基于多特征增强的手部姿态估计方法

手部姿态估计是计算机视觉研究的重要方向之一,在人机交互、虚拟现实、机器人控制等应用领域发挥着重要作用。针对目前手部姿态估计存在特征表示方法单一性的问题,提出手部关键点连接关系特征构建方法与基于手部运动语义关系的关键点特征聚合增强方法,提高手部特征表达与信息共享能力;针对手部目标检测与图像分割等预处理方法中存在的遮挡性问题,设计手部轮廓特征提取方法,提高预处理效果;基于所提出的多特征表示与增强方法,构建了一个基于全卷积结构的深度学习神经网络模型,避免直接回归计算3D姿态信息导致的空间信息丢失问题,从而有效提高了3D手部姿态估计精度。在DO、ED、RHD等多个数据集上与SOTA模型相比,均取得了竞争性的效果,且平均AUC结果达到了93.3%,说明所提出的方法也具有较好普适性。

船舶异常行为研究进展及发展趋势

对船舶异常行为的研究进展、存在的问题及未来发展趋势进行总结和分析。对船舶行为及其异常识别的基本概念和分类进行介绍,提出船舶异常行为识别过程;对船舶异常行为的检测方法进行归纳分类,分述各类方法的研究现状,并剖析存在的问题;针对航运大数据及云计算的利用,阐述船舶异常行为研究面临的机遇和挑战,说明其未来发展方向。

民航机务维修差错及其预警专家系统构建

通过对航空机务维修差错控制研究现状的分析,指出存在的问题,提出了以SHEL模型作为维修差错相关信息收集的工具,REASON模型作为分析这些信息的框架,从“人、机、环境、管理”四个方面进一步对维修差错的诱因进行分类的新思路.在此基础上,将Agent技术和基于规则的不确定性推理的预警方法应用于民航机务维修领域,构建了预警专家系统,阐述了其体系结构和系统功能.

基于多Agent的分布式虚拟设计/制造系统研究

文章首先分析了在分布式虚拟设计/制造系统中结合多Agent技术的必要性,然后给出了一种基于多Agent的分布式虚拟设计/制造系统的实现方案,并详细地描述了部分组成和功能。

电力系统事故判断专家系统的研究

本文讨论了根据SCADA的实时信息,自动装置动作信息进行推理和对故障部件进行判断、提供事故压缩警报信息、对事故后电网未来安全状况作初步判断的专家系统。它与事故处理专家系统紧密结合,可组成统一的电力系统事故判断和处理专家系统。程序用CC-PROLOG和FORTRAN语言编写,在VAX785机上运行,目前处于现场调试阶段。

Internet 上基于多Agent的分布式协同虚拟环境

在分析了目前分布式协同虚拟环境的研究现状以及存在问题的基础上，指出在这种系统中结合多Agent技术的可能性和必要性，着重研究了Internet上基于多Agent的分布式协同虚拟环境实现中的若干关键技术。

海事系统执法人员绩效模糊综合评价方法

针对基层执法的现状,优化组合了绩效评估的各种方法,提出一套基层执法人员的绩效评估指标体系。基于这套体系,研究了对评估指标进行模糊综合评判的运算方法,并结合宁波海事局某海事处试用情况,探讨了采取不同处理方法对评估结果的影响,提供了针对不同实际情况应用的依据。

基于WEB的考试系统的设计与实现

介绍了基于 WEB的考试系统 ,说明了特色及系统实现的功能 ,针对集体考试和在线考试两种类型 ,分别描述了其智能化组卷算法 。

长江南京以下12.5m深水航道二期工程安全应急方案研究

安全应急预案对于提高安全事故中的救援能力、减少安全事故带来的损失具有重要的意义。以南京以下12.5m深水航道二期工程为背景,对拟定的安全应急预案进行分析研究,总结出安全应急预案体系包括综合安全应急预案、专项应急预案和现场处置方案,提炼各层次预案对应的事件类型和具体内容,并编制首接责任制下的应急组织机构和应急流程。

面向对象的压铸模专家系统的开发研究

本文探讨了用面向对象方法开发专家系统的现实意义,并将此方法贯穿于整个压铸模设计专家系统的开发中,文中详细地介绍了此专家系统的总体结构、对象管理器、领域知识库等的设计以及数据库和知识库结合的实现方法。

一种基于蚁群算法的任务调度方法

任务调度是一个NP-hard问题,而且是并行与分布式计算中一个必不可少的组成部分,特别是在网格计算环境中任务调度更加复杂。文中结合蚁群算法的优点,提出了一种基于蚁群算法的任务调度方法,将算法应用于网格计算任务调度问题的求解之中。最后,实验结果这种算法优于普通算法。

基于残差变化趋势的GM(1,1)修正模型的算法实现与应用

介绍了GM(1,1)模型的基本原理、建立方法和特点,然后提出了一种基于残差变化趋势的GM(1,1)修正模型和它的算法实现,最后用一个例子说明了该模型确实能大大地减少误差,提高拟合效果。

基于机群的并行BP算法的设计与实现

首先说明了一般的 BP算法无法满足实时运算的要求 ,然后根据机群环境的特点 ,提出了按训练样本集的均衡分配对该算法实施并行化 ,实测数据表明在大样本集的情况下 。

基于Web服务的MIS的研究与开发

针对目前各管理信息系统存在着互操作困难的问题,分析了开发基于Web服务的管理信息系统的必要性和现实意义。研究了这种系统的设计思想和体系结构,并在此基础上以“基于Web服务的海事系统人员绩效评估信息系统”的开发为例,讨论了系统的开发思路,以及Web服务的粒度及实现,安全机制的设计等关键技术。

基于MAS的航空机务维修差错预警专家系统

机务维修是关系到民用航空安全和效益的重要因素之一,是飞行安全的基础,因此迫切需要建立航空机务维修差错预警专家系统。采用Agent技术作为低层支撑技术,将基于规则的不确定性推理和基于案例推理的预警方法引入航空机务维修差错预警领域,给出了总体结构的设计以及关键技术的实现,从而为航空机务维修差错预警提供了一种新的思路和方法。

基于SHARC DSP芯片的并行加速板性能研究

分析了基于SHARC DSP芯片的并行加速板的组成、结构特点、工作原理；分别以著名的分形问题Mandelbrot Set和一个非线性瞬态热传导方程的多重网格并行算法的实现为例，对这种并行加速板的性能进行了研究；在带有这种并行加速板的多种计算机平台上测试了这两种并行算法的运行结果，表明这种加速板适用面广、性能稳定、功能强大、使用方便、运算速度快，具有很好的应用前景。

面向对象的工程设计类专家系统的开发

从面向对象的设计思想出发,探讨了该方法应用于工程设计类专家系统的可能性和必要性,并着重研究了此类专家系统的开发方案和途径.

处理地区电网事故分析及恢复的智能工具

介绍了一个地区电网事故分析及恢复的智能工具。该工具是一个利用专家系统技术解决电网事故分析及恢复问题的系统。它是依据电网事故时断路器和继电保护动作信息来分析事故、确定故障元件,在对事故分析的基础上推理出进行电网恢复操作的提示信息,该系统在微型计算机COMPAQ-386上用Prolog语言实现。

自适应光学电流互感器

该文在最小二乘原理的基础上引入Iwamoto-Tamura法,提出了一种保留非线性最小二乘算法,通过对传统OCT现场实测数据进行分析,证明采用环境温度直接补偿传统OCT是不可取的。为此,提出了一种新型的AOCT,以稳态电流参考模型和传统OCT为基础,应用自适应Kalman和小波理论,构成了模型参考自适应控制系统,消除了温度等因素对传统OCT的影响,从而综合提高了暂态和稳态测量准确度。由于AOCT具有前馈特性,在保证AOCT准确度的前提下能使OCT传感头的结构大为简化,从而提高AOCT的整体稳定性。目前,AOCT已经在河北省保定市沙窝变电站挂网运行,实践证明AOCT具有优良的性能。

基于可信度的通用性推理机制的设计与实现

分析了目前普遍使用的正向推理、逆向推理、混合推理的特点和不足 ,根据实际开发经验对此提出了改进 。