长率安全水平阈值为35%,由此确定基于驾驶员心生理影响的涉路施工作业区风险路段.为驶入涉路工程作业区路段前200 m和驶出作业区后120 m.通过对涉路工程作业区六个区段的驾驶员心率增长率均值和标准差进行分析比较发现驾驶员心率增长率在工作区、上游过渡区、以及警告区变化更明显,均值较安全水平阈值分别高出18.56%、4.81%、3.52%.

组织工程与生物可降解高分子骨架

从骨架的作用、骨架的材料要求、骨架的制备技术和应用几个方面对组织工程和生物可降解高分子骨架的工作进展进行了综述 。

分散液液微萃取-高效液相测定食用植物油中对羟基肉桂酸和橙皮素含量

通过分散液液微萃取-高效液相(DLLME-HPLC)建立一种同时测定食用植物油中对羟基肉桂酸和橙皮素的分析方法。以正己烷为分散剂,以含体积分数5%氨水(500μL)和体积分数10%乙腈的水溶液为萃取剂萃取样品,以体积分数0.3%三氟乙酸溶液-乙腈为流动相,在柱温25℃条件下进行梯度洗脱,萃取液放置过夜后再进行测定。结果表明:样品峰面积的相对标准偏差均小于3%,对羟基肉桂酸和橙皮素在各自质量浓度范围内的线性相关系数均大于0.99,检测限分别为8.7、6.2 ng/g,定量限分别为26.1、18.5 ng/g,回收率分别为93.1%~103.7%、100.5%~111.1%。

高速公路运行车速研究

安全和高效始终是公路设计和管理追求的永恒主题.运输效率与车辆的运行车速紧密相关,而在所有交通事故中,与车速相关的事故约占事故总数的1 3.论文结合高速公路行车特点和安全要求,对车辆在高速公路行驶时的运行车速进行了系统的研究,根据实测的运行车速建立了高速公路上车辆运行车速和加速度预测模型.

高速公路涉路拼宽施工路段驾驶员的视觉特性

为研究高速公路涉路拼宽施工作业区驾驶员的视觉行为特性,采用眼动仪、抬头显示(head-up display,HUD)等设备采集实车试验中驾驶员通过一般路段和涉路拼宽施工作业区路段的视觉参数,统计分析试验路段平均瞳孔直径变化率、单次注视持续时间和注视区域,采用回归分析曲线拟合和突变理论确定平均瞳孔直径变化率和注视持续时间的风险临界值;采用K-均值聚类算法将注视区域分为道路左侧、右侧近处、右侧远处、道路前方。结果表明:在涉路拼宽作业区,驾驶员的平均瞳孔直径变化率呈U型分布;驾驶员看到限速标志时平均瞳孔直径变化率超过风险临界值,之后平均瞳孔直径变化率逐渐降至0.13;进入上游过渡区、缓冲区及工作区,平均瞳孔直径变化率增大且维持在约0.24的较高水平;涉路拼宽作业区影响范围为警告区前184.27 m至终止区后69.98 m;进入工作区后注视区域整体偏右,注视区域变化趋势为由远及近再及远,涉路拼宽施工作业区警告区的限速标志与上游过渡区交通安全设施布置对驾驶员的影响较明显。

高等级公路车速管理研究

高等级公路交通事故中约 1/ 3与车速直接相关。为保证高等级公路行车安全 ,车速管理非常必要。从我国高等级公路管理现状出发 ,根据对我国高等级公路车辆实际运行特征和运行车速的实地调查 ,笔者对高等级公路车速限制的设定、发布及实施进行了研究 ,提出了应根据公路、交通、气象、历史事故数据等条件动态确定限制车速的概念 ,并就高等级公路车速管理的实施进行了探讨 ,重点强调了道路设计和交通安全文化建设在实施车速管理中的重要性。

高速公路建设期突发事件路网协同救援模型研究

针对我国高速公路建设突发事件应急救援管理的现状,基于协同思想并结合应急管理技术,提出"点-层"辐射的多级响应、逐级控制应急救援模式;以应急物资准备时间、应急救援响应延误时间和应急救援行程时间3个子目标最小为目标函数,建立了高速公路建设突发事件协同应急救援模型;应用格林希尔茨公式动态求解路网中各路段权值参数,得出"节点-节点"路径权值矩阵,并结合Dijkstra算法求解时间最短救援路径,以求得各子目标函数的最优解,并最终确定最优应急救援方案。将该研究成果应用于某高速公路特大桥项目施工突发事件应急救援中,得出其最短救援时间为16.25 min,比原应急预案标准提出的30 min救援时间节省约14 min,表明该研究成果有一定可行性和有效性。

高速公路养护作业上游过渡区驾驶员注视转移特性研究

为研究高速公路养护作业上游过渡区驾驶员的注视行为特性,利用Smart Eye Pro5.7型非侵入式眼动仪开展实车试验,监测并记录3名被试驾驶员经过普通路段和养护作业上游过渡区的眼动数据。应用动态聚类算法和马尔可夫链理论研究了在高速公路普通路段和上游过渡区行车环境下,驾驶员注视转移规律和注视行为平稳分布特征。结果表明:前方视野、左侧远处和右侧远处是驾驶员获取道路信息的主要区域,注视概率累计达70%以上;注视点有以前方视野为中心在各注视区域之间转移的趋势;与普通路段相比,上游过渡区驾驶员视觉搜索范围减小,主要目标物回视概率增加,受养护作业封闭车道的影响,驾驶员需多次注视交通安全设施以获取足够的车道渠化与行车要求等信息,同时需要注意相邻车道的车辆行驶状态。

高速公路养护作业工作区车道保持行为安全性研究

针对养护作业工作区路段车辆车道保持及其安全性问题,首先进行了单幅双通路段实车试验和现场交通观测,采集了驾驶员眼动数据和车辆行驶轨迹参数。然后分析了驾驶员注视角度、注视时间对车道保持的影响特征,并建立了车道保持模型。最后提出了工作区路段安全性分析指标和标准,并证明了所建立模型和标准的可行性及可靠性。

西南高寒山区高速公路融雪剂适用性试验分析

根据西南山区高速公路冰雪影响路段冬季气候特征,选用目前市场上常用的氯盐类融雪剂氯化钠、氯化钾和氯化钙以及有机类融雪剂乙酸钾、乙酸钙,分别在-5,-10和-15℃条件下对这些融雪剂的融雪效果进行试验研究。试验结果表明,在试验温度内,氯盐类融雪剂的总体效果要稍好于有机类融雪剂;乙酸钾与氯盐类融雪剂差别不大;乙酸钙易使冰面出现龟裂和局部松动融化。考虑满足冬季高速公路保通、冰雪影响程度、气温及环保要求,提出了西南高寒山区高速公路冬季养护的融雪剂选择建议。

高速公路安全管理系统设计研究

高速公路安全管理是高速公路管理的重要内容之一。从系统工程的角度出发,根据当前工程管理技术的新发展,结合我国高速公路安全管理的现状,提出了建立高速公路安全管理系统的概念。高速公路安全管理系统是一个包含网级和项目级特征的计算机系统,其内容包括数据采集和数据库建立、数据查询、安全监测、安全现状评价、安全对策研究、经济分析及决策等内容。

卤化银光纤原料的高真空熔炼提纯

高纯度的卤化银原料是制备低损耗卤化银多晶光纤最基本的物质基础 .采用高真空熔炼提纯工艺方法对光谱纯级卤化银原料进行提纯 .原料提纯前后的红外吸收光谱测试结果显示 ,高真空熔炼提纯后的卤化银原料红外吸收在 80 0～ 4 0 0 0cm- 1范围内平均降低 50 % .

通过任务分割提高嵌入式系统的实时性

分析长任务对嵌入式系统实时性的影响,在此基础上提出任务分割是提高嵌入式系统实时性的一种有效途径;总结长任务分割的方法,给出一个通过任务分割提高嵌入式系统实时性的实例。

成渝高速公路重庆段安全事故分析研究

近年来,高速公路的安全问题越来越受到人们的重视.文中采用"前/后分析法",对可能引起高速公路交通安全事故的因素用数理统计的方法进行了分析,总结出了成渝高速公路重庆段安全事故发生的特点和规律,为今后成渝高速公路重庆段安全措施的改进和安全事故的预防提供了一定的理论依据.

高效液相色谱分析中药肉桂多酚提取物中的3种多酚成分

建立了中药肉桂多酚提取物中没食子酸、表儿茶素没食子酸酯、表没食子儿茶素没食子酸酯3种成分的高效液相色谱分析方法。采用Kromasil 100-3.5 C_(18)色谱柱(4.6 mm×150 mm),流动相为0.2%三氟乙酸水溶液(A)和甲醇-水溶液(80∶20)(B)梯度洗脱(30%~80%B),流速为1.0 mL/min,检测波长为278 nm。日内精密度小于0.3%。没食子酸(0.359~368μg/mL)、表儿茶素没食子酸酯(0.629~629μg/mL)、表没食子儿茶素没食子酸酯(1.02~1041μg/mL)在各自浓度范围内的线性相关系数均达到0.9999,3种成分的检测限分别为0.07、0.17和0.26μg/mL。将方法用于测定2种总酚含量相近的肉桂多酚实际样品,显示2种样品的成分存在明显差异。该分析方法操作简便、精确可靠,适用于肉桂多酚提取物成分组成的分析及其中3种多酚成分的定量测定。

高速公路施工期救援路线动态管理单元划分

为研究主线连通性在时间维度上的变化对高速公路施工事故救援路线选择的影响,分析影响救援路线管理单元划分的因素,提出影响主线连通性的主要控制工程选择标准及其施工进度的时间参数序列。引入时间参数,把高速公路建设项目线性实体分为周期点元、周期线元、即时点元、即时线元进行数学描述,建立以控制工程施工进度为变量的动态管理单元划分模型并基于路阻函数建立路网优化模型,实现对应急救援路网的动态管理。研究成果在重庆沿江高速公路应用表明,当时间参数分别小于14,20个月和大于36个月时,对比优化前应急救援路网,救援时间分别缩短约6,26和37 min,提高了救援效率。

品管圈在提高外科患者入院宣教知晓率中的应用

目的探索品管圈活动在提高外科患者入院宣教知晓率中的应用效果。方法由该院普外科、胸外科共8名护士联合、自愿组成一个"圈",确定以"提高外科患者入院宣教知晓率"为活动主题,运用PDCA循环,分析影响外科患者入院宣教知晓率低的因素并采取相应的措施,实施质量持续改进。结果外科患者入院宣教不知晓率由活动前的41.1%降低到到活动后的18.3%。目标达成率为116.3%,进步率为55.5%。结论通过品管圈活动,学习到了各种品管手法,提高了护士发现问题、解决问题的能力,提高了患者满意度。